さよなら絶望先生総合スレ part172 [無断転載禁止]©2ch.net
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望が受け持つ2のへ組は、望や可符香に負けず劣らず、問題な生徒ばかり。
些細なことで「絶望した!」と嘆く望と、へ組の生徒達が、様々な騒動を巻き起こす。
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●放送情報
【第一期】2007年7月から9月までtvk・チバテレビ・テレ玉・サンテレビ・TOKYO MX・テレビ愛知・KBS京都・キッズステーション・鹿児島テレビにて放送
【第二期】2008年1月から3月までtvk・チバテレビ・テレ玉・サンテレビ・TOKYO MX・テレビ愛知・KBS京都・BS11・キッズステーション・鹿児島テレビにて放送
【第三期】2009年7月から9月までtvk・チバテレビ・テレ玉・サンテレビ・TOKYO MX・テレビ愛知・KBS京都・BS11・AT-Xにて放送
●関連サイト
公式サイト:http://www.starchild.co.jp/special/zetsubou_series/
公式Twitter:http://twitter.com/zetubou_pr
久米田康治ワールド Wikiサイト:http://wiki.kumetan.net/
●前スレ
さよなら絶望先生総合スレ part171
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1364749547/ キングの公式YouTubeで色々なアニメの1話がアップされてますよ
https://youtu.be/Pq_NeAH3tkk 【超関連スレ】
新型コロナ感染の『まどマギ』声優・野中藍が全快 仕事は「本人の体調を考慮しながら順次復帰」 [爆笑ゴリラ★]
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1608793069/ うらみちお兄さん
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/anime3/1613113187/
http://uramichi-anime.com/
キャスト
表田裏道 :神谷浩史
兎原跳吉 :杉田智和
熊谷みつ夫:中村悠一
蛇賀池照 :宮野真守
多田野詩乃:水樹奈々
けっこう絶望先生とかぶる自虐ネガティブ系作品
絶望ファンなら一見の価値あり? 絶望先生にもお義母さんといっしょなんちうネタがあったね 絶望した!別スレでも似たような下ネタしか書いてないのがバレて絶望した! 本放送の時の熱心なファンはあっという間に消え去ったな
新しいファンも増えないだろうし 今就活中なんだが、趣味訊かれたときに「さよなら絶望先生という漫画が好きです!」って
答えないように努力してる
さよなら絶望放送っていうネットラジオが好きでしたって言ってる
聴くと晴れやかな気持ちにしてもらえるって言ってる
面接通ったことはない 大正乙女のアニメが始まって俺の中で
絶望先生の再評価が始まっている
絶望先生は平成が舞台のアニメだけど大正や昭和初期
ぽい世界観(特に闇の部分)が大正オトメと
対照的でいい感じ。 >>215
そんな話、全く知らないけど、どこで誰が再評価を始めたの? 加賀愛ちゃんて、別冊図書館戦争2読んだら加害妄想でぶっ倒れそう 隣の後者の1年生がカフカの理由がwikiには、恋文の最後に尻尾のようなものがあるから、とあったがこの理由がよく分からないので誰か教えてください 「さよなら絶望先生」第三話〜第十二話
「俗・さよなら絶望先生」第一話〜第十三話
「獄・さよなら絶望先生」上・註・下
「懺・さよなら絶望先生」第一話〜第十三話 ガロンガロンガロンガロン…←糸色 望のDML30HSEエンジンのアイドリング音。
発進時は、ドルルル〜とエンジンを高らかに唸らせながら、じわりと起動。
時速40キロあたりで、キュォーンという感じの激しいターボ音を響かせながら力強く加速。
時速50キロ程度で、ギアを直結に切り替えて、再度力行し、時速80キロくらいでノッチオフして惰行走行。
初速時の加速が悪いのは、低速域では滑りが大きい1段3要素型のトルコンの特性である。
蟲師のギンコも1段3要素型のトルコンであるため、起動直後の出足は悪い。 勝 改蔵 初代リンク
