【神戸】三宮センタープラザを語ろう 3 【おたく】 [無断転載禁止]©2ch.net
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大阪環状線「45年ぶり」の新造車・323系デビュー!「改造プロジェクト」で西の大動脈はどう変わる?
大阪の大動脈・JR大阪環状線が大きく生まれ変わりつつある。
JR大阪環状線は、大阪駅を起終点に大阪市の中心部をぐるっと一周する21.7kmの環状鉄道で、沿線には大阪城に近い大阪城公園駅・森ノ宮駅、多くの焼肉店が軒を連ねる鶴橋駅、日本一の超高層ビル「近鉄あべのハルカス」がそびえる天王寺駅、
通天閣や新世界の玄関口である新今宮駅、そして支線としてUSJ(ユニバーサル・スタジオ・ジャパン)のアクセス路線でもある桜島線(ゆめ咲線)などがあり、まさに「大阪の顔」と言うべき路線だ。
大阪環状線はその性格上、東京のJR山手線と比較されることも多いが、JR東日本が運行する山手線では、JR化後に「コスト半分、寿命半分」というコンセプトのもと時代にあった車両の投入・更新を行い、
103系(1988年引退)、205系(2005年引退)、E231系500番台、そして最新型のE235系と車両の世代交代を重ねたほか、駅構内のリニューアル、特にバリアフリー化と駅ナカ整備に力を入れた改良を急速に推し進めた。
それに対し、JR西日本が運行する大阪環状線では、他線乗り入れ車両を除くと一貫して国鉄時代に製造された堅牢な造りの車両(103系、201系)を改装したうえで使い続けるという手法を採ってきたほか、
数年前までは国鉄時代の面影が強い内装のままの駅が多く、とくにバリアフリー対応やトイレに関しては利用客から苦情が出ることも多かったという。
しかし、近年はそういった「旧態依然たる路線」という大阪環状線のイメージは大きく変わりつつある。
その象徴となる存在が、12月24日にデビューした新型車両「323系」だ。
323系電車は大阪環状線と支線の桜島線(ゆめ咲線)専用の新型車両。JR西日本によると、大阪環状線では1971年の103系増備車以来新造車両が投入されておらず(他線乗り入れ車両や中古車両の投入などはあるものの)、
323系は実に45年ぶりの「環状線生え抜きの新造車両」となる。
https://hbol.jp/123071 >>341
ミスターブラウン(笑)強面でもそんな感じじゃなくてどちらかと言えば般若っぽいと思う。 メロン・・・地下に移っていたんだね・・・
あそこ、立地面積は広いけど、きちんと集客できているのかちょっと心配
メロン跡のらしんばんの隣・・・なにかオタク系の店ができたらうれしいなぁ メロブが外から丸見えな配置になったのが嫌だ
少し前まで壁みたいな配置で通行人の目が気にならなかったのに 三ノ宮とらも(既に移転した)大阪ジュンク堂も広くなった結果落ち着かないんだよねー
万引き防止のために仕方ないんだろうけど 大坂夏の陣で本当に活躍したのは真田幸村ではなく毛利勝永 あけおめ
今年こそ撤退店舗なくもっと賑わってほしいね センプラってミリタリーショップあったっけ
記憶が曖昧だ >>351
あったような気がする
昔からあるプラモ屋の横だったような気がする
3階だっけ?ちょっと曖昧 >>352
西館3階のホビーワークさんの隣ですね、ミリタリーショップありましたよ。 19年元日に新元号、今春以降提出
政府は2019(平成31)年1月1日に皇太子さまが天皇に即位し、同日から新元号とする検討に入った。
国民生活への影響を避けるため、新元号は元日から始まるのが望ましいと判断した。
天皇陛下が昨年8月に退位の意向がにじむおことばを表明した際に「平成30年」に言及したことや、即位に伴う儀式などの準備に要する期間も考慮した。
政府は退位に関する関連法案を今春以降、国会に提出する。
http://mainichi.jp/articles/20170110/k00/00e/010/203000c ドスパラってあそこ新品のCPU置いてないの?
中古しか見当たらなかったけど メモリやらHDDと一緒で価格表張り付けてなかったかな確か >>273
今日、明日とボークスで模型の制作講座みたいなのを行っているみたいだね。
まぁ、一気にこういう活動を通じて、モデラーが増えるとは思わないけど、
売り手側の地道な活動を通じて少しずつモデラーが増えていけばいいのになぁと思う。
>>285
俺も大阪日本橋に関心はあるけど、なんか治安が悪そうなので行けない。
数年前まではわりと塗装済み完成品フィギュアがお手軽な値段で買えていたけど、
ここのところ、フィギュアの値段が高騰してきているのがつらい。
俺は組み立てるのと、部分塗装するところまではできるんだけど、デカール貼りが
極端に苦手なので、模型趣味にもっと移行していきたいんだけど…いけないんだよなぁ。 >>359
おるよ
おもちゃ板の大阪日本橋スレでもテンプレで注意喚起されとるよ >>358
マジで!?
欲しい物がなかったからボークスもイエローサブマリンも今日はスルーして、
ジュンク堂書店に入り浸ってたわorz 生活保護の“二重取り”は許しません!!大阪府警逮捕の容疑者計1169人の支給を停止、約7000万円の過払い防ぐ
大阪府警が逮捕・勾留した容疑者のうち、生活保護費の受給や受給の可能性が判明したケースが、平成26年7月から昨年10月までに1644人に上ることが8日、府警への取材で分かった。
府警の独自制度に基づき容疑者情報を通知された大阪市と東大阪市では計1169人への支給を事実上停止し、勾留中の“二重の生活保護”を防いだ。
ただ、残る475人は府警との間に通知の協定がない自治体から受給していた可能性が高く、大半が逮捕後も不要な支給が続いていたとみられる。
府警の制度は、勾留中に公費で食事や医療を提供される容疑者に対する生活保護費の「二重支給」を防ぐのが目的。
勾留中の容疑者が受給しているとの情報があれば、府警が協定を結ぶ自治体に通知する。
自治体は支給方法を口座振り込みから窓口払いに変更するため、容疑者が勾留中は保護費を受け取れない仕組みだ。
こうした制度は大阪以外にはないという。
府警などによると、生活保護費の受給率が全国トップレベルの大阪市では、26年7月から通知制度を試行し、昨年4月から正式実施している。
試行当初から昨年10月までの2年4カ月間に府警から計1170人分の情報が提供され、うち受給が確認できた1138人の支給方法を変更。
少なくとも約6400万円の過払いを防いだ。
http://www.sankei.com/west/news/170109/wst1701090014-n1.html 「胸が膨らむ前が自分の好み」ロリコントラック野郎が女児に仕掛けたワナ LINEスタンプえさ≠ノ裸画像ゲット
ターゲットは小遣いの少ない小学生の女児だった。
無料通信アプリ「LINE(ライン)」で使えるスタンプと引き換えに、小学生の女児に裸の画像を送らせたとして、トラック運転手の男(47)=埼玉県草加市=が昨年11月、大阪府警に児童買春・ポルノ禁止法違反容疑で逮捕された。
調べに対し、男は「自分はロリコンで、胸が膨らむ前の高学年の子が好み」と供述。
スマートフォンのラインを使い、小学生の女児に狙いを定めて犯行を繰り返していた。
子供が自分の裸を撮影する「自画撮り」による児童ポルノ被害が全国的に急増しており、捜査関係者は「インターネット上に画像が拡散すれば回収は難しく、一生後悔することになる」と警鐘を鳴らす。
「どのスタンプが欲しい? 俺の言うことを聞いてくれたらゲットだよ!」
平成27年10月、大阪府内の小学4年だった女児(当時10歳)のスマホのラインに、数種類の珍しいスタンプの画像とメッセージが届いた。
送り主は、同級生から「スタンプをくれる人がいる」と聞いて連絡を取ったトラック運転手の男だった。
スタンプはラインで使用できるキャラクターなどの画像で、価格は1つ100〜150円程度。
府警によると、一部の小学生の間では珍しいスタンプを集めることが流行しており、友人同士でスタンプを自慢しあうことも多いという。
男のスタンプがどうしてもほしかった女児はメッセージを受け取ると、家族に見つからないようにスマホを握りしめたまま風呂場に向かった。
スタンプを入手するには、金銭以外のある交換条件があったからだ。
ただ、とても親に言えるような内容ではなかった。
http://www.sankei.com/west/news/170116/wst1701160004-n1.html 今日はバースキング大震災の日だな
今の若い連中は知らんだろうが 俺んちは被災しなかったけど、通っていた学校が被災していたから、
