◆◆◆ 群馬県高校統一スレッド -其の56- ◆◆◆
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高北
国立
群大6
信大1
公立
高経大3
県立健康科学1
県立女子大2
(笑) >>193
国公立のことに決まってるだろ(^o^)
基地外ブサキモゴミクズ*\(^o^)/* ゴミ岡、富バカのFラン祭りが大変なことに・・・
12月21日現在、67名の私立大の推薦・AO合格者が決まっているが(推薦・AO合格は進学が必須)」
67名中、実に54名がFラン大合格、進学と判明www
なんとFラン率80%超\(^o^)/
ヘーイヘイヘイヘーイヘイ
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Fラン天国ゴミ岡富バカ(^o^)(^o^)
一般入試では、得意の立正を筆頭にFラン及び低偏差値大学(偏差値50未満)の合格者が激増すること必至*\(^o^)/* 群馬の住みたい街ランキング(何種類かあるが)
@高崎A前橋B伊勢崎C太田D桐生
こういうランキング周辺の高校のレベルに関して意外に重要。 , -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 陰キャラ学歴コンプが騒いだり自演するスレ!
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i H31入試12/21現在の富岡高合格状況
国公立
群大 15
医2
教育2
社会情報3
理工(昼間)8
高崎経済大 4
経済3
地域政策1
群馬県立女子大 2
文2
私大
早大2
理科大1
明大2
中大2
↑こりゃ今年度群大(東西南北ケーフの憧れの的w)だけでも30以上は固いな(笑) >>200
そんなショボい結果を誇らしげに(^o^)
アタマワルイね(^o^)
還暦過ぎなんだっけ?
おつかれさん*\(^o^)/* ゴミ岡、富バカのFラン祭りが大変なことに・・・
12月21日現在、67名の私立大の推薦・AO合格者が決まっているが(推薦・AO合格は進学が必須)」
67名中、実に54名がFラン大合格、進学と判明www
なんとFラン率80%超\(^o^)/
ヘーイヘイヘイヘーイヘイ
ヘーイヘイヘイヘーイヘイ
Fラン天国ゴミ岡富バカ(^o^)(^o^)
一般入試では、得意の立正を筆頭にFラン及び低偏差値大学(偏差値50未満)の合格者が激増すること必至*\(^o^)/* H31入試12/21現在の富岡高合格状況
国公立
群大 15
医2
教育2
社会情報3
理工(昼間)8
高崎経済大 4
経済3
地域政策1
群馬県立女子大 2
文2
私大
早大2
理科大1
明大2
中大2
↑こりゃ今年度群大(東西南北ケーフの憧れの的wwwww)だけでも30以上は固いな(笑) >>202
煽りがワンパターンだぞチンカス!(笑)
もっと工夫しろゴミクズwwwww \
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! て、おかあさん、ボクの自演どう?
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 陰キャラ学歴コンプが低いマウンティング術!
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 陰キャラ学歴コンプは勝ち組ごっこ依存症!
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i >>201
ボケ男爺は、専門学校除籍で
富高時代は目立たない奴だった。 \
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! て、おかあさん、ボクの過去を転嫁してみたよ...
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 陰キャラ学歴コンプは意外とプライド高い!
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i 群馬は車社会ではあるが、高校への通学は電車がとにかく重要。
そういう意味では鉄道の数の多い桐生あたりはお奨め。
ただターミナル駅が分散しているのが難点。
高崎まで50分、前橋まで30分、太田まで20分、館林まで45分、伊勢崎まで20分これは
魅力。主な高校への通学もそんなに苦ではない。 しかし両毛線の本数は少なすぎだ。
1時間に2本とか・・・・
せめて4本にはしてほしい。
昼間なんて1時間に1本とかありえない・・・ >>211
全国区くんは相変わらず自己満足の文章だな。
読んでる人には何が言いたいのか伝わってこないよ。
つまり君は桐生に住むと他市の高校に通うのに便利だと言いたいの?
それとも桐生の高校は他市から通学しやすいと言いたいの?
主な高校って、桐生にある高校?それとも他市の高校? 桐生の利点としては夜間の高速バスではあるが、京都・奈良・名古屋・仙台まで一本で行けるのもいい。
ただ運行形態にいろいろ問題はあるから良く調べないといけないが。 , -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 陰キャラ学歴コンプが騒いだり自演するスレ!
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前にも教えてあげたけど身につかなかったようだね
需要サイドからだけ見て不満を言っても、じゃぁ増やしますとはなんないの
供給が少ないのには理由があんだよ
日中の両毛線なんて乗ったことないだろw JRにはあえて挑戦してほしい。
高校生ぐらいしか利用者がいない、少子化だし増やしても
使わないじゃなくて高齢化するからこそ車だの他の交通手段を使っていた
人をとってくるとかね。
区間によっては増発していて採算重視なのも当然だが、車を使えない人が
激増するのが見えている(既に家族の車の世話になっている高齢者多数)のにもったいない。
少ないから走らせないのでは無く、あえて増やして電車も便利と思わせないと。 , -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 陰キャラは駅降りてからどうすんだよバカ!
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i 後群馬は他県に比べて高校への転校・編入情報の公開が不十分。
他県は欠員これだけ有りますいつ試験しますと公開しているところが多いのに。
群馬は直接問い合わせて聞いてみてというスタンスこれは引越てくる人には不親切だなあ。本当に欠員がほとんど無いのならともかく、他県の様子をみていると(どんな進学校でも必ず欠員がある)群馬だけ例外というのはあまり考えられないが。 >>217
意見は聞いてない
何度も同じことを言わせるな
バカなのか?
まぁバカなんだが >>204
このレスは自分に返ってくるぞ
ワンパターンの煽りカス(+都合の悪い事案は現実逃避)ってボケ男の象徴だからな 県の交通網整備に関する考え方も全く同じで、HP上に交通整備計画として
どうしたら車じゃなくて公共交通機関を利用しますかとのアンケートが載っている。
回答のTOPは運行本数が多ければ利用します。(72%)
みんな考えることはほぼ同じ。 ちなみに同じ資料の中では高校生の通学手段についてもふれており
(県北メインだが)参考になる。
県として少子高齢化にどう対応していくかという考え方は俺の書いた内容と
ほぼ一致、とろうとしている対策もほぼ同じ。
それはいいんだが高校の欠員情報、転入・編入試験についての情報はきちんと公開してほしい。 >>222
キミは悪事を働いたことに対する謝罪とか指導してくれた恩師に対する感謝とかしないのかね?
親の顔が見てみたい。厚顔無恥甚だしい。 >>214
伊勢崎や吉岡町など一部の例外を除いてどこも減っているのは同じ。 , -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 陰キャラ学歴コンプが騒いだり自演するスレ!
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i 俺は意見は書いていない。
資料に基づいてこれが多数派の要望なんじゃないのというものだけを書いている。
事実と根拠に基づいた多数派の要望しか書いていない。
自分の意見と多数派の要望が違ったら俺は多数派の要望のほうを書く。 >>228
>217
>JRにはあえて挑戦してほしい。
↑バカなんだね , -一''''''''''''''''''丶、
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i >>217
相変わらず薄い考察だな。
そもそも国鉄が民営化されてJRになった経緯とか知っているのかね?
乗る理由がなくて、お客が増えるわけないだろ?
変えるべきはダイヤや運行本数ではなくて、街自体なんだよ。
でも、それを行政主導で行うのには限界がある。
何十億、何百億といった金を動かせる奴らが綿密な計画のもと事業を起こさないと無理だよ。
前高が上だ、いや高高だ、なんていう奴はいるのに、この群馬を根本から立て直そうという奴はいないんだよな。
このままだと群馬は衰退していくばかり。
小学校を卒業する段階で都市部の中高一貫校に出ていく奴がどんどん増えていくよ。
群馬県民って、案外郷土愛が薄いんだなって、つくづく思うよ。 >>231
その通り
そして、お待たせしてすまなかったがいよいよ
俺が日本を変える気になったからちょっとまっててくれ 県も交通だけを変えようと言うのではなく街を変えていく中での一つとして
交通の変革を挙げている。
交通施策課なるものが有り、高校生にエコ通学の勧めをしている一面もあるが
一応県として街の改革はこうしていきます。というビジョンも県はいっぱい出してるし
意見も求めているそうだからやる気があればいくらでも応募してみればいい。
俺は自分の考えでは無く県の資料をなぞっているにすぎない。 県や市の発行している資料の一部を毎回取り上げて書いているだけだしそりゃ
浅いよ。ここで全体像を書き出したらスレ違いだし。
高校にからんでいそうなところだけ拾っているにすぎない。
欠員情報を明らかにしたほうがというところだけは少し俺の希望が入っているが
後は俺の考えは一切加えていない。 本当に来年はこいつが来ませんように。
神さま仏さまよろしくお願いします。 \
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! て、おかあさん、ボクもそう思われてるんだ
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t 二ゝ 廴,,j ゙'′ し''´ |;:;:;:;:;l
ヘ _ / j_ /´ / l;:;:;:;:{
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! h ヽ___/ / }ll,,,
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i 此処は富岡ボケ男を晒す版ですよ。
野球部のベスト8自慢から
今は群大自慢中だよ。 \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! て、ボクが運動音痴の陰キャラだってナイショ
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i >>238
来年はこの設定が完全に消滅しますように。
日本全国いろんな自治体の都市計画を読んでいて
少し目を離すとまたこれか・・・ , -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 陰キャラ学歴コンプが騒いだり自演するスレ!
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i >>240
意見を言うな
おこがましい
お前日本人とは思えない , -一''''''''''''''''''丶、
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i さて来年の大学合格者で、
各校の勢いに変化あるか?
桐高、市太、四ツ葉、
渋高、沼高、経付、高北、前南、
前東、富岡、この辺りの動きに注目。 その前に各高の志願者数が気になるかも。
新たな動きというか大きな変化は今年は無いとは思うが。 東大京大可能性は、桐高、市太
東工一国医は、沼高、経付、
東北北大複数は、渋高、前南、四ツ葉、 そういえば中央とかの願書受付今日締切だな。
大晦日までお仕事お疲れ様です。 , -一''''''''''''''''''丶、
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i 群馬の教員採用試験、高校の先生採用の倍率とんでもなく高い。
最高は保健体育の42倍、日本史37倍・・・
地理とかは今年は低目だったがそれでも4倍。
一方中学校の先生は軒並み低倍率。
倍率が全てじゃないが新たに赴任する新米教師は尊敬してあげよう。
そしてこれに比べれば高校受験なんて簡単だと思えるよね?
比較するのがおかしいか。 , -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 陰キャラの感想は他所でやりな!
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i >>218
県のプランによると駅から降りた後もタクシーやバスを今より使いやすく整備するとなって
いる。当然そこもフォローしますということらしい。 , -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! じゃあ車じゃねーかバカ
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i 公共交通機関を効率良く組合わせられるようにして自家用車無しでも大丈夫に
します。駅前も整備しますというのが県のプラン。
HP参照。 , -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 一時間に一本の電車で組み合わせてろバカ(笑)
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i 公共交通のネットワーク化というんだそうだ。
群馬県交通まちづくり戦略で検索してみるとまず概略が読める。
スレ違いだけどね。
あくまでも県の考えで俺の考えでは無いが。
さて志望校調査でももう1度見直してみるか。
群馬に若者が戻りたくない大きな理由の一つが公共交通機関が整備されていない
からだとお役人さんは力説していてそこを改善しよう自家用車無しでも大丈夫な
街作りをと力説してるね。 , -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 駅のベンチで1時間待ちぼうけしとけバカ(笑)
r─一'^ヽ /  ̄ ̄ !:;:/ )ン ノ;:;:;:;:;:|
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i 各市町村も県にならってプランを作っている。
桐生市新生総合計画によれば鉄道とバスの円滑な乗り継ぎの実現をお題目の
ひとつに掲げ上毛鉄道やわたらせ鉄道の経営再建を支援し東武鉄道やJR両毛線についても活性化(利用者増)をはかると明記している。
教育についてもいろいろ書いてあるから読んでみたら。
バカバカしいと思うかもしれないけど地元をお役人がどうしようとしているか知ってみるのも悪くは無い。俺は全都道府県のその手のレポートあちこち読んでるけどね。 , -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 陰キャラにありがちな上っ面だけで全てを知った風
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i 地方公務員のプレゼンか。
実現出来ればすばらしいけど具体性がな。 それもそうだが、まずは高校受験生のみんなが志望校に合格出来ますように。
>>257
去年はなんだかいっぱいその手のレポートが各自治体から出ていたが
実現するようにお役所さんがんばってください。
納得のいく税金の使い方をしてください。
高校入試もいずれいろいろ変わっていくと思いますがあくまでも受験生本位で。 >>261
高崎20
中央8
前高5
市太田3
前女1
桐生1
沼田1
前橋育英1
かな >>263
これ書いた奴って、高高関係者じゃないよね。
中央8はリアルに希望的観測が入っているよね。 そういや両毛線だけじゃなくて八高線もどうにかしてあげてほしいなあ。
あれ両毛線よりひどくないか? 藤岡市の都市計画レポート読んだら、JRに働きかけをしていきますと書いて
あった。そりゃそうだよなあ。
今そのレポートについての意見をちょうど募集しているな。
18日締切で。藤岡の中学生・高校生もあれじゃ困るわな。 高高13、
前高13、
中央8
前女1
太高1
桐高1
沼高1
樹徳1
市太1 \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! て、ボクお国自慢的他人の実績妄想だけなら好き
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i 渋川市のまちづくりプランでは地元の中2と高2の学生にもアンケートを
とっている。(当然高校生は前橋など他市から渋川高校などに通学している子も
含まれる)そこでの回答、今他市に住んでいるが渋川に将来住みたいと思う子はほとんどおらず、住みたくないが約46%、分からないが45%。
重要視する項目、改善してほしい項目の上位にやはり公共交通機関の充実が来ており
電車の本数増やしてという意見がここでも。
更に地域の中学・高校などの交流を積極的にはかることで高校の倍率もあがるかもとの意見も見られた。 , -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 陰キャラも超デブがコンプだったわ!
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! 無知バカの妄想くらい楽しませてやれ
r─一'^ヽ /  ̄ ̄ !:;:/ )ン ノ;:;:;:;:;:|
t 二ゝ 廴,,j ゙'′ し''´ |;:;:;:;:;l
ヘ _ / j_ /´ / l;:;:;:;:{
l Lノ ∠ノ> ! / |;:;:;:;l
| ノ `ヾ / lヘべ
! h ヽ___/ / }ll,,,
! | 〔 / ,,llllll'''''\
| l , -‐' ̄lll ,,lllll''' 二二 ゙ヽ、
l ゙i / 二二 lll ,,lll'''二二二二二二\
| ゙i / |二二二lllllllllll''二二二二二二二二 ゙t
l ゙t ,-‐' l二二二二二二二二二二二二二二 ヽ、
゙; ヾr─'゙ 二二 |二二二二二二二二二二二二二二二 !
゙; l 二二二二l二二二二二二二二二 l 二二二二二 l
゙; ヽ、 二二二|二二二二二二二二二 | 二二二二二 |
゙; ゙ー、二二l二二二二二二二二二 l 二二二二二 l
! _ -─ヘ二|二二二二二二二二二 | 二二二二二 ゙i
 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i 今年こそ富岡ボケ男が、東西南北経付の
下である証明ができるののとする。 \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
, -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:! て、しれっと東西南北を上げたいボク!
r─一'^ヽ /  ̄ ̄ !:;:/ )ン ノ;:;:;:;:;:|
t 二ゝ 廴,,j ゙'′ し''´ |;:;:;:;:;l
ヘ _ / j_ /´ / l;:;:;:;:{
l Lノ ∠ノ> ! / |;:;:;:;l
| ノ `ヾ / lヘべ
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l ゙t ,-‐' l二二二二二二二二二二二二二二 ヽ、
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 ̄ ̄ \l二二二二二二二二二二l 二二二二二二゙i みどり市のまちづくりプランでは赤城駅が他の市町村へのアクセスもいいのだから
そこを起点にして周辺の開発を計画的に行っていきましょう、バスも含めいろんな公共交通機関を
うまく組合わせていきましょうとしている。
ただこれは他市も同じだが道路の整備もきちんと進めますよ、ついてはこの道路とこの道路をやります
という感じ。どこの市のプランも言っていることはほとんどもっともなんだが、都度進捗をチェックしていかないとダメだよね。
渋川は一応定期的にそれをやっておりそこは評価出来る。
受験勉強も同じ、きちんと計画をたててそれを都度進捗を確認しつつ進めていくという当たり前の作業がいかに
出来るかの勝負。 箱根駅伝の早稲田は
三区―四区で、農大二、中央中等の
襷渡しあるか! >>279
だから渋川みたいに都度チェックしないと。 子供みたいな当たり前のことをきちんと出来るかが1番大事なこと。
意外と大人のほとんどがそれも出来ていない。
選挙の公約も同じ、言いっぱなしは許されなくなってきている。 みどり市も昨夏プランの見直しをかけ一応改訂版を出している。
受験勉強も同じ。立派な計画をたててそれで満足はもう許されなく
なっている。今まではこれがダメだから出来ませんでしたで通っただろうが。 >>277
君はもしかして「渋川一浪」君ではありませんか?
もう何年も前に「富岡ボケ男」「桐生真一郎」と並び称されていた「渋川一浪」君です。
「全国区くん」は書いている内容があまりにも幼稚なので中学生だとばかり思っていましたが、
文体がかつての「渋川一浪」君にそっくりだということに気がつきました。
渋高→一浪→高経の「渋川一浪」君です。 >>264
書いた人は
高崎市民でしょ。希望的観測で。 >>282
それをここで書いても無駄ってことだよ
できないヤツにはできない
言ってもできない 伊勢崎市もまちづくりビジョンの中で、過度の自動車依存を排除し、交通結節機能を
強化しますと書いている。
確かにお題目にすぎないのかもしれない、桐生や藤岡も電車について
両毛線や八高線の改善をしますと必ず言うが具体的な数値目標は示さず
JRに働きかけをしますという表現でいくらでも逃げられるようになっている。
(言うことを聞かないJRが悪いと言える)
藤岡の場合はちょうど今そういう逃げている表現はダメと市民が意見することが
可能な時期ではあるが・・・・
受験勉強と同じでいろいろ綿密な計画をもとにお題目だけで無い具体的な成果を
あげてほしいものだ。
日本全国各市町村のプランを読んでいると本当におもしろい。 北川景子の旦那のおじいさんの時のようなとんちんかんな交付金の
使い方をする自治体はさすがに今は無いが、公的機関の物の考え方は
絶対に知っておく必要はある。
どこも高校に関してはほとんど同じことしか言っていないが教育委員会
のHPとかも良くみてみたほうがいい。 >>287
JR は慈善団体じゃないんだから、公的な補助がないかぎり赤字運行は増やさない。バス会社も然り。
そして公的な補助の出どころは我々の税金。前橋市内を空っぽの「前バス」が走るのを見るたび行政の無力さを実感する。 ちなみに内閣府によると群馬のまちおこしの成功事例は
甘楽町だとか。よく考えられた取り組み100の中に群馬で唯一選ばれている。
個人的には努力は感じられるという程度だが。
ちとスレ違いになりつつあるのでこの辺で一区切りにするが。 JRもそうだが、上毛線の片貝駅もちと・・・
せっかく前高の最寄り駅なのに1日の乗降客数が350人とか・・・
前橋駅から自転車でいけばいいだろうともいえるが。 俺たちよそ者利いた風な口をきかれるの嫌いなんだよね
唸らせるような名案ならまだしも浅薄凡幼な話だから尚更
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