★☆★ 放送大学スレ Part.367★☆★

**名無し生涯学習** · 2018/10/04(木) 19:09:00.96

【公式サイト】 http://www.ouj.ac.jp/

前スレ
★☆★ 放送大学スレ Part.366★☆★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/lifework/1538578923/

ここに書くまでも無いけど、中傷誹謗脅迫強要は禁止だよ。
荒し、釣り、自演、スレチ内容でダラダラスレ埋めるのはやめようね。
大学が禁止してる内容もやめようね。
荒らしにレスするヤツも荒らし

入学をお考えの方へ
http://www.ouj.ac.jp/hp/nyugaku/
学生生活の栞 2018年版
http://www.ouj.ac.jp/hp/gakubu/pdf/bookmark_2018gakubu.pdf
放送大学学園要覧
http://www.ouj.ac.jp/hp/osirase/gakuenyouran/pdf/gakuenyouran.pdf

u-air2ch @ ウィキ
http://www21.atwiki.jp/u-air2ch/

※前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/lifework/1533873957/

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 17:58:01.71

＞来月中旬あたりにダイヤ改正があると思われますが、今度こそ夜 9 時台の西小針線快速便を復活さ
＞せて下さい。廃止されてもうすぐ 2 年になりますが、不便であることは変わりませんし、未だに納
＞得できません。夜 9 時台はかなり需要があるのですし、各停便 6 本以外設定してはいけないというルールはないはずです。利便性向上、混雑緩和、定
＞時運行、会社としての信頼回復など、あらゆる面からして快速便の復活は必要だと思い
＞ます。来月のダイヤ改正では絶対にお願いします。もし復活しなかったら、マイカーでの
＞通勤に変えさせて頂きます。

どうぞ、どうぞ。って、公約を守った試しがないな、西小針の戎。
「寺尾新町西」の基地害の頭上に、テポドン落ちろ

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 17:58:19.99

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 17:59:01.05

真理の御魂・最聖　Shinsuke Akahori 尊師(1985/7/1-2018/12/xx<統合失調症で病死>)
https://www.facebook.com/profile.php?id=100004365499232
51の生臭坊主がいうなら分かるが、ゆとりの33がいうなら実体験からじゃないから説得力無し。
自らの不見識を棚に上げて、周囲の仲間を見下す上から目線の沼津ぬまっきDQNの駄々っ子
前の大学「だけを」基準に今の大学を馬鹿にする鼻つまみ者「前のさん」
職場でも「前の会社では」「前の会社では」と連呼するんだろうなあ。（if any.）
若いんだから、今なら服薬で治療できる。

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 17:59:34.31

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:02:05.43

金令木敦子　おまえが死んだら
死体に小便ぶっかけて喜ぶ人多いだろな

　フ｜
　口

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:02:59.39

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:03:40.75

これを市役所ＨＰに投稿した夷、地獄に落ちろ。

＞8 月分の「臨港線の本数を新バスシステム開業前の本数に戻す」旨の意見について
＞◇臨港線の本数を新バスシステム以前の本数に戻すことには反対ですが（東夷のくせに生意気
＞な。）、改善の策を講じることには必要と思います。
＞■まち割 60 の乗換ポイントは中央ふ頭バス停。
＞■臨港線の本数を戻すということは、河渡・松浜線のユーザーに対して万代町バス停で徒歩 500m
＞ほど歩いて新潟駅いくことになる。（中“華”のうちらはもっと歩かされてる）
＞■平日・休日とも DL 便は現行の本数として、みなと循環線増便して 1 時間 4～5 本程度（もっと
＞弾め）市役所に行くバスを確保するべきだと思う。沼垂経由と臨港線経由両方を長年利用している
＞が、通勤・通学の需要を除けば両方とも利用傾向は同じ。臨港線経由のバス路線の宮浦中学校バス
＞停は地域の方の利用も比較的多い。→もとに戻すとことは、1 時間当たり 1 本～2 本になるので実
＞用上問題が生じる。（元々の川底なんかどうでもいい）
＞■万代シテイのバス停の位置 DL 便（秋田銀行新潟支店前）と通常便（バスセンター・新潟日報メ
＞ディアシップ前）で位置が遠いので郊外線利用時に困る。（“華”のうちらはもっと困ってるぞ）

東夷のくせに余に歯向かうとは生意気。何様のつもりか、切腹を申し付ける。

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:04:07.40

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:07:01.84

ID:LOktBbON0＝ID:DI8PINe90　無間地獄に落ちろ
コイツは特に悪質だ。学内の式典でも普段の様子でも品位を下げようと変な書き込みを繰り返す。
自分がスーツ持ってないものだから、他の人にまで普段着を推奨するという粘着ぶり。
コイツのせいで、どれだけ入学式の際の服装の乱れが発生したか。（沖縄を除く）
沖縄の基地は撤廃して、ID:DI8PINe90の自宅に集約させるべきだ。

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:07:58.33

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:09:06.80

＞安全遵守や譲り合いの精神はとても大事だと思いますが、あまりにも度が過ぎていたり、当たり前
＞のことができないというのはいかがなものでしょうか？それで定時運行ができていれば問題ありま
＞せんが、万が一それが原因で遅刻してしまったら、どう責任を取ってくれるのでしょうか？

路線バスにそこまで要求するくらいなら、タクシー乗りやがれ
西小針「寺尾新町西」の基地害戎、死ね。

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:09:49.04

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:14:07.95

のさかりょうすけ（旧長嶺小出身）　　erliuzi de Yeban Liangjie
教室には解剖カエルのホルマリン漬けを放置して、和田アキ男風の女担任に見つかって「あら、可愛い、ハッ！」
常に成績トップだったのが、生来の「のめしこき」根性のため成績急降下
高校にもついていけなくなって中退、ペンキ職人・・・職人としての腕もなさそうだが。
無類の女好き。今頃、893の三下奴で、愛人でもお風呂で働かせてるんじゃないか？
こういう奴は逝ってよし

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:14:44.75

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:15:23.67

＞西小針線の快速便の減便理由はかなり以前から改善目安箱に記載されてはいるのですが、その内容
＞自体に疑問を抱いています。
＞あの内容ではあたかも閑古鳥が鳴いているような言い回しですが、実際は全くそうではなく、古町
＞到着の時点ですでに立ち客がいるのは当たり前の状態でした。それくらい利用者が多い便を簡単に
＞廃止するのは常識ではありえませんし、この減便によって単なる鈍足化にとどまらず、特に21時台
＞前半のバスは曜日関係なく大変な混雑と化しており、それによって遅延発生率も急激に上がってい
＞ます。（てめえが３本でも遅らせればそれで充分）
＞本当の減便理由は全く違う所にあるのではないでしょうか？不便を強いられていることに変わりは
＞ないのですし、今の状態ではとても受け入れられません。利用者あっての公共交通なのですから、
＞ちゃんと利用者目線に立って物事を考えなければ、バス会社として失格です。

針小棒大でつまんねーんだよ。他路線より恵まれてるくせに文句付ける西小針の基地害！
「寺尾新町西」にテポドン落ちろ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:15:51.40

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:18:56.97

これを市役所ＨＰに投書した基地害　うぜーすけ、死ね

＞新潟駅・帝石ビル前の降車場にずっと停まっている回送バスが邪魔！！しかも2台以上停まっている
＞こともしばしば！！このせいで帝石ビルよりもかなり手前で降ろされることが多い！！新潟交通は
＞何よりも回送バスが最優先なのか！？

邪魔なのはてめーだよ。
古町と寺尾新町の往復だけのはずなのに、何で新潟駅前についての文句が出るのか。来なくて結構！死ね！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:22:30.40

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:23:17.80

＞毎日西小針線で通勤しているが、有明大橋東詰・西詰交差点の青信号が短すぎて、無駄な渋滞が頻
＞発している。特に東詰交差点の内野方面の青信号の短さは異常で、西詰交差点と連続で引っかかる
＞こともあり、ここで一気に遅れることが多い。もう少し交通の流れに沿った信号サイクルにしない
＞と、起こるはずのない渋滞が頻発するし、バスも定時運行ができない。

西小針の猿、うるせー！無駄なのはてめえの存在だ、死ね！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:24:09.38

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:28:41.70

実態は入学式なのに「集いだから普段着でいい」とかほざく奴らタヒね

そして、そういう方向に持って行った悪の根源　ID:DI8PINe90
派遣さんでさえ衆議院に当選するとユニクロでスーツ作ったというのに、ID:DI8PINe90はユニクロスーツすら作れないボンビー
ナマポの人でさえ、就活時には行政からリクルートスーツを借りることができるっつーのに、ID:DI8PINe90はアウトローだからスーツの一つも借りられないんだろう。
大デブだから合うサイズすらないのか。E体やF体でも？だったら関取の四股名入りの浴衣（通常はその関取本人は着用しない）で勘弁してやるから両国で作ってもらえ（序ノ口以下の正装）・・・あ、金ないのか。
新入生たちの貴重な第一歩を穢す奴は、犬畜生のように葬られればいいんだが、それに連られてマジで普段着で行く馬鹿どもの常識のなさ。
こういう馬鹿どもがいるから、ボンビーID:DI8PINe90はますますいい気になる。

まっとうな入学式を取り戻すために、ID:DI8PINe90はポアしろ

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:29:11.38

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:29:52.51

＞Ｎ垂地区のバスの利便性は、下記の対応策で問題は改善すると思う。
＞■みなと循環線を現行経路で時間あたり 2 本～3 本のダイヤの設定。（場合によっては、反対周り
＞の設定も含めて）DL 便などを合わせて市役所方面行きを 1 時間当たり 4 本～5 本の設定にする。
（都心だからそんなのじゃ納得できねぇ！）

東夷の分際で、何様のつもりだ、てめえのような蝦夷地と違うんだぞ、馬鹿にするな！死ね！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:30:27.60

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:44:21.74

＞新幹線の S 切符を復活させて欲しいです。どう見ても新幹線自由席の新潟、長岡間は空いていま
＞す。一方、長岡を通る快速電車は結構利用者が多いです。現在のしらゆき切符だと新幹線と普通(快
＞速)電車の差額は片道約 1000 円です。S 切符ならば差額は 300 円～400 円なので新幹線を使う人
＞も増えるはず。電車の運行費は固定費(乗客が増えても減っても経費は同じ)なのでＪＲにとっても
＞悪い話でないはず。私はしらゆき切符のままであれば、いままで通り快速電車使わせてもらいま
＞す。

西小針の基地害は黙ってろ。貴様には新幹線にもしらゆきにも乗る権利はない、死ね

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:47:39.67

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:48:22.17

＞安全遵守や譲り合いの精神はとても大事だと思いますが、あまりにも度が過ぎていたり、当たり前
＞のことができないというのはいかがなものでしょうか？それで定時運行ができていれば問題ありま
＞せんが、万が一それが原因で遅刻してしまったら、どう責任を取ってくれるのでしょうか？

路線バスにそこまで要求するくらいなら、タクシー乗りやがれ
西小針「寺尾新町西」の基地害戎！死ね！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:48:50.75

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:54:45.35

大学の講義室に大量のゴミ袋（荷物？）を持ちながら徘徊している耄碌古事記BBAの等々ヵ厚孑（Ｎ市Ｎ区Terao西　在住）
風呂も入らず、身なりも整えず、不潔な白青黄のジャンパー重ね着に汚いすっぴん、ボロボロの運動靴、全体的に不潔な痴呆BBA
顔が糞土色、しかも不細工。不潔にしてるから頭は脂ぎって部分薄毛。「土人」という用語はてめぇのためにあるようなものだ　
一体何しに来てるのか。講義室の床に座り込んで何やってんだか。
一々ゴミ袋持ったまま講義室を出入り。みんながレポート書きに入るとゴミ袋ガサガサ＋大声で訳の分からぬことを独語。気が散るんだよ。
はっきり言って授業妨害。講義室の末席を濁したとしても授業妨害だけはするな。　　そればかりか校舎を退出する時にも奇声を発して、キモイんだよ、蚤虱！
うちらの前だけではなくて、長野市と諏訪市でも同じことやってるそうだな。

県議補選の供託金60万円を軽く出せるような金持ちなんだろうに、一度「街の掃除」の若者にケラチョ狩りされろ
立候補の当日中に取り下げって、何考えてんだか。大金持ちなら、身なりくらいは整えられるだろう！
名家のお嬢様だそうだが、浮浪者やってるようじゃ、不潔な虫ケラでしかねぇんだよ。
そんな恰好でうろうろさせるような一族（叔父？弟？甥？）も同罪だ。責任持って、自宅軟禁しる！ポアしても構わん！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:55:13.53

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:55:46.69

これを市役所ＨＰに投稿した夷、地獄に落ちろ。

＞8 月分の「臨港線の本数を新バスシステム開業前の本数に戻す」旨の意見について
＞◇臨港線の本数を新バスシステム以前の本数に戻すことには反対ですが（東夷のくせに生意気
＞な！）、改善の策を講じることには必要と思います。
＞■まち割 60 の乗換ポイントは中央ふ頭バス停。
＞■臨港線の本数を戻すということは、河渡・松浜線のユーザーに対して万代町バス停で徒歩 500m
＞ほど歩いて新潟駅いくことになる。（中“華”のうちらはもっと歩かされてる）
＞■平日・休日とも DL 便は現行の本数として、みなと循環線増便して 1 時間 4～5 本程度（もっと
＞弾め）市役所に行くバスを確保するべきだと思う。沼垂経由と臨港線経由両方を長年利用している
＞が、通勤・通学の需要を除けば両方とも利用傾向は同じ。臨港線経由のバス路線の宮浦中学校バス
＞停は地域の方の利用も比較的多い。→もとに戻すとことは、1 時間当たり 1 本～2 本になるので実
＞用上問題が生じる。（元々の川底なんかどうでもいい）
＞■万代シテイのバス停の位置 DL 便（秋田銀行新潟支店前）と通常便（バスセンター・新潟日報メ
＞ディアシップ前）で位置が遠いので郊外線利用時に困る。（“華”のうちらはもっと困ってるぞ）

東夷のくせに余に歯向かうとは生意気！何様のつもりか、切腹を申し付ける！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 18:56:11.38

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:04:08.55

市役所ＨＰにこれを投書した基地害死ね

＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞・西小針線の快速便は、西区から中心部までの長い距離を通勤する身にとっては絶対に欠かすこと
＞のできない存在です。（中略）以前から指摘されている21時台の復活はもちろんですが、18時台
＞後半から19時台前半にかけてもまだ本数が欲しいですし、冬ダイヤでは朝6時頭から増便が必要
＞です。また、以前から意見として出ている停車バス停の統一化も必要かと思いますし、バス位置情
＞報の表示も欲しいです。各停便が潤沢にあるからといって軽視しないで下さい。
＞・もう少し、利用者の意見・要望に真剣に耳を傾ける姿勢を身に付けて欲しい。夜9時台の快速便
＞の廃止は利用者にとっては大変な問題なのだ。この時間帯も仕事帰りにバスを使う人が非常に多い
＞のに、減便すること自体理解不能。「同時間帯の各停便より10人ほど利用者が少ない」快速便だっ
＞て本町か古町で座席が全部埋まってしまうほどの盛況ぶりだった。（略）

何だ、座席だけか。そうまで大騒ぎするくらいだから立席も満杯なのかと思いきや、その程度の乗客数か。生きる権利無し！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:08:36.45

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:12:06.00

現

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:13:18.42

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:16:05.54

＞来月中旬あたりにダイヤ改正があると思われますが、今度こそ夜 9 時台の西小針線快速便を復活さ
＞せて下さい。廃止されてもうすぐ 2 年になりますが、不便であることは変わりませんし、未だに納
＞得できません。夜 9 時台はかなり需要があるのですし、各停便 6 本以外設定してはいけないとい
＞うルールはないはずです。利便性向上、混雑緩和、定時運行、会社としての信頼回復など、あらゆ
＞る面からして快速便の復活は必要だと思います。来月のダイヤ改正では絶対にお願いします。もし
＞復活しなかったら、マイカーでの通勤に変えさせて頂きます。

どうぞ、どうぞ。って、公約を守った試しがないな、西小針の戎。
「寺尾新町西」の基地害の頭上に、テポドン落ちろ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:16:34.73

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:20:27.29

2F俊博
鼻水英世
中原八一
甘利権　明
統一教会　晋三・アドルフ・安倍師
そして、こいつらに投票した奴らまとめて死ね

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:21:30.52

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:22:17.28

＞BRT 区間や予定区間へ LRT 導入するなら複線分を確保できる近くの道路に導入して欲しいです。
＞場合によっては地下にしても良いと思います。既存の道路はバスは引き続き通りますから 2 車線分
＞潰れたら大変です。

西小針の戎が決めることじゃねぇ、グモれ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:23:30.66

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:24:37.79

＞安全遵守や譲り合いの精神はとても大事だと思いますが、あまりにも度が過ぎていたり、当たり前
＞のことができないというのはいかがなものでしょうか？それで定時運行ができていれば問題ありま
＞せんが、万が一それが原因で遅刻してしまったら、どう責任を取ってくれるのでしょうか？

路線バスにそこまで要求するくらいなら、タクシー乗りやがれ
西小針「寺尾新町西」の基地害戎、死ね。

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:25:09.27

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:28:05.00

＞いろいろな意見が出ているが、温情停車については程々にすべきだと思う。特に朝の通勤時間帯に
＞そんなことばかりして遅刻してしまったなんてことになったら話にならない。一般車に道を譲る件
＞も含めて、ある程度のけじめは必要だと思う。

まずは、てめえがけじめをつけて、腹を切れ。西小針の戎、「寺尾新町西」の基地害死ね

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:28:29.77

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:29:19.22

大学の講義室に大量のゴミ袋（荷物？）を持ちながら徘徊している耄碌古事記BBAの等々ヵ厚孑（Ｎ市Ｎ区Terao西　在住）
風呂も入らず、身なりも整えず、不潔な白青黄のジャンパー重ね着に汚いすっぴん、ボロボロの運動靴、全体的に不潔な痴呆BBA
顔が糞土色、しかも不細工。不潔にしてるから頭は脂ぎって部分薄毛。「土人」という用語はてめぇのためにあるようなものだ！　
一体何しに来てるのか。講義室の床に座り込んで何やってんだか。
一々ゴミ袋持ったまま講義室を出入り。みんながレポート書きに入るとゴミ袋ガサガサ＋大声で訳の分からぬことを独語。気が散るんだよ！
はっきり言って授業妨害！講義室の末席を濁したとしても授業妨害だけはするな！　　そればかりか校舎を退出する時にも奇声を発して、キモイんだよ、蚤虱！
うちらの前だけではなくて、長野市と諏訪市でも同じことやってるそうだな。

県議補選の供託金60万円を軽く出せるような金持ちなんだろうに、一度「街の掃除」の若者にケラチョ狩りされろ！
立候補の当日中に取り下げって、何考えてんだか。大金持ちなら、身なりくらいは整えられるだろう！
名家のお嬢様だそうだが、浮浪者やってるようじゃ、不潔な虫ケラでしかねぇんだよ。
そんな恰好でうろうろさせるような一族（叔父？弟？甥？）も同罪だ。責任持って、自宅軟禁しる！ポアしても構わん！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:29:57.35

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:30:37.99

2F俊博
鼻水英世
中原八一
甘利権　明
統一教会　晋三・アドルフ・安倍師
そして、こいつらに投票した奴らまとめて死ね

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:31:10.54

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:33:41.80

これを市役所ＨＰに書いた夷、地獄に落ちろ

＞6 月 7 月分の河渡線・松浜線をＮ垂経由主体にしてほしいという内容の意見。
＞E2、E3 遠距離ユーザーからすると、バスセンターからの帰りと新潟駅方面の移動でも不利になる
＞ので、Ｎ垂経由をメイン経路にすることには反対。（東夷の不利なんか屁でもない）
＞■Ｎ垂経由の路線がメインになったら、Ｂ代町下車で新潟駅まで徒歩移動約500m。（東夷には上
＞等すぎる。たった500mで…）
＞■郊外行きのDL 便と通常便のバス停位置の関係で困る。万代シテイバスセンター、メディアシッ
＞プと DL 便用のバスセンターバス停（秋田銀行新潟支店前）の位置離れすぎる。遠距離利用者とし
＞ては、乗車時に困る。本数比率が変わるとダイヤを見ながらの移動するのが大変。（くだらねーん
＞だよ。一方で、こっちはバスが来なくて切羽詰まってるんだ）

そんな下らんことで、他人様のバス路線を我が物顔で横取りするな
こっちは、もっと歩かされてるんだ！バス自体も殆ど来なくなった！
こっちが700mも歩かされるのに比べれば、貴様らが70km歩くほうがまだマシなんだよ！
貴人の不幸の上で笑ってる夷！夷って言葉は貴様のためにあるんだ！死ね！死ね！死ね！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:34:14.94

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:35:02.21

＞新幹線の S 切符を復活させて欲しいです。どう見ても新幹線自由席の新潟、長岡間は空いていま
＞す。一方、長岡を通る快速電車は結構利用者が多いです。現在のしらゆき切符だと新幹線と普通(快
＞速)電車の差額は片道約 1000 円です。S 切符ならば差額は 300 円～400 円なので新幹線を使う人
＞も増えるはず。電車の運行費は固定費(乗客が増えても減っても経費は同じ)なのでＪＲにとっても
＞悪い話でないはず。私はしらゆき切符のままであれば、いままで通り快速電車使わせてもらいます。

西小針の基地害は黙ってろ！貴様には新幹線にもしらゆきにも乗る権利はない、死ね！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:35:24.90

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:42:28.77

これを市役所HPに連投する「寺尾新町西」厨の基地害死ね

＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞○もちろん朝の通勤・通学時のバスも重要だと思うが、夕方以降の帰宅時のバスも重要だと思う。
＞やはり仕事や部活（学生を盾に取るな、クズ。）が終わった後は疲労やストレスが溜まっているの
＞だから、できるだけ早く帰って休みたいというのは当然ある。（知るか！他で解消しろ！）モーニ
＞ングライナーの逆方向バージョンがあってもいいと思う（自分で工夫しろ！）し、帰宅時間が人そ
＞れぞれであれば西小針線の快速便などは尚更運転時間帯を拡大すべきだと思う。（帰り時間がバラ
＞けるのに、僅かな人数のために快速バスを用意する株式会社は倒産する）

急ぐならタクシー使えばいいだろう。当然、全額自腹でな。
嫌なら古町にでも引っ越せばいいだろ。（俺的には歓迎しないが）
さっさと転勤でどこかに行っちまえや。あの世ならなお歓迎だ。逝け。

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:42:54.28

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:43:48.86

大阪民国吹田市の高望み婚活ＢＢＡ
美波ゆりこ関

暴飲暴食と糖尿で片足切断決定

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:44:08.84

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:46:05.91

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:46:35.57

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:47:01.04

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:47:24.52

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:48:16.97

87229

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:48:57.99

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:49:29.22

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:49:51.91

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:50:26.47

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:50:52.88

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:51:28.98

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:51:55.12

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 19:52:44.17

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:29:00.03

真理の御魂・最聖　Shinsuke Akahori 尊師(1985/7/1-2018/12/xx<統合失調症で病死>)
https://www.facebook.com/profile.php?id=100004365499232
51の生臭坊主がいうなら分かるが、ゆとりの33がいうなら実体験からじゃないから説得力無し。
自らの不見識を棚に上げて、周囲の仲間を見下す上から目線の沼津ぬまっきDQNの駄々っ子
前の大学「だけを」基準に今の大学を馬鹿にする鼻つまみ者「前のさん」
職場でも「前の会社では」「前の会社では」と連呼するんだろうなあ。（if any.）
若いんだから、今なら服薬で治療できる。

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:29:59.89

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:31:25.60

＞対向車に右折車がいるとその車に道を譲るために止まる場面がたまにあるが、それは絶対にやめ
＞て頂きたい。親切のつもりでやっていると思うが、結局は無駄な遅れに繋がっているだけ。特に
＞片側2車線以上ある道路でそんなことをやったって、他の車線の車が譲らなければ右折できない
＞のだから、意味がない。後、ドアを閉めた後にバス停へ駆け込んできたりバス停から離れた所か
＞ら合図する人を待ってもう一度ドアを開けて乗せるのもダメ。できるだけ時刻表通りに運転する
＞のが使命なのだから、遅れに繋がるような過剰な温情対応は慎んで頂きたい。

尼崎の大惨事の時のJR西日本みたいなクズだな。
てめぇなんぞ、もう何でもいいから、グモれ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:34:43.17

＞対向車に右折車がいるとその車に道を譲るために止まる場面がたまにあるが、それは絶対にやめ
＞て頂きたい。親切のつもりでやっていると思うが、結局は無駄な遅れに繋がっているだけ。特に
＞片側2車線以上ある道路でそんなことをやったって、他の車線の車が譲らなければ右折できない
＞のだから、意味がない。後、ドアを閉めた後にバス停へ駆け込んできたりバス停から離れた所か
＞ら合図する人を待ってもう一度ドアを開けて乗せるのもダメ。できるだけ時刻表通りに運転する
＞のが使命なのだから、遅れに繋がるような過剰な温情対応は慎んで頂きたい。

尼崎の大惨事の時のJR西日本みたいなクズだな。
てめぇなんぞ、もう何でもいいから、グモれ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:36:18.24

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:39:11.22

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:39:57.91

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:40:35.76

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:41:04.21

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:41:27.93

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:42:02.87

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:42:21.28

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:42:46.80

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:43:18.58

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:43:46.33

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:44:10.93

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:44:43.13

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:45:16.11

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:45:36.97

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:46:00.38

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:46:16.92

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:46:55.60

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:47:19.22

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:55:18.81

これを市役所ＨＰに書いた夷、地獄に落ちろ

＞6 月 7 月分の河渡線・松浜線をＮ垂経由主体にしてほしいという内容の意見。
＞E2、E3 遠距離ユーザーからすると、バスセンターからの帰りと新潟駅方面の移動でも不利になる
＞ので、Ｎ垂経由をメイン経路にすることには反対。（東夷の不利なんか屁でもない）
＞■Ｎ垂経由の路線がメインになったら、Ｂ代町下車で新潟駅まで徒歩移動約500m。（東夷には上
＞等すぎる。たった500mで…）
＞■郊外行きのDL 便と通常便のバス停位置の関係で困る。万代シテイバスセンター、メディアシッ
＞プと DL 便用のバスセンターバス停（秋田銀行新潟支店前）の位置離れすぎる。遠距離利用者とし
＞ては、乗車時に困る。本数比率が変わるとダイヤを見ながらの移動するのが大変。（くだらねーん
＞だよ。一方で、こっちはバスが来なくて切羽詰まってるんだ）

そんな下らんことで、他人様のバス路線を我が物顔で横取りするな
こっちは、もっと歩かされてるんだ！バス自体も殆ど来なくなった！
こっちが700mも歩かされるのに比べれば、貴様らが70km歩くほうがまだマシなんだよ！
貴人の不幸の上で笑ってる夷！夷って言葉は貴様のためにあるんだ！死ね！死ね！死ね！

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 20:55:57.89

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 21:07:55.19

いつまで同じことを市HPに連投しているのか、「寺尾新町西」の基地害、死ね！

＞西小針線の夜 21 時台については、もう少し何とかならないのか？かなり乗客が多い時間帯なのに
＞（酷い思い込み）、快速便を無くすというのは本当に理解できない。他の各停便より乗客数が少ないから無くしたという話だが、自分が見た限り、あれで無くすとは到底考
＞えられない程の乗客数だった。（普通の人が見れば明らかに減便していい程度だ）
＞快速便を無くした事で他の各停便は混みまくり（どうせ吊革に数人いる程度だろう）。所要時間が
＞大幅に（大げさすぎる）延びた上にずっと人混みの中立ってなければならないから、寺尾や小針ま
＞で帰る人たちにとっては地獄そのもの（本当の地獄に落ちてから言え！）。各停便だけで十分だと
＞いう認識もあるようだが、とんでもない話。この時間帯は快速便 1 本～2 本くらいは加えなければ
＞輸送力を確保しているとは言えない。この件に関しては、利用している側としては大変困ってい
＞る。寺尾や小針からでも不自由なく通勤できるよう（お前が引っ越すか転職するかすればいい
＞話）、早めの改善（ではなく強制入院）が絶対に必要だ。

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 21:08:35.22

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 21:10:37.38

＞Ｎ垂地区のバスの利便性は、下記の対応策で問題は改善すると思う。
＞■みなと循環線を現行経路で時間あたり 2 本～3 本のダイヤの設定。（場合によっては、反対周り
＞の設定も含めて）DL 便などを合わせて市役所方面行きを 1 時間当たり 4 本～5 本の設定にする。
（都心だからそんなのじゃ納得できねぇ。）

東夷の分際で、何様のつもりだ、てめえのような蝦夷地と違うんだぞ、馬鹿にするな、死ね

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 21:10:59.72

**名無し生涯学習** · 2018/12/23(日) 21:11:25.04

┌┼┐
│人│

　山

　竹
　馬　　　　彦頁　面　凶　器　歹ヒ　ね