【AE86】 頭文字D 2 【FC3S】©2ch.net
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伝説のアニメ「頭文字D」について語ろう!
【前スレ】
【AE86】 頭文字D 【FC3S】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1474619990/
頭文字D : 1998年4月19日-1998年12月6日
頭文字D Second Stage : 1999年10月15日-2000年1月21日
頭文字D Third Stage -INITIAL D THE MOVIE- : 2001年1月13日
頭文字D Fourth Stage : 2004年4月17日-2006年2月18日
頭文字D Fifth Stage : 2012年11月9日-2013年5月10日
頭文字D Final Stage : 2014年5月16日- 1期は全部のバトルで池谷健二樹がいつも見守っててくれたから あの三バカが観戦してるのとそうでないので面白さにここまで差がでるとは思えないけどな笑
1はキャラの説明とか凄さを説明してわかった上でバトルするけど
4はいきなり現れる新キャラとバトルするから勝ってもあまり凄みというか感動が乏しくなるのかな 中里や京一辺りはファンからはかなり愛されてるけど
作者からはそこまで愛されてない感じを観ててひしひし感じる
そんで作者の愛はすごく感じるけど優遇はまるでされてないのが池谷先輩 でも池谷主役のOVAは作られたから・・・
なお結局真子とはお別れになる模様 >>753
素人が夜の公道レースというのがいいよね
ギャラリーが大勢来ているのも盛り上がる、対戦相手のキャラも濃い
プロジェクトDにはこれが無いから盛り上がらない プロジェクトD編になってから主人公たちがただの走り屋からセミプロ集団に変貌したからな
相手もただの走り屋からプロのレーサーとか出てくるようになったし 主要キャラが味方についたとはいえ敵キャラが薄すぎるのが原因だなぁ 作者の過ごしたかった青春
拓海、高橋兄妹
作者が過ごした青春
池谷、健二、樹
こうかな? 作者の過ごしたかった青春(惚れた女が援交、惚れた女が電話越しに自殺)
精神状態おかしいよ… 作者が性的に汚れた女好きとかどこかで見かけた時点でこいつの人生に何があったんだ・・・と思ったな 90年代と言えばメディアが煽りまくったせいで10代の女の子の性が乱れまくりだった時代ですね 頭文字Dに限って言えば
「4WDは世界の常識」と「アウトオブ眼中」はどちらが知名度ありますか? 涼介って、万一バトル中に事故が起こって怪我人が出た場合に備えて峠(コース)ごとに
最寄りの救急病院とかも事前に調べたりしてたんだろうか
てか本編で事故で怪我までしたのって結局真吾だけか >>770
池谷先輩と樹は事故っただろ
樹は入院までしたし >>772
忘れてたわw
てかトオルのロードスターがハードトップじゃなかったらその時点でプロジェクトDも終わってたな 涼介のことだからその辺は万全だろうけど自身が医者の息子だし軽い怪我なら涼介がその場で処置しそうだな やっぱり警察との戦いとか事故死とかそこまでリアルさを追求した走り屋漫画はナニワトモアレを置いて他に無いな
バリ伝でも事故死したキャラが居たらしいけど 1990年頃 当時物 AE86LEVIN・TRUENO EP71STARLET峠Driftドリフト (dry)
https://youtu.be/d15jLOwa1cM >>763
バリ伝描いてた頃は数年前亡くなった少女漫画家とべったりでその人いなかったら
死んでたような生活送ってたしスピードスターズの面々よりもだいぶ幸せだな
少女漫画的な絵柄や作風もその人からの影響受けてそう
しげのさんの描く恋愛は短編含めてセンチメンタルな感じ 円光はまあ当時を反映して
取り入れただけだろうけど後にメディア展開すると分ってればヒロインにこんな設定つけなかったろうな
>>775
中里が劇中事故死しやしないかとちょっとヒヤヒヤした(顔が似てる) >>776
ちゃんとセンターラインの内側でドリフトしてて草生える >>781
公道でドリフトとか迷惑と言えばそうかもしれんが、ドリフト族の集まる場所が決まっていたから、
一応メッカを避ければ何とかなる。
それ以上に、ドリフト練習の車が大勢集まっているのは、ある意味羨ましい
もう二度とこのような光景は見られないだろうな…
1988年 鋸山ヒルクライムコンテスト
https://www.youtube.com/watch?v=ybQImSZbh4k&list=RDybQImSZbh4k&index=1
ドリフトの順番待ちの車が半端ない
https://www.youtube.com/watch?v=9nodYuCU6X4 今は自宅でバーチャルの世界でドリフトする時代だからな >>783
コンテストとはいえギャラリーが凄いな
コンテストなら合法だけど、今ならこんな盛り上がらないよなあ
羨ましい 走り屋に女はいらない、とか90年代はガチで言ってたのか?w 当時なら走り屋のほうがモテた気がするんだが違うのか >>788
86とポルシェならポルシェの方がモテただろ
バケットシートでドライブとか流石にないだろw >>789
やっぱ真子とか恭子みたいなのは少数派で大半はトオルの彼女のなおみたいな娘が大半だよな 朝4時頃からエンジンかけっぱなしで暖気とか
近所迷惑なんですけど、なんとかしてもらえます? >>791
峠でバトルを挑むしかない
バトルで勝ったら相手が車を手放す条件で 走り屋は車で挑戦されたら、受けて立たないといけないからな ガソスタ店長とか鈴木自動車のおっさんとか、上手いのかな?
せいぜい池谷先輩レベルか 店長は早めに出た公式設定で「文太と共に走り屋だったがかなり遅かった」とされてるからなぁ
作中の愛車も典型的おっちゃんセダンだし一般人レベルだろう >>796
まさしは知らんけど祐一は文太に比べたら遥かに遅くて下手だったって公式設定があるぞ マンガとはいえ、普通は歳をとればファミリーカーに
乗るようになるし、乗らざるを得なくなる。
過去の杵柄も、経年と共に心の奥に押し込んでしまうようになる。
もう一度、あんなことをしながら人生を送りたいな、
なんて思いながら生きていくのが中高年だよ。 録画した「インパクトブルーの彼方に」を観たんだが真子ってまだ二十歳だったのか・・・
それであの腕なんだから凄すぎ そろそろ4WD先輩のあの発言を聞きたい
年末年始はアニマックスの放送スケジュールどうなってんだろ
去年は進撃の巨人一挙放送とかしてたけど しかしなんで真子は凄いドラテク身につけてるのに地元コースでナビが必要かね?
地元で走り込んできたんじゃないのかな? 伝説の地元スペシャル回か
さすがにあれを真似た奴はいないだろ >>804
対向車を知らせてくれるのはデカいだろ
他にも路面状況とか やっぱり、樹のフラれ方に比べたら池谷はまだ納得できる形で終わっただけマシだったと感じる なんで振ったかねぇ
身近に拓海を見ていたら、走り屋としてのプライドとか馬鹿らしいだろ 池谷パイセンの場合は自分たちの手の届かない華々しい世界に行こうとする
真子の邪魔になりたくなかったから身を引いたという側面もあるし
まぁ池谷先輩らしいといえばらしい終わり方だったよ
イツキの場合もらしさでいえばこれ以上なくらしい終わり方ではあったよ どこの世界にも池谷よりも悪い男は居るんだぜ
華々しい世界ほど プロの悪い男A「群馬の田舎女はセンス無いな…まずユニオンジャックTシャツを着ろ」
プロの悪い男B「いろは坂のジャンプもマスターしなきゃ」 YouTubeで観ようとしたら、大きな声の変な外国語で
喋り出した時のくやしさったらない 祐一は全盛期なら池谷より速いと思うよ
公式設定では遅いとなっていても文太と一緒にいたわけだし
そしてなによりドリフトとはなにか質問して拓海が回答した時、池谷といつきは笑ってたけど祐一は真意に気付いてたから
真子はいうほどすごいドライバーではないと思う
拓海の86が初期の段階でなおかつ地元で1回目でちぎられてるから
中里や清次は拓海の地元で接戦だったから妙義やいろは坂なら負けてたと思うよ いろは坂?
あんなくねくねした道を毎日走ってたらタイヤがもたないわ
4WDだと余計に >>818
> そしてなによりドリフトとはなにか質問して拓海が回答した時、池谷といつきは笑ってたけど祐一は真意に気付いてたから
あー確かに いろは坂って車で走りを競うような道ではないと思う。
上からボールを転がして。ボールが外に飛び出さないように
うまく下まで転がして楽しむ縦型ボードゲーム いろは坂は清次の地元なので挙げただけ笑
それに比べて秋山渉はすげー速いと思う
改造後の拓海と何本ももつれてたし、4thの啓介ともほぼ互角だった
秋山渉>>>清次>中里>真子
真子はあの後伸びてプロなってるから初期の話にはなっちゃうけど スパイラルの池田と啓介のバトルで、霧で視界が遮られ池田はアクセル緩めて啓介は全開で踏んで勝ったんだけど
あれって健太ありきでできた芸当であって個人の技量関係ないよな
ああいう勝ち方して満足しちゃうような奴らだっけ・・・?w
今ふと思い出したから書いたけど他にもこういう試合あったっけ >>824
健太の合図があってもあの状況で前に出るのはかなりの胆力が必要だと思うがな >>825
健太からの着信だけは専用着信音にしてあるから心配ない >>827
そっか、俺そういうの設定しない人だからw考えに無かったわw さすがに健太からしか着信こないように設定してあるとは思うけど
健太の手伝いなしなら踏めなかったわけだから啓介の力で勝ったとは思えない
レース後に池田が称賛してたが発言的に共闘してたのは知らなかったぽいしな
涼介の考えが的中したという意味では作戦のうちだけどどうなんだろうって思う >>825
俺はそれよりも健太が電話かけた後に対向車が来たらどうするつもりだったんだろうか それは漫画だからで済ますしかなさそう
遠征までして大掛かりなことやってるんだから各区間ごとに人置いて通信機かなんかで知らせるくらいのことしろって思う
そこ怠るところじゃないだろうて笑 まあモータースポーツの世界ではスポッターがいるわけだし
レギュレーションもクソもない公道バトルならやったもん勝ちじゃね 一応、連載超初期にスピードスターズとレッドサンズのバトル時に史浩が池谷達に、
「携帯電話で連絡を取り合ってコーナーごとに監視員を置いて対向車が居たら手を大きく振って合図する」
って説明してるシーンが有るんだけど以後のバトルでその描写は一切ない・・・ 拓海「GT-Rのドライバー、アクセル緩めて俺を待っているのか?」 >>834
「ストレートでちぎっちゃ勿体無いだろうが!本当のスタートはコーナーに入ってからだぜ!!」 一応スパイラル戦でもスパイラル側の監視員は配置されていたのだ
なお霧 舞台設定が1996年なのにどう見ても2000年代後半のガラケーが登場してたのはまぁいいとして
5thとFinalではスマホが出てたのは流石に許容できない 啓介「中里の奴、アクセル緩めてハチロクを待ってるぜ」
涼介「その余裕が後半で命取りにならなきゃいいがな」 中里「なんだありゃ!ふざけやがって。あんなオーバーアクションなカニ走りでこの俺についてこられる訳がねーぜ」 中里戦あたりでR32はすごいマシーンみたいになってるけど実際FDのほうが優れてないか?
32が勝っているのはトルクぐらいで馬力自体はそこまで差はないし車両重量は300kgくらい軽いからコーナーでは確実にFDのほうが有利だろうし峠なら尚更だと思うんだけど
4WDっていうのが大きいのかな?実際のってないから分からんけど。 アニメでは、拓海と真吾のバトルでギャラリーの一人がトランシーバーに向かって「(峠を)上がってくる奴が居るぞ!」
って叫んでるけどあれ拓海にも真吾にも聞こえてないから意味ないよね AE86の発売当時の値段って約180万円だったらしい
1983年の物価とか考慮すると現在の250万程度だそう。
今の新車は300万超えるから今の車が高すぎる、
また保険や車検、税金も考慮したら今は経費がかかり過ぎる。 車の性能(サーキット)
S NSX エボZ エボY R34 エボX インプレッサ
A FD エボW フェアレディZ R32 スープラ
B エボV S15 S2000 FC セリカ
C MR2 S14 アルテッツァ シルエイティ 180SX S13 インテグラ EK9
D ロードスター MRS EG6 AE86
E カプチーノ AE85 インテグラのタイプSなんて2005年当時の価格で200万円切ってたんだぜ・・・
エボZだって300万円しなかったし >>840
そういや群サイの魔王戦にR32って出てこないな 拓海と清二のバトルで、清二がシミュレーションVを徹底してたら拓海に勝てたの? そんなルールはないけど池田がアクセル踏めなくて啓介が踏めたのは完全に健太共闘の元だよねって話
レース後に池田が称賛してたけど携帯の事実知らない感じで話してたからどうなのかなと
須藤恭一の指示通りに走っていたとしても清次では勝てなかったと思う
なんせ涼介が勝てないんだから清次では厳しいと思うな
中里に勝利してるからかなり接戦にはなると思うけど 賢太の合図があっても視界0の状態で前に出るのは相当な根性が無いと無理だと思うけどな 根性はあるだろうけど合図なければ踏めてなかった
池田は合図送る仲間が居なかったからその面ではフェアではないと思う
涼介の作戦勝と考えればそれで終わる話だけども ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています