自動車の場合は、旋回が不自然なことも酔いの原因になってる。

人間は走って曲がるとき、
曲がる側に体を傾けて遠心力に対抗しようとするものだ。
自転車やバイクはそういう曲がり方をしてる。

が、自動車や船は、曲がる方向と反対側に傾く傾向がある。
この不自然な動きが、遠心力を強く感じさせてしまい、
車酔いや船酔いを強くする原因になってるんだ。

車ならメーカー側でも対策できるんだが、
ほとんどのメーカーが、ノウハウを持っていない。
曲がりたい方向の車の後輪にブレーキがかかることで、
旋回のきっかけになる力が発生するようにすればいい。

この方式で曲がる車は、自然な感覚でするっと方きが変わる。
だから、コーナーで大きなGがかかっても、
何かにしがみ付く必要性を感じない。
だから、車酔いになりにくくなる。
誰か車やジェットフォイルのメーカーの設計に教えてあげよう（笑）。