ちょっと愚痴ってもよかですか?
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21歳の処女です
最近、性欲旺盛な彼氏のことで悩んでいた
うだうだ悩んでるのも苦しいし
この数日間デキ婚した女友達に相談に乗ってもらってた
いま思えば完全なる人選ミス 刺激がないよな、俺は恐怖と歓喜の火のような日々が好きだ。
人工的なものではなく火山噴火や巨大地震、とてつもない豪雨に台風という
自然からの刺激だ。 まずは洪水を頼むよ、死んでもいいから都市機能が麻痺するような豪雨が体験したい、
空梅雨とかつまんねーだよハゲ。 恐怖の説教魔
狭量なくせに説教は世界一
美意識は高いと自負心はあるけど
たんに他人よりも優位に立ちたいだけ
マジでキショイ。人生から全ていなくなって欲しい あーうんはいつまんないみなくていいパティーンきたわあ 死ねよ糞豚
誰もがテメーのようなイージーな人生と環境与えられてると思うんじゃねえよ
ぶくぶく肥え太った豚が偉そうなこと言ってんじゃねえ
お前はただ運が良かっただけなんだよ糞野郎
私と同じ人生を過ごして同じこと言えるなら褒めてやらあ
お前のようなものには絶対できないだろうけどな豚 ほんと楽なとこに生まれて楽に生きていけるやつはみんなしねばいい
みんなそれぞれ辛いことがある、俺も辛かったとか
言える余裕のある平和ボケカスはしねばいい 馬鹿のくせに偉そうぶんな
腐り果てた性根の臭いがプンプンして不愉快なんだよボケ >>20
まじこれ、しねばいい
手足切断されてめいっぱい苦しんでしねばいい 自分のクズっぷりが嫌になる
まず他人を見る時自分より劣った所を探してしまう
他人を純粋に尊敬して見習おうという気持ちや謙虚さが欠如してる
なんでこんな人間になっちゃったんだろ
クズ どこに行っても叩かれる〜
どこに行っても叩かれる〜 忍者のみなさん。今日もお勤めごくろう。
私は今日「あずみ」を読んできました。
面白かったよ。
みなも少しは気を休めるように。 どうせ暇だから誘うんでしょ
誰でもいいんでしょ
自分が暇で遊びてぇなぁって思った時に声かけてるわけでしょ
わざわざ時間つくってるの馬鹿みたい その組み合わせ苦手だから応募しないよ
当たり前のように見たいはずと思い込んでるのきつい 女に生まれて指原みたいなスキャンダル女王になりたかったな。 JR北海道 キーは在来線利用促進 新幹線、当初は赤字
「新幹線の収入確保はもちろん、在来線も含めた需要喚起が必要だ」。
11月26日、国土交通相の諮問機関、運輸審議会が函館市で開いた新幹線特急料金の公聴会。
JR北海道の島田修社長は、委員に収支状況を問われ、険しい顔で答えた。
発言の背景には、新幹線単体で開業から3年間、年平均約50億円の赤字予想となる苦しい経営事情がある。
新幹線を建設した鉄道・運輸機構に開業から30年間、需要予測に基づいた利用料を払うほか、青函トンネルの老朽化対策や寒冷地対策が重くのしかかる。
ただ、島田社長が「予想を上回って人の動きが道内に広がれば、当社の収支改善につながる」と語ったように、JR北の努力で増えた収入はそのまま取り分となる。
鍵を握るのは、新函館北斗と道内各地を結ぶ約2500キロの在来線だ。
ただ道南のJR在来線でIC機能対応の動きはなく、このままではアクセス列車区間で「切符不要」の利便性が途切れてしまう。
函館商工会議所の新幹線函館対策室の永沢大樹室長は「アクセス列車でIC機能が使えないのは問題だ。切れ目のない利便性のためにも、IC機能を導入すべきだ」と訴える。
利用客は観光客だけではない。
七飯町は11月、アクセス列車が走り、周辺人口約2万5000人の七飯駅、大中山駅の停車本数を増やすようJR北に要望した。
また開業後に江差線の五稜郭-木古内間は経営分離され運賃も値上げされる。
七飯町政策推進課は「新幹線ができてもこれまでより不便になるのは困る」と話す。
http://mainichi.jp/articles/20151207/k00/00e/040/108000c ただ死ぬのを待ってるなんて辛いよなぁ
それも苦しんで死ぬのが分かっているのに…。
せめて楽に死にたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています