ネカフェのパソコンの金属は誰が採掘しているのか?
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p7teh4Kiさん
仲間が減り、吹けば飛ぶような弱体化したスレに加わって頂いて、とても嬉しいです。
大人としての魅力や存在感に溢れているp7teh4Kiさんの参加で、このスレの安定感も大きくなったように感じています。
QPさん
スレの新メンバーとして仲間に加わってもらって嬉しい限りです。
これからもよろしくお願いしますね。
冷蔵庫の奥に入れて忘れていたバナナ、皮の色が黒く変色して、腐りはじめた臭いもしています。
先端からは多少汁も出ているようで興奮してしまい、このバナナをくわえてフェラの練習した後、
食べちゃいました。
こんな変態チック(笑)な俺ですけどヨロシクです。
亮ちゃん
九州も雪だったらしいね。
奄美大島では明治時代以来、百数十年ぶりに雪が降ったなんてスゴいよね。
体脂肪率が低いと風邪を引きやすいから暖かくして過ごしてね。
久しぶりにリンゴを買ってきて食べました。
4つ切りにしないで、昔、産地の人に教えてもらったように輪切りにして薄くスライスして食べるとうまいよ。
今度リンゴを食べる時に試してみてね。 あらゆる事においての選択肢の多さ。これでしょう。
単なる情報収集においては、ネットの発達により地方と東京の差は無くなって来ていますが、じゃぁ、実際に行動する事を考えると
「何でもすぐある」のは東京です。
コンサート1つ取ってみても、メジャーではない通好みのとかインディーズ系やアングラなど、東京でしか見られないものもあります。
選択肢が多すぎて訳分らなくなるって反面もありますが、合う人は合います。合わない人は徹底的に東京が合いません。 p7teh4Kiさん
いつもありがとうございます。いろいろな面に造詣が深いんですね。今回のイチゴの件も興味深く読みました。帰りにスーパー2店回りましたが、残念ながら弥生姫はなかったですね。
大阪なんですが、よく「あまおう」というのは置いてあり、普通のイチゴよりは若干高めのようです。
イチゴはコンデンスミルクで食べるのが好きです。お話のあった柿は渋抜きした柔らかい柿よりは硬めの甘柿が好きですね。
QPさん
>オレは基本的に果物は食べないんですよね。
ショートケーキの上に乗ってる苺もどかしてしまいますね。
もったいないっすね(笑)
QPさんのショートケーキのイチゴ俺、食べてあげたいですよ。
ついでにQPさん自身も食べてあげたい。
ウケなんでQPさんのようなバリタチの人にイラマされたいなんて願望はあるようです。
なんか今日はエロくなっちゃってごめんなさい。
俺は35なんですが、少し年上のお兄さんですかね? p7teh4Kiさん、QPさん、亮ちゃん、おはようございます。
新しい1週間、皆さんにとって有意義で充実した週になりますように。
p7teh4Kiさん
東北出身で東京暮らしが長かったんですが一時的に大阪に左遷されてるんですよ。
よく分かりませんが東京は鰹ダシ、大阪は昆布ダシの文化ですかね?
味付けは東京は東北と大して変わらないですが、大阪はホントに薄味ですね。
東京より元気で気さくな人が多いように感じてます。
QPさん
既婚者さんですよね。
既婚者さんにお相手してもらったことがありますが、プレイも丁寧な印象ですね。
自分も内蔵肉や青みの魚は苦手なんですよ(笑)。
野菜をたくさん食べてる人は美肌で若く見える人が多いですね。
QPさんもきっと…♪
亮ちゃん
亮ちゃんも魚苦手なんだ!?
きっとあの生臭さがダメなんでしょうね?
ゲイの人は清潔にしてる人が多いから、ゲイの人と接していると、どうしてもそうなっちゃうんでしょうね?
でも亮ちゃんはじめ、卒業したナツオワさんやタカナッツさんもそうだけど皆、料理が得意みたいだよね。
オジサンも質素な弁当作って行ってるけどオカズが茶色一食だったり。
卒業されたタカナッツさん、スリキンボーさん、ナツオワさん、いつひこさん
今週も元気でご活躍下さい。
タカナッツさんは挙式から半月、幸せな新婚生活を送られていると思いますがお幸せに p7teh4Kiさん、QPさん、亮ちゃん、おはようございます。 新しい1週間、有意義で充実した週になりますように。
p7teh4Kiさん
東北出身で東京暮らしが長かったんですが一時的に大阪に左遷されてるんですよ。
よく分かりませんが東京は鰹ダシ、大阪は昆布ダシの文化ですかね?
味付けは東京は東北と大して変わらないですが、大阪はホントに薄味ですね。
東京より元気で気さくな人が多いように感じてます。
QPさん
既婚者さんですよね。
既婚者さんにお相手してもらったことがありますが、プレイも丁寧な印象ですね。
自分も内蔵肉や青みの魚は苦手なんですよ(笑)。
野菜をたくさん食べてる人は美肌で若く見える人が多いですね。
QPさんもきっと…♪
亮ちゃん
亮ちゃんも魚苦手なんだ!?
きっとあの生臭さがダメなんでしょうね?
ゲイの人は清潔にしてる人が多いから、ゲイの人と接していると、どうしてもそうなっちゃうんでしょうね?
料理が得意でいいよねー。オジサンも一応は自炊してるけど下手くそで。 野菜が安いので味噌汁は玉ねぎ・大根・豆腐の白ばっか(笑)。 p7teh4Kiさん、QPさん、亮ちゃん、チャットファミリーの皆さん、早くも2月。 新しい1週間、有意義で充実した週になりますように。
p7teh4Kiさん
東北出身で東京暮らしが長かったんですが一時的に大阪に左遷されてるんですよー。
よく分かりませんが東京は鰹ダシ、大阪は昆布ダシの文化ですかね?
味付けは東京は東北と大して変わらないですが、大阪はホントに薄味ですねー。
東京より元気で気さくな人が多いように感じてます。
QPさん
QPさん、既婚者さんなんですよねー。
既婚者さんにお相手してもらったことがありますが、プレイも丁寧だったのが印象的でした。
俺も内蔵肉や青みの魚は苦手なんですよ(笑)。
野菜をたくさん食べてる人は美肌で若く見える人が多いですね。
QPさんもきっと…♪
亮ちゃん
亮ちゃんも魚苦手なんだ!?
きっとあの生臭さがダメなんでしょうね?
ゲイの人は清潔にしてる人が多いから、ゲイの人と接していると、どうしてもそうなっちゃうんでしょうね?
料理が得意でいいよねー。オジサンも一応は自炊してるけど下手くそで。 野菜が安いので味噌汁は玉ねぎ・大根・豆腐の白ばっか(笑)。
卒業生の皆さん(いつひこさん、タカさん、ナツオワさん、キンボーさん)も元気でご活躍下さい。
タカさん、挙式から半月、落ち着かれたかな?
お幸せに。 p7teh4Kiさん、QPさん、亮ちゃん、チャットファミリーの皆さん、早くも2月。 新しい1週間、有意義で充実した週になりますように。
p7teh4Kiさん
東北出身で東京暮らしが長かったんですが一時的に大阪に左遷されてるんですよー。
よく分かりませんが東京は鰹ダシ、大阪は昆布ダシの文化ですかね?
味付けは東京は東北と大して変わらないですが、大阪はホントに薄味ですねー。
東京より元気で気さくな人が多いように感じてます。
QPさん
QPさん、既婚者さんなんですよねー。
既婚者さんにお相手してもらったことがありますが、プレイも丁寧だったのが印象的でした。
俺も内蔵肉や青みの魚は苦手なんですよ(笑)。
野菜をたくさん食べてる人は美肌で若く見える人が多いですね。
QPさんもきっと…♪
亮ちゃん
亮ちゃんも魚苦手なんだ!?
きっとあの生臭さがダメなんでしょうね?
ゲイの人は清潔にしてる人が多いから、ゲイの人と接していると、どうしてもそうなっちゃうんでしょうね?
料理が得意でいいよねー。オジサンも一応は自炊してるけど下手くそで。 野菜が安いので味噌汁は玉ねぎ・大根・豆腐の白ばっか(笑)。
卒業生の皆さん(いつひこさん、タカさん、ナツオワさん、キンボーさん)も元気でご活躍下さい。
タカさんとはメール途切れちゃって寂しいけど挙式から半月過ぎラブラブなんでしょうねー。
ルクセンブルグ旅行、実現できず残念でしたね。 仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(10台目)…■
仙台市の交通事業(主にバス)についてのスレです。
交通局だけでなく都市整備局の事業についてもよろしく。
前スレ
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目) http://n2ch.net/r/B1l_s707nO--V/bus/1388393671/?guid=ON&rc=570 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9) 関連スレ
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)open2ch
公式
仙台市交通局 昭和32年5月27日のラジオ番組表
http://www.geocities.jp/agari8/070509kaze/siryou-s32527rajio.html
第一放送は、1日で7本もドラマ番組があった。
「朝の口笛」「コロの物語」「海の涯に」「山彦ラッパ」「一丁目一番地」「お父さんはお人好し」「緑の風」
今のラジオ第一放送のドラマ番組は「新日曜名作座」だけだけど。 しかしB勤ばっかりだな
少しはみ出す分には我慢できるが、
超勤状態から、片道分もしくはもう一回走らせるようなダイヤを見ると苛立つな 石油ピークは必ずやってくる
石油の汲み出し量が毎年減少するって事はガソリン推進のマイカーは購入不可能って事だ
1)石油ピーク後でも使えるクルマを設計出来たら良いね。
2)軌道系の交通機関を整備活用する
地下鉄は工費や工期が馬鹿にならないのでLRT等を活用するとして・・
郊外地への施工は可能でも流石に過疎地への施工はムリだろう。
トロリーバスなら施工費用は更に安いけど、それでも限度がある。
3)物流はどうするの?
鉄道ヤードを復活させても、きめ細かな輸送には限度があるよね。
そうかと言って、燃料電池やバイオ燃料だけで全ての物流を賄う事は困難。 格安バスは激安化が進んだが物凄い事故を起こした
構造改革って失敗だったのかな?
許可制だったのが届け出制になったのが原因? 基幹2で浄心のK藤、前を走っていた浄心のI藤運転士を
「おっせーなこいつほんとに。」と煽って運転。
他にも「何をこんなに…」「こいつ…」と
聴き取れなかったものの何らかの文句をずっとブツブツ。
接客は良かったから別にいいんだが。
基幹2はそこそこスピード出さないと間に合わないんだな。 大阪市交の幸町操車場はどのような使われ方をされてたんだろう?
俺の記憶では、常時バスが1台か2台ぐらいしかなかったような気が。
難波西操車場のことを考えると、存在価値がわからんのだが。 増える鉄道利用者
JRと地下鉄乗換駅の平成26年度利用者は平成21年度と比較すると、どの駅も増えている。(1日平均乗車人員)
【仙台】
・JR(在来線のみ)84,951人
・地下鉄 37,316人
【長町】
・JR 7,991人
・地下鉄 6,945人
【北仙台】
・JR 5,449人
・地下鉄 7,049人
市営交通を応援する当スレの立場からは、地下鉄長町駅利用者がJR長町駅利用者と同水準程度に
増えてほしいと思っている。 >>34
自分も見てましたよ。
長寿番組でしたよね。
系譜的には
「お好み演芸会」→「演芸ひろば」→「笑いがいちばん」だったかな?
>>35
懐かしいな。
キャンディーズの3人若いね。
スーちゃん、ランちゃん、ミキちゃんの並ぶ位置が後の時代と違っていて面白い。 名古屋空港とか豊山町がらみの他の系統を見ると、
あおい交通が運行している名駅〜名古屋空港は20〜30分毎、勝川駅〜名古屋空港が少し不定間隔だが概ね1時間に1本。
とよやまタウンバスの栄〜豊山がこちらも概ね1時間に1本。名鉄バスが運行している西春駅〜名古屋空港が30分毎。
それと比較すると、黒川11の北部市場便は、昼間は2時間に1本しかない。
(実は今回時刻表調べるまで、あおい交通の名古屋空港バスがこんなに本数多いと思わなかった)
多少安いからって市バス選ぶ人は、なかなかいないんじゃないのと思った。
それなら、他に実験の価値があるとこでやった方が良いんじゃないかと。
たとえば神領駅〜中志段味とか、幹本郷1の日進竹の山地区循環とか 駅の自動改札でもよくあるんだけど、スルッと系の磁気カードは熱で表面を変色させて印字してる。
その熱を与える部分にホコリやゴミがついていて、うまく温度が伝わらずに変色しなくなるのが原因。
掠れてる字をよく見ると大体縦ラインが入ってるような感じになってる。 水族館・東山ラインがやっと京都駅経由になって中途半端な系統が1つ減るというのに、
これまた中途半端な58なんか作ってどうすんだよっていうのはあるよな
九条担当の6を回送ついでに梅小路まで伸ばしとけばいいのに
土休日だけ経路延長ってのは18・特18で実績あるんだし タクシーみたいにメーター制と諸経費加算でいいんじゃね?
そうすれば旅行会社もなるべく安くするには距離を縮めるとか拘束時間短縮にもなりそうだし。 JR沼津駅北口の富士急行の降車専用のバス停から乗れる路線。
富士急シティバスの富士通→JR沼津駅→富士通大岡ハイツ。富士通の社員が社宅への帰宅路線だか、一般の人も乗れる。(富士通の社員専用の通勤バスもあるようだ。)
バス停には時刻表はないが、富士急が出している時刻表には乗っている。
今年度版は注釈に沼津駅〜富士通大岡ハイツは降車専用ですと書いてある。
夕方から23時台に数本ある。
伊豆箱根バスが沼津駅〜大岡駅〜三島駅の路線を持っているので、他社エリアの区間の沼津駅〜大岡ハイツは朝の通勤時間帯は乗車専用、帰宅時間帯は降車専用のクローズドア制にしたのだろう。 金を払わずにアイスをタダ食い?テレ東の旅番組出演者の行動に視聴者ドン引き
http://www.asagei.com/excerpt/43569 電車が網の目のように走ってるから目的地まで行くのに何通りもの行き方がある。
四ッ谷から新橋まで行くのなら
@四ッ谷(中央総武線)浅草橋乗換(都営浅草線)新橋
A四ッ谷(中央総武線)秋葉原乗換(山手線)新橋
B四ッ谷(中央快速線)神田乗換(山手線)新橋
C四ッ谷(丸ノ内線)赤坂見附乗換(銀座線)新橋
D四ッ谷(南北線)溜池山王乗換(銀座線)新橋
など。
東急田園都市線沿線から東京駅までなら、渋谷駅でJR山手線に乗り換える人もいるだろう。
自分は表参道で銀座線に乗り換えて京橋まで行っていた。京橋なら東京駅は目の前だし、激混みの渋谷駅構内を歩かなくていい。
帰りは上述のどちらのルートも座れないので更に別ルート、
大井町まで京浜東北線で行き、大井町で東急大井町線に乗り換えれば始発なので座って帰れる。溝の口でもう一度乗り換える必要はあるが。 「夢で逢いましょう」
九重由美子はまだ高校生だった。共演していた田辺靖夫とゴールイン。
司会はデザイナーの中島ひろ子。首を横に振る独特の挨拶の仕方が印象的だった。
エンディングで『では皆さま、ごきげんよう』と挨拶する中島ひろ子の横に
渥美清がやってきて、『ひろ子、ひろ子…』とかいって笑わせようとする。
口に手をあてて笑いをこらえる中島ひろ子の姿が印象的でした。 ネットショッピングがあるから、都会と田舎で同じように買い物ができる
って、そんなこと絶対にない。
家電とか日用品ならともかく、趣味性が強いものは、現物を見るのとネットを見るのは全く違う
あと、惣菜とかケーキとかを含む食品。
新宿で乗り換えるときに、フラッと小田急とか伊勢丹の食料品街に寄ってうまいもの買ってくとか、
東京とか都会に住まないと想像できない生活なんだろうな。 新潟市で、反対意見多数ながらも、市長が推し進めてきたのがBRT。ほぼ1週間前の9月5日に市としては鳴り物入り(市民は不安一杯)で開業したものの、トラブル続きで、市民の評判も悪く、
推し進めていた市長は雲隠れというか責任を運行者の新潟交通等に押し付け、ひどい状態というニュースが入ってきています。 新潟では、ICカードでの乗り継ぎ割引システムがエラーでまくりで機能せず、開業翌日から丸2日間はほぼ全路線無料対応という痛い代償を払うことになりました(市は我関せず)。
また、肝心の基幹バス部分(萬代橋ライン)で、○肝心の連接バスがたった4台(市議会の反対に遭い、台数が半分に)で、残りの大部分は従来型のバス。
○専用レーンは導入できず、所要時間も短縮せず。
○5〜10分毎運行のはずが、全く来なかったり数珠つなぎで来たりと、従来のバスとなんら変わらず。
○数少ない連接バスに乗客が集中し、ひどい遅れが発生。連接バスでは100名以上乗れるとしても、前降りの際に精算なので、乗降に時間がかかる。
○基幹バスの遅れもあり、直通が打ち切られた郊外行きバスとの乗り継ぎが滅茶苦茶で、特に帰りは青山のターミナルで20〜30分待ちが当たり前で、乗り継ぎが増えた上に所要時間が読めず。
と、「仏を作って魂入れず」という言葉がぴったりの状況。 新潟市で、反対意見多数ながらも、市長が推し進めてきたのがBRT。ほぼ1週間前の9月5日に市としては鳴り物入り(市民は不安一杯)で開業したものの、トラブル続きで、市民の評判も悪く、
推し進めていた市長は雲隠れというか責任を運行者の新潟交通等に押し付け、というひどい状態。
ICカードでの乗り継ぎ割引システムがエラーでまくりで機能せず、開業翌日から丸2日間はほぼ全路線無料対応という痛い代償を払うことになりました(市は我関せず)。
また、肝心の基幹バス部分(萬代橋ライン)で、○肝心の連接バスがたった4台(市議会の反対に遭い、台数が半分に)で、残りの大部分は従来型のバス。
○専用レーンは導入できず、所要時間も短縮せず。
○5〜10分毎運行のはずが、全く来なかったり数珠つなぎで来たりと、従来のバスとなんら変わらず。
○数少ない連接バスに乗客が集中し、ひどい遅れが発生。連接バスでは100名以上乗れるとしても、前降りの際に精算なので、乗降に時間がかかる。
○基幹バスの遅れもあり、直通が打ち切られた郊外行きバスとの乗り継ぎが滅茶苦茶で、特に帰りは青山のターミナルで20〜30分待ちが当たり前で、乗り継ぎが増えた上に所要時間が読めず。
と、「仏を作って魂入れず」という言葉がぴったりの状況。 京都には大阪や東京みたいな排ガス規制が無いからボロが健在なんだな
環境問題に厳しいイメージなんだが
50の北行乗ってたら千中を中立売から右折しようとする車がいて
後ろの車がクラクション鳴らしてたわ 優しい車もいるもんだね http://tobus.jp/blsys/navim?LCD=&func=ftt&bs=29&VCD=SelectStopPole&ECD=resulttimetable&RTMCD=130&pl=1&lrid=1&tgo=1&dpl=1 彼氏どころか、人付き合いそのものが超軽薄になり綺麗ごとだけいっちょまえの欠陥人間になるのもゲイならでわ
既婚者なのに若く見られる、今月は何人とやりまくったと自慢してる人いますよね。
もう快楽一途で奥さんのことなど眼中にないんでしょうね。
その人の書き込みを見るたびに空しくなります。
↑ま、他人のことはいいだろう
俺も既婚者とやることに別に違和感はないが、男に狂っているような既婚者とは関わりたくはないな 京都市からは市民が回収した天ぷら油を市バスの燃料にしていることなどをアピール
www.kyoto-np.co.jp
京都市によると、環境政策の成功例を両市で共有することを目指し、パリ市で行われている電気自動車のシェアリングや、下水の廃熱を利用した暖房システムなどを京都市でも検討
市バスのてんぷら油なんかほとんど行われてないのにこういう時のために行ってたのか
下水で暖房は旭川のバスターミナルで行われていたっけ、北大路バスターミナルでも導入するのかな
それよりも京都駅一帯に札幌駅のような地域冷暖房システムを導入したほうがエネルギー効率がいいんだが つとむ君と書き込み者は友人かどうか判らないけれど
警察官とだけ曖昧に知らせることならつとむ君も了解してたのかも
知れないでしょ?
それなのに見ず知らずのあなたが、あなたの独善的見解で「良くない」と決め付けること自体が
問題なのよ。
それだけならまだしも、見ず知らずの人をアホ呼ばわりまでして。
あなたの言動は問題だと、あたしは思うわ。 つとむ君は、友人に
警察官とだけ曖昧に知らせることならつとむ君も了解してたのかも
知れないでしょ?
何の事情も知らない貴方がししゃしゃり出てきて、あなたの個人的見解で「良くないこと」と決め付けること自体が
問題なのよ。
それだけならまだしも、見ず知らずの人をアホ呼ばわりまでして。
あなたの言動は問題だと、あたしは思うわ。 古本チェーン店超ハイブリッドせどりマニュアル
これさえあればいつでも完璧にBックオフで仕入れができるぞ!
http://www.infocart.jp/e/61784/58078/ 回数券スレ落ちたか?
バス特付かなくても紙回数券よりSuica・PASMOのバス利用が普及している成田の千葉交通のケースを他社も検討すべき。
宮崎交通もnimoca始めICカード使っても何も付かないな。 近畿地方で10種ICカードが使えるようになっても、バスカードはなかなか廃止にならないな。
磁気バスカード廃止したのは、奈良交通・阪急・阪神バスのみ。
あとはことごとく、磁気カードを併用中。 バスタ新宿の場合は、ある程度発着本数が減った方が使いやすくなりそうだ。
JR・小田急・京王のどれかが抜けるだけで問題はだいぶ解消されるんじゃないか?
テナント満杯がデフォのショッピングモールとはちょっと違う
名鉄バスセンターって、機能的でうまく設計されているんだな。 リオ五輪の内村航平
【「もう何も出ないところまで出し切りました!」】
彼のそれを一滴も残さず口で受けて飲んであげたかった。 別に俺はユニフェチじゃないんだが、サッカー部員だった時に、ゲイの彼氏がいて、
彼氏が喜ぶから、サカユニでエッチしてたな。
汚いし臭いし、俺は抵抗があったんだけど。 >利府線はもう終日仙台直通でいいよ。
>岩切で無理に接続させるよりそのまま仙台まで直通でいいよ。
>どうして毎時3本にしたくないのなら東仙台と岩切は昼間も仙石東北通過でいいよ。
↑ こいつ相当のバカだよね!?
住民と合意で現在の運行形態になってるとは知らんかったが、これを破棄してツーマンで人件費のかかる運行にしろと!?
さらに増発しろと!?
仙石東北ラインを両駅無停車にしたところで走行距離が増える愚策をやるわけもなかろう
住民との合意があったら1ヲタの妄想でそれを反故にするほど鉄道会社は落ちぶれていないからね
俺、たまにしか乗らないが昼間なら東仙台なんて1時間に1本でも運べそう >利府線はもう終日仙台直通でいいよ。
>岩切で無理に接続させるよりそのまま仙台まで直通でいいよ。
>どうして毎時3本にしたくないのなら東仙台と岩切は昼間も仙石東北通過でいいよ。
↑ こいつ相当のバカだよね!?
住民と合意で現在の運行形態になってるとは知らんかったが、これを破棄してツーマンで人件費のかかる運行にしろ!?
さらに増発しろ!?
仙石東北ラインを両駅無停車にしたところで走行距離は増える。こんな愚策をやるわけもなかろう
仮に住民との合意があったらのなら、それを遵守するのが筋で、無定見で思いつきでしか書けないヲタの妄想に何ら影響されることはないだろう
俺、たまにしか乗らないが昼間なら東仙台なんて1時間に1本でも運べそうか客しかいないじゃん。3本にしろとは空の星を取ってくれと駄々をこねる幼児の発想と何ら変わるところがない。
ワンマンからツーマンにすれば人件費が掛かることすら知らないようだ。 >利府線はもう終日仙台直通でいいよ。
>岩切で無理に接続させるよりそのまま仙台まで直通でいいよ。
>どうして毎時3本にしたくないのなら東仙台と岩切は昼間も仙石東北通過でいいよ。
↑ こいつ相当のバカだよね!? 住民と合意で現在の運行形態になってるんだったら、
これを破棄してツーマンにして人件費のかかる上に距離が延びてコストもかかる仙台まで運行するわけないだろうが。
仙石ラインを両駅無停車にしたところで走行距離が増える愚策をやるわけもなかろう。
無定見かつ思い付きでしか書けないヲタの妄想なんて、住民との合意の前には全くの無力。
俺、たまにしか乗らないが昼間なら東仙台なんて1時間に1本でも運べそう
30分間隔にすれば20分間隔に、20分間隔にすれば15分間隔に、15分間隔にすれば10分間隔にと際限なく要求がエスカレートしていくのがヲタの非常識さ。
その意味でこのヲタは自己中の権化と言えよう。 一橋大学構内で2015年8月に起きた男子学生の転落死事故をめぐり、両親が同級生と一橋大を相手に計300万円の損害賠償を求め裁判を起こしている。男子学生は同性愛者で、被告の同級生男性から周囲に暴露され、心身の不調に悩まされていたという。
原告はこの同級生の男性に対し、男子学生に精神的苦痛を与えたとして100万円を、大学側に適切な対応を取らなかった安全配慮義務違反などがあったとして200万円を求めている。提訴は3月25日付。 やはり告白された男性にしたら気持ち悪いし迷惑だと思うよ。
渋谷区では同姓婚が認められたとはいえ、日本社会は同性愛を容認するような空気ではない。
自殺した大学生は、もう大人なんだからもっと思慮深い行動をすべきだった。
こんなことで裁判を起こす遺族の行動も俺は納得できない。 13連勤までOKとか、机上の空論
デスクに座ってるだけのサラリーマンなら、たいしたことないが、
人命乗っけてピリピリ走ってる職種にさせるようなもんじゃない
バス運転者改善基準自体が役所が作成した机上の空論 四条通歩道拡幅事業に伴う地上機器の移設について
http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000204116.html
地上機器は,当初から横断防止柵付近等にあり移設を要しないものが8基,地下埋設物が支障する等の理由により移設できないものが3基あります。地上機器の移設に関する基数の内訳は表1のとおりです。
また,残置するものを含む全基の美装化について現在検討中です。
美装化はおそらく景観に溶け込むものになると思われる HR7mとMEも座席少ないし流動性悪いなかなかのクソっぷりな車だったけど。
日野の、エンジンかける時の「ピーピーピ」音好き。
レインボーHRのブレーキマスターの音は迫力ない?後期のシフト音は好き。
行き過ぎた小排気量化を適正化する流れになったら
現行品は希少なモデルになりそうだな
海外の車輪は、あまり小排気量化はしてないよな
シターロの短尺車(全長10.5m・WB4.4m)だと6.3Lの直6が載ってる 北2、北3の改正見たけど、北千住〜大師より北千住〜西新井駅を増やす、
休日においては朝夜減らして日中に集める、という感じに見て取れたがそう解釈していいんかな
深夜31系統(王子駅→鹿浜橋→西新井駅)、王子5・北区神谷町・環七新田停車開始か。
王30深夜時代から数えると随分時間かかったが、国際や都営と交渉していたのかな?
環七新田はマンションが増えたから、都営・深夜11系統のおこぼれを頂戴するつもりなのだろう。 >>40は架空のストーリーであり実話ではありません。
>>40-43 >>45-48は、一人三役の芝居であり、大変見苦しかった点をお詫び申し上げます。 カミングアウトだけならまだしも、性的欲望の対象にされていたんだよ。本当の被害者は訴えられている学生の方。
こんなん勝手にノンケに告白したゲイが悪いわ
それで自殺とかほんとゲイと友達になるとか危険過ぎる
告白された方も苦しいだろ、面白半分で周りに話してるわけじゃない
意識高い系のバカはこれを差別だーと騒ぐけどほんと逆差別だよ
他の異常性癖とされてるものと同性愛の何が違うの?
この事件と周りの対応、意識高い系のバカのおかげで
世間のゲイへの偏見が更に強まっただけだわ
野生の名無しさん
自分は我慢できずにグループ内の異性愛者に愛の告白をしておいて
告白された奴には我慢して黙ってろってのは納得いかないよな。
グループ内での人間関係もあるんだから、告白するなら先にグループ内でゲイなの宣言しておけよ。
それで人間関係が壊れたら原因は宣言した自分のせいになるし
その責任を他人に負わせるなよ。 ゲイが同級生に告白したら、付き合うのOKするって考えてるがおかしいだろ。
普通の男が、男に告白されたら拒否するのが普通だから。
友達に相談も出来ず、ゲイに告白されて断ったら自殺されて訴えられるってのも
どうすりゃいいんだって思うけどなあ。
自己中心で自分の都合のよい未来しか見てないコミュ障だったとしか思えない。
ゲイならゲイの仲間内で交際してたら問題ないだけなのに。。
ゲイに告白されたら拒否しますってメンタルが普通の男だっていう
根本の根本が理解出来てないまま、
俺が告白すれば好きになってくれるだろうって告白に突き進んで、玉砕したら恨むんだもの。。
男女間でも、サークル内とかでの片思いで告白されて気まずくなるってあるよね。
断られたほうは、それで諦めるのが普通だし。
今回のケースでは、告白されて断ったノンケの男の子も気遣ったんじゃないかねー。
でも周りが心配するほどギクシャクしてきて、ついに隠し通せなくなったと。
自殺しちゃった男の子、ゲイかノンケかの問題じゃなくて、メンヘラ―だったんだろうな。 ワーカーズの5時間制限のガセネタの件ですが、書くたびに年齢が異なる人の投稿は信用しないほうがいいですよ。 ●投稿日:2015/7/29 07:59:38
ID:Dqa3pKGM
今年、50歳になります。…
●投稿日:2015/9/14 16:10:00
ID:Dqa3pKGM
自分は35のオヤジですが…
●54: 09/11(日)02:47 ID:tOkjyAxMO携(3/3) AAS
[7] タカオ 2016/4/7 23:34:50 Dqa3pKGM
今年52になりますが、… ワーカーズの5時間制限のガセネタの件ですが、書くたびに年齢が異なる人の投稿は信用しないほうがいいですよ。
231: 09/11(日)03:07 ID:cogzMm9KO携(2/2) AAS
●投稿日:2015/7/29 07:59:38
ID:Dqa3pKGM
今年、50歳になります。…
●投稿日:2015/9/14 16:10:00
ID:Dqa3pKGM
自分は35のオヤジですが…
●[7] タカオ 2016/4/7 23:34:50 Dqa3pKGM
今年52になりますが、… 同性愛者を差別するな、というけど行動みると病気だと思うし近寄りたくない
同性愛者の気持ちを考えろと言いながら
異性愛者の気持ちは完全無視して平気で傷つけるし(そもそも傷つけてる自覚すらない)
特にLGBTは分類多くて社会悪になりそう
どこかの役所の女子トイレを使わせろ!と訴えたやつも
見た目は男なのに心は女だから女性トイレ使わせろ」なら
LGBT用トイレを各会社や公共施設で設置しなくちゃいけなくなるよ
そもそもノーマル側から時代が変わったからホモの存在を認めようよ
というのならともかく
自分達の権利だと言わんばかりに、小学校から性教育で教えているとか
差別はするなとか
こうしたノーマル側の心にズカズカ入り込もうとする
ゲイの図々しさが嫌われるのよね 同性愛者を差別するな、というけど行動みると病気だと思うし近寄りたくない
同性愛者の気持ちを考えろと言いながら
異性愛者の気持ちは完全無視して平気で傷つけるし(そもそも傷つけてる自覚すらない)
特にLGBTは分類多くて社会悪になりそう
どこかの役所の女子トイレを使わせろ!と訴えたやつも
見た目は男なのに心は女だから女性トイレ使わせろ」なら
LGBT用トイレを各会社や公共施設で設置しなくちゃいけなくなるよ
そもそもノーマル側から時代が変わったからホモの存在を認めようよ
というのならともかく
自分達の権利だと言わんばかりに、小学校から性教育で教えているとか
差別はするなとか
こうしたノーマル側の心にズカズカ入り込もうとする
ゲイの図々しさが嫌われるのよね
それにスレタイとは何の関係もないスレに居座ってゲイの主張を
得意になって延々と書き続ける厚かましさは何なの? 市バス運行効率化を考えると担当車制から交代制への変更は避けて通れない。
大都市では交代制がほとんどで、交代地点までの移動も、徒歩・自転車・バス便乗・社有車・鉄道便乗とさまざま。
中には客もバスを乗り換えるとこも。
5 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/10(火) 06:28:17 ID:w+OJu53s
東急バス 松ヶ丘交番@渋24
運転手は弦巻営業所から徒歩で移動してる
6 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/10(火) 06:35:19 ID:1N6inflT
東急バス 桜新町駅バス停 @都立01系統。
運転士は弦巻営業所から自転車で移動!!
7 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/10(火) 06:42:00 ID:jUAV71CY
東急バス 大鳥神社前 @渋41系統
運転手は黒01他のバスに乗って目黒営業所から交代地点まで移動してまつ。
10 :8:2007/07/10(火) 16:32:23 ID:w+OJu53s
京王バス[八01]系統
担当の調布営業所から離れているので、調布〜八幡山間は自社の電車に乗って現場に向かっている
14 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/11(水) 03:26:26 ID:zYqqY52n
【都バス】
松江第一中学校 @錦25(付近に東小松川分駐所、新小21は未確認)
宇喜田 @亀29(なぎさニュータウン発着便…江戸川営業所から自転車)
葛西郵便局 @葛西24(江戸川営業所から徒歩)
高田馬場二丁目 @池86(早稲田営業所から早77系統の都バス便乗)
西巣鴨 @草64(巣鴨営業所から都営地下鉄三田線に便乗)
【東急トランセ】
鉢山町交番 @代官山循環(下馬営業所から東急社有車)
15 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/11(水) 08:26:59 ID:hleYR9tN
>>14 東急バスの森91は野沢交番前で交代ですね。下馬営業所から自転車移動か渋34便乗。運転手が選択するみたいです。
16 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/11(水) 14:13:06 ID:hWB2Qu7F
都バス
豊洲駅 業10 新橋→業平橋
〃 錦13 晴海→錦糸町
乗務員交代後、ともに都05の深川への回送入庫の便を捕まえて帰っていった。 出庫はその逆だな。
19 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 03:54:43 ID:B1wJ5mjm
奈良交通:市内循環でJR奈良駅横の待機場(三条フロント)で乗務員交代をするが、乗務員ではなく客にバスを乗り換えてもらう事もある。これは違う地方や会社でもよくあるのかな? 24会館に行くために乗っていた電車内で、男子高校生どうしが
電車で高校生が
○「誕生日プレゼント、何ほしい?」
●「うーん、君のメルティキッスかな」
○「えっ!?」
●「あ、いや、あの、抹茶とか好きで」
○「あ、あぁ、そうだったね」
って会話してた。
怪しい仲っすよね(笑) 親方日の丸的な発想の下、ムダに多いバスを頻発させたり、幾重にも類似する路線を輻輳させている
交通局なら、地下鉄再編でかなり整理でき、余力で地下鉄駅までの短絡線をいくらでも増強できる。
当市は従前から、運行面では必要最小限の運行に抑えてきているし、バス網も極力絞ってきた経緯か
ら、これ以上絞るとバス空白域が生じる程で、なかなか整理も覚束無い。となると地下鉄再編=運行
回数の適正化(減回)しか合理化の手段はなくなるわけだ。 利用者の声を丹念に拾っていろんな区間で増便を繰り返す北海道中央バス
http://www.chuo-bus.co.jp/support/improve/
こちらは公営で都市規模も違いすぎるから参考にはならないだろうが
積極的な増便が目立つ京都市バス 他の地下鉄のある中核都市の民営バスの便数はどうかというと
・利用者の声を丹念に拾っていろんな区間で増便を繰り返す北海道中央バス
http://www.chuo-bus.co.jp/support/improve/
・こちらは公営で都市規模も違いすぎるから参考にはならないだろうが
積極的な増便が目立つ京都市バス
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000192242.html ヒルナンデス 面白い さいこー!
ヘU・x・U おもしろいワン♪ ちょう ふぁぼ!
質がいい 腹かかえて笑える 2*2ちゃんの 看板番組
https://www.youtube.com/watch?v=q4q6_MPyKlw
あふれる映像 常識的で ていしせい
https://www.youtube.com/watch?v=dHO9NHKfcS4
ナン妙法蓮華経 しゃららららら
笑いすぎ息するの忘れる〜 ぴか一! かわいいものはかわいいもの
http://andronavi.com/wp-content/uploads/2011/12/noguti_2-219x390.png 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) せっかく十八番のながぜりふたんしゅくしたのにね
^^
そうね うえにはうえが じぶんよりまぬがしたにいるのだろうか
まさにてんさいだものきずかいかじょうの
こすも☆まる
ひっこしてもおっかけて ほしいままにいyがらせ? 宗だんすとーかーの真骨頂みせたるわい?
けっこうです しねすとーかー 基地外 新興宗教団体 かると じつどうかかえほうだいいやがせしほうだい
だいたいはいるかね? あんなもんに いまどき せんごならまだしも
宗教は自由
嫌がらせは犯罪 しね ねんちゃくいんけいんきちがい
頭が腐ったゴキブリしね >>15
市全体の均衡ある発展のために現行の総走行キロの範囲内で
路線網を見直し、バスの不便地帯をなくすことは大切だと思う。
青森市の資料によると市民の96%がバス停から500b(徒歩7〜8分)以内に居住しているという。
仙台市バスはネットワーク面では青森市バスよりも相当に貧弱。 ●仙台市営…営業キロ594q、総運転系統長…2,752q
●東京都営…営業キロ754q、総運転系統長…1,099q
営業キロは、道路単位で免許が下りているため、系統ごとに重複している部分は無視されて、純粋に免許を持っている道路の区間キロを合算した数字。
エリアの広さも関係するので一概には言えないが、営業キロが長くて総運転系統長が短い場合は、系統の重複が少なく、その分を綿密なネットワークを構築している。
営業キロが短くて総運転系統長が長い場合は、系統同士の重複が多く運行が集約化されているが、バス空白地域が出やすい。
仙台市バスは後者に該当。 先進都市では地下鉄開業でバスを再編する場合、「地下鉄平行区間をカット、最寄駅短絡線とする」のは仙台市と同じだが
最寄駅までのバスは逆に増やしている例が多い。短絡区間を増便しても長大路線が短絡化されることで減車が可能で経営健
健全化に資することが出来るからだ。仙台は短絡区間でさえ減便、それも先進都市に比べれば元々低頻度ダイヤだったもの
を更に減らされたのだから市民は愚痴の一つも言いたくなるだろう。
横浜市では減便の区間もある一方で大幅増便区間も多い地下鉄再編(↓) 先進都市では地下鉄開業でバスを再編する場合、「地下鉄平行区間をカット、最寄駅短絡線とする」のは仙台市と同じだが
最寄駅までのバスは逆に増やしている例が多い。短絡区間を増便しても長大路線が短絡化されることで減車が可能で経営健
健全化に資することが出来るからだ。仙台は短絡区間でさえ減便、それも先進都市に比べれば元々低頻度ダイヤだったもの
を更に減らされたのだから市民は愚痴の一つも言いたくなるだろう。先進都市でも40分間隔や1時間間隔の系統もあるがあ
くまでも例外、その例外系統の近くに10分〜15分間隔程度の一般系統が存在するのが普通。仙台は地域唯一の足となってい
る系統でも30分間隔程度と少なく、地下鉄再編で少ない便数を1時間間隔などに更に減らしたのだから
市民は愚痴の一つも言いたくなるだろう。 一々ID変えて必死になって他人を装い、あたかも同調者が複数いるように見せかけるなど 243(2): (ワッチョイ 83b6-05u8) 06/28(火)09:17 ID:/j3+Q47g0(1) AAS
>>236
>>240
こいつは地下鉄乗り継ぎスレのスレ主
必要以上に相手を叩くため誰も書き込まなくなり、スレ立て、
dat落ちの繰り返し。
自分のスレがないから当スレに寄生している蛆虫のような存在 ちわっす。
B兄貴にwantedしちゃって、そいでテレくさくてさ、ごめんね。
Oちゃん、やるじゃん。
その意気、積極的にアタックしないとね。
きっとE兄貴、会いたいとよく言ってるから大丈夫だよ。
いまの常連、ミラクルさんと亮多くん、B兄貴と僕、E兄貴とOちゃん
全員がカップル。スゲェなと思う。
なんて素敵なスレなんだと思っちゃうよ。
男臭くムッチリかなと思ったら、イケメンで色白でムッチリ。
俺にはもったいないようなB兄貴。
せっかく捕まえたんだから捨てられないようにしないとね。 残務整理応援で年度末まで都内にいる予定。電車が予想以上に街の隅々にまで路線を網羅して生活に密着してるのに感動
新宿はいろんなバス会社入ってるけど京王はすごく本数が多い路線ばかり。
早速リーフレットもらって新宿駅発着路線の運行内容チェックしたら
昼間の運行間隔は
CH01系統…8分、宿45系統…6分〜7分、渋51系統…8分、宿32系統…8分、宿33系統…8分
とにかく運行が多くて時刻表など気にしなくていいしバスも混まなくて座れるし。 数ヵ月前にとある人とやりました。久しぶりのウケでしたが騎乗位が凄く気持ち良かったんです。相手と向かい合うようにしてまたがったんですがあまりに気持ちよくてイってしまいました。
ケツを前後に滑らせるようにして腰を振っていましたが、手はほとんど使いませんでした。相手のお腹に擦れてチンコが刺激されていたりしたかもしれませんがそれ以外はケツで感じていました。
そしてイキました。これはトコロテンだったのでしょうか?あれからウケはそんなにやっていないから今のところこの時がウケでは一番気持ち良かったです。 ≡ゲイで良かったこと、悪かったこと≡
どんなことがありますか?
いろいろ教えて下さい。 《ゲイとしてのこだわりやアピールポイントなど》
どんなことがありますかね。
僕は、一応『若々しい清潔感』をコンセプトにしていますが、
うまく実践できてるかどうかは疑問です。
あと、ありきたりですが、短髪+ジムトレをアピールポイントにしています。 @歩くのが速い
(俺は歩くの速いと言われてるんだが、東京では皆サッサッサって俺を追い越して行く)
Aババさんもに着飾って化粧してる
(田舎では暖かいからと、男物のズボン履いてる婆さんまでいる)
BJR・私鉄・地下鉄・モノレール・都電…、色んな乗り物あって選り取りみどり
(ちょっこっと歩けば、どこかの駅に〜車なんか要らないよね)
C繁華街は人が多くて、ぶつからないように歩くのに苦労する。
(田舎では10分歩いても誰にも出逢わないこともある。渋谷のスクランブル交差点あたりは、僅か1分歩いただけで何百人と擦れ違うんだろうか?)
皆さんはどう感じましたか? 昔はサラリーマンが風邪を引いて3回通院したとしても1円もかからず完全に無料だったんだからね。
→初診料のみ負担→1割負担→2割負担→3割負担(現在)
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1230238462 創価学会は、現世利益を看板にして布教し、多く出すほど功徳が大きいと言って、会員から多額の財務金を出させ、さらに、おびただしい数の出版物を半強制的に買わせます。
こうして集めた巨額の資金で、学会は、東京の信濃町や八王子を中心として全国的に土地を買いあさり、池田大作の豪華専用施設をもつ道場を何百も作りました。
こうしたやりたい放題を続けるために、創価学会は、批判者や脱会者に対し、脅迫、尾行、見張り、嫌がらせ、怪電話、怪文書、暴行、傷害、盗聴等々、あらゆる犯罪的手段を用いて攻撃します。
また、これらの犯罪を実行するために後藤組などの暴力団とも手を組んで来ました。
さらに、聖教新聞や潮などのメディアを使って批判者や脱会者を口汚なく罵り中傷し続けます。
幹部を役職や賞で吊って駆り立てます。成果が上がらぬと、皆の前で池田大作の叱責を受け役職を下げられますので、幹部達は次第に悪行をエスカレートさせていくのです。
創価学会を私物化した池田大作の野望は、日本の国家機構を乗っ取り、絶対支配者となる ということです。池田大作は、この目的のために公明党を作ったのです。
表向き福祉に力を入れてきたのも、貧困層に生活保護などを受けさせ、入会させ、会員数を増やして勢力を拡大し、生活保護から池田・創価の書物や聖教や御本尊や数珠などを買わせる事により、
国家予算の一部が創価の懐に入り、出来の良い子息を議員や裁判官や検察官や弁護士などにさせ、出来の悪い子息は、警察官や刑務官やマスコミ界などに送り込んできたのです。
彼ら創価学会員の判事、検事、官僚、ジャーナリスト達は、公明党を中心とする安定政権ができたときにはそれを支える中核として働き、この時日本の国家機構は完全に池田大作に支配されることになります。
こうした危険な体質をカムフラージュしようと、創価学会は積極的に芸能人やスポーツ選手を入会させ、選挙の時などを中心に、これを広告塔として利用します。 北朝鮮のような独裁国家が国際的な話し合いに応じることなく、世界を脅威に陥れるような軍備強化や挑発行為を繰り返している場合、最終手段として隠密的な軍事行動に出る方が犠牲者が少なくて済むというメリットがあることは確かです。
2017年4月、北朝鮮とアメリカが緊張状態を迎え、お互いの軍事行動をけん制し合っている中で、アメリカが金正恩暗殺計画を実行する可能性は決して少なくないと言われています。
その計画を実行するのはビンラディン暗殺計画で活躍したとされるネイビーシールズというアメリカの特殊部隊なのです。 甲山事件の元被告の山田悦子さんが、不当逮捕を訴えて国と兵庫県を相手取って起こしていた国家賠償請求訴訟を取り下げました。3月4日の産経新聞は、弁護団記者会見の内容を次のように伝えています。
「弁護団はこの日『今後、日本の戦争責任を追及する活動などに専念したいと考え、取り下げることにした』とする山田さんのコメントを読み上げた」
「弁護団によると『…実態を明らかにすることが、冤罪罪防止に繋がるとの積極論と『完全無罪判決を勝ち取った以上、再び国などを相手に法廷闘争を続けることは身体的・精神的に負担が多すぎる』との非積極論に分かれ議論が行われていたという」
「山田さんの話『人間の尊厳が司法と共にある社会の実現に向けて、ささやかではありますが、行動することに専念したいと考え国賠を取り下げることにしました』」
どれ一つを取っても訴訟取り下げの理由になるとは思えません。損害賠償訴訟が「戦争責任を追及する活動」の妨げになるのでしょうか。仮になったとしても山田さんにとって「失われた21年」の償いを求める訴訟の重みは、その程度のものなのでしょうか。
裁判闘争とは言っても、刑事裁判と違って、山田さんは損害賠償請求訴訟の原告です。負けたからといって何かを失うわけではないはずです。それとも彼女はこの裁判によって何かを失う恐れを感じていたのでしょうか。
無罪が確定したからといって取り下げる理由がありません。これが訴訟取り下げの理由になるなら、冤罪事件の被害者は暇を持て余している人以外は全員国家賠償訴訟を取り下げることになりかねません。
いかに日本の裁判が時間がかかるといったって、無罪確定から4ヶ月であきらめるのは早すぎるように思います。
産経新聞の記事はさらにこう報じています。
「山田さんらを交えた弁護団会議の結果、国賠訴訟を終結させる方針が決定したが、弁護団は『涙をのみ、断腸の思いで得た結論であり、苦渋の選択』としている」
「甲山事件弁護団は解散するが、今後、書籍の発行などを通じ、捜査側の実名を出すことなどによって、事件の真相を明らかにしていく活動を続けていきたいとしている」
真相を明らかにしたいのならば裁判を続けるべきです。止める理由はありません。書籍に一方的に実名を書いたところで、嫌がらせにはなっても真相の究明にはなりません。訴訟を取り下げるのは真相が明らかになっては困るからではないでしょうか。
刑事訴訟の時でも、彼女らはとにかく裁判をやめさせることに熱心でした。法廷外で、検察に対して、あらゆる手段を使ってプレッシャーをかけ控訴を上告を断念させようとしていました。今までも数多くの長期裁判、冤罪事件の裁判があり、
被告人の人達は不屈の意志をもって無実を訴えつづけていましたが、山田さんほど「裁判の中止」を求めていた被告人はいなかったように思います。この訴訟は「違法な逮捕、拘置で肉体的、精神的に大きな苦痛を受けた」
として損害賠償と新聞への謝罪広告を求めて起こされたものですが、弁護団は「…無罪確定で、身の潔白を証明するためだった訴訟本来の目的は果たせた」(3月4日読売新聞)と言っています。
この訴訟も結局は検察に対する戦術、プレッシャーのひとつに過ぎなかったようです。刑事訴訟で有罪の立証責任は検察側にあり、被告人は無実を立証する必要はありませんが、民事訴訟となれば、原告と被告は全く対等です。
国側の不法行為を立証する責任は原告側にあります。原告敗訴の可能性が高いと思います。刑事被告人にとって民事は刑事ほど甘くはないのです。敗訴となれば彼女には疑わしい点があったことになり、せっかく「晴れて無罪(?)」になったのに、
一転して「灰色の無罪」になりかねません。刑事裁判において、彼女の無実が証明されている訳ではないのです。それらを考えて訴訟の取り下げを考えたのではないでしょうか。
今回の記者会見にも山田さん本人は姿を見せませんでした。彼女は今後、訴訟取り下げの理由とした「日本の戦争責任を追及する活動」や「人間の尊厳が司法とともにある社会の実現に向けてのささやかな行動」をするでしょうか。
多分何もしないと思います。ひたすら社会から忘れ去られることを目指すと思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています