運動音痴でもバイクの免許ってとれるかなぁ・・・
憧れてはいるんだが自身が無い。
車取るときも苦労したしなぁ・・・ >>1
漏れもとれたよ。取ろうと思った翌日に取れた。
でも免許とれたけどいまだに徐行と減速がよくわかんない。
ちなみに取った日は1999年ぐらいだけど、
それ以降乗ってない。持ってないし、原付。 私は原付持ってるけど、勉強してたから学科試験は上手くいった。
でも試験後の実技講習が・・・。極度の運動音痴には辛かった。
けっこうな人数がいたけど、乗ったこと無い人も割りと多かった。
私はそんな中で一番上達が遅く、アクセルの調節で早速つまづいた。
どれくらい回せばゆっくり走り出すかがわからなかった。
基本練習後コースを回ってみるものの、カーブでブレーキ
かけろと言われてるのになぜか恐くて出来ず、ブレーキかけないで
速度落としてゆっくり曲がったら、教官から「ブレーキ使って!」て言われた。
でも結局できず、みんなコース回ってる中私一人だけが付いていけず
また基本練習からやり直し。みんな馬鹿にしたような目で私を見てた。
教官からも「君はちょっと不安だね」って言われた。たかが原付の
免許で・・・。高校でて久しぶりに辛い思いしたよ。
こんな思いはもうしたくないと思ってたけど、先日普通免許取るために
教習所に入校してきました。来週から実車ですけどきっと地獄見ます。 漏れも8年前にとったぞ>昔でいう中型。
実技19時間でとれるところを34時間もかかったよ。
特に女性の教官に嫌われてなかなか見極めもらえなかった。
今も乗ってるけど自損3回起こして鎖骨折ったり脱臼骨折したり
したがな(w つーかウンチでも普通に無補習検定一発合格やねんけど・・・・ 上のつずきやけど特に安全運転してるわけちゃうけど事故経験ないし
教官からはうまいってほめられたしスラロームで5秒代も普通に出せる
ウンチと運転のうまさの関係は皆無です。ちなみに原付の講習もウンチ
の俺にとってまったく苦痛にならんかった。だるいけど >>32 私と同じような経験を(つД`)
私も原付取りました。筆記試験は無事に合格したんだけど、
必ず受けなきゃいけないという講習が〜〜!!
どうも憶えが悪くて。上手くスピード落として止まる事が出来なくて
「ギャ−ギャ−」言いながら必死で冷や汗だくだくでした。
教官のおじさんも呆れたらしく「身分証明でほしいだけなの?
実際は乗らないならいいよ、外れて見学してて」と言われました。
もう、情けなくなって涙がでそうでしたよ・・・。 >>37
みんなが出来てることが自分には出来ないってすごく辛いですよね。
しかも、原付なんかみんなすぐ乗れるようになるのに。
なんで私ってこう鈍くさいんだろうとしばらく落ち込みました。
原付免許取得してからもうすぐ3年経つけど、ほとんど家と会社の往復しか
してません。あと、なるべく右折しなくていいように運転してます。
初めての道で右折するのはガクブルものです。
37さんはその後原付乗ってますか? 俺も運動神経は普通だけど、体力(スタミナ)は少なめだった
だから取り回しはめんどうだったが、運転はスムーズだったと思う
身長は170あれば余裕じゃないですか?
段階で取れば楽勝。原付→中免→大型
もちろん免許の取るたびにバイクを乗り継いでたけども。 うんちでオタクの二重苦を自称してる人のブログ。
読んでみると体は大きいらしいし、登山をするみたいなんで、
俺含めこの板にいるような貧弱野郎ではどうもないみたいだが。
ttp://www.tonosamagaeru.net/mtarchives/cat_02hobby.html
要するに自転車に乗れればバイクぐらい大丈夫ってことだよな?
