FIREWIR≡>
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テイクオフ早い?ロストのSD3のパラボとどっちがいいかな? 今のところネットSHOPの9割がFIREWIREは調子悪いって言ってる。 わざわざ糞板のためにメールで聞いたのか?ご苦労なこったw 掲示板で一件削除しました。って出てたけど、特定される情報っていったい何が書いてあったんだ? そうだな振動君はダメでも乗らないといけないからねぇ 自分もタジモデルを購入したいが、よくないのかなぁ?
すぐにボコボコになったり折ったりするので、考えてるのですが… 重いと言うのでマジ質問。
例えば、5'11*18 1/8"*2 1/16"で、パッド貼らずに何キロ? 重く無いじゃん。
普通の板の重さだ。2.6`って。
コンペ仕様に比べたらちょっとだけ重いのか。
俺の6'0のEPSフィンM-5つけて2.5`なんだけど… 100g違えば全然変わるだろ。
まぁテケのお前には解らんだろうが。 2.6kgはフィンなしの重さです。
私のコンペPUボード2.1kgです。オンフィンで。 ファイヤー捨てたろか!ほんま!引っかかって引っかかってしゃーないやないけボケ!
金返せ! 皆あーだこーだ言いながら色んな板に乗れよ
それも趣味として楽しみの一つだろ >>111
だからここで、あーだこーだ言ってるんだろか゛ フィン無しデッキパッド無しの2.6`はちょい重い。 >>116おぉ。振動さん。
では質問。
何故みんなのサーフショップに圧力かけてるんですか? FIREWIREのサイトの写真が全く変わらないのはタジがFIREと見せかけたWebberに乗ってるからだってAUS関係者が言ってたお ファイヤーワイヤー売れ過ぎで在庫切れ
評判も良くディラーは儲かってますぞ! しなる板にプロサーファーさん達も興味津々みたいですね そんな事はないぜ、あのしなりはアマでも絶好調!
プロなら凄い事になるんじゃないの! FIREWIRはよくしなると言う根拠が超不明
耐久性が高いのは軽く想像できるけど。 よくしなるメカニズムを説明してもらわなければ
見る気も乗る気もおこりません。
プロじゃないから今の板で耐久性は満足してるし。 じゃオメーらFIREで全日本まで勝ち上がってきてみろw ストリンガーが増えて強靭になり樹脂も硬度高いのが使われてるなら
しならなくなると考えるのが普通でしょう
この疑問を解決してくれる人いますか? >>126乗ったことねーオマイが理屈こねんなw
なぁ〜にが根拠だハゲw
乗ってみろ貧乏人がw
そうすれば無意味なしなりがわかるわwww タジモデル出ましたか
タジ自身のコメントも絶好調だとか?ネブプロデュースだし興味津々
だけど値段が高いんだよね だから売れない。〇〇なのサーフショップに客流れる。逆ギレ圧力。
>>1へ
あのねえ単発スレ立てまくってる奴に言いたいけど、
テンプレ作ったり、もっと説明書けよな!
○○タイトル○○
1:名無SEA
語れ!
じゃ誰も書きこまねぇぞ。
例えば、「FIREWIR≡>」だったら、
せめてFIREWIR≡> の説明、参考URLぐらいは
書かないと何もレスつかないよ。
今の単発スレ正に糞スレって奴で、
有益な情報にもならないし叩きで盛り上がりもしない。
2ちゃんで楽しみたかったんだろ???
全然盛り上がらないべ???
オマイさん自分で自分の首絞めてるの!
自分で燃料投下したり、盛り上げてくれよな。
(※ネタの元な)
おながいします。 バルサウッドっていいとこあるんだろうがなんかチープ。
なんだかんだポリが売れているんじゃないか? 結局こんな糞みたいなレスしか
書き込まれなくなりました。 同じディメンションなら 重さは変わらないよ 浮力は1.1倍位だよ。
しなるって言うけど しなって戻るのが早いんだよ、 スピードが出る理屈は分かんないけど
実際凄く早い板です(ちなみにフューチュラーとオルタネーター使ってます)
EPSのデッキ側に硬くて丈夫なフォームを張り合わせてるから しなるけど丈夫らしいよ。だからフットマークなんてつかないし。
レールはバルサレールだから硬いので こちらもクラッシュしにくい・・・
ノーズもストリンガーが二本になるわけだから明らかに折れにくくなってる
ただ オーダー出来ないのが弱点、自分はガタイがいいから 浮力考えるとどうしても長い板乗らざるえお得ないのが不満かな。
同じ長さで厚さを選べるならもう一枚買ってもいいかも。
とにかくスピード出るから サーフィン変わるよ。 見た目で波乗りしないから関係ないが、なんか木目ってのがなんか違う気がする。
jsを含めてカーボンのはどうなんだ?
さらに 弱点はバリ島や 日本の真夏に 車の中に置いておけないってことかな、
この前バリに行ったとき三枚板を持っていって 違う板を使う時に ファイヤーワイヤーを車から出してワルンに預けたりしてて
結構面倒でした・・・
それと高いのがトホホですね、まあ丈夫だから長く使えるかもしれませんが。
12月から売り出したJSのカーボンレール「PARALETIC」もちょっと気になりますね。
CHILLも今年からカーボンレイル出すらしいし、LOSTじゃバルサストリンガー出すみたいで、今年の流行かな? JSは商売気丸出しのような気がしてならねえ。
ろくにテストしてなさそう。
なんだかんだ普通のポリが売れているんじゃないの?
ある程度一本化されたいと大衆はついてこないからね。
JSの「PARALETIC」も 今期ジョエルやアンディが乗ってある程度の成績残せば本物だね。
FIREWIREはタジがウエーバーから乗り換えて成績出したんだから 認めていいんじゃない。
EPSにデッキ側に高密度のフォームをバキュームで圧着して バルサレールを貼り付け(手作業)って工程でしょ。
タイで作られるモールドボードよりはるかに手間がかかるんだってね、でも高いよね。
忘れてたけど今期はFIREWIREもカーボンレール出すね。
S-COREだよ1番は。あの凄さに比べたら…どんな最新ボードより最新最高技術のハンドシェイプボード。
なんで無くなっちまったんだよorz
S-CORE
@軽いだけでデカイ波やオフショアに弱し、板が落ちていかない。
Aしなるけど戻りがない 子持ちのオバハンのパイオツみたいに張りが無い。
B折れにくいけど、普通に凹む フッマークも着く。
C高い
Dいちいち 空気弁を開けたり締めたり面倒くさい。
E試合での実績も作れなかった。
ナオもリザールもS-COREの時は試合に勝てなかったね。 >>169そもそも勝つだけの実力は当時なかった。
ケリーあたりが乗れば勝ち星は残せたろうが、乗り続けるかは別じゃないか。 >>168
お前そんなにS-CORE嫌いなの?
どうかしてんじゃねーの?
お前何乗っても文句ばっかり垂れてんだろ?
S-COREに関してそんだけ文句言う奴いねーぞ普通。
かなり調子いいぞあの板は。 そうか ごめん 確かに 乗ったことはないし 持ってた人の意見でした。
友人のリザールも最後はあんまり好んでなかったし、でも なんで 無くなったの??? そうか ごめん 確かに 乗ったことはないし 持ってた人の意見でした。
友人のリザールも最後はあんまり好んでなかったし、S-COREヤメテからまた試合に勝ちだしたしね。でも なんで 無くなったの??? S-COREはコストがかかり過ぎるから無くなった。
サロモンみたいな大企業向きの商品ではなかった。
エスコア一本作るのに、普通のシェイプボード2〜3本作れる位の時間がかかってるみたいだし。
でもいまだにAUSでひっそりとS-COREは作られているのを知ってるか? >>177
いろんなとこに粘着してんな。
せいぜい2チャン用で書き込みできる位の年収考えておけよ貧乏人。 >>178>>179
荒らしはスルーで(^_-)
盛り上がってきてオレは嬉しいぞ フットマーク付かないってw、どんな乗り方してんだよ?
フットマクークめちゃつくし、折れるよ。
あ、もしかして釣られた? >>181 あのね ファイヤー持ってるの? ボトムサイドは普通のエポキシと同じ強度だけど
デッキ側は EPSのフームのデッキサイドに高密度で凹みにくいフォームを張り合わせてるから
普通のライディングじゃフットマークは付かないよ。振動氏使用のオルタネーター見たけど 全然凹みはなかったよ。
平塚のショウルーム行ってごらん 展示してあるから。
あっただし 折れることはあるよ ただストリンガー二本だから普通のフォームより折れにくいよ。
去年でかい時の西湘河口(シークレット)で一本犠牲になってたけど、それ以外は俺の周りじゃ折れてないよ。
ただ 構造上剥離には気をつけてね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています