新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND48
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新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND47
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ttp://www.cyber-formula.net/index.html シナリオ的にアスラーダと一度決別させんといけなかったからじゃない？ SAGAからハヤトもあすかもガンダムにいそうな男女になってしまった
そしてラスボスがシャア（声） SAGAのハヤトってすぐ批判されるけど、まだ18〜19の子供だろうに
いくらプロドライバーったってなんでそこまで大人の対応を要求したがるんだろ
現実でもいい歳したプロが腐る例なんてあるだろうに、オタの他人への厳しさって
どこか異常めいてる >>598
ZEROで成長を見せた分戻っちゃったように見えるんでしょう
ピットでペーさんが電話でクレアさんに指示仰いでたのはキレて
いいと思いました他はともかく クロアンも忘れるなよ？
しかし福田ってＳＡＧＡからなにかに覚醒した感あるな >>595
SAGAでの腐り方はダブルワンチャンプのプロドライバーとして別に不自然ではないと思う
それまで築き上げてきた物があるからこそ
それらを全て覆す様なアルザードに勝てない自分や周りの不甲斐なさに腹が立つんだろうし >>563
そんな中、我らが日吉さんはお膳立てなんかしないでぶっちぎりで優勝してる筈なんだが、なぜかノーポイント 日吉さん、予定通りスゴウで参戦してたら
あすかも貰っていくのかな ブーツホルツに釜掘られてアスラーダ奪われてまたしがない弱小チームのドライバーに逆戻りよ >>602
いくら今までと違う敵が現れても、未だに周りの人間に当たるのは不自然に感じた。
散々“自分が走れているのは皆のバックアップがあるから”というのを叩き込まれたはずなのに。
挙句の果てにあすかにも冷たくあたるし。
「それがハヤトなんだ」と言われたらそうなんだろうけど、悪態つくのは見てるこっちがイライラしたよ。
TVシリーズからZEROまで色々なことがあったハヤトだけど、そこまで馬鹿じゃねーだろと思ったよ。
あくまで俺個人の感想だけどね。 例の病気なんでしょう？
ってランドルのセリフには噴いた 結局対等に勝負できる車があるかないかは重要だからな >>563
俺もハヤトや修やピットインした奴らが順位よりもプライドをとるのなら、
尚更1位2位の上位は全然関係ないモブのチームが入賞したほうが際立つと思った。
あそこから巻き返してハヤトが1位は都合が良すぎる。
11は当初からレースの厳しい世界を描いていたのに。 >>609
SAGA後半のハヤトの巻き返しだって新型アスラーダあってこそだしな
アスラーダと一緒に走り続けたいというハヤトの答えのほうが重要なのは分かるけど
２年型落ちのエクスぺリオンだと加賀でさえ上位とは勝負にならんからな >>608
病気を乗り越えた人間の言うことは違うよな >>612
11時点で病気を克服して女性の好み以外はイケメンになられた坊ちゃまはやはり違いますな >>610
これはちょっとわかるな
ただサイバーってポイント狙える上位チームと下位チームの間には
越えられない実力の壁(モブの壁ともいうけど)があるみたいだから
アンリやレオンがあの年にいたらそりゃもう遠慮なくゴールしてただろうね 愛にはどんなイケメン、金でも勝てないってことがわかったが
現実はそうじゃない子の方が多いっていう… あれ？上位チームがピットから動いていない！？
スゴウを待ってるだって！？
えっ……じゃあウチも…ってなったのだろうか 連投すまん
>>617
ブリードの意味は出血する、血を流す、死ぬ、ひどく痛む、樹液を出す、にじむ、)法外な金をしぼられ
とかそういう意味みたいね
登場したての頃はクラッシュレースの常連って設定があったからじゃね？ やっぱり凰呀が一番格好いいなぁ。
フォルムといいカラーといい。 >>619
どっちかっていうと「金などを搾り取る」のイメージじゃないかと…特に初期は ブリーフ加賀とチェッカー杉本が言い間違えてたのは麗viewだったか >>621
変型のエアロモードも格好良いよな
ナビのカメラアイの動きも好き イシュザークの新条機って全てのいいとこ取りだよな？ アスラーダ的な意味での変形と、2段ブーストがないでよ
あと美人デザイナー ローリングコックピット…ローリングコックピットじゃないか…！ とうとう這いつくばって運転する車が現実でも登場したか
まだCGだけど >>627
ユニオン移籍後の新条にいいとこないとか、何を見ていってるんだろ
SAGAだったら完全に見当違いだし、SINのユニオンはマシンのトラブル多発で
リタイアが多かったって事でドライバーにそこまで過失ないんだが
なんか新条をいつまでも渡米以前のイメージで語ってる奴をちらほら見かける アメリカから帰って以降は、表彰台の常連でそこそこ勝ってたような気が
まあ、ハヤトや加賀じゃないときだから地味だけど SINの冒頭加賀は「ランドルにはハヤトは抜けない」って評価してたから
新条やグーデリアンならその可能性はあるって判断なんだよな
あれも結構物議をかもした記憶があるし
加賀の評価が必ずしも正確って訳じゃないんだろうが
それなりに納得力はある そういや今年はZEROでアンリが優勝した年度なんだよな ランドル、アンリ
病気が治ると勝てないドライバーになる法則 >>641
病気を抱えてたからハヤトはダブルワンチャンプをなし得たのか 「素敵なものを手に入れる奴って喜びをわかちあえる仲間がいる奴なんだ…」
君にもグレイスンと胃薬さんがいるじゃないか… ランドルにも素敵なメカニックか彼女ができればハヤトを
抜けるかも知れない >>646
女の趣味悪いランドルの眼鏡にかなうやついるのかな >>650
結婚してもあすかを諦められなさそうだからなぁ リアルタイムで観てた人は11に痺れただろうね。
作画も物語も最高じゃないか。 11は、TVシリーズの匂いを多分に残してた印象かな
スポ根的なところとか
Zero以降はもう少し変わった印象 1話目はほんと震えた。ハイネルとグーのまさかのコンビ、大友牛乳、回る日吉。何もかも最高だった
また音楽がテレビ版のままだったのが良いのよ。新規の曲もクオリティ高いし
ハヤト糞嫌いだけどずぶ濡れでアスラーダと語り合うとこは好き 11はオープニングの絵とDシゲの歌が、これから新たな物語が始まる！という雰囲気満点でゾックゾクしたのを覚えてる。
エンディングがテレビの使いまわしだったのと、ピット待ちが残念〜 1話目が色々最高すぎてな11は。3話も同じくらい好きだけど
ただ正直winnersのシゲVERはあんま好きじゃない。少数派なのかな
他のシゲ曲は全部好きなんだけど、音域的にぶっちゃけ無理ない？ >>657
俺はシゲのダミ声が好きじゃない
winnersはG-gripの歌声で慣れてたから余計に受け付けなかった 12月から始まるフォーミュラe gen2マシンで、やっとサイバーフォーミュラに近くなってきたな(´・ω・`) 3,4年くらい見てないんだが
あれから結構進化してるのかね 流石にAIと対話しながらは無いだろうけど、
状況に応じてウイングが自動で可変するマシンはそのうち出てきそう。
ロケットブースターも直線で速度を競う競技があったら分かるが、
レースやサーキットでは危険すぎて無いだろうな。
現実のレースは全然分からん。 フォーミュラEは、音が静かすぎて迫力ないけど
先進的で面白いと思う
あとサイバー的な意味とは違うが、F1でもDRSでウイングは可変するし
どんどん近づくのかもしれない
車体全体の空力が後方乱気流を生んで...とか聞くと
死んでこいグーデryを思い出してしまう >>663
カッコいい
着実にサイバーフォーミュラに近づいてるね 見てくればっかで200キロも出ませんけどね…
ダウンフォースすら働いてないという。エアロも全部ただのハリボテ 何をもってサイバーマシンなんだろう。
AIが走行をアシストするレースカー＝サイバーなのかな。 加賀のプロトジャガーを盗んだ悪党が「このサイバーホイール」って言ってたな
システムが「サイバーフォーミュラカーです」って訂正してた サイバーの世界はF1とか他のレースのカテゴリも普通に残ってるしな
市販車もサイバーホイールのみって訳ではないのかな
サイバーホイール限定なら免許が若いうちに取れる設定があったっけ？ 水素エンジンで環境に優しいうんたらって解説セリフがあったような 設定で環境に配慮した動力で水素エンジンか
ハイネル設計のマシンのモータータイプの2種
11でアオイのニュースペック水素エンジンってセリフあるよ 水素エンジン…ロータリーエンジンが一番安全らしいですね。
吸排気と燃焼が全部別々にあるから…らしいですが… サイバーホイールのCM撮影のためにスカイダイビングを快諾するシューマッハ ハヤトと戦うためなら何でもする所存で契約したんじゃない 自分のスカイダイビング映像をバックにハヤトを挑発するシューマッハ >>677
実はすべてを投げうってハヤトに挑んだのは修マッハだけじゃないか
加賀は色んなもの背負い込んで、ハヤトに挑んだし、落ち武者はアレだし TVシリーズのサイバーの制作スタッフだった人と話す機会があった。
当時制作の女性陣は加賀の作画作業が楽しみだったらしい。
一方男性陣に人気だったのが新条の作画。
新条をボコボコにしてやりたいという後ろめたい理由で人気だったらしい。 >>680
名雲の用意した車に乗り込んでゼロに入りっぱなしで走るっていう
SINの加賀も大概色んなもの捨ててたと思う 11あたりまで
カチカチッ！ってギアシフトダウンしてからブレーキ踏む描写をよく見たけど
あれギア大丈夫なのかね？サイバー車は問題ないのか >>684
市販のオートマチックでも、スポーツモードとかだと
ステアリング裏のパドルやボタンでシフト上下できるから
それは大丈夫なんじゃなかろうか パドル付きの車はエンジンの回転数合わないと警告音なってシフトチェンジ拒否られるよ スポーツ車はだいたいセミオートマだろ
F1とか最新のは知らんけども
だからフェラーリはオートマ限定でも運転できるって聞いた事がある 先にギアを下げたら普通にオーバーレブでエンジンもミッションも逝くだろうね
その辺は演出やらがよく知らないってことじゃないかね >>689
うわ！一台だけスピード段違いだけど、なんでこんなことに >>689
これで巻き込まれた人や本人までも全て意識があるってんだからビビるよな…怪我は相当だろうけど
当てられてコースに停まってるの日本人女性ドライバーなんだよな確か >>684
「〇速までダウンシフト」と事前にインプットする事でブレーキング時に適切なシフトダウンが出来るシステムだと思うようにしてる 新作がCFCで未だにスーパーアスラーダを出すという…
もうだめだなこりゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