変速機:TC-2A形/DF114A形 トルコン:3段型 変速使用域:狭い シフトアップ目安速度:50km/h
糸色 望 トワプリリンク 蟲師のギンコ
変速機:DW4形、DW9形 DW10形 トルコン:1段型 変速使用域:広い シフトアップ目安速度:60km/h
糸色 望と初代リンクとの併結時
変速機:混在 トルコン:混在 変速使用域:狭い方に合わせる シフトアップ目安速度:50km/h 糸色 望、蟲師のギンコなどに関しては、常用速度域の大半を効率の悪い変速段で占められることが多かった。
50km/h程度で直結段に切り替えられてしまうと、動輪周引張力が大幅に落ちてしまう。
黒神 めだかと同じく、変速段を使用して、70km/h付近まで5ノッチで引っ張る運転操作が求められている。
BotWリンクでは、直結段が2段ある多段式となっているため、より大きな減速比が取れるようになったことで、
結果としては、走行性能は向上したわけだ。
エンジンはDMF14HZ系列へダウンサイジングされたものの、高性能な変速機を採用したことにより、実際の走りはかなり逆転しています。
もしも、糸色 望のDML30系エンジンに見合った直結多段式の変速機を開発すれば、走行性能は向上するでしょう。
だが、総排気量が30リットルもある大型エンジン自体が、省エネルギーの推進化が進んだ時代にはそぐわなくなっています。 糸色 望、トワイライトプリンセスのリンク、蟲師のギンコなどでは、低速域でのストールトルク比が小さく、
常用速度域の大半を効率の悪い変速段で占められる変速機設定だからな。
登坂時は、変速段でエンジンを高らかに唸らせながら登坂する有様で、糸色 望、
トワイライトプリンセスのリンクでは、車内での会話もままならないほどのエンジンの爆音であった。
糸色 望、トワイライトプリンセスのリンクは、走行条件に左右されない冷却能力を確保するために、
頭にラジエーターと静油圧式ファンが搭載されている。この静油圧式ファンの動作音は大きく、
本系列の最大の騒音源でもあった。 糸色 望とトワイライトプリンセスのリンクの軸重は丙線の13トンを超過するため、丙線以下の簡易路線への入線が困難である。
これを考慮して、蟲師のギンコでは、初代リンク、勝 改蔵が入線できる簡易路線へ対応できるように軸重が抑えられている。
すなわち、糸色 望とトワイライトプリンセスのリンクは、幹線・亜幹線向けの車両でもある。 中学生になって絶望先生知って見てみたらすごい過疎ってました。
学校でも話せる人いないですし、、、。
くめたんの新作も出たことですし、再ブーム起こしましょう! >>230
久しぶりに観て楽しかったよ。
リアルタイムに土曜日の深夜に観ていたらなんか妙にテンションになったことを
思い出した。 U-NEXTによる、名作アニメとの【再会】がテーマのプロジェクト「THE PLAYBACK」第4弾として
『さよなら絶望先生』編を公開! 神谷浩史、野中藍が出演
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001393.000031998.html 声優シャッフルやったエピソード面白かったな
ちょっと短すぎだったが ~~━v( ´□)≪煙煙煙煙煙煙煙煙煙煙煙煙煙煙煙 『さよなら絶望先生』トークライブ
■日程:2024年1月6日(土)
『さよなら絶望先生』ライブビューイング(ミニアフタートーク付き)
■日程:2024年1月6日(土)
『さよなら絶望先生』展示会
■日程:2024年1月3日(水)~ 1月8日(月・祝)
https://mikuani.jp/plus/zetsubou Mixa Animation Diary Plus 『さよなら絶望先生』トークライブ
2024/1/6(土)
https://mikuani.jp/plus/zetsubou 秘湯並みの人がニュースのナレーションやってたけど、結構普通というか、
アニメやラジオはかなりアニメ声でやってたんだな 良子がさのすけ抱きしめてる
さのすけの嫁になっちゃっのか さよなら絶望先生はまだまだいける。
最近アニメ見たけどすげーおもろかった。 アイスホッケーの中期〜後期のタッチが好きな自分には絶望の絵柄が受け入れきれない
なんでこんな変なタッチになったんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています