運動音痴でもバイクの免許ってとれるかなぁ・・・
憧れてはいるんだが自身が無い。
車取るときも苦労したしなぁ・・・ >>505
ごちゃごちゃ言う前に教習所行って試しに起こせるか
どうかやらせてもらえ。「取りたいんですけど不安で・・・」
って言えば無料で起こすのをやらせてくれるぞ。
>>506
下手に原付で癖付けると苦労することになる。
原付で2本掛けブレーキやってら注意されてそれ直すのに
結構掛かったぞ。 運動音痴のピザだが、オーバー無しで普通に取れた。
本にも書いてあったけど、オートバイは頭で乗るものだと思う。
オタ知識だけでもいいから、オートバイの知識を仕入れておくとよい。
俺は花村萬月の本を読んでたから、
「オートバイという乗り物は、バランスをわざと崩して曲がる」
「ニュートラルに入りにくかったら、一旦セカンドに入れてからチョンと押すと確実に入る」(←教官は教えてくれなかった)
「オートバイ(ryは、アクセルを開けるほど安定する」
なんてウンチクを覚えていたら、けっこう役に立ったよ。
みんなビビらないでチャレンジしてみれば? >>508
バイクの免許を取る奴に、運動音痴はいない。 いくらでもいる
バイク降りたらゴミみたいなグズはいくらでもいるよ。(オレだ)
バイクはホントに自分の運動神経の無さ、身体能力の無さをよく補ってくれる
高性能な介助マシンみたいなもんだ。
「操作」と「機械の特性」をしっかり「頭で理解」してれば、ちゃんと思い通りに
動いてくれる。 バイク乗ってるけど、水泳とか5mも泳げない俺がいる。 >>510
頭で理解した操作を、素早く反射的に行うことが、
運動音痴にとっていかに不可能なことであるのかは、
運動神経がそこそこ良いお前には分からない。 そうなのかなぁ・・・。
オレ自分より遅くて力無くてスタミナ無くて反射神経の無いヤツって会った事無いけど。
でもバイクだけは厨房のころから好きでズゥーッと乗りたかったんだよね。
免許取る前から何年も頭の中でライディングをシミュレーションしてたよ。
頭もバカでなかなか定職につけなかったから免許取れたのは25歳になってから
だけど、中免1発で取れたよ。
・・・もしかして運動神経なくても取れるんじゃなくて、他の要素でカバーしてるのかなぁ。
でもオレまじでグズの見本よ。 他の要素でカバーとか無いんじゃない?
運動神経と筋力は必須要件だと思う。中型乗れる人は、女性でも握力40くらいある人が殆どって聞くし。 愛だけでなく運動神経がいるよ。
CB400、まじつらかったわ。
タンクはでかいし足付き悪いし
力だけでは取り回せないし。
取り回しのコツとか最後までわからなんだわ。
250以下限定免許で
教習車はグラストラッカーとかできんかね。
私は小型から取った。
中型だとマジどうしようもなくて、教官に小型をすすめられた。
教習車の小型バイクも意外とでかくてびっくりした記憶があるよ。 >>517
結局取れたんだな?