救援物資運搬とか、震災募金とかボランティア活動に参加していたわ。
俺のばーちゃんは炊き出しもしていたわ。
阪神淡路には住んではいないけど、神戸にはすごく思い入れがあるわ。 アニソン歌手Ray、突然の卒業発表…もう一つの大きな夢へ挑戦
アニソン歌手・Rayが25日、公式ブログで2017年夏のライブを最後にアーティスト活動を卒業することを発表した。
「いつも応援して下さっている皆様へ」とのタイトルでブログを更新。
「いつも暖かいご声援ありがとうございます」と書き出し、卒業を伝えた。
デビューしてから5年間で様々な事を経験、大勢のファンと出会えたことに感謝し、「小さな頃から歌しか取り柄の無かった私が、少しでも多くの人を笑顔に出来ればと思い、一生懸命・楽しく活動してきました」とつづった。
「昨年から自分の人生や将来について色々と考えるようになり、私には歌うこと以外に何ができるんだろう?とも考えてきました」とRay。
「そうした中で、もう一つの大きな夢が出来、挑戦したいと思うようになりました」と、その理由を述べた。
「突然のお知らせで驚かせてしまい、本当に申し訳ありません」と謝罪。
来月の5周年ワンマンライブなど、卒業するまで様々なイベント出演が決まっているといい「変わらず明るく元気に活動していきたいと思いますので、一緒にハッピーな時間を過ごしてくれると嬉しいです」とファンへ訴えかけた。
Rayは12年2月、TVアニメ「あの夏で待ってる」のオープニング(OP)テーマ「sign」でメジャーデビュー。
10月に放送開始したアニメ「凪のあすから」のOPテーマ「lull〜そして僕らは〜」と「ebb and flow」の2曲を歌うなど、アニソン歌手としての地位を確立した。
http://www.hochi.co.jp/entertainment/20170126-OHT1T50049.html 「ベスト・アニメ100」暫定1位はあの“バディもの”
日本のアニメーション公開から100周年を記念し、NHKでは「ベスト・アニメ100」「ベスト・アニソン100」を決める視聴者投票を、公式HP上で3月31日(金)まで受け付け中。
1月27日に男女の総合票とそれぞれの上位50位までの中間結果が発表された。
総合1位を獲得した「TIGER & BUNNY」('11年、MBS系)は、“バディもの”の代表格となったアニメで、特殊能力を持った鏑木・T・虎徹とバーナビー・ブルックスJr.が組んで街の平和を守っていく物語。
性格が正反対のデコボココンビがさまざまな困難に力を合わせて立ち向かう姿に、女性からの絶大な支持を得た形となった。
2位と7位はNHK BSプレミアムで放送中の「カードキャプターさくら」(毎週水曜夜6:30-6:55)と「新世紀エヴァンゲリオン」(毎週金曜夜11:45-0:08)がランクイン。
テレビ東京系で放送中の「銀魂」(毎週日曜1:35-2:05)は、7月14日(金)に小栗旬主演で実写版映画の公開も控えている作品。
熱い男性票を獲得して総合10位に入った。
ほか、総合の1位から3位が女性票の1位から3位と同じ結果になるなど、興味深い中間結果となった。
最終結果は5月3日(水)の特集番組で発表予定。
https://thetv.jp/news/detail/98701/ カード屋の割合が高いけど・・・別に寂れてはいないと思う・・・利便性も高いし
もう少し、ホビー・玩具・フィギュア系が充実していればいいなぁとは思うけど
メロンが地下一階にいってしまったり、ジョーシン三ノ宮店が少し離れた場所にあったりするけど
そりゃ、秋葉原と比べれば、どうしても規模は小さくなってしまうよ 昔はイエサブ三宮店は、ホビー系店舗で一店舗、カード系店舗で一店舗店を出していて合計二店舗運営していた
それでも、イエサブ自体はホビー・カード総合店舗一店舗に縮小したけど、センタープラザのオタク店舗全体でみれば、
そこまで寂れているようには思わない 中野と比べたらディープさが足りないなと思ってたが
三ノ宮が目指すべきはどちらかというと大須だな 食べ物が充実してるから中野よりええわ
中野なんてデイリーチコしかない 急に思い出したんだけど昔センタープラザのどこかにオナホの自販機あったよね? それは知らなかったな
コンドーム専門店があったのは知ってるけどまだあるのかな
三宮は10年ちょい前で地下にゲマでメイトが対面してた頃が一番良かったよ
ここ10年でオタク産業にもいろいろへんなのが入ってきて衰退してる ゲーマーズとボークスが地下にあったころが、ちょうど食玩・フィギュアブームとも重なっていて
オタク文化がとても盛り上がっていたようにも思う。電車男とかもそのころだと思うし。
そのころと比べれば、オタク文化の盛り上がりはどうなの???って感じだろうけど、
センタープラザ全体のオタク店舗はそこまで衰退しているようには思わない。(カード屋、クレーンゲーム屋が多いけど)
まぁ、ネット通販が充実、認知されてきたことによって、実店舗販売形態が少し縮小傾向になってきてしまうのは
ある程度仕方がないかもしれないとも思うけど…それでもセンタープラザのオタク店舗はそこまで
衰退しているとは思わない。 センタープラザ西館にトイジャンキーやタイムマシーン等の店があるころがとてもフィギュア・食玩ブームが盛り上がってたと思う。
確かに、三宮ジョーシンも、3フロア、ホビー・玩具・模型・鉄道模型・ラジコン・ミリタリーだったけど、
今は2フロアに縮小したからね…。そういう面から見ても、少し衰退しているといわれれば、衰退しているのかもしれない。 ネット通販、ネットオークション(ヤフオク等)、チェーン家電量販店の台頭で、
フィギュアやプラモ、玩具などを、オタク街まで行かなくても手に入りやすくなったからなぁ
トイザらス実店舗も、今ではコレクター玩具やフィギュア、ガンプラなどのプラモをあまり置かずに、
幼児、男児、女児用の玩具、ベビー用品に注力しだしているしなぁ
(ちょっと前まではオタク系玩具も充実していた)
センタープラザのオタク街・・・衰退しているかもしれないけど、
大阪日本橋のオタク街の衰退ぶりに比べればまだましだよ… 大阪日本橋はジャングルがあるから羨ましい
でも、治安が悪いからあんまり行かない 日本橋のゲーセンの客引きがウザすぎる
あれさえ無ければ最高なんだが ボークスもイエローサブマリン等も大阪日本橋は規模が大きいしな
日本橋は楽しい街だけど、トイレの面と治安の面が心配なんだよなぁ 姫路なんて、フォーラスの閉店によってオタク街が大打撃だ
(イエサブ姫路店も名義上、カード専門店だったけど、
新作フィギュアの予約やガンプラの取り扱いがあった…移転してから
本当にカードとボードゲーム専門店になってしまったけど)
そのことを思えば、三宮も大阪日本橋も羨ましい限りだよ 日本橋の道路狭いし人でいっぱいなのに車で通る奴って何考えてんの? 日本橋が外国人観光客を見るけど
センタープラザはどうなのだろうか ボークスにはたまに外国人のお客さんもいるのを見かけるよ。
イエサブもボークスほどではないけど、外国人のお客さんを見かける。 一応観光客向けにも売り込んでるみたいだけど観光としては場所悪いよね
使う分には勝手はいいんだけど チェーン店が強いと独自性がなぁ・・・
かといって昔の三ノ宮なら推せるかというとあのゆったり感を観光客に勧めてもなぁ
でもまぁ一番は知名度か
日本橋ですらその規模の割に少ないような気がする
ほとんど道頓堀に吸われてるだろアレ
歩いて10分の場所に2〜3番目に大きいオタ街あるって知られてないんじゃない? 大阪日本橋はジャングルとヒーロー玩具研究所があるからウィンドウショッピングしていて楽しい
イエサブもボークスもジョーシンも規模がでかいし
神戸三宮は利便性が高くて買い物もしやすいけど、やっぱり大阪日本橋の迫力・規模にはかなわないなぁ JR三宮駅からセンタープラザに行く最短ルートはやはりマルイを経由する2階ルートなのだろうか くまみこ見るまで存在Xとしか認識できなかった店舗を通るなんてリア充レベルが足りなさすぎて無理ゲー マルイの中は女ばっかだからキモオタが通ったらめちゃくちゃ浮くぞ
俺はもう通らん 人口移動報告 歯止めかからぬ一極集中
総務省が公表した2016年の人口移動報告は、地方の人口流出と東京一極集中に歯止めがかかっていない現実を示した。
安倍晋三政権は15年度から5年を目途に東京圏から地方に新たな人の流れをつくるとして地方創生を掲げるが、一朝一夕に解決できる課題ではないことを改めて突き付けられたといえるだろう。
人口移動は住民基本台帳の転出者と転入者から算出される。
都道府県別にみると、転入超過は東京、千葉、埼玉、神奈川、愛知、大阪、福岡の7都府県しかない。
東京、名古屋、大阪の三大都市圏以外では福岡県だけだった。
東京都の転入超過数は7万4177人と15年比で7519人減り、東京圏でも1489人減った。
ともに5年ぶりに減少に転じたが、一極集中に歯止めがかかったとは言えまい。
東京圏は21年、東京都も20年続けて転入超過だ。
市町村別にみると、75%超が転出超過となった。
最多は北九州市で2623人、2位は長崎市、3位は熊本市、さらに6位に熊本県益城町、14位に長崎県佐世保市、16位に宮崎市と続く。
