★☆★ 放送大学スレ Part.358★☆★
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イ左々木智樹とかいう、北陸弁丸出しのヤツ
てめぇは、ダラや。 歹ヒね。 これを市HPに投稿した「寺尾新町西」の基地害、我田引鉄が見え見え。死ね
＞越後線の寺尾駅～新潟大学前駅間に新駅を設置して欲しいです。現在、寺尾西地区の西半分と五十
＞嵐東地区は、バスが年々不便になっており、交通空白域の予備軍的な状態となっています。この区間は 2km 強離れており、間に 1 駅あっても何ら問題はありません。寺尾地下道付近に単式ホー
＞ムでいいので新駅が欲しいです。
たった2kmか。日暮里－西日暮里じゃねぇんだから、てめぇが引っ越せよ、死ね！ 実態は入学式なのに「集いだから普段着でいい」とかほざく奴らタヒね
そして、そういう方向に持って行った悪の根源 ID:DI8PINe90
派遣さんでさえ衆議院に当選するとユニクロでスーツ作ったというのに、ID:DI8PINe90はユニクロスーツすら作れないボンビー
ナマポの人でさえ、就活時には行政からリクルートスーツを借りることができるっつーのに、ID:DI8PINe90はアウトローだからスーツの一つも借りられないんだろう。
大デブだから合うサイズすらないのか。E体やF体でも？だったら関取の四股名入りの浴衣（通常はその関取本人は着用しない）で勘弁してやるから両国で作ってもらえ（序ノ口以下の正装）・・・あ、金ないのか。
新入生たちの貴重な第一歩を穢す奴は、犬畜生のように葬られればいいんだが、それに連られてマジで普段着で行く馬鹿どもの常識のなさ。
こういう馬鹿どもがいるから、ボンビーID:DI8PINe90はますますいい気になる。
まっとうな入学式を取り戻すために、ID:DI8PINe90はポアしろ！ これを市役所ＨＰに投書した「寺尾新町西」の基地害 うぜーすけ、死ね
＞新潟駅・帝石ビル前の降車場にずっと停まっている回送バスが邪魔！！しかも2台以上停
＞まっていることもしばしば！！このせいで帝石ビルよりもかなり手前で降ろされることが
＞多い！！新潟交通は何よりも回送バスが最優先なのか！？
邪魔なのはてめーだよ！
てめーのくだらんわがままを取り入れていったから、こういう結果になったんだろうが！
職場と「寺尾新町西」の往復だけのはずなのに、何で新潟駅前についての文句が出るのか。来なくて結構！死ね 金令木敦子 おまえが死んだら
死体に小便ぶっかけて喜ぶ人多いだろな
フ｜
口 金令木敦子 おまえが死んだら
死体に小便ぶっかけて喜ぶ人多いだろな
フ｜
口 Ｎ市ＮＫ区（旧Ｍ町）
地獄・畜生・ブレータ
山 山立 才石 良月 とかいう 月豕
石 可
さっさとポークになれ これを市役所ＨＰに投稿した夷、地獄に落ちろ。
＞8 月分の「臨港線の本数を新バスシステム開業前の本数に戻す」旨の意見について
＞◇臨港線の本数を新バスシステム以前の本数に戻すことには反対ですが（東夷のくせに生意気
＞な！）、改善の策を講じることには必要と思います。
＞■まち割 60 の乗換ポイントは中央ふ頭バス停。
＞■臨港線の本数を戻すということは、河渡・松浜線のユーザーに対して万代町バス停で徒歩 500m
＞ほど歩いて新潟駅いくことになる。（中“華”のうちらはもっと歩かされてる）
＞■平日・休日とも DL 便は現行の本数として、みなと循環線増便して 1 時間 4～5 本程度（もっと
＞弾め）市役所に行くバスを確保するべきだと思う。沼垂経由と臨港線経由両方を長年利用している
＞が、通勤・通学の需要を除けば両方とも利用傾向は同じ。臨港線経由のバス路線の宮浦中学校バス
＞停は地域の方の利用も比較的多い。→もとに戻すとことは、1 時間当たり 1 本～2 本になるので実
＞用上問題が生じる。（元々の川底なんかどうでもいい）
＞■万代シテイのバス停の位置 DL 便（秋田銀行新潟支店前）と通常便（バスセンター・新潟日報メ
＞ディアシップ前）で位置が遠いので郊外線利用時に困る。 （“華”のうちらはもっと困ってるぞ）
東夷のくせに余に歯向かうとは生意気！何様のつもりか、切腹を申し付ける！ 市役所ＨＰ（市役所とバス事業者で共有）にこれを投書した基地害死ね
＞・上道上が丘～寺尾公園前間のバスレーンの廃止
＞バスレーンの廃止についてはある意味仕方がないことだと思うのだが、寺尾西交差点の渋滞は、青信号の点灯時間が短すぎることによるものが大きい。もっと青信号を長くすれば