お前は運動音痴じゃない。 >>517
CB400で足つき悪いとかどんだけチビで
短足なんだよw チビ乙www 短足でごめんね。150センチなんだ。
ほんとチビ生活に疲れたわ。人並みの身長になりたかった。
中型にまたがるとバレリーナ状態。
でも頑張って中型をとったよ。
そのときはすごくバイクに乗りたかったんだよね。
厚底スニーカーにシークレットインソールを入れて、走ってた。
でもしんどかったわ。チビはチビだわ。
運動音痴じゃないって書いてくれた奴ありがとう。
私は生きてきて死ぬ気で何かをしたことはなかったけど、
教習は死ぬ気でやった。こんなにガチになって何かをやったことはなかったわ。
一般人みたいに、「教習楽しい」って言いながらニコニコバイクにまたがる・・・
そんなのは無縁だった。最期まで毎回半泣きで乗ってたorz
教習所は金だせば、そしてとにかく練習してあとは耐えれば、免許はくれるけど、
公道でろくな運転ができなくて、公道で数回乗っただけで、
身の危険や周囲への迷惑を感じてペーパーライダーになったよ。
とりあえず、教習は、こけるときに逃げるのだけはうまかった。
今はビビってしまって、原付も・・・乗れないと思うorzorz
学生時代、バスケットのクラス対抗試合で、皆強制参加だから、
私も無理やり出されて、私は頑張ったんだけど、
ヘマばかりで、仲間のはずのクラスメイトに「死ね」と叫ばれまくったから、
やっぱり運動音痴だよ。
運動音痴で、体育会系の人間に、「死ね」って何度か言われたわ。
泳げない走れない球技ダメ。あるのは変な忍耐力だけだよ。 パソからログインしたからID変わってすみません。
>517=>520です。
運動音痴のバイク乗り同士で場所を貸しきって、
マターリ練習とかしたいわ。
でも、現地まで自走ができないやorz 女性?
だったら平均以上の筋力が無いと中型は厳しそうだな。
俺も握力40以下で女性並みだから無理。 >>520
漏れみたいに中型の免許とった後、最初は原付から始めれば良かったかもね。
カワサキのAR50Sっていうギア付のスポーツバイクだったけど、
それでも両足着いた状態で微妙にかかとが浮いてる短足の悲しさ・・・。
でも教習車のようにどっちかの片足のつま先しか着かない怖さから
開放されて結構楽しく走ってた。
5年くらいして125ccのバイクにステップアップしたんだけど、
「あぁ・・・これが自分のギリギリの大きさだ・・・。」
って悟ったよ。
やっぱ自分に合う大きさってあると思うよ。
>517です。
私は握力だけは男性並みにあるみたいで、
クラッチは大丈夫だった。
でも、ギア操作とリアブレーキを体で覚えるまで5時間以上orz
頭でわかってても体が全くついていかなかった。
チャリのブレーキのように思わず左右を強く握って前ロックで転倒とかorz
どんだけ適性な(ry
ちょっと原付乗りたくなったわ。
オートマは怖い。(チョイノリでもまじ怖い)
ニーグリップができて変速できるほうが慣れてるわ。
一度レンタルバイクでKSRを借りて道を走りたいです。
借りていきなり公道・・・こえーです。
教習所のペーパー講習もたまに行ってて「またあなたですか」と教官に言われた。
「教習所だと大丈夫なんですから自信持って」と言われたけど、
外に出るとえらく緊張してしまう。
ちょっともう教習所は恥ずかしくて戻れない。
バイク雑誌を読んでいたら、低身長や華奢な方でも大型に
乗られたりしますが、ああいうのって超人に思えます。
普通の身体能力がればこれって可能なのかしら。
>520
中型を取ったけど、公道に徐々にステップアップ。
いい判断ですね。
男性の方は、免許をとったら、いきなりスティードとかCB400とか乗るイメージでした。
人それぞれなんですね。
それぞれ個人にあう大きさや排気量ってやっぱりあると思います。
無茶をしないって、簡単なようで難しい。
運動音痴だからこそ、無茶をしないようにこころがけたいです。 車の免許も苦労したわ。
バイクはその二倍くらい苦労した。 車幅感覚を気にしなくていいかわりに
平行感覚を気にしないといけないのか 「運動音痴だと峠のツッコミで差が出るよな…」
とかそーいう次元のはなしではないんだな、ここは
>>524
中免とれたんなら、アメリカンタイプ乗ればいいんじゃね?
足つきと安定性はあるから、女性向きだよ
その分取り回しとか重いけど、
ぶっちゃけ公道で取り回すもんじゃないからw
バランス感覚に自信がないなら、原付は乗っちゃダメ
乗ったことあるヤツにしかわからないだろうけど、
後続車に追い抜かれるときは気が抜けないよ 学校の体育の成績は関係ないね。クラスで下位だったが。
1段階くらいを慣らしのため多目に乗ったが、後はスイスイ。
スポーツ万能そうなお兄さんたちが検定で落ちていたが、
落ち着いて、基本を守って、しっかり確認運転すれば大丈夫でしょう。
ただし20年前の教習所の中免の話。 クルマとかバイクの運転が下手なのって
運動音痴っていう以前に機械音痴なんだろ バイクって力のある奴、長身の奴、運動神経いい奴が
乗るものって思われがちだがそんなことはない。
体育なんて保健のペーパーテストがなきゃ1って
くらいひどい自分でも普通二輪延長なしで取れたし
大型二輪もその後感覚忘れないうちにすぐ取ったら
延長なしで取れたよ。
でも結局ペーパー免許で終わってるけどね。
バイク楽しいけどその分だけ危険だしな。車もだけど。
あと身長が165cmなので大型は結構ギリギリ。
買うなら250ccクラスの足つきの良いバイクで
ゆっくりまったり走りたいな。大型免許が役立つ日は
おそらく一生ないだろうけどいい経験にはなった。 運動音痴には、
アクセルだけでぬぁぉkm走るオートマと、
エンストするけど速度は制御できるマニュアルと、
結局どっちがいいんでしょうね。
アクセルはヘマしたら変な方向に行きそうだし、
ギアだとヘマしたらへんな動きしそうだし。 >>534
とは言っても、中型なら握力は必要なんじゃない?
この板の住民なら、男でも40下回るのは結構いると思うんだが。 >>535
オートマ
クラッチ操作に気をとられて注意散漫 バレーボール
サーブ打てない、レシーブ拾えない
バスケ・サッカー
ゴール入らない、ドリブルできない
野球
打てない取れない投げられない
こんな絵に描いたような究極の運痴のおれでも
補習なしでバイクの免許取れた!
小型AT限定だけどめちゃくちゃうれしい。
都内だし、でかいバイクはいろいろとメンドウに
なってるからピンクナンバー腹チャリで満足。 ×腹チャリで
〇原チャリで
マジ、小型AT限定ならチャリさえ乗れれば
誰でも簡単に取れるって! 小型なら大丈夫だと思う。
ミスターオクレみたいに華奢なおっさんが
小型MTの検定に合格してた。
でも、数時間の連続教習だと
小型でも手が痛い。
教習考えてる
体力に自信がないって
教習所でいっぺんバイクに跨らせてもらうといい。
ついでにブレーキやクラッチを握って、
自分にイケそうかどうか考えてて。
9月になったら教習所も暇だろうから
親切に対応してくれる気がする。 同じバイクでもクラッチレバーの強さは違う。
大抵皆こけるし指導員がその都度調整してるんだろう。
硬いのもあれば緩いのもある。
CB400は普通二輪取る人多かったから指導員が
バイク振ってて好きなの選べなかったけど
大型取得時はCB750結構余るから好きな教習車
番号のバイク選べるときもあったな。
あと体力に自信ないならAT限定だけはやめておけ。
ビグスクは冗談抜きで重たい。
あれの教習のあとにCB750跨るとめっちゃ軽く
感じるほどビグスクは重いから大変。 資格ってのは経験に基づいた職務能力を証明するもの
ある程度仕事を覚えた上で上司の許可・指示で取るもんだろ
無職のくせに何か勘違いして資格だけ取っちゃった奴は例外なく無能 上司の言うがまま言われるがままか・・・。
自我すら持たない奴は無能以下。 マジレスすると、CB750よりSR125の方がクラッチは重い 近所の原付のおばちゃんに
「原付は便利よ!あなた、運転が怖いなら近所をクルクル回って練習しなさい」
とアドバイスもらった
二輪免許があるのに
道が怖くて踏切が怖くて原付さえのれない私。
情けねえわ。
おばちゃんみたいに原付乗って
市民農園とか散歩とかいきたいわ。
125のマニュアルでさえ
運転に緊張するとエンストするんだが
原付のマニュアルはやめといたほうがいい? エンストを怖がる必要はないんじゃね?
再始動すればいいだけのこと エンストしても邪魔にならんように初めから端っこ走っとけばいい >>524
まだみてるかな?
もしよかったらペーパー講習やっている教習所の名前を
教えてもらえますか?(東京だといいなぁ) >551
いるよー!久々にこのスレを見たら私にレス、うれしいな!
でも、いまだペーパー!またペーパーに戻った!
運動神経以前に勇気がなさすぎだわ、情けない。
神奈川ですまんのだが、三ツ境自動車教習所(一発免許専門なので練習料金が安い)。
もういっこは三共自動車学校(入学料はかかっちまうが、他の教習所の
ペーパー講習よりは安い)
ペーパー講習でネット上でよく聞くのは、埼玉のレインボー。
私はペーパードライバー講習で行ったのだが(どんだけ・・・)、
埼玉で遠いんだが、いいとこでした。車のペーパーは脱出したw
都内からだとレインボーがいちばん便利かな。
なんか、ペーパー講習マニアになってて泣ける。
場内だとそこそこ走るのに、公道にでたら、なんでこんなに・・・。 三ツ境は、場内が狭いけど、アットホームでリラックスできます。
気をつけるのは、たまにクランクの茂みに大型犬がマターリ寝てるww
社長さんが飼っている犬らしいwww
轢きそうで怖いんだが、犬は、危険を察すると移動してくれるらしいww
犬のいるクランクは、ある意味緊張したわww 551です レスありがとう〜
三ツ境もレインボーも同じくらい遠いですねー(悩
私の場合、公道を走る感覚&近所の道の特徴は
原付スクーターでならしたので、
動かし方を忘れてしまったMT操作をどうにかしたいんですね。
都内でペーパー講習、やってるところもあるのですが
やっぱり価格が…
ということで↓こういうところで練習してこうかと思ってます
ttp://www.motocrossgokko.com/index.html
(宣伝じゃないですw)
まあ、川越もじゅうぶん遠いですがww
購入バイクも倒しても壊れにくく、
起こしやすい車重が軽めのオフ車にしようと思ってます
(ただシートは高くなりますが…152センチには厳しいw
納車時には低めにセッティングお願いしようかと思ってます)
せっかく取った免許ですし、活かしたいですよね
お互いがんばりましょう〜
>551
おお!ありがとう!
・・・私も、密かにモトクロス場でバイクの練習を考えていたwww
バイクがかなり軽そうだから・・・。
ちびっこも運転してるから、私も何とかなるかな、とか・・・。
川越はかなり遠いな。モトクロスとか、レインボーとか遠い・・・
埼玉ってなにげにいい練習場が点在してそうですね。
私も152センチ、あなたと全く同じだわwww
だが、あなた、原付スクーターが運転できるのなら、
それは運動音痴ではない、慣れの問題だ!
MTも慣らしたらすぐ乗れそうな予感。
ほんと、せっかく免許をとったから、風化させないように活かしたい!
お互い頑張りましょう。 >>555
レスありがとう!
555さんはMT操作はばっちりのようなので、
あとはもう乗り出すきっかけやタイミング待ちの
ような気がいたします〜
私の場合、変に原付のクセがついてて、右足のリアブレーキが
うまく使えるかどうか難しいとこです><
乗れるようになったら、のんびりまたーり
近場を一緒に走れるようになりたいですねぇ 面接で「大型二輪免許持ってるんだ、凄いね〜」
って言われたけど所詮運痴でペーパーだからw それは偏見持ちすぎ。体育ずっと1だった俺でも
大型二輪MTは教習所経由で延長なしで取れた。
運動神経で操る乗り物じゃないんだから・・・
乗ったことなければ確かに自分もそういう偏見は
持ってたかもだが、一度でも跨ってみれば俺が
何が言いたいのか分かってもらえると思う。
が、>>558も>>559も乗る気なんてさらさらない
と思われるし伝わらないんだろうな。 うちの同僚にも、中型乗ってる自称運動音痴がいるが、
実際は中高大とテニスを続けている奴だった。 俺の生涯で俺より運動音痴は二人しか見たことない。
そんな俺でも普通自動二輪は取れたんだから、ほぼ
誰でも取れると思う。それなりに苦労はするかもしれんが・・・。
バイクって楽しいよ!
バイク板から来たぜ
通常の町乗り走行なら誰でもいける。バンクとかすり抜けは何百`か走ればできるようになる
二輪で走れんなら、サイドカーやトライク、バギーもあるで〜 >>563
「誰でもいける」なんて言葉をこの板で安易に使うな。 私は47歳 運動音痴ではありませんが、一本橋だけが成功率20% 他はパッチリ自信がありますが、情けないほどです。検定で一本橋を落ちて検定中止。
これから何度卒検受けても、一本橋を渡れるイメージがわきません。
息子22歳も通っていますが楽勝みたいです。夜も眠れなくてへろへろです。これほどヘタレとは。モチベーションが切れてしまいました。
実際、初めての公道走行が大都会だと緊張もかなりのものだと思う。
公道を上手に走るのと、車やバイクを上手に乗るのとでは
求められるものが違う部分も多いから>>556さんも書いてるけど
操作を覚えてるのなら、その分周りの状況に気が向けられると思うので
交通量の多くない時、近場の大通りを走ってみるのが良いのでは?
最初は左折ばかりでもいいと思う。自分も免許取って最初の頃は
そんな感じだったw
じき慣れるよ。慣れるのが肝心だよ。 >>566
一本橋するとき右手はブレーキに触れてる?
もし触れていたら離してアクセルをきっちり握ったほうがいいよ。
ブレーキは後ろの足ブレーキのみにして、右手はハンドル操作
とアクセルのみに集中すると結構楽にできるよ。
二輪免許欲しいけど
かなりの音痴なんでMT原付きでギア操作慣れてからのがいいかな?(^^; 確かにバイク(機械)への慣れって大きいと思う。
経済的に可能なら1台MT原付を所有するのもありかも。 3か月前まではここの住人だったけど、ロングツーリングも行ったし、今は峠道でハングオフの練習してるwww
無理やり体育会系の部活をやって挫折した経験があるけど、俺の素質が無かったのもあるけど、一番の原因はその競技がそんなに好きじゃなかったことだと思う。
免許取ってオートバイ乗ってるけど、楽しくて楽しくて仕方がないもん。
乗れば乗るほど、どんどんうまくなるよ。慣れれば街乗りなんて誰でも出来るようになる。
さて辞めた部活の先輩を尻目に、ロングツーリング行ってくるか!
いやっほう!wwwwwwwざまあwwwwwwwスポーツなんか二度とやんねえよwwwww 運動音痴(小学校時代はずっと体育1、中学はペーパーテストのおかげで2、
高校では10段階で3〜4)のくせにGSX-Rに乗っています。
普通に乗ったりツーリングに行く分には運動音痴でも別段困る事はないし、
リッタークラスのバイクで自分が体格的にも体力的に扱えそうなのがこの手のバイクしかない。
CB1300も隼もZZR1400もでかすぎて無理。
教習所のCB750も重たいわ大きいわで苦労した。
乗ってみると前傾はちょっときついけど加速も素晴らしすぎるし、取り回しも楽だし楽しいわ。
夏には北海道へツーリングにも行ったし。 昨年、59で普通自動二輪の免許とりました。
教習車はCB400でしたが重いと思ったのは最初だけでした
立ゴケは最初の2回くらいでした。バイクは原付のミッション車を
運転した経験があり車はMTなのでクラッチ操作は問題なく坂道
発進では一度もエンストなく、エンストもほとんどなかったのですが
第一段階は延長なしでしたが、それ以降結構時間がかかり検定2回で
合格しました。かなり運動音痴でしたが、なんとか取れました。
しかし、今考えると担当の教官がもっと細かく教えてくれたら規定時間内
で取れたと思ってます。教習所の教官って人によって教え方がかなり違う。
急制動なんか細かい指導がまったくなくて何度かうまくいかなかった
けれど、停止線前でブレーキかけたりして
いたが、ネットのプログ参照したり、停止線を越える判断はハンドルの手前
側に停止線が見えたらブレーキをかけることに注意したら停止線前で
ブレーキをかけることがなくなりました。また私の担当教官は合図を出す
タイミングとかこまかいことあんまり教えてくれなかったのでこれも
自分でネットをみたりして研究しました。
早く取れるかどうかは担当の教官かかってるので教習所選びは定評の
あるところを慎重に検討したほうがいいですよ。
あ、追加ですが私も中学から体育の成績はいつも2でした。
>>566
一本橋は、年齢が高いと苦労するみたいですね。バランス感覚は年齢とともに
悪くなるみたいです。
一本橋は私もちょっと苦労したんですが、一番重要なのは視線で
乗ったらすぐに一本橋の先にある木とかなんかの目標をみつけてすぐに
そこを見ることにするのが重要です。近くを見るとすぐに落ちてしまいますね。
それと橋にのるまではエンジンふかして乗ったらすぐに半クラッチと
後輪ブレーキで速度を調整するとうまくいきます。 37歳の俺が大型二輪免許取れたんだから、誰だって取れるよ。
多少時間がかかったりするかもしれないけど、
どんなに凄まじい運動音痴でも「絶対取れない」って事は無いだろう。
取った後、乗り続けられるかどうかは別だが。 取ったけど、目の前で事故を見たときから乗ってないわーwww 俺,運動音痴で低身長短足だけど明日免許取りに行くわ 50m走は10秒切れるか切れないか、持久走(1km)は5分超え、
体育の成績は5段階評価で2。握力は両手とも12とかそれくらい。
こんな私ですが、二十歳で中免とって(卒検1回落ち)、
10年ほど無事故無違反で乗ってます。大型もこないだとりました(卒検2回落ち)。
教習所で、子育てが一段落した40代のおばちゃんが
中免と大型免許一気取りコースを受講してて仲良くなったんだけど、
こないだ街で見かけたらバリオス上手に乗り回してた。
自分の能力を過信せず、自分の体型や用途にあったバイク選びをすれば、
女性でも運動音痴でも大丈夫だと思うよ。 >566
2年前の33歳の時、バイクの免許に挑戦したけど、俺も一本橋だけがどうしても出来ず、
バイクの免許取得を断念しました。
バイクって運動音痴の人には、乗れません。俺がそうだったから間違いありません。
運動音痴でも大丈夫といってる人は、運動音痴と勘違いしてるだけ。ただの普通の人に過ぎない。
ただの普通の人が簡単に出来ることすら出来ない人が運動音痴。
俺の体格は、身長172cm・体重62sの、細マッチョ体型。趣味は筋トレ(筋トレにこそ、運動神経は関係ないからね)。 ●本当の運動音痴がバイクの免許が取れない理由
それは、一本橋があるからである。
●一本橋が出来ない理由
それは、直前で停止し、発進しなければならないからである。
俺は、練習で停止せずそのまま一本橋を挑戦すれば、落ちなかった(成功率100%)。
半クラッチはしない。ブレーキは踏まない。
アクセルの加減だけで遠くを見、制限時間1秒オーバーで、簡単にクリア出来た。
だが、一本橋の直前で発進した時の成功率は10%だった。
上手く乗れず、脱輪。
初心者の場合、バイクのバランスを取るのが1番難しいのは、バイクを発進した直後。
ニーグリップの状態に体を持っていけず・上手くバランスを取れないまま・左手は半クラッチ状態でグリップを握れないまま、一本橋行き、脱輪かエンスト。それで検定中止。この繰り返しだった。
検定を10回以上うけ、補習料金・再検定料金がかさみ、金銭的に無理になり、無念の断念。
せめて、あと2メートル後ろからの発進だったら、本当の運動音痴の俺でも、バイクの免許取れてたと思う。 一本橋?
橋に載るときは後輪が載り終わって前へ進んでいくまで思い切ってアクセルを開けるんだよ。
タイヤが橋に載りかけてエンストとかふらつきとかってのは、
前へ進む力と、まっすぐ姿勢を保つ車体の力が足りないから。
アクセル開けていけば姿勢も保てる。
載ってしまったらあとは視線を遠く前方を見るようにし、わずかにアクセルを開けながら走れば楽々だ。
走りきることを考え、タイムは二の次。 鉄ヲタで運動神経ゼロだけど、大型二輪持ってますよw
でも、原チャリすら乗ってません
要は意志と根性でつよw ●あと、2メートル後ろからの発進だったら、運動音痴でも出来る理由。
それは、あと2メートルあれば、完全にクラッチをつなぎ、ニーグリップの体勢も出来るからである。
発進から一本橋までの距離がもう少し長ければ(最低でもあと2メートルあれば)、587さんのいう通りすればできると思います。
でも、発進から一本橋までの距離が短かすぎて、それが出来ないのです。
(発進から一本橋までの間が、半クラッチで進む距離。だから、アクセルを開けられない)
出来る人=運動神経ゼロと勘違いしている平凡な運動神経の持ち主。
出来ない人=運動神経ゼロ。
PS
ところで、日本以外でも一本橋があるのだろうか?
ちなみにベトナムではほとんどの人が2輪免許をもっており、幅1メートルで橋では無く、地面のラインの間を走るだけ。これなら運動音痴の俺でも出来るのに・・・。
アメリカは、もっと簡単らしい?
日本が、1番難しいのでは?
小型2輪。一本橋がなくて、クランクを走るときの狭い道を走れれば合格にしてほしい。そうすれば小型2輪には、運動音痴でも乗れるのに・・・。
ちなみにベトナムの2輪免許は、日本の小型2輪程度のバイクしか乗れないらしい。 >>588
大型二輪車を持ってるけど免許がない、って意味だよな?
じゃなきゃ運動音痴とは認めん。
四輪をマニュアルで取ろうとしたけど
オートマ限定に切り替えさせられるのは運痴の最低条件。
真の運痴はそれでも普通免許なんて取れん。 車の話だけど
俺の教官は野球のメジャーリーグまでいった超有名人を教えてた人だったんだけど
運動神経はめちゃくちゃいいのに運転は全然ダメだったんだと
運転は運動神経じゃなくてセンスだって言ってたよ
俺も運動音痴だけど中免はオーバー無しの1発で合格だった 運転は運動神経だけじゃ駄目だと思うが、
運動神経は必要だろ。
普通免許(MT)、中型、大型、大特、各種二輪、二種免許の
どれか一つでも持ってる人は、
この板の住人ではない。 俺も>>583と全く同じだわ。体型もw
一段階通って何故か二段階で一本橋が全く渡れなくなり挫折orz
でもバイクの免許欲しいからAT限定挑戦しようかな… >592
MT普通免許は、運動神経とは関係ないと思います。
バイクの免許で一本橋が出来ずに挫折した俺でも、取れました。
ただし、80万ぐらいかかりましたが。
ただ、MTの操作自体は初日で出来た。
運動神経が関係するのは、交通量の多い道での進路変更。運動音痴の人は、判断の速度も遅く、簡単に進路変更できないから。
なぜ、一本橋の直前で停止しなけでばならないのか?後、2メートル後ろで停止し発進すれば、クラッチを完全につなぎニーグリップもしっかり出来て、一本橋出来るのに・・・。
規定の位置で停止し発進しても、ニーグリップが出来る人が、運動音痴でない人(この板にいる95%の住人)なのだろうな。
規定の位置で停止し発進した時、ニーグリップの状態に体をもっていく事が出来ない人が運動音痴なのだろう。
原付2種をもっと簡単に取れるようにバイクメーカーが言ってるという話を聞いた。
俺もそうしてくれるとありがたい。
だめなら、せめて、原付2種(AT限定)の場合、一本橋のみ廃止しするか、停止しないで渡るようにすればいいのに。
そうすれば運動音痴でも取れるのに・・・。
だいたい原付が筆記試験のみというのも、わからない。
原付免許を廃止して、原付2種からにする。
実技は必要だが、交通で必要なテクニックのみ講習で教え(ある程度、狭い道を走るテクニックは必要だが、一本橋は必要ない)、その実技が出来ればOK(みきわめ)とすればいいのに。
だいたい、検定の当日は、まったく練習してはいけないというルールがわからない。 MTに80万かかったなら、ATだとその半分強でいけると思いますよ。
自分はクラッチの操作だけをすることは数日で出来るようになったが、
ギアやクラッチの負担が大きい中、安全確認や進路変更をすることは不可能だと分かり、
第二段階の途中でATに切り替えた。
本当の運動音痴は、バイクに乗ろうだなんて考えませんよ。 80万はすごいな。
俺も相当苦労したと思ったが50万を切った。
それは置いといて、運動音痴でもバイクに乗りたい情熱があったんだよ。
教習所は悔しく、辛い思いでしかなかったけど、それでも行くほどのね。
小学校の運動会の徒競走で遅すぎて拍手をもらった俺でも、運動音痴じゃ
ないのか?
足は遅いが運動神経はそこまで悪くない、という人もいる。 自分も運動音痴と思っていますが、中型免許は持ってます。
一本橋に限って言えば、自転車で練習すれば安上がりではないでしょうか?
「視線のもって行く先」や「ハンドルにしがみつかない方が安定する」とか身に付く事は色々在ると思います
ポイントは「視線」と「アクセルを当てる事」だと思います。
あとは、バイクを信じる事。運動音痴なら尚の事 バイクに任せきるのが良いと思います。 自動車は1時間オーバー
中型二輪は発進、停止だけで補修3回くらい受けて、やっと次に進んだとこ
最終的にはいくら補修するか分からない
スラロームでこかして教習車廃車にしたけど
なぜか時間オーバーなし一発で卒業できたから頑張れ。
ただ、中途半端な状態で卒業した後に公道でると危険だから
定額プランでも組んで、自分が納得いくまで練習するといいよ。 踊りの振り付けを覚えるのが得意だとか、
仕事を体で覚えるタイプは運転向きだと思う。
>598
だから、一本橋が出来ないのは、直前で停止して発進しなければならないからであって、
停止せずにそのまま行けば、運動音痴でバイクの免許を断念した俺でも簡単に出来るのです。
一本橋が渡れないのではなく、一本橋に乗れない(直前で発進した場合のみ)。だから、結果出来ないのです。
あなたのいってることは一本橋を渡る方法であって、
一本橋直前で発進して、一本橋に乗る方法ではありません。あしからず・・・。
>600
定額プランがあればそこに通ったけど、残念ながら通えるところにありませんでした。
一本橋って直前で停車しなかったら一発アウトだったっけ?
減点ですむなら止まらず行ってしまえ >>603
今教習所通ってる最中だけど、多分止まらないと検定中止じゃないかな?
検定中止の項目に「一時停止の指定場所で停止しない」ってある
一本橋以外では普通に発進できるのなら、タイムなんか気にせず
勢いよく発進して後輪まで乗せちゃえば、なんとかなる
と、一本橋でつまづいてる私が言ってみる
>>603
一時停止違反で検定終了。
>>604
勢いが欲しいなら、停止位置よりやや手前で停止してみな。
助走が長くなるから、その分、安定して走り易くなる。
一本橋に乗りあげる時と、一本橋が終わる時はやや速度を上げろ。
エンジンの回転数は高い方が、ジャイロ効果で安定しやすいので
半クラとリアブレーキで速度をコントロール。
視線と、鬼のように二―グリップ! >>605
あーなるほど、ちょい手前って手もあるのか。
できるようになったって油断した途端にできなくなった…
最近やっと、発進時のニーグリップがどれだけ大事か実感できるようになったし、
視線とニーグリップ気をつけてみるよ、ありがとう!
今日はシミュレータだったorz