熊本市と益城町は熊本地震の影響が大きいとみられるが、8471人と全国5番目の転入超過になった福岡市を除き、九州の主要都市が転出超過の上位に並んだ。
主要都市には東京などへの人口流出を地域で食い止める「ダム機能」が期待される。
九州では福岡市以外は機能不全に陥っている。
地方創生は、地方自治体への交付金配分とともに、企業の本社機能や中央省庁の地方移転を打ち出したが、いずれも成果は上がっていない。
次の一手として東京23区の大学・学部の新増設抑制が浮上するが、手詰まり感も漂う。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/syasetu/article/305439 >>394
そのコースやと信号待ちがゼロになるから事実上それが最短やろね あべの再開発42年 「赤字2000億円」の理由 1/2
大阪市が42年もの歳月を費やしてきた阿倍野再開発事業。
来年ようやく事業が終わることになったのですが、最終的に2000億円もの巨額赤字となることがわかりました。
大通りに面したあべのキューズモールは賑わっていますが、街の一部はすでにシャッター通りとなっています。
行政による大規模再開発に無理はなかったんでしょうか?
大阪市阿倍野区。
あべのハルカスの西側に阿倍野再開発地区があります。
大阪市が42年もの時間をかけて再開発してきましたが、最終的に約2000億円もの赤字になることがわかりました。
1987年に撮影された映像をみると、再開発地区には古い長屋や個人商店がひしめき合っていましたが、大阪市は区画整理を進めマンションや商業施設を建設していきました。
今、街はどうなっているのか。
6年前、再開発地区にオープンしたあべのキューズモールは連日、買い物客で賑わっています。
しかし、大通りを外れ地区の西側へ向かうと…
「裏側はマンションが建ち並んでいるんですが、人通りはほとんどありません。建物も老朽化しているようです」(神崎智大記者リポート)
開発初期に建てられた住宅はすでに築30年以上。
住民の高齢化も進んでいるといいます。
地区内にある商店街は、空き店舗が目立つシャッター通りとなっていました。
「前は音楽流していたんですけど、それもない。(住民が)高齢化してきて商売として成り立たない」(あべのマルシェ 三嶋雅良理事長)
商店街の理事長は、民間企業でなく大阪市が再開発したことに良い面と悪い面があったと話します。
「これほど大規模な再開発は大阪市でないとできないと思うが、ただ公務員がやることですので、なかなかスムーズに行かない。公務員は転勤したり職場が変わるので…無責任というわけじゃないですけど」(三嶋雅良理事長)
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170202/00000061.shtml あべの再開発42年 「赤字2000億円」の理由 2/2
なぜ2000億円もの巨額赤字となったのか。
大阪市によればこの地区には3000人もの地権者がいて、用地買収に膨大な手間と費用がかかったといいます。
さらに、バブル崩壊によって買収した土地の価格が急落。
費用は大規模な商業施設を建設して回収するはずでしたが…
「キューズモールのある場所には、もともと百貨店のそごうと高さ290メートルの高層ホテルが建設される予定でした」(神崎智大記者リポート)
1993年に発表された計画には、高さ290メートルの超高層ビルと百貨店のそごうが。
しかし、そごうは経営悪化で撤退。
今のキューズモールは当初の半分以下の規模となっています。
計画の修正に携わったコンサルタントは、大阪市の計画が「身の丈を超えていた」ことが巨額赤字の原因になったと話します。
「需要と供給のバランスがとれていれば、2000億円もの赤字は発生していなかった。需要がないところに需要以上の計画を長きにわたって引っ張ってきた。ここは明らかにリスクマネージメントの欠如」(商業施設コンサルタント 高瀬孝司さん)
巨額赤字の検証を指示した吉村市長は…
「どこで意思決定しているのか、どこに責任があるのか、非常に不明瞭な状態でずっと進んできている。おそらく民間であれば倒産していたと思います」(大阪市 吉村洋文市長)
巨額赤字とともに終了する阿倍野再開発。
倒産することのない大阪市には、街を再び元気にする責任もあるはずです。
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170202/00000061.shtml ヲタ的にあべのハルカスってどうなんだ?
全く縁がなさそうなんだが >>401
アイカツオフィシャルショップくらいちゃうか
近くにアニメイトとらしんばん(腐女子向け)の入ったビルがあるけど >>399-400
また準首都OSAKAは借金増やしてるのか
大人気首都東京への対抗心で首都化せよビルを建設するのはいいが大阪圏は経済低迷で人口減少が続き採算が取れなくなっている
以前からいつ破綻してもおかしくない財政状況なのに負債ばかり増やしてるな
府の税収や地方債でも補えなくなり最終的には国民の税金を投入することになるんだろう 北海道のJR全線、3年後には運行不可能 「JR北海道試算」報道の衝撃 (1/2)
厳しい経営状況に陥っている北海道旅客鉄道(JR北海道)が、2020年度までに資金不足に陥り、道内で列車の運行ができなくなると試算しているとの報道に、地元に衝撃が走っている。
北海道交通企画課は2017年1月25日、J‐CASTニュースの取材に、「JR北海道が資金繰りに苦しんでいることは共通の認識です。ただ、鉄路の維持をやめるわけではないことも聞いています」と話している。
JR北海道が行ったとされる試算は、2017年1月24日に開かれた北海道議会の交通体系に関する特別委員会とJR北海道との意見交換で明らかにされたという。
1月24日19時の北海道放送・HBCニュースは、「JR北海道『全道で運行不可能』と試算」と伝えた。
25日付の北海道新聞も「JR北海道、20年度に資金不足 16年度から5年間試算」と報じている。
それによると、JR北海道は5年間の資金見通しとして、「2016年度からおよそ180億円の経常損失のほか設備投資や借入金の返済のため、毎年300億円規模の資金が不足する」とし、資金が不足すれば、
「安全のために必要な修繕などができなくなり全道で列車の運行ができなくなる」と説明したという。
この試算について、JR北海道はJ-CASTニュースの取材に「意見交換会は非公開で行われたものですし、当社から発表したものではありません」と話している。
一方、北海道交通企画課は「JR北海道がいろいろと試算していることは承知していますが、鉄道ネットワークワーキングチームの会合などで明らかにされたことはありません」と話す。
ただ、JRの島田修社長が2016年11月の記者会見で「何もしなければ19年度末くらいで必要な(老朽化した車両の更新などに充てる)安全資金が確保できなくなる」と話していたこともあり、
このため、道交通企画課は2020年度までに資金不足に陥る可能性について、「たしかにそのくらいかな、とは思います」と話している。
http://www.j-cast.com/2017/01/25288971.html?p=all 北海道のJR全線、3年後には運行不可能 「JR北海道試算」報道の衝撃 (2/2)
JR北海道は現在、独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構を通じて、2016〜18年度の3年間で総額1200億円(助成金を含む)の安全対策資金を借り入れている。
交通企画課の担当者も「当面は国からの支援で賄えますが、借入れですから、返済がはじまり、支援が終われば、資金不足に陥ることは明らかです」と認めている。
JR北海道が3年後にも資金不足に陥るとのニュースに、インターネットの掲示板などには、
「そもそも甘いんだよ。税金でなんとかしてくれるって思ってるもんな」
「JR九州は頑張ってるのに・・・ どうしてこうなったんだろ」
「経費を削減したうえで、廃止か値上げかを住民に問え!」
「すし詰め満員電車のJR東日本と合併すればOK」
「むしろ一度潰して出直したほうがよい」
「分割民営化のときから北海道が不利なことはあきらかだった。政策ミスのツケが回ってきただけ」
などと、JR北海道の責任の指摘や、「バスへの転換、やむなし」の声が少なくない。
http://www.j-cast.com/2017/01/25288971.html?p=all 昨日、三宮のオタショップを見回っていたら、ロボット魂のFAガンダムも
ハイメタルのダグラムも売っていてちょっと驚いたよ…
いがいと新製品は品揃えいいんだな
自分は両方とも眺めるだけ眺めて購入しなかったけど…
明日はダンジョン飯の4巻が発売される予定だな
仕事帰りにダンジョン飯4巻を購入することにしよう JR北海道も東芝も潰れないかな
エリートビジネスマンが散っていく様は気分がいい 姫路の燕屋が無くなって辛い時たまフラっとフォーラス6階によってあの独特な空気を味わってたのにもう味わえない…
模型屋さんできないかなと思うけど時代が時代だから無理だよね… つばめやが無くなったのは本当に痛いし悲しい
フォーラスのオタクフロアが無くなったのもとても悲しい
フォーラスのオタクエリアにあったころのイエサブはカードも新作ホビーも
取り扱っていたとても良かったし、ヴィレッジヴァンガードも品ぞろえのセンスが良かった。
フォーラス5階のイベントエリアではメディオ主催のミニ四駆大会が開かれたりしていたし
タワーレコードもフォーラスに入っていたし・・・
フォーラスが無くなって本当に寂しいし、つばめやがなくなって本当に悲しい
その分、メディオ姫路店とからしんばん姫路店には頑張ってほしいと思う
三宮まで遠征するのはちょっとしんどいんだよなぁ フォーラス一階のスターバックスも居心地がよかったよなぁ
つばめやの店主もおにいさんもおねえさんも良い人だったなぁ
(特におねえさんはあいさつがしっかりしていたし接客がとても丁寧だった) 三宮にプレミア付いたゲームを売ったり買ったりできる店ってある? >>412
おじゃま館っていうレトロゲーから最新まで扱ってる店なら一応ある
あとまぁ一応ブックオフでも見て貰えるんじゃね >>414
買い取り金額あまり期待出来ないけどね(笑)
おじゃま館もそうだけど中古屋は基本安く仕入れて
高く売るからね。 センタープラザ西館2階に、昔のゲーム機、昔のゲームソフト、ビックリマンとかカードダス、
ドキドキ学園とかハリマ王の伝説、神羅万象チョコのカード等を扱っている店があるよ。
俺の友達がそこでスーパーファミコンを購入したことがあるし、
俺も時々、ビックリマンとか神羅万象チョコのカード購入したりしている。
昔のゲームソフトの買取をしているかどうかはわからないけど、一応参考にまで・・・ あそこ買取やってんのかな
たまにソフト見たりするけど 来月二年ぶりに三宮なんだけどROM見る感じカードショップだらけでエロゲーショップやゲーセンがなくなってる感じ? 熊五郎はいつから不味くなったん?
麺なんか固いだけやし
スープも(ノ-_-)ノ~┻━┻ >>407
新商品入れない玩具店はないんじゃない?
問題はちょっとでも時期が過ぎると店頭から消え失せること
まぁメーカー側が追加生産しないこともあるけど
店舗が小さいとプールできる量も少なくなるから尚更ね あのおらだ,おらだとかクソスレ立てまくってるハゲニートか
一日中おらだがどうとか自演しまくってるな
バースキング・カケル・おらだの3連発 センタープラザ2階の元メロンがあった場所に文教堂の
コミック専門店が出来るね。
http://i.imgur.com/ROigdbe.jpg >>424
情報ありがとう (っ´∀`c)
結構急な店舗オープンに感じるよ
先々週あたりにらしんばんで買い物したときには、
そんな告知や予告はなかったように思うよ
メロン…なんか場所移転してから本当に全く行かないようになってしまったよ
(もともと、そんなに利用頻度が高かったわけじゃないんだけど) >>424
今日行ってきた。
店内はグッズ主体でコミックは少しだけ。何も買わずに出てきてしまった。
話変わるが、西館3階のゲーマーズ付近を通るとカレーのにおいがするんだけど、あの近くにカレー屋ってあったっけ? >>430
長年の謎
間違いなく地下のカレー屋のどれかの匂いなんやろうけどそれっぽい匂いのカレー屋が地下にない >>430
文教堂の店品揃えの悪いアニメイトみらいなもんか?
どうせやったらコミックzinとかが出来て欲しいわ V・ファーレン長崎来季J3降格危機 臨時株主総会「来月にも資金不足」
経営悪化のため池ノ上俊一社長が辞任を表明しているJ2V・ファーレン長崎の荒木健治会長は1日、長崎市内で記者会見を開き、財務改善に向けて新たな出資企業が現れなければ、4月にも社員らの給与支給が滞る資金不足に陥る可能性があると明らかにした。
その上で給与未払いが起きた場合に「来季のJ3降格の恐れがある」とも述べた。
クラブは同日、臨時株主総会を開き、2016年度に過去最悪の赤字1億2000万円を計上する見通しなどを報告。
2月からの17年度の業績次第では債務超過に陥る恐れもあるとした。
荒木会長は、増資について県内外の複数企業と交渉しているが、現時点でめどは付いていないとした。
金融機関からは運転資金の融資条件として安定した経営体制の整備を求められており、荒木会長は「J2の長崎を残すため全力を尽くす」と話した。
http://www.nishinippon.co.jp/nsp/v-varen/article/311622 えらい遠い土地のコピペがあって思ったがオタ街のレビュースレとかないんだろうか? 沼津駅高架化「異論ない」 市長答弁に市議会騒然
静岡県沼津市議会2月定例会の一般質問が6日始まった。
JR沼津駅周辺鉄道高架事業で「中立」から推進に転じた大沼明穂市長は、有識者による検証委員会を開かない理由を「自己検証し、沼津が元気になるため必要と理解したため」と答弁した。
また「高架事業の効果に異論を唱える人はいないのではないか」との発言に対し、満席の傍聴席から「間違っているぞ」など批判のヤジが相次ぐなど、騒然とする場面もあった。
大沼市長は昨年11月の市長就任当初、有識者による検証と市民の意見を聞いた上で高架事業の賛否を判断する、としていた。
高架反対派の山下富美子氏(未来の風)の質問に、大沼市長は「自己検証したため」と答弁。
市議会鉄道高架特別委員会の議事録閲覧▽県有識者会議の議事録閲覧▽県が住民に意見聴取したパブリック・インボルブメントの検討結果などを列挙し、
「さまざまな角度から十分に議論されている。公平公正で説得力のある検討がされた。市が改めて検討を行うべきではないと考えた」と説明した。
しかし、これらの議論は、いずれも昨年の市長選以前に終了している。
山下市議は「答弁になっていない。市のかじ取りができず、羅針盤がぐるぐる回っている」と憤慨した。
一方、大沼市長は事業推進の理由については「民間投資を呼び込み街の活性化になる。南北市街地が一つになりより楽しめる街になる。定住人口、生産年齢人口の増加につながる」と説明。
高架推進派の鈴木秀郷氏(市民クラブ)の質問への答弁では、「効果は明快で異論を唱える人はいないのではないか」と発言し、市長選で支持を受けた高架反対派を切って捨てた。
http://mainichi.jp/articles/20170307/k00/00e/010/149000c 北陸新幹線事故 撮影目的で侵入か、男性死亡 長野・上田
長野県上田市で5日、走行中の北陸新幹線が線路内で人をはねた事故で、県警上田署は7日、遺体の身元は同市の男性(34)と発表した。
同署は男性が撮影目的で線路に侵入し、ひかれた可能性があるとみている。
5日午後10時20分ごろ、上田市小牧を走行中の北陸新幹線「かがやき」(東京発金沢行き)が佐久平−上田間で異音を感知して停止。
線路付近で男性の遺体が見つかった。
この影響で北陸新幹線は最大約4時間にわたり運転を見合わせた。
JR東日本によると、北陸新幹線での人身事故は2015年3月の延伸開業後、初めて。
同署によると男性は過去に、線路内に侵入し、自ら撮影した鉄道の写真をツイッターで公開していたとみられる。
男性が線路に立ち入った経路について同署は「推定される場所はあるが、模倣されるおそれがある」として公表していない。
同署は新幹線特例法違反(線路内への立ち入り)容疑での男性の立件を視野に調べている。
http://mainichi.jp/articles/20170308/k00/00m/040/004000c ストフェス…人がかなり集まるけど、トイレ対策とかどうなってるんだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています