よろしくメカドックについて語ろう 6店目
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ギャオで見たんだけど那智がZガンダムのジェリドっぽい 友人が面白いこと言ってたなw
チャンプがチャンプって店やってるって
もちろんこっちのが先だってわかってるんだけど今見るとねw ハマーンに片思い中のシャアがクワトロに乗ってるのもこっちが先なんだぜw ttp://gyao.yahoo.co.jp/userreview/00591/v06857/?sk=sk3&rs=rs0
第18話の衝撃の事実
21:00〜の風見の走りはマジで素晴らしいw 最終回の4人のデッドヒート、どっかで見たような…と思ったら
失明寸前のナベさんといい「サイバーフォーミュラ11」のクライマックスそのまんまだったw
(いや、あっちがパクったのか)
風見→風見w
那智→新條
五十嵐→ランドル
ナベさん→シューマッハ
に全部置き換えられる。 サイバーなんたらはよくわからないのでプリキュアで例えてください 当時は硬派だよな いまどきアニメなら小町 府警 茶店娘の3娘の恋のバトルがメイン 湾岸ミッドナイトも頭文字Dも特にそんなことはなかったと思うが いまどきアニメならけいおんのノリで女子自動車部になりそう 必要があるのか
乗りこなせるのか
あたりは別にしてチューニング文化は廃れてはいないわな >>122
バイクでばくおん!ってのがあるけど大して面白くない…絵はいいけどばくおん!の作者はエロマンガ描いてた方が輝いてた
今の車はいじる部分がほとんどないでしょ
昔と違ってがちがちの設計だしほとんどコンピューター制御だし そもそもスポーツモデルが絶滅状態で
まぁ復活の兆しも出始めているけれど トヨタ86特需でチューニングパーツメーカーは久しぶりに
かなり潤った、などと最近のオプション誌が報じていたものだ >>128
余談だが、気動車用エンジンでも、最新鋭はコモンレールディーゼルとか、
燃焼効率が向上したディーゼルエンジンと、直結多段化で性能が向上しています。
燃焼効率が向上すると、余分な熱が少なくなるので、暖房能力が不足してしまうため、
別途に設けられた暖房機で暖房能力を補助する必要があります。
DMH17系エンジン、DMF15HSA、DML30HS系列のエンジンでは、予燃焼室式で、
エンジンから出る余分な熱を暖房能力に割り当てていましたからね。 格好悪いその通り、でも個性的、あの頃の精一杯。
旧車を買うのは過去へのタイムマシンを買うようなものだ、あの頃には戻れないし自分は衰えてるんだけどね。
どこからか漏れてるガソリン臭、止まらないオイル漏れ、ひどい振動、ゴムの匂い、今となっては雑音だらけの排気音 今日街中で現役で走ってる赤いシティカブリオレを見た…マジでカッコよかった
あんな車、もう日本のメーカーは作れないんだろうな ここのスレのレス見て思ったけどやっぱこの漫画読んでる人って車詳しいんだな >>133
マツダAZワゴンにロータリーをぶち込めと申したか 社用車が電気自動車。
あっという間に静かに80km/hとかいくけど面白味が無くてすぐ飽きた。 今の時代なら決まったガソリンでいかに長く走れるかのエコ・レーシングに
いっつあんの時代が来たな マイレッジマラソンならホンダ主催で30年以上昔から・・・ つうかアニメではやってないんだっけ?
水戸のジジイに因縁付けられて燃費レースは原作ではやってたな このアニメの内容を知らない人の大多数が、ヤッターワンみたいな
メカ犬が出てくるアニメだと思ってるだろうな。 251は33巻も出てるのか
つまんなくて数冊で買うのやめたったなあ ローターが1個止まってんのか?みたいなセリフって頭文字Dにも出てきたよね ナチさんにユダヤ人団体からクレームがきませんように… 暇がないから口説かないとか言われたら、そいつ殴ってもいいわよね? 小町ちゃんが報われなさすぎ
潤が鈍すぎってのもあるんだがアニメはともかくコミックス最終回あたりだとさすがにかわいそうになってくる 当時のタツノコってボロボロだったはずなのに、なんで作画はそこまで悪くなかったんだろ 正直このアニメは妙にキザな気がして好きになれなかったんだが
最終回の演出とアイキャッチで終わるスタイルは
味な真似をするなぁ〜と思った、なんか余韻のある終わり方で良かったよ 当時なりのいっぱいいっぱいさが結構楽しかったけどね
キザな感じがっていうのはたぶんOP/EDや劇中の楽曲とか
舞台がハマがメインだったりチャンプとかそこらのイメージが強いんじゃないかと
今はこういうカッコいい面白い車アニメって作れないんだろうな
チューニング自体がもうそういう流行りじゃないし ハイブリッドカー時代では、どういうチューンになったんだろうな。
那智さんとか、どうしているのだろうか・・・・・。 当時のチューニングショップも結構店畳んじゃったよね
流行らなくなったからね… 4ローターで公認とったチューナーが出たが
那智さんが負けるわけがねえ サントラの2枚目がCD化されてないのが残念
1枚目に入りきってない曲でもいい曲多いのに 風さんはオリンピックの短距離の選手になるべきだったね…
青いCR-Xを盗まれた時、自分の足で400メートルを5秒ちょいで走ってるw 今日仕事中に黒いXXとすれ違って感動した。
まだ走ってんのがいるのな。 後期型の特別仕様なら黒の設定があったような気がする。ただ、テールランプの真上にスープラのステッカーがオプションで貼られてたら魅力ないなぁー。 トヨタ車自体魅力なんてかけらもないからね仕方ないね スレ違いだけど
トヨタは自動車会社にもかかわらず
エンジニア臭を出さないようにしているように見える。
そりゃTOMSとかF1とか色々あるけども。
技術の日産やレースの本田に較べてエンジニアの物語を
あまり発信したがらない企業という印象だな。
2000GTはヤマハ頼みだし
ニュー86は資本の半分が(?)スバルだし
「最後まで本気にはならないのね」と思われても仕方がない手つきばかり。
まあLFAはいいほうだけど。
でも発信したがらないだけであって、80点のものを作るのは
凄い切磋琢磨があるんだろうけど。 えーと…エンジニア単体の話ならそうかもしれないが
会社の成り立ちなら佐藤浩市主演のドラマやってたじゃん
トヨタ車はレース車におけるエンジニアの云々よりも商用車における存在意義や価値が大きいと思う
それに比べたらおそらくは大衆車やスポーツカーはおまけみたいなものだろうかと
他社の商用車って微妙なのばっかだからな… パーツも金型も残ってないだろうよ>KP61
つか、どうやっても現在の安全基準に適合する気がしねえ。 モデラーズから出ているセリカXXのモデルカー、アニメ準拠のレッド版がいつの間にか発売されてんな
超かっこええ XX一度運転してみたかった。
鼻先長いから路地から広い通りに出るときに見にくくて大変そうだが。 プラモデルとか作る気力すらなくなったオッサンには完成品はありがたいものだが
オッサン的にも一寸お高いものだからな 業者に任せれば500ポンド位かかりますが
ここも自分でやれば節約になります アニメ5話の冒頭で「シャンテじゃねーか、軽のくせになんてスピードだしやがるんだ。」
その次に「ウソだろ!?130はでてるぜ」って言ってたけど今の軽ならチューニングで200は余裕かな? 今の軽ったってチューンドベースになりそうなのはコペンくらいじゃ
今どきの燃費重視ユニットはブロックからコンロッドその他諸々軽量化しまくりで
ハードチューンに耐えられず割りと根本から作り変えが要る、てのは上のクラスでもあったりするし 今のCADベースでガチガチに計算して作られた車じゃ
チューンナップとかほぼ無理なんじゃない? 余分な性能は持たせてないだろうしな
しかも軽だとミッションはCVTしか持たない車種がほとんど
パワーを上げたとしてもCVTの強度で詰みそうな R06はブーストアップも危険、というレベルにマージンが無い設計らしいので
ワゴンRとエンジン内部が共通スペックならチューニング適応度は厳しいのではないか それでもそんなの関係ねえとか言ってボアアップするね、風さんなら 貴婦人とは名ばかりのデブばばあになったZに絶望するナベさん 潤「よし!このダイハツ ムーブの座席を取り外して・・・・・・」
いっつぁん・野呂「その次は!?」
潤「こっちのあらかじめ座席を取り外しておいた日産 GT-Rに無理矢理取り付ける、
これで完成!名づけてGTムーブ!」
いっつぁん・野呂「・・・・・・」 ランエボそろそろ生産終了なので紫電改露崎さんは三菱車から他メーカーへ乗り換えの必要が mitoや夢幻は経営破綻せず持ちこたえているやろか・・・
木っ端チューナーは駄目かもわからんね リアル世界で言うところの「ロータリー車ならRE雨宮」とか「本田車ならSPOON」みたいに、
この車種を弄るならここで決まりでしょ、みたいな強みがあればいいけどなあ。
そういう意味ではメカドックもチューニングショップとしては危ないかもね。
整備を請け負う街中の業者さんみたいな立ち位置なら存続できるかもしれないけど。 露崎さんや別作品だが夢次郎を見る限り
メカドックの登場人物たちは時代が変わっても相変わらずなんだろうな
小町ちゃんは50過ぎてもあの恥ずかしいニックネームを名乗ってそう
普通の主婦なんかになってたらガッカリ 普通の主婦がヨタハチに乗ってるだけで胸熱じゃないか 原作路線的には風さんでいいんじゃないかな?というかそれ以外に考えられん amazonでタツノコアニメのBD-BOXがセール中
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それでも売るのか レビューの数見たら他のに比べてるとそこそこ売れてたみたいだよ 数字などあてにもならない
実走が全て
俺達はメカドックでそれを学んだ筈だ スリップストリームの認識とかが結構滅茶苦茶だよな
次原さんはホントにレース好きだったのだろうかw つおおおーーーー
片輪走行ーーーーーー
とかあった気がする
公道300キロを叩き出す男、稲田大二郎もオプションの企画でチャレンジしてたが全然できなかったなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています