auじぶん銀行 57
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ スレの住民に馴染まないのではなく、完全にスレチ。
自分が狂っていることに気づかない奴が暴れだすと、当分の間はスレ自体が死んでしまうが仕方がない。 風呂もトイレも共同で、トイレは、小汚いとこは小汚かった。部屋は、会社によってそれなりにキレイだったり、建物も部屋もボロボロだったり。 >>596
この程度で暴落?w
まあ新NISAになってから始めた貧乏人には暴落なんだろうけどw 糞尿という極めて特殊かつ異質・不潔な運搬物であったことや、大規模に輸送が行われたのが戦中・戦後の混乱期であったこともあり、鉄道による糞尿輸送に関しての記録は極めて少ない。鉄道愛好家が調査したものや鉄道関連・郷土史関連の書籍に散発的に掲載されているも しかしこのように大規模な糞尿輸送は、戦後10年もたたないうちに姿を消すことになる。その一番の要因は、悪臭と衛生面の問題と言われている。運ばれていた屎尿はすべて蓋も覆いも満足にないコンクリート製の大きな槽や池にためられて積み下ろしが行われていた。いわば巨大な肥だめが人が多数乗降する駅のすぐ直近にあったわけである。さらに東京の場合は汲み取りが滞っていたため、積込所に来る前から既にかなり醗酵が進んでいた。このため積み下ろしの行われていた駅や周辺にはひどい悪臭が漂い、列車内で寝ていた乗客ですら眼を覚ますとまで言われるありさまであった。
衛生面では、輸送時の屎尿漏れが致命傷となった。貨車が無蓋車を改造したにわか作りの木造車であったため、次第に各部に緩みが生じ、しまいには中身の屎尿が盛大に漏れ出すということが起こり始めた。後述する通り路線によってはかなりの長大編成で運転していたため、末期には沿線にざぶざぶと散水車のごとく屎尿をまき散らしながらの走行となり、踏切待ちの人間など沿線の人間は列車が近づくと見るや大あわてで逃げ出すほどであった。さらに機関車や車掌車にも屎尿がかかり、乗務員の健康衛生の点でも問題のある列車であった。また一部では糞尿輸送用の貨車のすぐ後ろに客車をつないで混合列車として運転するなど、乗車中の旅客をいたずらに不衛生な状態にさらし、万が一事故が起こればけが人がなくとも別の意味で大惨事になりかねない運用も行われていた[5]。 もう一つの要因として、戦後の人手不足や物資不足がある程度まで改善されたため、戦前と同じように屎尿汲み取りや処理、海洋投棄が可能になったことがある。特に1950年以降ガソリンの統制が緩和、廃止され、トラックが自由に動き回れるようになったことから、わざわざ鉄道会社に頼んで郊外まで運んでもらう必然性がなくなった。 >>585
何で?
取引実績なんて求められてないと思うが みんなが騒ぐから株やってみたけど順調に50万まで儲けたらちょっとしたミスでマイナス40万くらった
3ヶ月かけてこれだよやってらんねえよ >>604
たった3ヶ月で10万儲かって良かったじゃん 3ヶ月朝から晩まで株式情報チェックした結果がマイナスと高い税金か
税金考えて新NISA はカブコムをよろしくという宣伝ね >>608
マイナスなのに税金?
どういう税金だw >>604
「騒いでるからオルカンやってみたら1ヶ月で10%増えた」
ならわかる。 >>604
お前如きが10万+になってることに感謝せえ
お前ごときが ド素人が+10万なら良しとすべし
大方はちびちび儲けてドカ〜ンと大損。
家屋敷売って女房に愛想付かれあげくに富士の裾野をうろつく
ハメにならないだけよしとすべし。
こういう経験を積みながらちびちびやれー。
大儲けしようなんてスケベー心を持つと大概持っていかれるぞ。
「「アタマとシッポはくれてやれ」
「見切り千両、損切り万両」!!
まあ〜このへんを実行している限りはどえらい目には合わんよ。
「もうはまだなり、まだはもうなり」、見極めが極めてムズイ!
迷ったら手仕舞い!が基本 しかしこのように大規模な糞尿輸送は、戦後10年もたたないうちに姿を消すことになる。その一番の要因は、悪臭と衛生面の問題と言われている。運ばれていた屎尿はすべて蓋も覆いも満足にないコンクリート製の大きな槽や池にためられて積み下ろしが行われていた。いわば巨大な肥だめが人が多数乗降する駅のすぐ直近にあったわけである。さらに東京の場合は汲み取りが滞っていたため、積込所に来る前から既にかなり醗酵が進んでいた。このため積み下ろしの行われていた駅や周辺にはひどい悪臭が漂い、列車内で寝ていた乗客ですら眼を覚ますとまで言われるありさまであった。
衛生面では、輸送時の屎尿漏れが致命傷となった。貨車が無蓋車を改造したにわか作りの木造車であったため、次第に各部に緩みが生じ、しまいには中身の屎尿が盛大に漏れ出すということが起こり始めた。後述する通り路線によってはかなりの長大編成で運転していたため、末期には沿線にざぶざぶと散水車のごとく屎尿をまき散らしながらの走行となり、踏切待ちの人間など沿線の人間は列車が近づくと見るや大あわてで逃げ出すほどであった。さらに機関車や車掌車にも屎尿がかかり、乗務員の健康衛生の点でも問題のある列車であった。また一部では糞尿輸送用の貨車のすぐ後ろに客車をつないで混合列車として運転するなど、乗車中の旅客をいたずらに不衛生な状態にさらし、万が一事故が起こればけが人がなくとも別の意味で大惨事になりかねない運用も行われていた[5]。 もう一つの要因として、戦後の人手不足や物資不足がある程度まで改善されたため、戦前と同じように屎尿汲み取りや処理、海洋投棄が可能になったことがある。特に1950年以降ガソリンの統制が緩和、廃止され、トラックが自由に動き回れるようになったことから、わざわざ鉄道会社に頼んで郊外まで運んでもらう必然性がなくなった。 はじめに
「黄金列車」と言っても、金銀ピカピカの列車ではありません。糞尿輸送の列車がそう呼ばれていました。太平洋戦争中から戦後にかけて、この「黄金列車」が西武鉄道と東武鉄道で運転されていました。
私は小学校5年生まで東京都練馬区に住んでいました。電車が好きなことを知っていた先生の中には、「昔は西武線でウンチを運んでいたんだぞ」と教えてくれた方もいました。最初は信じられませんでしたが、どうやら本当のことのようでした。
あれから20年近くが経ってしまいましたが、記憶の片隅にはいつもこびりついています。ひょんなことからこのことに触れている本を見つけ、良い機会と、少し調べてみました。
ウンチ・小便と、きれいな話ではありませんが、人間が生活する上でこれらの処理は大切です。また食料増産が重要だった戦時中、肥料となる糞尿は本当に「黄金」だったのかもしれません。バカにせず、読んでください。
今はきれいな電車が快走している民鉄も、日本が貧しかったころ、昔は色々なものを運んでいたんです。 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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本当だからな
すでに含み損だったFPパートーナーを決算発表前に引成にしたつもりが注文通ってなくて
そのままクソ決算でS安食らって損切りしてマイナス40万 多少は授業料払わんと身につかんよ
誰でも通る道ですよ いや、この程度で暴落って軟弱すぎだろ
ダウで30000、S&Pなら4000切るくらいでないと 日銀がたっぷり保有してるから2万切るのは厳しいでしょw >>628
もう3割位買ってんだっけ?
もうこれ以上買えないだろ
全上場企業の国営化して社会主義国にでも目指さない限り >>627
そうそう、その通り
半値8掛け2割引き
=単純計算で1万とび800円でどうだ? >>628
アベノミクスが永遠に続くと思ってるアホw 自分の儲けなんて20円から100円のあいだだから納税も節税も関係ないw
ただ、数千円マイナスになってる個別株をどうするかなあ
すぐに始末してもいいけど、来年まで持っておくか考え中だよ 5chの情報を鵜呑みにしたおっさんが一括投資して50万損したという話か
自業自得やろ >>628
15000円位が本来な実力って気もするな >>633
結局アベノミクスに乗れたか、まるで関係なかったかの違いでしょ
いつでもFIREに踏み切れるぐらい稼がせてもらったオレは
安倍ちゃんに足向けて寝れんよ 日銀が一気に大量に保有してる株を売れるわけないだろ
国の借金と一緒でもう容易に解決できない >>636
旧NISA最初の頃から投資してた人で
途中で利確しなかった人は皆普通に含み益出てるよ >>635
それはないww
バブルの頃の各種指標と比較しても今は普通w
バブルの頃は異常だったんだよ これがバブルだと思ってるようじゃ今後もこのスレにお世話になるんだわなw 日経平均2万のときも3万のときもバブルって言ってたんだろう 今がバブルがどうかは後世になって初めて分かるのであって今は誰にも分からないよ 自分の場合は、維持と管理のために定期預金にいれてるのでお小遣いが欲しいからとかではないからスレ荒らすのやめてほしいわ
電話問い合わせもいつも親切で優しいところだけどこの前の人はこっちに非があるキツい言い方してきてちょっともやっとしたw
その前の段階までさかのぼって説明をきいて話をしたらお互い納得する解決方法があったけど
その口調はどうなん?となったよねw □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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たぶんバブルの意味すら解ってんのか怪しいが 一般人は株価で判断するから
PERとかまず知らない ついこの間まで2万円台だったのが今は4万円台
これはバブルに違いない(キリッ
みたいな感じかな >>651
今がバブルかもしれないしバブルではないかもしれない
残念ながら誰にも分からないw バブルかどうかは後で判断されることだけどとりあえず今は急速に萎んできてるね PERとか見れば日本株がバブルでないのは明らかだよ いわゆるバブルは株など金融だけでなく異常な不動産高騰も伴ったから。 毎月20日の残高でゴールドとかプレミアムとかステージが決まるようだが、そのためだけに100万やら1000万入金してる奴っているのかな >>662
じぶんプラスのステージ判定なら50万入ってればいいはず
ただ条件は残高だけじゃないけど 他の条件関係なしのスペシャルオファーが100万と1000万。 >>662
ふつうは25日に楽天に、それを月末には新生に、そして月初にはここに戻るパターンが多いと思うぞ 外貨ポイントのために1000万入れてから入れっぱなしだよ
未だに積立ててポイントもらってる
カブコム積立もやってるから下回らないように1100は入ってる(定期含む) >>665
ポイント乞食してれば楽天銀行は取引30件を余裕で超えるので、残高は不要 我が家は田舎なので当然便所は和式のぼっとん便所である。ぼっとん便所とは便ツボ(肥溜め)が見える汲み取り式の便所である。時代的にも水洗トイレは普及していなかった。トイレットペーパーも勿論なくわら半紙風の固い鼻紙で、それを揉んで柔らかくして使用していた。少し前までは新聞紙を使っていた。
僕は普段勉強はしないが、中学生の頃もの凄く勉強した。それも期末テストの一夜漬けの丸暗記である。テストが終わるとすっかり忘れてしまうが、それが唯一兄から学んだ勉強法だった。6つ年上の兄は学校ではトップの成績だった。この勉強法は高校まで継続することになる。僕は割と社会の歴史が好きだった。歴史は数少ない丸暗記に対応できる教科だからである。テスト前とテスト中の3〜4日間の予定を組み、徹夜で各教科の丸暗記をした。 >>670-672
お前ら病気だろ
この板NGしづらくて困る 新生はSBI証券の紐付けだけでダイヤモンド会員だしな
楽天は300万入れてSVIPにしときたいってことか。でも楽天証券にスイープさせて300万まで0.1%だからそれだけはいつも入れといたほうがいいのでは。金利は平均残高に付くんだよね 規模の違いはあれど実態から乖離しているとバブルだな
実態に則していないからはじける >>677
実態から乖離してるだけではバブルは弾けんし、
弾けたかどうかは弾けてから半年以上たってからじゃないと判断しきれんだろ 我が家は田舎なので当然便所は和式のぼっとん便所である。ぼっとん便所とは便ツボ(肥溜め)が見える汲み取り式の便所である。時代的にも水洗トイレは普及していなかった。トイレットペーパーも勿論なくわら半紙風の固い鼻紙で、それを揉んで柔らかくして使用していた。少し前までは新聞紙を使っていた。
僕は普段勉強はしないが、中学生の頃もの凄く勉強した。それも期末テストの一夜漬けの丸暗記である。テストが終わるとすっかり忘れてしまうが、それが唯一兄から学んだ勉強法だった。6つ年上の兄は学校ではトップの成績だった。この勉強法は高校まで継続することになる。僕は割と社会の歴史が好きだった。歴史は数少ない丸暗記に対応できる教科だからである。テスト前とテスト中の3〜4日間の予定を組み、徹夜で各教科の丸暗記をした。 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ 『貧乏人の葬式』についての質問です!
葬式を挙げるお金がない貧乏人の場合、亡くなった人にたいして、どのようにしたらいいんでしょうか? 現在のキャンペーンは今月で終わるが、来月は2月のキャンペーン定期の満期が大量にやってくる。
何らかの手を打ってきそうな気はするが、どうなるか? □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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バブルではないとして日経平均はどこまで行くの? バブルだろうとなかろうと株に縁のないおまえらに無関係だろ 最近ログイン方法が変わってやりにくいったらありゃしない。
再度、パスを変更することにした。
返ってめんどーになったぞー。くそプログラマーメ!! この銀行、認証まわりの不便さが解消されて大幅に使いやすくなりましたね
これからももっと改善して利便性を向上させてください auPAYチャージでパスワード入力が残ったの、なんかまぬけ >>689
ああ〜”そこそこ”って感じ!。ww
返ってめんどくさくなったよね。
プログラマーのおおボケ!。クライアントも丸投げの印象! >>682
4月末時点での残額を前提にしたキャンペーンをするだけだろ
前回のキャンペーンで満期になった分を出金しにくくできる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています