おまいら運転してる?
なんか色々いじるの忙しいんで歩いたほうが楽なんですが。 >>266
ある程度暗記すればコツがわかるヨ。
筆記試験は暗記すればいいだけだからがんばれ! 効果測定と仮免学科の問題ってほぼ同じ内容なの??
効果測定90点ギリギリで合格だったよ 危なかった〜
2ヶ月ぶりに乗ったら感覚完全に忘れててあやうく事故リそうになったよ・・
こんなに車乗るのが怖いと思ったの初めてだったよ
もう半泣き状態 安全確認どころかテンパリ過ぎて
交差点でエンストしたりしてもう最悪の一日でした・・
トラウマだわ。。 >>252 ウルトラ亀ですが
あたしよりは多分マシです。元気出してくり。
下手を自認している為とにかく慎重に運転していると
しょっちゅう煽られたり、クラクション鳴らされたり。orz。とろくてごめん。
ああ、運転したくないしたくないしたくない。憂鬱です。 車体感覚ってあいまいな言葉より後輪の場所っていってくれるとわかりやすいかと思う。S字も車庫入れも縦列も…ね
駐車するときに、後輪の位置を角から少しいったところからハンドル全開に切っていれるとすんなりはいってくれる。
あと、スピード遅めで公道でおっかなビックリのひとはバックミラーの確認さえまめにやってればわりとリラックスできるよ。 >>270
俺も今日久しぶりに乗ってきた。
初めは感覚掴めなくて同乗してくれた友達に怒られまくり。
高速の合流や車線変更で判断がつかなかったりしたし。
後半からどうにかなって「上達したな」とか友達に言われたw
往復6時間くらいは運転したけど、普段やらないだけにかなりくたびれた。
運転って日によって感覚違うことがない?
調子のいい時は車が体になったような(大げさか)感覚で普通に運転できる。
逆だと全然だし、確認も不十分になったりして散々。 今日も教官に怒鳴らまくりだよ…
今日はあと一時間乗らないと…鬱だ >>275
俺も今日教習所行って来たよ
もう路上4回目なのに怒鳴られまくり・・・
申し送りにもまた三行ぐらい書かれた・・・ >>271
煽られたときは、あわてずに左ウインカー出してよせればいいよ。
向こうもそこまで怒り狂ってるわけじゃなくて「先行かせてよ〜」と思っているだけだと
思うので。
直線道路が100mくらい続いてたら左に寄せて止めちゃうのもありだと思う。 3日くらい前からダイエットの為、ウォーキングと筋トレしてます >>286
私もフォーク取りたいと思ってるけど
クソ運痴のため、ためらい中…
ちなみに普通免許も無し。 >287
運動音痴を集中力と先読みでカバーする。
ていうのも、いかに反射神経の優れた持ち主でも所詮同じ人間です。
自分が運動音痴だと肝に銘じているぶん、むしろ事故は少ないのでは。 >>26
>>29
遅レスだが禿同。
今日2度目の仮免試験(技能)に落ちてMTからATに変えてもらうよう頼んできた。
俺は単車乗ってる
昨日コンビニ入ろうとして右ウインカーだしたら後ろの車が右から追越ししてきたよ(?∧?) 運転してない。いろんな人に非難されるけど
でも仮に私が運転したとして乗るのかよ・・・乗らないくせに >>288
事故る時は無理した時だからね。
自重する分安全になる気がする。
まあ、もらい事故もあるけどさ。 自転車の時速10キロ?ぐらいでもガクブルしながら乗ってるのに時速40キロなんて神の領域としか思えない。 >>293
そりゃ自転車と自動車とでは体感速度が大違い。
道路状況にもよるが自動車の40`は案外怖くない。路線バス乗った事が
あるなら判るけど、こんなもんかなーて感じだよ(バスは大体標識どおりの速度で走る)
まだ免許がなければの話だけど、予算と時間とやる気があればはやく教習所に池
運転できれば楽しいよー 運動神経と運転のうまさは関係ない。
俺は運動音痴だが運転は走り屋より早くお召し車より上手い。 、i`ヽ ,r‐'ァ
`ヽ:: ::´
ヽ ヽ , -‐--、 / /
ヽ \ I:::::::I_ _ / /
ヽ ヽ i,(;;;ノI、;;;)l ,,/ , '
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<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1122723881/l50
/ ヽI,r''"""^~ヽ 詳しくはこのスレでwwwwww
/ ,/ ヽ ヽ この間会社の運転適正テストでよい点を取った。
うーんどうやら、運転がうまいってのは多少ボケッとしてて、
のんきなあきらめのいいやつがいい点を出すようだ。
そんなわけで頑張ろうぜ。 免許取って3年目。
一人では怖くて運転できなくて、いつも誰かに一緒に乗って貰ってたんだけど、
今日は一年ぶりくらいに一人で運転したよ。
近所を15分くらい走っただけなのに、ずっとドキドキで疲れた…_| ̄|○lll
ペーパーにはなりたくないから、毎日少しずつでも乗るようにガンガル。
免許取立てで怖くて怖くてたまらないです。
AT限定なのに仮免も卒業試験も1回づつ落ちてるし。時間延長も7時間位してる。
でもこのスレを参考に頑張ってみます。
取り合えず補助ミラーを試してみようっと。 運転に必要なのはハートだよ。フォースだよ。愛だよ。
ほんのちょっと待てる余裕。相手が動けるスペースを保つ。
多少のルール違反のやつを見てもカッカしない。
これが出来ると、自分も相手も楽。
>>304
少なくとも自分には車に対する愛が足りてないのに気づいたよ。
嫌っていたら車の方だって応えてくれないよね。
車に愛が持てるように頑張るよ。 車を買うお金がありません。あまり乗らんので保険代や駐車代がもったいない。 車を買うお金で日産自動車株買いました。上がったら売って車買う。 ttp://music4.2ch.net/test/read.cgi/punk/1117196028/208 309の結末はこちら
32 名前: ◆0RbUzIT0To [sage] 投稿日:2005/09/01(木) 15:46:37 ID:CGk9o+sH
お疲れ様でしたm(_ _)m
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1122619994/32
俺の地元…
交通マナー悪すぎ…
小さい頃から交通事故死亡者第1位の県だったけど
最近一度2位になったくらいだと聞いた…
栃木県です。
乗ってると確かにマナー激悪。怖い。
おかげで家の廻りしか運転できない。
…これ自転車で十分だって… マナー激悪というと俺の知る限りでは、三重、京都、大阪。
京都人は特に最悪。異常にせっかちでホーンの嵐、つめつめ走行。
京都市内では比較的おとなしいが、地方になると本性を表す。
R176加悦町・野田川町。制限速度20オーバーで走ってて、8台(?)もの
車に抜かれるとは思わなかった。ここでは煽られなかっただけでマシか。
他地域で仕方なく運転する場合は、ローカルルール、周りの流れに注意しまし
ょう。周りの流れから地域の運転を読み取り危険を避ける能力は大事。「どの
地域でも飼わんねえよ」などというのはまったくのデタラメ。28都府県を
車で走ったことがある(外道)から少しはわかるつもり。
栃木は1回だけ運転したけど、特に危険とは感じなかったなあ。平日だったか
らかな。 俺は教習所ではなく試験場に直接とりに行ったよ。
教習所よりかなり厳しいけど取れちゃった。
お金も安く済んだしこっちの都合で試験日決めれるから良かった。
学科は一発OKだったが仮免で4回落とされ路上最終で1回落とされたけどねw
もし本当に一発で順調に行ったら2〜3万で免許取れるらしい。
バック駐車できねえYO…皆なんで普通にできるんだよ? 俺もバックなかなか出来なかったなあ。
幅寄せしてなんとか適切な位置にもってった。
今でも入れた後、微調整してるときがある。
練習するなら、すいてる(車が自分の後ろにつかない)スーパー、デパート
の駐車場で。
群馬の運転マナーは最悪ですよ 教習中法定速度40キロのとこ38キロで後ろからプープー鳴らされますよ >>317
当たり前。40km/hで走れ。
あと、一般道の法定速度は60km/hだからね。 なぜか奇蹟的に免許はとってしまったが運転していない。
教習所の人にも「向いていない」みたいなこといわれたし
車の運転だと自分だけの問題じゃないから
人様轢いたら怖いし
>>319
運転に「向いている」香具師のほうが事故を起こす確率が高いもんなんだよ、実際には。 >>319
向いてませんって言われた人の方が慎重に運転するので
事故を起こす可能性は低い。
やっかいなのは、教習所一発で卒業してF1レーサーの
素質があると思い込んでいる馬鹿。 先日交通事故の現場を目撃してしまった。
自分だけが怪我するならまだいいんだけど
相手を怪我させたり、最悪死なせてしまったらと思うと怖くてしょうがないよー。 運送会社に勤めてますが、トラックの運転出来ません。
どこかに必ずぶつけます。
見かねた社長から「運転禁止!配達禁止!」の処分を受けました。
仕方が無いから倉庫内作業やらされていますが、周囲の目は冷たい。
ああ、転職したい・・・_| ̄|○ >>325
なあ…資格の勉強するとか、専門学校か二部大学へ行くとか、真剣に考えてみないか? Recently I don't drive a car.
So I'm afraid of being
paper-driver.
ttp://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master04.html >>323
少し攻撃的な運転の方がうまくなりますよ
攻撃的な運転をすると確かに上手くなる
だがそれが日常化してしまい無意識だが気がつくと常に前の車を煽るDQN運転が身についてしまった 結局
取捨選択をしていくしかない。
この操作とこの確認はこのときにする
とかって考えるしかないよね。
あとは適当。 自分運動音痴だけど車の運転は運動音痴とは関係ないと思うな。
安全運転を心掛けてください。その場で格好をつけなくても良いのです。事故を起こしたら一生大変になることも。人生を無駄にしない為にも。 スタッドレスタイヤを買いそびれている内に雪が降ったから、
タイヤを買いに行く事すらできずに雪に埋もれているマイ自動車。
このまま春になるまで眠らせておいてもいいかとか思い始めてるよ。 免許はすんなり取れた。が、20年間ペーパーな俺。とる必要なかったよ。 運転ど下手なババアにも免許証与えてしまうようなAT限定はヤメロ!
それか車はみんなMT車にするべきだ! >>348
これは本当にそう思う。スタッドレスタイヤはいていても結構滑る時は多い。
仕事とかどうしても出かけなければならない用事でもない限りヒキってたほうが安全。 北日本に住む俺は毎日冬道を運転している。
ブラックアイスバーンのツルツル路面より
除雪されてない深雪の道や、雪が昼間溶けて夜固まったデコボコ道が一番神経使う。
圧雪路面が冬道では一番運転しやすい。
スピードを落として急ハンドル、エンジンブレーキをうまく利用し急ブレーキを避ける。上り坂の場合は2速発進。
で、車間距離を十分にとれば冬道も普通に乗れるようになる。
>>350
おお!参考になりますぜ。
今春から雪国勤務なんで、ついに自分の車を買った。
インプワゴン1.5のAWDなんだけど、AWDって雪道での効果大きいのかな。
運転不安なんで、中古ながらも奮発して買ったんだけど。
スタッドレスやチェーンの選び方とかもあれば、教えてくれると嬉しい。 >>351
AWDの方が雪道でもスリップしにくく発進もスムーズに行けるし、
雪道での安定感も格段に違うからすごいいいよ。
あと、北国の人はチェーンはしないよ。
俺も持ってないし、持ってる人はいないと思う。
乗用車でチェーンをしてるのは見たことがないな。
路線バスやトラックでたまに見るくらいかな。
スタットレスタイヤはどこのメーカーが格段にいいとかはない希ガス。
当然、安いのは良くないが。
後は、3シーズンくらいを目安に買い換えた方がいいと思うよ。
3シーズン目くらいだとやっぱ磨り減って効きが悪くなるよ。 >>352
スタッドレス+チェーンってのはよっぽどの事が無い限りないだろうからな。
中途半端に寒い北関東だとチェーン使ってる車はかなりの割合で南関東方面からの遠征車。 >>352
なるほど・・・。
すばやい返事をありがとう。
明日さっそくタイヤ屋に行く予定だったんで。
スタッドレスって使用期間を考えると結構寿命が短い物なのね。 俺の友達はスッゲーうんちだったけど車とバイクの運転はめっちゃ上手で
バイクのアマレースでは結構上の方までいったよ。流石にプロまでは無理
だったけど体育でいつもビリを安定確保してたヤツとは思えない走りだった。
探せばどこかに良い物を仕込んであるんだなと思った。
俺はいまだに見つけられないが。。。。 俺は適性検査3-Cだったか判断力と適応力がE判定だった。
そこに書かれたコメント。
「注意力が大きく欠如してます。普段から意識するように心掛けましょう」
みたいな事を書かれた。
意識するって具体的に何を?もっとちゃんとしたアドバイスをしてくれ。
判断力や注意力を上げるトレーニングを教えるとか。
運転に一番必要な二つが駄目な俺って最低だと思った。
実際教習始めてみると間違ってない気がした。
小さな事に意識して大事な事に見落としやすいし。.゜.(ノД`).゜
とっさの判断ができないのなら、
先読みでカバーするんだ。
想像の範囲内の出来事なら落ち着いて対処できるはずだから。
ちなみに自分は柔軟性Eの決断力-D、適応性Dでした(´・ω・`)
上記のアドバイスは教官から強く言われた物です。 男で車の運転下手糞もしくは嫌いというヤツは
かなりの確率で、ホモであることが多い。 先読みとか言われてもな。具体的にどういう事?
先読みしてそれが間違った判断だったら怖くないですか?
判断力がE判定だった俺だし。
>>362 視界が悪い道なんかだったら
人や車が飛び出すかもとか
交差点だったら右折待ち車が急に右折するかもとか
自転車が近くにいたらフラフラ車道へ出てくるかもとか
タクシーがいたら客を見つけて急停止するかもとか
バスが停まってたらバスを降りた人がバスの前を横断してしまうかもとか
トレーラーとかの大型車が左折する時は大回りするから一旦右へ膨らむかも
とかだ、要は最悪を想定して安全マージンを取る方向で運転すれば良い。
アクセルを緩める・ブレーキを踏む・車間を取る、簡単なこと。
この判断について間違っていたとしていも何も困ることは無い。
ウンチだけどずーっと無事故の俺が言うんだから間違いない。
てか俺もそうだけどウンチだと弱い自分を知ってる分だけ防衛本能強いから
そういうこと想定しない?それすら出来ないのなら運転は止めた方が良いよ。
保育園の送迎に免許取って15年。でも運転が苦手で滅多に運転しなかったのに
最近車で20分のところに用事で行くことが多くなり、交通の少ないたんぼ道を
通っても、前方注意、カーブや交差点で注意、とにかく事故しないよう
注意しまくりで、背中と肩がひどく凝る。
家電量販店のマッサージ機に毎日通ってる。
運転慣れした人は「そんなにガンガンに緊張しなくても大丈夫」というが
運転が苦手な者は一心不乱に注意しながらでないと運転できないヨ >>363
>>362ですが一応最悪を想定した運転はやってた。
けれども、それだと交通の速やかな流れに逆らう事にならない?
教習所通ってた頃、右折待ちの車が急に右折するかもしれないと思い
アクセルを緩めたら教官に言われた。
こっちが優先なんだから緩める必要はないし、緩めた事によって相手もどうすればいいか迷うだろって。
待つかそのまま行べきかって。
あなたの書き込みを見てると、周りに気を配って物凄く理想な運転だと思う。
けれども、そこまで神経使う事は難しい。
一番何に神経を使うべきかと言われたら実行出来るけど。
慣れてくるとその都度脳味噌フル活用していちいち考え過ぎなくても
パターンを学習して脊椎反射みたいに安全運転パターンを覚えられますよ。
運動神経や反射神経の優れた人と我々の違うところは学習に時間がかかること、
そこを承知してじっくりと学びましょう。
教習所の教官の言うことはあまりアテにしない方がいいです、マニュアルや法規と
現実が異なることは社会では当り前のことです。交通の流れのためにアクセルを少し
戻すことを躊躇する必要はありません、何故なら普通の人も同じ事を考えて
実行しているから、我々は自分が鈍いことを知っている分だけ誰かに迷惑
掛けたくないという気持ちが強くなり実力が無いのに自分が勝手に想像した
普通レベルで周囲に合わせようとして結果として迷惑を掛けてしまいます。
下手は下手なりの安全運転でいきましょう。
僕はバスに乗ったら運転手の目線をバックミラー越しに見てたりします、
プロはかなり脇見という意味ではなくキョロキョロ視線を動かしてます、
多分僕らは何かを見つけると一点を凝視してしまう傾向があるんじゃ
ないかと思いますので色々な動きを見て判断する癖をつけなきゃならんの
ではないかと思います。タクシーに乗ったら今度は「僕、運転下手なんす」
と言って乗ってる間色々な話をします、教習所とは違う実戦テクを学ぶ
にはいい機会です。