教習所行ってもいいよな? 免許は安全に運転出来れば取れるよ
ロードレーサー・モトクロス・トライアルなどは無理かもしれない そのサイト読んで勇気が湧いてきたよ。
ウンチでも慣れればなんてこと無いって書いてあって。
私も思いきってバイクの免許取ろうと思った。
>>40
ありがと。 初めてこの板来たけど、あまりに境遇が似てるので・・・
俺も小中高と体育の時間は苦痛でしかなかった。
でも高校時代、友達のスクーターにちょっと乗ってみたら
「世の中にこんな楽しい物があったのか!」と驚愕。
イキナリ中免(当時)にトライ、教習所では5時間オーバー。
それ以来、バイクに乗るのが楽しくて楽しくて、
友達連中と比べても遥かに乗ってる時間が多くなった。
もちろん、練習もいっぱいした。コケたり事故しない程度に。
で、10年程経って限定解除受けたら、一発合格。
サーキットも走りに行ってたけど、最初は誰よりも遅かったが
練習しまくったら、草レースで表彰台まではイケるようになった。
ただ、1位2位の連中はやはり運動神経が良いヤツだったけど。
実力なくても、ある程度までは練習でカバーできる。
マターリ、安全に、楽しみながらガンガレ。 メジャーな教習車のCB400は重くてトロい仕様に改造されてるからな。
VTR250で教習やればいい気もするが、それじゃ練習にならんのか。
CB400に比べたら、今乗ってるジェベル200は自転車並みな扱いやすさ。 大丈夫。とれます。
体育はずっと1だったけど、私でもとれたので。
反射神経がないのなら、安全運転をすれば良い。
でも、機械物の扱いがへたくそなヤシって公道走ってたらマジ迷惑なんだよな
俺球技系が死ぬほど苦手だけど、バイクやクルマは機械の構造がちゃんと頭の中で理解できてるから
人並み以上に扱える自信はある。(ミニバイクレース経験アリ)
感覚が鈍くても機械の動くイメージを頭で理解できたらそれを機械の操作に反映させればいいんだけど、
機械を理解していないが故にイメージすらできずにいつまでたっても運転がギクシャクして進歩しないヤシが多い罠。
運転なんて公道レベルじゃスポーツって物ではないんだし、機械への理解力と想像力をある程度働かせたらできるもんでしょ 知識ゼロ、経験ゼロ、運動神経ゼロだが思いつきでいきなり2ストミッション
原付を買った。当然教えてくれる人もおらず、自己流。最初はホント酷かった。
まともにのれずエンジン始動→すぐエンスト。やっと走っても止まると
こけるこけるこけまくる。で、結局半年ほどのってまあエンストもせずに
乗れるようになり、それから一切乗らなくなった。
その後1年ほどしてまたもや思いつきでバイクの教習所行った。
教官に「昔原付ミッション車のってました」と言ったら
それなりに乗れる事が解かると、初回から
一本橋・スラローム・クランク・S字・急制動やらされ全部余裕でクリア。
教官からは「筋がいいな」と言われ当然オーバー無しで
検定はほぼ満点で通った。あんなもん、慣れだ。誰でも取れる。
ただとりまわしがあるから腕力はちいとは必要だけどな 運動音痴は運転全般はしないほうがいいかも。
最近はバイク降りようと思っています。
事故は何回起こすし、サーキット行っても上手くならないし・・・ハァ。
漏れは体育10段階で3がついたくらいの運痴だけど
中免とって乗ってますよ。
ライディングは上手く無いけど。
走・投・跳・柔軟ダメ、握力だって30kg無いけど大丈夫です。
さらに言えば、身長は155cmのチッチャイオサーンです。
足着きだって片足のつま先ギリギリ。
ええ、必死ですw
あと事故は大抵、速度超過=過信ですから
運痴の自覚があれば無問題です。
こけることなんて茶飯事。
↓は親切なエロイ人がイパーイいます。
二輪免許取得日記[教習所編]Part 59
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096637599/
中免とれたけど、6時間オーバーした。
でも、教習所の教官が皆、そんな俺に優しくて、凄く良くしてもらった。
「●●君〜、まあこれ以上は、上手くなんナイからw。免許取れれば、事故しないように乗れれば
いいんだから。落ち着いて卒検受ければ、大丈夫だよ。」
っていってもらった。
思えば車のときも、マニュアルギア捜査が上手くできなかった。
運動オンチは手足4本を、リズミカルなばらばらの動きするのが苦手かなと思った。
>>51
慣れるまでが大変なのかもね。
でも、跳び箱や逆上がりも出来ない俺だけど
原付に2年乗ってから中免取ったから、
ギア操作に苦労することも無くって簡単だった。 そうだね、ギアは多分慣れだよ〜。
今や、平気で車もバイクも乗ってるしね。 そう、いつかは絶対に慣れるんだよね。
自分が出来ないのは不向きだからなんて思っちゃいけないね。
これからの人たちには、いつかは慣れるんだって事を知っていて欲しいなあ。 あとさあ、バイクの教官って、車の時に比べるとクールっていうか、紳士的だよな。
車の教官は、個室で、一緒にいる時間も長いせいか、関係がもっとドロい。
軍曹と二等兵みたいな感じ。 >>55
禿げ上がるほど同意。
何よりも指導員がバイク好きって感じだし、
教習でテクニック見せたりして自他共に楽しんでる。
距離感が適切。
四輪で指導員アレルギーがある香具師でも割と平気だとおもうよ。
急制動だけは、まあ、ガンガレ。
運動神経よりも冷静さ。恐怖スパイラルにならんように。 急制動はね、チャリで練習したよ。
チャリでもブレーキがロックする感覚は掴める。
それに自信付くからね、けっこういいよ。 >>1
うん。とれる。
とれます。
1日で取れます。
いや、30分でとろう!
まだ免許取得のための、
お金を貯めている段階なのですが、一つ聞かせて下さい。
バイクでスポーツするという感覚は、
運痴でも楽しめるものなんですか?
バイク板を見ていていつも考えてしまいます。
>>59
まかり間違っても公道では「スポーツ」しないで下さい。
ただ、普段のライディングそのものが「スポーツ」だとは言えると思います。
例えば峠の下り道。
四輪車ならハンドルを切れば曲がる(普通の乗用車であればまず転けはしない)。
ですから、バイク乗りにしてみればとんでもないスピードで道路が流れています。
その流れに付いていこうと思えば、当然バンク角(コーナリングの際車体を傾ける角度)
もキツくなりますし、
「お先にどうぞ」と道を譲っても、中型以上のバイクだとなかなか追い越してくれず、
ビービークラクションを鳴らされることもしばしば。
ですから、普通に走っていても「必然的に」スポーツ、
それも命がけのものになる、という見方も出来なくはないです。
本物のスポーツライディングはサーキットに行って(って言うかサーキット以外でやるな)
事故って死のうが文句は言わねえよ、みたいな内容の文書に一筆書けば楽しめます。
大手メーカーがそういったライディングの講習会を行っているので、
サーキット走行に興味があるなら、例えばホンダのサイトでも覗いてみるといいかと。
プロのレーサーに丁寧に教えて貰えますよ。
長文失礼。 追記。
僕も逆上がりもでんぐり返りも出来ない様なウンチですが、
その分機械の勉強をしこたましました。
そうするとおかしなもので、運動神経に優れている人と同等か
それ以上に走れるようになるんですよ。
断言します。
「バイクは機械です」、そして「ライダーはあくまで機械を操る人間です」。
機械を操るというのは、決してサーカス的なライディングをする、という意味ではなく、
先ずは日常のメンテナンスを欠かさない、ということです。
そうすればいずれバイクの挙動、即ち荷重移動であるとか、
クラッチ、シフトの「スポーツ的な」使い方であるとか、
そういったことも「頭で分かる」様になります。
「車は運動神経だけで運転する物ではない」、これを頭に入れておいて下さい。
当然逆も言えるわけです。「車は頭で運転できる」 おれはウンチだがRGV250Γというレーサーレプリカに乗って
楽しんでます。
ウンチがキツソウなのは急制動かな。
バイクは好きなのでやっぱり>60氏のようにあちこち自分でメンテしてます。
急制動はしっかりできるようにしておかないと危ないです。 追記。
工房のころ、ウンチだったことで大好きな2ストレプリカにイマイチ手を出せずにいました。
いま2ストエンジンが姿を消しつつあるんですが、
自信無くても取りあえずTZRやNSRを買ってみればよかったと少し後悔してます。
こういう車両の中古車はやはり酷使されてることが多く、いい状態のが見つかっても
高価格で安定してます・・・。
消耗品の集合体ですから、新車時の状態(またはそれに準ずる状態)を知らずに
「あのバイクはここがだめでさー」とか「エンジン特性が全然ダメな車両だよね」
とか言えないです。知ったかぶりに近くなる。
まあフルオーバーホールすりゃあいいわけだが。
取れますよ。「案ずるより産むが易し」であって、免許をまず取りたいッ!という気持ちが強いと意外に早く取得できるものです。
まあ、ウンチであることが自覚できているんなら、事故に遭う確立も低かろうと思いますよ。
おいらの場合、足が遅いという劣等感が非常に強く、考えてみるに「どんなに足が早い奴であっても、バイクほどの速度はだせるわけない」
そんな理由から、16歳誕生日直後には、もう免許を取得。
ただ、惜しむらくは学校の規定によって、このときには50cc原付免許しか取得を許されなかったことだ。
でも、高校卒業後すぐに中型二輪免許を取得。その後、大型二輪も取得。
・・・・教習にあたって、ウンチであることの絡みか、判断力が標準より少し劣っているために3時間分ほどチケットを買うはめになってはいる。
でも、その「判断力が他人よりも鈍い」ことが幸いして無事故を続けられているのさ。
まあ、あまり飛ばさないほうで、ゆっくり目に走行する主義で、長距離をゆったり走るブルートレインにでも乗車しているような気分で走行する。
これならば息が長いバイクとのお付き合いができること請け合いですよ。 しもたぁー!!
これ、>>1に対する返答ですよ。それと3行目の「確立」を「確率」に訂正したい。 全然平気だよ。
漏れの体育の成績
小学時代
1〜3年:ずっとC(3段階評価)
4〜6年:ずっと1(5段階評価)
中学時代
1年〜2年2学期:1(5段階評価)
2年3学期:2(5段階評価。保健の期末テストで良い点を取ったため)
3年:3(10段階評価)
高校時代
1〜3年:4(10段階評価。きちんと授業に出ていれば最低4はもらえる
高校だった)
ちなみにマラソン大会は中学・高校通じて6年連続学年最下位。
大学に入ってからバイクに乗りたくなったけど、上記のような運痴ぶり+短足
ゆえになかなか免許取得に行く勇気が無かったが一念発起して教習所へ。
中型二輪(当時)は規定時間、大型二輪は1時間オーバーで取得。
自分でも信じられなかった。
CBR250RR→RVF400→ZX-6Rと乗り継いでいまつ。
そんなバイクに乗っている割にはマターリ走行。
6Rはもうすぐ5年目、無転倒。
伊豆スカイラインとか椿ラインで凄まじい走りをしているR1とか隼乗りの人を
見ていると羨ましく思うこともあるけど、自分には無理とわかっているので
ひたすらマターリなおかげかもしれない。
悩む事、ないよ。29の私も、仕事の関係で原付取得のペンとか、ないから
そろえてるとこ。原付こそ12才から許可出て、取れれば、こうした問題に直面しないで
すむのになあ。12歳で義務教育終われば、こういう、のにも、悩まないのに
バイクの許可年齢が伸びたのには、むかついた。なんぼ事故増えてるからって^さー
運動しなよ。歩く事から初めてさ。スポーツしましょう! >>67
え?今16歳で取れないの?2輪。
それとも大型かな?
中型(普通2輪っていうのか?今は)しか持ってないからなー。
30になる前に大型取っとくか・・・。
これからもずっと乗ってくつもりだから。 世間一般には、体育で2を取るような(それでも全人口の31lいるのだが)
運動音痴は車の免許は(ATなら)補習付きで取れても、バイクの免許は無理でしょ、
と思われてるっぽいが、実は普通二輪(いわゆる中免)は教習所に通い続けるだけの
根性があれば誰でも取れる。
初めて一本橋を見たときは「こんなの渡れるわけないじゃん!」と思ったものだった。 >>68
原付と普通二輪は16才、大型二輪は18才から。
大昔は原付免許は許可制で14才から乗れたらしいけど。
大自二を取れ
中型とかは、運動神経で車体の挙動をねじ伏せることができるが、
リッターバイクは、バイクの挙動を理解して、ある程度訓練を積んで
バイクの動きを引き出してやらねば操縦できない。
逆に、リッターバイクはきちんと走っていれば、人間の動きに動じるこ
となく走る。走り出したら転ぶことはあり得ない。原付きで身体を揺す
るとこけるかも知らんが、走行中の大型は車体の挙動に影響しない。
中免くらいの教習期間では普通のうんちは充分な練習はできないだろう。
だから、大自二を薦める。時間と金はかかるが、じっくり教習を受けろ。 逆上がりできなかったり跳び箱飛ぶまでだいぶ時間がかかった漏れでも
免許を取れた。
中免は9時間オーバーくらいしたが、大型はミス無しだった。
そんな漏れも遅いながらもサーキット走ったりレースしたりしてるぜ。
みんながんがれ。 >>55
連続スマソ。
漏れが大型取ったとき、シミュで人を轢いたんだけどさー(コツつかめないところが・・・)
その時の教官が漏れの事気に入ったんだか知らんけど
卒検の際の空き時間に車の卒検手伝わされたよ。
「お前、ちょっと来い」
みたいな感じで。人によってはむかつくんだろうけど漏れはなんか嬉しかったなぁ。 >>41
素人レベルだとあんま運動神経関係ないよ。
オレは自他ともに認めるウンチだけど
モトクロスのデカい草選手権(MCFAJ)で
エキスパートという素人最高峰クラスまでこれた。
バイクは基本的に先の状況を把握して
その都度最適な動きを考えてそれを実行するだけの乗り物なので
よっぽど脳味噌トロイとかが無い限りはウンチでも全然問題ない。 先週大型取ったどー
補習無しで楽勝で卒業してやった >>75
おめでとう。
300kg近くあるリッターバイクを買うべし。 ここでは「根気があれば、自動二輪の免許は取れる」とか言っているけど、本当かな?
当片は今、普通車の免許を取る為、毎日教習所通っている。 2年前だけど折れ一本橋教官に勝ったちゃったよ28秒だった チャリのれれば、全然オッケー牧場だよ。
俺も体育の成績は、よくて3、ほとんど2、そんで、
車の時は補修つきまくりの、原チャリ講習のときも俺だけスタンドたてられん
かったが、中免の時は急制動で少し苦労したものの、補修なしの卒研一発。
大型は知らんが、中免なら教習所は車よりはかなりやさしいよ。
ようは慣れの問題。がんがれ! >>79
へぇ、そんなものなんですかね。
自分は大学の夏休みに小型自動二輪取得しようかと考えています。 >>80
俺も車よりバイクの方が簡単だと思う。
試験場で取るのでなければ、小型限定にするメリットはあまりないよ。
400ccバイクが重いと思ったのは初めの数日間だけで、すぐに慣れた。
>>80
大型自動二輪 お薦め
小型・中型は、非うんちが調子良く力でねじ伏せることができるが、大型は無理。
その点、相対的にうんち向き 自分はあとちょっとで、車の免許を取得する事が出来ます。
今年大学生になり、休日期間を利用してバイクの免許を取ろうかと考えています。
もちろん、目標である大型自動二輪も取りたいと思っています。取って損はありませんよね。 私は運動音痴です。歩き方も実はぎこちないし、スポーツ全般×100。
体育の授業では、嘲笑の対象となること多々あり。しかし、中型自動二輪
免許(当時の呼称)は取得できましたよ。実は、県下で一番厳しい教習
を行うと知らずに入校した自動車学校で一度あきらめたんですけどね。
別の学校に入り直して何とか卒業しましたけど、コース覚えるのと
パイロンがきつかったですね。検定が一回で合格になったのは自分でも
びびりました。 おれは超がつくほど運動音痴。特に球技は全般的にダメだけど、大型二輪もってるよ。
基本的に運動音痴は適応力がないから、初めてのものには苦労する傾向がある。従って、
車の免許とるときは四輪という未知の世界だから苦労するけど、バイクの免許は、少なくとも
子供時代からなれしたしんでる自転車とおなじ二輪ということから、車の免許よりは苦労しないはず。
同じくびっくりするくらいの運動音痴。
もののやり取りするとき投げて渡されると
必ず落とすし、体力知力もない。車の免許はAT限定
俺はこのスレ人たちとは違って
10回以上教習余分に受けて免許を取ったんだけど
400km走行したくらいに地面に枯れ草があるただの直線道路
を時速30位で走ってたら滑って転倒して全治2ヶ月の右手首骨折
音痴は何もできない 初歩的な質問でスマソ
普通自動車の免許しか無いし、どうしてもというワケでは無いんですが
突然、大型自動二輪を取りたくなりました
中免がなくても大型自動二輪って取れるんですかねぇ?
ちなみに腰椎と頚椎がズレていて、運動全般ドクターストップされてるんですが、
えっらい力を入れないといけないとかってコトは無いですよねぇ? >>88
まず中免とって、その後大型の限定解除って流れだと思う。
俺は中免しか持ってないんで大型に関しては分からないけど、運転中は力は要らないよ。
ただ、転んだバイクを起こすときはそれなりに力は要る。コツつかめば簡単にできるようになるけど・・・。
不安だったら入校前に車体起こしだけ体験させてもらうといいよ。 >>1
バイクの免許を取るのは簡単
街乗りとかするだけなら問題ない。
すりぬけや峠を攻めなければ誰でも運転出来る >>87
漏れも超ウンチ君だけど、二輪は人並みには運転できる。
転倒したのは単に注意力の問題であり、ウンチは関係ない。
常に先を見て危険予測しないと。お大事に。 ウンチだけど白バイの全国大会で2位になったことあるから大丈夫 >>92
ウンチである人のほうが、バイクの運転の技能レベルが高いのが真相なのでは? オフとかモタードなどの軽くて瞬発力のあるバイクの
人気が出てるから、今入門するのはいいと思うね。
世に400以上のネイキッドしかなかったらバイク乗るの止めてるね、多分。
四輪は県下一の厳しい教習所に行っちゃったもんだから、教習簿に追加の
紙貼られたw
二輪は懲りてDQNな教習所に免許買いに行き、規定時間内で済んだ。
この板の住人は厳しい所行った方がいいかも知れんが。。 おれは軽くヤバい運動音痴。
特に球技は最低。
しかしながら,1300の大型バイク乗ってる。
運転がうまいとは思えないけど,普通に楽しんでる。
乗り始めは,すっころんだりもするけど経験さえ積めば
大抵の運動音痴でも乗れる。
免許なんて何時間オーバーしたって根気強く通えば
取れるって。
それと,ウンチ故に注意深い人が,注意深さはそのままに
少しばかりの大胆さと度胸を身につければきちんとした
バイク海苔になれると思う。
楽しいぜ〜,バイクは!
運動音痴だけでツーリングしようよ。
通常の走行なら、運動音痴はあんまり関係無いと思うね。
まづ跨った時に足がちゃんとつくかどうか、引き起こし&スタンド掛けがでけるか、
押して逝くことが出来るかってことだけど...運動神経や筋力よりコツって感じだね。
コツなんだから、これはやり方を教われば案外簡単だよ。
次に、走っている時のバランスとかカーブの体重移動、目線の持って行き方とかになるけど、
これは運動神経っていうより感覚・扇子の問題だね。
これは、人によっては感覚を掴みにくいってのはあるかも知れない。
個人差はあるだろうけど、人の何倍も乗らないといけないっていうのもあるだろうけど、
まぁこれも正しいやり方をきちんと教わって、練習・訓練を重ねれば課題走行くらいは
だいたいの人はでけるようになると思う。
でも、途中教習所の指導員とうまくいかなくなったとか、お金or通う時間が無いとかになったら
そこで挫折...はあるかも。 連投スマソ
それともう1つ、忘れちゃいけないのが精神的な問題。
バイクは排気量が大きくなるにつれて車体・車重もゴツくなるし、大出力にもなる。
それで常にバランスを取ることも要求されるから、「転倒するかも」「コントロールを失うかも」
というプレッシャーを背負わされる宿命がある。
で、バイクは慎重に逝こうと減速するとかえって難易度も上がる。
だから、良く言えば慎重派・悪く言えばヘタレにとってはバイクは厳しい乗り物だね。
教習中の失敗や苦手意識がトラウマになっちゃて、検定何回受けても通ることが出来ず断念、
みたいな人もいるよ(はっきし言って漏れ)。
仮に運良く取れても、事故起こしたり、恐くて公道走れないとか、立ちゴケ連発とか、しょっちゅう
原付50ccにビィィィィィッって抜かされっぱなしとか...まぁ慣れの問題もあるだろうけどね。
どっちにしても、バイクにはプレッシャーが付きまとうから、車以上の向き・不向きがあるのは
確かだよ。
普段日常の足代わりにするなら原付50ccでも十分だしね。ツーリングもそれなりにでける。
それでもバイク免許を目指すっていうなら、ある程度しっかりした動機が必要だと思うよ。 ところで30代後半の運痴がバイクの免許取りに行くって無謀ですか? >>99
人にもよるがかなり難しくなることは覚悟した方がいい。
オレも挑戦したが免許取れなかったから。
原付50ccも捨てたモンじゃないよ。 ゴールデンウィーク前に入校式を済ませ、今週から毎朝通ってます。普通二輪です。今日で7時間終えました。
車(マニュアル)の免許は持っていますが、乗っている車はオートマです。
ようやく半クラのコツが理解できて、まだまだ発進・停止の繰り返しです。
こんな私が卒検どころか第一段階の見極めに到達するのが想像もつきません。
中・大型免許をお持ちの方に聞きたいんですが、第一段階をあと何時間かかって終えれるのか
私を審査して下さい・・・。
俺は車の免許しか持ってないから分からないけれど、バイクの方が意外に
運動神経必要なんじゃないかなと思う、俺は運動音痴だけど車の免許はノーミス
で合格出来たけど、正直バイクは厳しいんじゃないかなと思う。 運痴なのにそんな危険なことに挑戦する貴方たちはエライね。
俺はドンくさい故にAT限定を取ったから、そんなこと挑戦する勇気がない。
関係ないけど、バイク乗りは何で仲間増やそうとするのかな?
101です。
卒検受かりました!!
難しい事も辛い事も沢山あったけど、自分の身を守るための教習だから沢山転んで
痛みも知ったし、ドライバー目線から見るライダーの存在がとても小さくて、
確かに車乗ってたらライダーってあまり意識してなかったなってわかったし。
本当に危険と隣合わせだって実感しました。
セーフティドライバー目指していくです!
糞運動音痴の俺がとれたから心配ない でも延長しまくり・・・・・・・・ ってかバイクも運動神経要るのかよ・・・orz
今普通免許取るために自動車学校通ってるがめっちゃ苦戦してる
バイクの免許取りたいって思ってたけどやめようかなぁ 運痴なんて学校卒業したら関係ないと思ってたが
結構損なんだな >>107
要るのなら私があっさり大自二取得出来る筈も無し
常に確認と状況把握を怠ることなく無事故で10年以上乗れているよ
安心して挑んでくれ
ちなみに四輪の取得は二輪と逆にメチャメチャ時間かかった はじめまして。
今日より普通二輪の通学を始めた36歳のオジサンです。
参った。前に進みません。グラグラするし、前途多難です。
凹まずに頑張るつもりです。
皆さん、良く取れましたねえ。関心するわ。
アクセルの感覚がさっぱり分からん。
やっぱり、運動音痴はダメなのか。。。 オレ、球技はできないけど自転車は得意だ。
ジャックナイフとかドリフトとかジャンプとか両手離しとか。ウィリーは練習中。
野球で、三振しかできないオレが24日に原チャリの試験を受けるわけだ。 >>110
おいらだって、卒なく大型二輪の免許が取得できた。
>>111
コツが分かれば、あとは糸がほぐれるように・・・・ 俺も運痴だが、もう30年乗ってるぜ。
原付・中型・大型といろんなバイクに30台以上乗ったが、事故は一度もない。
バイクはコーナーを速く回るとかそんなんじゃないよ。
安全運転が一番。
周囲の状況をよく見て最良の選択をすることだ。
バイク事故はほとんどが自分で注意すれば防げた事故だよ。
くれぐれも安全にな。 息の長いスレッドだなぁ
俺は二週間前から普2に挑戦。免許は普通AT、普段は原付スクーター。
だから、クラッチが全く初めて。
第一段階で追加教習中…9時限終った時点で
復習項目が9、追加二次元でまだ5項目残ってる。
昨日も第一段階のみきわめコースを二階走ったんだが…
S、クランク、坂道発進問題なし、一本橋10秒。
スラロームが7秒台というのがまずいか?
取れない気がしてきたよ!!!!!! ×追加二次元でまだ
○追加二時限でまだ
×二階走ったんだが
○二回走ったんだが
…ちょっと仮眠とる よ〜し小学生の頃、体育はいつも5段階評価で1〜2しか取れなかったオジサンでも
しっかりと自動二輪取れたよ。
大学のときに普通免許取ってたから、車で教習所に通うハメになったが、
一緒に二輪の教習を受けてた珍走の兄ちゃんに信号待ちで並んだら「オッス」と
最敬礼されたときは驚いたがね。 私は他の人の倍以上掛ったけど普通二輪取れました。一番苦手だったのは坂道発進。
二輪はハンドルで操作するのではなく、体を傾けて操作するもの。 逆上がりができない自分でさえ中免を取れたよ。
車は2時間オーバーしたがバイクはオーバーしなかった。 うんちですが、普通二輪とれましたよ。。
私も,>>62 さんみたいにΓに乗りたいけど
周りのバイク海苔に、確実に乗ったら死ぬぞと脅されてます・・・
うんちでもΓのような2ストレプリカに乗ってる方いませんか? マラソン大会は中学高校6年通じて学年最下位からビリ2を行ったり来たり。
体育の成績も小学校時代はずっと5段階で1。
中学では5段階で1と2を行ったり来たり。
高校はきちんと授業に出た場合の最低保証の10段階で4をずっと。
逆上がりできない。
そんな漏れでも大型二輪取れたよ。
中型は規定内、大型は2時限オーバー。
大型の教習で一番きつかったのが波状路。腕力弱いから。
スラロームも苦手だった。
今はGSX?R1000乗ってます。
バイク屋の店長からは開けすぎたらぶっ飛ぶぞと脅されました。
でも、車体のサイズも車重も400並みなので自分にも扱える。
まさか自分のようなうんちでも乗れるリッターバイクが出る時代が来るとは
大自二取った8年前には想像もつかなかったです。 はじめまして
自分は中学三年の受験生です。まぁ受験のことはどうでもいいですが・・・
誕生日が三月なので、二年後に16歳です(泣
そんな自分も少し前からバイクに興味をもちました。
そこで質問なんですが、いきなり中免を取るのはできないでしょか?
原付・小型と順々にやっていかなければならないのでしょうか?
車の運転と運動音痴って関係あるの?
俺は体育の成績は常に5か4だったけど
車の運転は全然ダメ
つーか事故ったらどうしよ的な恐怖心が先立ってしまう
車庫入れと縦列駐車も未だに出来ないペーパーだ 高校ではバイク免許取ったら退学なんすけど、どうにかとれないっすかねぇ? >>126
バレなきゃいいだろうが。
自己責任でやれ ばれなきゃって、ばれないでとれるんですか?
何か保健とか税金とか車検とか免許試験ときとか高校の名前かくんすか? 諦めず挑み続ければ、余程精神面で運転の適正が疑われる
とかいうので無いなら取れるだろうね。
実際、華奢で力の無い女性ライダーいるしな。
運転中は力要らないし、降りてとり回すのや引き起こしも
コツを掴むと非力でも出来る。
非力といっても脚や胴周りの総合パワーはそこらの男性の
腕力以上なのでそれを上手く使う。相当痩せている子でも
大人なら40kgを超える質量はあるので、そのパワーも利用
出来る。 >111です。
現在、遅れに遅れてますが、週1〜2回の教習は凹まず継続中。
今日、スラロ−ム2回目・・・(ちなみに一本橋は教習3回!)
7秒台がやっとで、上半身ガチガチ。やっぱ音痴だな。
ニーグリップもしてるんですが、力を抜いてスイスイできる
特効薬ってないんですかね。
なんか、教官共は俺につきたくないだろうな。
こっちも幾らでも延長できる時間的、精神的、金銭的余裕はないよ。。。
皆さんも頑張って。