＞渋滞は幾分緩和されるはずだ。持続可能なバスにしていくにはこういう部分の改善も必
＞要。
文句いう場所が違うだろ、バカヤロ！ これを市役所HPに連投する「寺尾新町西」厨の基地害死ね
＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞○もちろん朝の通勤・通学時のバスも重要だと思うが、夕方以降の帰宅時のバスも重要だと思う。
＞やはり仕事や部活（学生を盾に取るな、クズ！）が終わった後は疲労やストレスが溜まっているの
＞だから、できるだけ早く帰って休みたいというのは当然ある。（知るか！他で解消しろ！）モーニ
＞ングライナーの逆方向バージョンがあってもいいと思う（自分で工夫しろ！）し、帰宅時間が人そ
＞れぞれであれば西小針線の快速便などは尚更運転時間帯を拡大すべきだと思う。（帰り時間がバラ
＞けるのに、僅かな人数のために快速バスを用意する株式会社は倒産する）
急ぐならタクシー使えばいいだろう。当然、全額自腹でな。
嫌なら古町にでも引っ越せばいいだろ。（俺的には歓迎しないが）
さっさと転勤でどこかに行っちまえや。あの世ならなお歓迎だ。逝け。 再度転勤してくれ。今度は、奄美にでも転勤辞令が降りるといいね。バイバイ。
＞転勤などにより 6 年ぶりくらいに新潟市内でバス通勤始めました。
＞従前に比べて、バスは遅れが無くなりましたが、停留所で時間調整で停車することが多い気がしま
＞す。これは道路が混んでいた時代の道路時刻表のままではないでしょうか？現在は車は減少傾向
＞で、交通量も少なく、バスの遅延は少なくなったのではないかと思います。よって、今の道路交通
＞状況に合わせた時刻表の再構築を望みます。そうすれば、わざわざバス停で時間調整しなくて済む
＞のではないでしょうか。皆朝はイライラしてますから。 ＞「BRT」とか「新バスシステム」とか言うけれど、新潟市に乗り入れている新潟交通のバス路線
＞だけでも大きく分けて40路線あるんだし、その他に区バスや住民バスもあるんだから、萬代橋
＞ラインばかり強化するようなシステムでは困る。特に中央区以外では通勤が不便になった場所も
＞多く、早急な改善が求められている。通勤では量（本数）だけではなく質も大事。こういう部分
＞をしっかり強化・改善しない限り、システムとして機能しているとは言えない。
いちいち、うるせー奴だな。
てめえの書き込み、中央区vsその他 の対立図式を作ってるだけじゃねぇか。
中央区だって不便になった地域は多いのに。中央区がいいと思うなら何故引っ越さない？
引っ越してこなくていいから、給料泥棒なんて辞めて、舌噛んで〇ね！ ＞来月中旬あたりにダイヤ改正があると思われますが、今度こそ夜 9 時台の西小針線快速便を復活さ
＞せて下さい。廃止されてもうすぐ 2 年になりますが、不便であることは変わりませんし、未だに納
＞得できません。夜 9 時台はかなり需要があるのですし、各停便 6 本以外設定してはいけないとい
＞うルールはないはずです。利便性向上、混雑緩和、定時運行、会社としての信頼回復など、あらゆ
＞る面からして快速便の復活は必要だと思います。来月のダイヤ改正では絶対にお願いします。もし
＞復活しなかったら、マイカーでの通勤に変えさせて頂きます。
どうぞ、どうぞ。って、公約を守った試しがないな、西小針の戎。
「寺尾新町西」の基地害の頭上に、テポドン落ちろ！ これを市役所ＨＰに投書した基地害 うぜーすけ、死ね
＞新潟駅・帝石ビル前の降車場にずっと停まっている回送バスが邪魔！！しかも2台以上停
＞まっていることもしばしば！！このせいで帝石ビルよりもかなり手前で降ろされることが
＞多い！！新潟交通は何よりも回送バスが最優先なのか！？
邪魔なのはてめーだよ！
てめーのくだらんわがままを取り入れていったから、こういう結果になったんだろうが！
職場と「寺尾新町西」の往復だけのはずなのに、何で新潟駅前についての文句が出るのか。来なくて結構！死ね 市役所ＨＰにこれを投書した基地害死ね！
＞バスを利用するのは、連節バスを楽しむ人やイベントへ出かける人だけではありません。長年、毎
＞日のように通勤でバスを使う社会人も多くいるのです。そういった面での利便性がきちんと確保さ
＞れず、特に郊外地域⇔中心部の通勤や仕事帰りの利便性低下が著しく、利用者からの不満はかなり
＞のものです。
＞通勤客を大切にしないバス会社はかなり印象が悪いです。もう一度原点に立ち返り、言い訳は一切せずに、すべての利用者が納得できるような改正をしないといけません。
すべての利用者が納得できるものなんて無い！新潟交通をつぶすつもりか！
西小針線の寺尾新町の民度って低すぎだな。 死ね！ ＞対向車に右折車がいるとその車に道を譲るために止まる場面がたまにあるが、それは絶対にやめ
＞て頂きたい。親切のつもりでやっていると思うが、結局は無駄な遅れに繋がっているだけ。特に
＞片側2車線以上ある道路でそんなことをやったって、他の車線の車が譲らなければ右折できない
＞のだから、意味がない。後、ドアを閉めた後にバス停へ駆け込んできたりバス停から離れた所か
＞ら合図する人を待ってもう一度ドアを開けて乗せるのもダメ。できるだけ時刻表通りに運転する
＞のが使命なのだから、遅れに繋がるような過剰な温情対応は慎んで頂きたい。
尼崎の大惨事の時のJR西日本みたいなクズだな。
てめぇなんぞ、もう何でもいいから、グモれ！ 市役所ＨＰにこれを投書した基地害死ね！
＞バスを利用するのは、連節バスを楽しむ人やイベントへ出かける人だけではありません。
＞長年、毎日のように通勤でバスを使う社会人も多くいるのです。そういった面での利便性がきちんと確保されず、特に郊外地域⇔中心部の通勤や仕事帰りの利便性低下が著しく、
＞利用者からの不満はかなりのものです。
＞通勤客を大切にしないバス会社はかなり印象が悪いです。もう一度原点に立ち返り、言い訳は一切せずに、すべての利用者が納得できるような改正をしないといけません。
すべての利用者が納得できるものなんて無い！新潟交通をつぶすつもりか！
西小針線の寺尾新町の民度って低すぎだな。ブラ着けてもち付け。さもなくば、死ね！ ＞対向車に右折車がいるとその車に道を譲るために止まる場面がたまにあるが、それは絶対にやめ
＞て頂きたい。親切のつもりでやっていると思うが、結局は無駄な遅れに繋がっているだけ。特に
＞片側2車線以上ある道路でそんなことをやったって、他の車線の車が譲らなければ右折できない
＞のだから、意味がない。後、ドアを閉めた後にバス停へ駆け込んできたりバス停から離れた所か
＞ら合図する人を待ってもう一度ドアを開けて乗せるのもダメ。できるだけ時刻表通りに運転する
＞のが使命なのだから、遅れに繋がるような過剰な温情対応は慎んで頂きたい。
尼崎の大惨事の時のJR西日本みたいなクズだな。
てめぇなんぞ、もう何でもいいから、グモれ！ のさかりょうすけ（旧長嶺小出身） erliuzi de Yeban Liangjie
教室には解剖カエルのホルマリン漬けを放置して、和田アキ男風の女担任に見つかって「あら、可愛い。」
常に成績トップだったのが、生来の「のめしこき」根性のため成績急降下
高校にもついていけなくなって中退、ペンキ職人・・・職人としての腕もなさそうだが。
無類の女好き。今頃、893の三下奴で、愛人でもお風呂で働かせてるんじゃないか？
こういう奴は逝ってよし これを市役所ＨＰに投書した基地害 うぜーすけ、死ね
＞新潟駅・帝石ビル前の降車場にずっと停まっている回送バスが邪魔！！しかも2台以上停
＞まっていることもしばしば！！このせいで帝石ビルよりもかなり手前で降ろされることが
＞多い！！新潟交通は何よりも回送バスが最優先なのか！？
邪魔なのはてめーだよ！
てめーのくだらんわがままを取り入れていったから、こういう結果になったんだろうが！
職場と寺尾新町の往復だけのはずなのに、何で新潟駅前についての文句が出るのか。来なくて結構！死ね ＞（くどいので省略）せめて夏の暑さが酷いので、大きな空調機械を追加で設置して欲しいです。駅全体
＞に風を流すようにして欲しいです。これでは東京メトロの空調が悪い地下鉄駅と同じかそ
＞れ以上に悪いです。
てめえは、その暑さでタヒねば良かったな、西小針の基地害。 これを市HPに投稿した基地害、死ね。
＞西小針線の快速減便とその後の新潟交通の対応につきましては、西区の利用者の間で大問題になっ
＞ています。（てめぇの周囲だけだろう、認知の歪み！）あれだけ利用者がいた便を削ることも許せ
＞ませんし、苦情に対しても「各停便より利用者が少ないから」とか「前後 5 分に各停便がちゃんと
＞あるから」といった言い訳一辺倒で何もしないというのも許せません。西小針線は元々利用者が多い上に、毎日長い距離を通勤で往復する人もたくさんいます。快速便はそのためにあるので
＞す。それを削るのは上記の利用者の利便性を大きく損なうことになるので、いかなる理由があって
＞も絶対にやってはいけないことです。最近の新潟交通は新規の観光客や乗るだけで楽しいという客
＞を呼び込むことばかりに夢中で、我々のように普段から毎日利用している客に対する考えがいい加減になっています。 あの大改悪から 1 年半
＞が経ちますが、依然として利用者の怒りは収まりません。（勝手に利用者を代表するな）そ
＞ろそろ本当に誠意を持った対応をしないと、利用者はどんどん逃げていってしまいます。
＞（てめぇがいなくなるなら万々歳）もう言い訳は一切なしです。
それが本当に大げさではなく真実だと言い張るのなら、市議を通せ！
それと、「快速待ち」とかいってダラダラ残業するな、給料泥棒！
ちんたら残業して仕事した気分でいるような奴は、さっさとクビになるか課長代理に昇進しちまえ！もう部長でも通用しそうな年齢なんだろうに、その様子じゃ、せいぜい主任心得なんだろう。精神構造は、そこらの保育園児のほうがよっぽど大人だ！ 生臭坊主瀬戸善亨 入滅しろ
0256-7x-xxxx
〒953-xxxx
坊主は殺生しちゃいけないんだよなあ。人や動物の生命を奪う、肉を食べる（浄土真宗などを除く）だけが殺生ではない。
「あいつ（『ああいえば上祐おばさん』）さえ居なければなあ」：これも仏教でいう殺生だ。キリスト教でも「罪」という。
誰もが自分と同じ考えでないからと駄々こねるなんて、51歳にもなってよくそんな餓鬼みたいなことできるなあ。小学校の情緒障害学級か？
アメフトでお馴染みの日大大学院卒( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 真言宗権教師( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 真言宗系の団体が新興宗教まがいのことをやってたけど、そこの権教師なんだな。
ボッチでいるのを怖がり「○○さ～ん、付き添ってくれませんか」って、はぁ？うちらはあんたより年下なんであって、あんたのパパやママじゃねーよ！
もう一回、保育園からやり直したらどうかね、（俗名）とおるちゃん。（最近では保育園はさん付けだが、別にいいよね。）
空海上人が悲しむねぇ。 【パンシロン】田代正美【G】 (在日 伊ト爺真理教ジーヴァカ正大師)
G県経営者ではなくN県の乱暴者・市営住宅出身
無機質な物に見えたってだけで、意味もなく人を殴るな！ 金正恩みたいなクソ野郎！
余程DQNで育ちが悪いのか、近視なのにメガネすら買えないんだろう。ャィとかいう保護者（ＢＢＡ？）も共同責任だ。
暴力の元凶がその近眼なら、両目ともえぐり出してアイバンクに提供してしまえ！
貴様には光も力も必要ない！両腕・両足はＺ武にでもくれてやれ！
四肢と両目の摘出後は心臓も肝臓も腎臓もみんな売って死ね！氏ねじゃない、死ね！
大体、学級委員が率先して暴力を振るうなんて最悪だな。（任命者も当然共同正犯） N市N区（逆鉾弟）朝日通
コヒ パワハラ・アルハラ・モラハラ・スモハラの横行
アルハラ企業が未成年の女性新入社員に大酒飲ませて殺そうとした
木寸 会社の私物化・社員には当人の贔屓候補の選挙活動を強要
社員のマイカー通勤は全面禁止、自らは高級車で会社の駐車場を私用
一
止 Ｔ田農業高校卒の“尊師”
羊
大 キナ臭いから死ね 市役所ＨＰにこれを投書した基地害死ね！
＞バスを利用するのは、連節バスを楽しむ人やイベントへ出かける人だけではありません。
＞長年、毎日のように通勤でバスを使う社会人も多くいるのです。そういった面での利便性がきちん
＞と確保されず、特に郊外地域⇔中心部の通勤や仕事帰りの利便性低下が著しく、利用者からの不満
＞はかなりのものです。通勤客を大切にしないバス会社はかなり印象が悪いです。もう一度原点に立
＞ち返り、言い訳は一切せずに、すべての利用者が納得できるような改正をしないといけません。
すべての利用者は納得できるものなんて無い！新潟交通をつぶすつもりか！
西小針線の寺尾新町の民度って低すぎだな。 死ね！ 大学の講義室に大量のゴミ袋（荷物？）を持ちながら徘徊している耄碌古事記BBAの等々ヵ厚孑（Ｎ市Ｎ区Terao西 在住）
風呂も入らず、身なりも整えず、不潔な白青黄のジャンパー重ね着に汚いすっぴん、ボロボロの運動靴、全体的に不潔な痴呆BBA
顔が糞土色、しかも不細工。不潔にしてるから頭は脂ぎって部分薄毛。「土人」という用語はてめぇのためにあるようなものだ！
一体何しに来てるのか。講義室の床に座り込んで何やってんだか。
一々ゴミ袋持ったまま講義室を出入り。みんながレポート書きに入るとゴミ袋ガサガサ＋大声で訳の分からぬことを独語。気が散るんだよ！
はっきり言って授業妨害！講義室の末席を濁したとしても授業妨害だけはするな！ そればかりか校舎を退出する時にも奇声を発して、キモイんだよ、蚤虱！
うちらの前だけではなくて、長野市と諏訪市でも同じことやってるそうだな。
県議補選の供託金60万円を軽く出せるような金持ちなんだろうに、一度「街の掃除」の若者にケラチョ狩りされろ！
立候補の当日中に取り下げって、何考えてんだか。 大金持ちなら、身なりくらいは整えられるだろう！
名家のお嬢様だそうだが、浮浪者やってるようじゃ、不潔な虫ケラでしかねぇんだよ。
そんな恰好でうろうろさせるような一族（叔父？弟？甥？）も同罪だ。責任持って、自宅軟禁しる！ポアしても構わん！ これを市役所ＨＰに投書した基地害 うぜーすけ、死ね
＞新潟駅・帝石ビル前の降車場にずっと停まっている回送バスが邪魔！！しかも2台以上停まっていることもしばしば！！このせいで帝石ビルよりもかなり手前で降ろされることが
＞多い！！新潟交通は何よりも回送バスが最優先なのか！？
邪魔なのはてめーだよ！
てめーのくだらんわがままを取り入れていったから、こういう結果になったんだろうが！
職場と寺尾新町の往復だけのはずなのに、何で新潟駅前についての文句が出るのか。中央区入りの資格なし！死ね N市Ｎ区50嵐1ノ丁
伊藤不美汚
↑うんこゴリラ・伊ト爺真理教尊師・類人猿
ゴマ塩坊主頭 当時45の割にJJY臭すぎ
強きを助け弱きを憎む悪党の首領（教師のくせに）
糖尿
40代式守伊之助みたいな生徒（議長）と15代時津風や16代熊ケ谷みたいな生徒（学級委員含む）を野放しにして1年6組をオウム真理教／北朝鮮／強制収容所に変貌させた張本人
「体罰はしない」なんて言っておきながら悪童に代行させてた元祖・麻原彰晃
世界が滅びるまで、十字架で貼り付けになってろ！
人材潰しのクソ狂師 本当の「腐ったミカン」はてめぇだ！ 実態は入学式なのに「集いだから普段着でいい」とかほざく奴らタヒね
そして、そういう方向に持って行った悪の根源 ID:DI8PINe90
派遣さんでさえ衆議院に当選するとユニクロでスーツ作ったというのに、ID:DI8PINe90はユニクロスーツすら作れないボンビー
ナマポの人でさえ、就活時には行政からリクルートスーツを借りることができるっつーのに、ID:DI8PINe90はアウトローだからスーツの一つも借りられないんだろう。
大デブだから合うサイズすらないのか。E体やF体でも？だったら関取の四股名入りの浴衣（通常はその関取本人は着用しない）で勘弁してやるから両国で作ってもらえ（序ノ口以下の正装）・・・あ、金ないのか。
新入生たちの貴重な第一歩を穢す奴は、犬畜生のように葬られればいいんだが、それに連られてマジで普段着で行く馬鹿どもの常識のなさ。
こういう馬鹿どもがいるから、ボンビーID:DI8PINe90はますますいい気になる。
まっとうな入学式を取り戻すために、ID:DI8PINe90はポアしろ！ のさかりょうすけ（旧長嶺小出身） erliuzi de Yeban Liangjie
教室には解剖カエルのホルマリン漬けを放置して、和田アキ男風の女担任に見つかって「あら、可愛い、ハッ！」
常に成績トップだったのが、生来の「のめしこき」根性のため成績急降下
高校にもついていけなくなって中退、ペンキ職人・・・職人としての腕もなさそうだが。
無類の女好き。今頃、893の三下奴で、愛人でもお風呂で働かせてるんじゃないか？
こういう奴は逝ってよし これを市HPに書いた「寺尾新町西」厨の基地害 死ね
＞○西小針線で古町の会社まで通勤していますが（誰も頼んでいない）、利用している立場からして
＞も、夜21時台の快速バスが必要なのは明らか（感情論ばかりで具体性がない）です。21時から21
＞時半にかけては、1日の中でも特に混雑しやすい時間帯ですので、本来ならば17時半～18時半と同
＞様のダイヤにしなければなりませんが、少なくとも1本は快速バスを追加して遠近分離を図るべき
＞です。
＞○西小針線の快速便は、西区から市内中心部への通勤では欠かせない存在なのだから、絶対に軽視
＞してはならない（感情論）。朝の新潟駅行きももちろんだが、夜の内野方面行きも仕事で疲れてな
＞るべく早く帰って休みたいという人たちを運ぶ重要な役割があるのだから（バスの中で気を休めて
＞いればいい話）、いい加減に考えてはいけない。そういう意味からしても、21時台の便をなくした
＞のは明らかな間違い（×。経営上当然の判断）。実際利用者は多かったのだし（実際には座席が埋
＞まるだけ）、各停便より利用者が少ないとか各停便が潤沢にあると言って片付けられる問題ではな
＞い（経営上当然）。停車パターン1本化が無理なのであれば、新潟大学経由の快速便の増便も必要になってくると思う。（我田引“車”だ。却下。）
新潟交通を倒産させるつもりか！てめえがタクシー使うなり、１便遅らせて空いてる便に乗るなり工夫すればいいだけだ。 いつまで同じことを市HPに連投しているのか、「寺尾新町西」の基地害、死ね！
＞西小針線の夜 21 時台については、もう少し何とかならないのか？ かなり乗客が多い時間帯なのに
＞（酷い思い込み）、快速便を無くすというのは本当に理解できない。他の各停便より乗客数が少な
＞いから無くしたという話だが、自分が見た限り、あれで無くすとは到底考えられない程の乗客数だ
＞った。（普通の人が見れば明らかに減便していい程度だ）
＞快速便を無くした事で他の各停便は混みまくり（どうせ吊革に数人いる程度だろう）。所要時間が大幅に（大げさすぎる）延びた上にずっと人混みの中立ってなければならないか
＞ら、寺尾や小針まで帰る人たちにとっては地獄そのもの（本当の地獄に落ちてから言
＞え！）。各停便だけで十分だという認識もあるようだが、とんでもない話。この時間
＞帯は快速便 1 本～2 本くらいは加えなければ輸送力を確保しているとは言えない。
＞この件に関しては、利用している側としては大変困っている。寺尾や小針からでも不自由なく通勤できるよう（お前が引っ越すか転職するかすればいい話）、早めの改善
＞（ではなく強制入院）が絶対に必要だ。 ＞西小針線の快速便の減便理由はかなり以前から改善目安箱に記載されてはいるのですが、その内容
＞自体に疑問を抱いています。
＞あの内容ではあたかも閑古鳥が鳴いているような言い回しですが、実際は全くそうではなく、古町
＞到着の時点ですでに立ち客がいるのは当たり前の状態でした。それくらい利用者が多い便を簡単に廃止するのは常識ではありえませんし、この減便によって単なる
＞鈍足化にとどまらず、特に21時台前半のバスは曜日関係なく大変な混雑と化しており、
＞それによって遅延発生率も急激に上がっています。（てめえが３本でも遅らせればそれで充分）
＞本当の減便理由は全く違う所にあるのではないでしょうか？不便を強いられているこ
＞とに変わりはないのですし、今の状態ではとても受け入れられません。利用者あっての
＞公共交通なのですから、ちゃんと利用者目線に立って物事を考えなければ、バス会社
＞として失格です。
針小棒大でつまんねーんだよ。他路線より恵まれてるくせに文句付ける西小針の基地害！
「寺尾新町西」にテポドン落ちろ！ 汚ガタ技研／オガタガタ危険 陸軍大将
ブラック企業の総書記・尊師
尸形元樹 大元帥 ポアしろ
毛
コイツはポアしても救済できずに地獄逝き決定 曲 人の不幸を祈り人の不幸を笑うクズ
豆 国鉄マンの子だったよな。グモって死ね
山鳥
十へ
日干
十｜
夫 ＞西小針線の快速便の減便理由はかなり以前から改善目安箱に記載されてはいるのですが、その内容
＞自体に疑問を抱いています。
＞あの内容ではあたかも閑古鳥が鳴いているような言い回しですが、実際は全くそうではなく、古町
＞到着の時点ですでに立ち客がいるのは当たり前の状態でした。それくらい利用者が多い便を簡単に
＞廃止するのは常識ではありえませんし、この減便によって単なる鈍足化にとどまらず、特に21時台
＞前半のバスは曜日関係なく大変な混雑と化しており、それによって遅延発生率も急激に上がってい
＞ます。（てめえが３本でも遅らせればそれで充分）
＞本当の減便理由は全く違う所にあるのではないでしょうか？不便を強いられていることに変わりは
＞ないのですし、今の状態ではとても受け入れられません。利用者あっての公共交通なのですから、
＞ちゃんと利用者目線に立って物事を考えなければ、バス会社として失格です。
針小棒大でつまんねーんだよ。他路線より恵まれてるくせに文句付ける西小針の基地害！
「寺尾新町西」にテポドン落ちろ！ これを市HPに投稿した寺尾新町西の基地害、死ね。
＞西小針線の快速減便とその後の新潟交通の対応につきましては、西区の利用者の間で大問題になっています。（てめぇの周囲だけだろう、認知の歪み！）あれだけ利用者がいた便を削
＞ることも許せませんし、苦情に対しても「各停便より利用者が少ないから」とか「前後 5 分
＞に各停便がちゃんとあるから」といった言い訳一辺倒で何もしないというのも許せません。
＞西小針線は元々利用者が多い上に、毎日長い距離を通勤で往復する人もたくさんいます。
＞快速便はそのためにあるのです。それを削るのは上記の利用者の利便性を大きく損なうことになるので、いかなる理由があっても絶対にやってはいけないことです。最近の新潟交通は
＞新規の観光客や乗るだけで楽しいという客を呼び込むことばかりに夢中で、我々のように普
＞段から毎日利用している客に対する考えがいい加減になっています。 あの大改悪から 1 年半
＞が経ちますが、依然として利用者の怒りは収まりません。（勝手に利用者を代表するな）そ
＞ろそろ本当に誠意を持った対応をしないと、利用者はどんどん逃げていってしまいます。
＞（てめぇがいなくなるなら万々歳）もう言い訳は一切なしです。
じゃあ、てめぇも「ああいえば上祐」と通勤を辞めろ。うるさ型は外を歩くな！強制入院で鉄格子に入れ！ Ｎ市ＮＫ区（旧Ｍ町）
地獄・畜生・ブレータ
山 山立 才石 良月 とかいう 月豕
石 可
さっさとポークになれ 真理の御魂・最聖 Shinsuke Akahori 尊師(1985/7/1-2018/1x/xx<統合失調症で病死>)
https://www.facebook.com/profile.php?id=100004365499232
51の生臭坊主がいうなら分かるが、ゆとりの33がいうなら実体験からじゃないから説得力無し。
自らの不見識を棚に上げて、周囲の仲間を見下す上から目線の沼津ぬまっきDQNの駄々っ子
前の大学「だけを」基準に今の大学を馬鹿にする鼻つまみ者「前のさん」
職場でも「前の会社では」「前の会社では」と連呼するんだろうなあ。（if any.）
若いんだから、今なら服薬で治療できる。 ＞朝の通勤時間帯における西大通りのバスが多すぎるという指摘があったが、西小針線も有明線も
＞需要からしてこれ以上の減便はできないと思う。渋滞しているのはバスだけのせいではないし、
＞渋滞している区間は大体決まっているから、そこはもう我慢するしかない。むしろ快速便の停ま
＞るバス停の見直しや美咲合同庁舎方面の増便によって今までマイカーで通っていた人をバスに誘
＞導する形の方がいいと思う。後は有明大橋西詰・東詰交差点と昭和町交差点、学校町二交差点の
＞青信号の短さをどうにかして欲しい。
じゃ、真っ先に西小針線を消そう。有明線は必要な路線だ。
バスに乗客を取り戻したところで、今度は「混雑がー」とか文句付けるくせに。
西小針のモンスターは、さっさと関分に飛び込んで楽になっちゃいなよ。バイバイ。 実態は入学式なのに「集いだから普段着でいい」とかほざく奴らタヒね
そして、そういう方向に持って行った悪の根源 ID:DI8PINe90
派遣さんでさえ衆議院に当選するとユニクロでスーツ作ったというのに、ID:DI8PINe90はユニクロスーツすら作れないボンビー
ナマポの人でさえ、就活時には行政からリクルートスーツを借りることができるっつーのに、ID:DI8PINe90はアウトローだからスーツの一つも借りられないんだろう。
大デブだから合うサイズすらないのか。E体やF体でも？だったら関取の四股名入りの浴衣（通常はその関取本人は着用しない）で勘弁してやるから両国で作ってもらえ（序ノ口以下の正装）・・・あ、金ないのか。
新入生たちの貴重な第一歩を穢す奴は、犬畜生のように葬られればいいんだが、それに連られてマジで普段着で行く馬鹿どもの常識のなさ。
こういう馬鹿どもがいるから、ボンビーID:DI8PINe90はますますいい気になる。
まっとうな入学式を取り戻すために、ID:DI8PINe90はポアしろ！ 「寺尾新町西」の基地害、そこまで偉そうに言うなら、お前がウテシになれ
＞バス停に停車する時や車線変更をする時にウィンカーを出すタイミングが遅い運転手が多い。ウィ
＞ンカーは周りのクルマに対する注意喚起の意味があるのだから、それが遅いと大事故にも繋がりかねない。車線変更する時も、クルマの交通量が多くてすぐにはできない場合でも、ウィンカ
＞ーを出し続けていれば一般車が譲ってくれるケースが多いから、交通量が多いからできないとか
＞ではなく、最低ウィンカーを早めに出すくらいのことはして欲しい。 ＞今のバスシステムに少しでも不満がある方は、どんどんマイカーを使いましょう。そうしない限
＞り、新潟市も新潟交通も本腰を入れてこないと思います。今のように BRT や市内中心部周辺さえ運行が安定していれば他はどうでもいいというような無責任なバスシステムは、市
＞民の為になりません。本気で改善して欲しいのなら、一度思い切ってマイカーに乗り換えてしまう
＞のも手です。
公約は守れ、寺尾新町西の「西小針厨」の基地害！
お前だけ、マイカーに切り替えろよ。どうせ口ばっかりなんだろう。
そもそも、お前は車通勤にすると公言したのになぜやらない。口ばっかりのクズは死ね。 真理の御魂・最聖 Shinsuke Akahori 尊師(1985/7/1-2018/1x/xx<統合失調症で病死>)
https://www.facebook.com/profile.php?id=100004365499232
51の生臭坊主がいうなら分かるが、ゆとりの33がいうなら実体験からじゃないから説得力無し。
自らの不見識を棚に上げて、周囲の仲間を見下す上から目線の沼津ぬまっきDQNの駄々っ子
前の大学「だけを」基準に今の大学を馬鹿にする鼻つまみ者「前のさん」
職場でも「前の会社では」「前の会社では」と連呼するんだろうなあ。（if any.）
若いんだから、今なら服薬で治療できる。 これを市HPに投稿した寺尾新町西の基地害、死ね。
＞西小針線の快速減便とその後の新潟交通の対応につきましては、西区の利用者の間で大問題になっています。（てめぇの周囲だけだろう、認知の歪み！）あれだけ利用者がいた便を削
＞ることも許せませんし、苦情に対しても「各停便より利用者が少ないから」とか「前後 5 分
＞に各停便がちゃんとあるから」といった言い訳一辺倒で何もしないというのも許せません。
＞西小針線は元々利用者が多い上に、毎日長い距離を通勤で往復する人もたくさんいます。
＞快速便はそのためにあるのです。それを削るのは上記の利用者の利便性を大きく損なうこと
＞になるので、いかなる理由があっても絶対にやってはいけないことです。最近の新潟交通は
＞新規の観光客や乗るだけで楽しいという客を呼び込むことばかりに夢中で、我々のように普
＞段から毎日利用している客に対する考えがいい加減になっています。 あの大改悪から 1 年半
＞が経ちますが、依然として利用者の怒りは収まりません。（勝手に利用者を代表するな）そ
＞ろそろ本当に誠意を持った対応をしないと、利用者はどんどん逃げていってしまいます。
＞（てめぇがいなくなるなら万々歳）もう言い訳は一切なしです。
じゃあ、てめぇも「ああいえば上祐」と通勤を辞めろ。うるさ型は外を歩くな！強制入院で鉄格子に入れ！ ＞古町－万代－新潟駅前の区間でのことです。ラッシュ時など複数台やってくるのに必ずと言って
＞いいほど先頭車両に溢れんばかりに乗り込む方が多く、途中の礎町などで下車したくても混み合
＞いすぎて降りれないと言うことが多いです。
＞「時には、乗車拒否をし後続に乗るように促すアナウンス」
＞「リュックは下ろして入口に固まらないようにするアナウンス」
＞などでスムーズに分散して乗車してもらえるように運転士が采配を奮って欲しいです。西小針線
＞などを利用していて乗車時に後方に乗ってしまうと降りれなくなりとても迷惑しています。
↑迷わず成仏しろ！ これを市役所ＨＰに投稿した夷、地獄に落ちろ。
＞8 月分の「臨港線の本数を新バスシステム開業前の本数に戻す」旨の意見について
＞◇臨港線の本数を新バスシステム以前の本数に戻すことには反対ですが（東夷のくせに生意気
＞な！）、改善の策を講じることには必要と思います。
＞■まち割 60 の乗換ポイントは中央ふ頭バス停。
＞■臨港線の本数を戻すということは、河渡・松浜線のユーザーに対して万代町バス停で徒歩 500m
＞ほど歩いて新潟駅いくことになる。（中“華”のうちらはもっと歩かされてる）
＞■平日・休日とも DL 便は現行の本数として、みなと循環線増便して 1 時間 4～5 本程度（もっと
＞弾め）市役所に行くバスを確保するべきだと思う。沼垂経由と臨港線経由両方を長年利用している
＞が、通勤・通学の需要を除けば両方とも利用傾向は同じ。臨港線経由のバス路線の宮浦中学校バス
＞停は地域の方の利用も比較的多い。→もとに戻すとことは、1 時間当たり 1 本～2 本になるので実
＞用上問題が生じる。（元々の川底なんかどうでもいい）
＞■万代シテイのバス停の位置 DL 便（秋田銀行新潟支店前）と通常便（バスセンター・新潟日報メ
＞ディアシップ前）で位置が遠いので郊外線利用時に困る。 （“華”のうちらはもっと困ってるぞ）
東夷のくせに余に歯向かうとは生意気！何様のつもりか、切腹を申し付ける！ 実態は入学式なのに「集いだから普段着でいい」とかほざく奴らタヒね
そして、そういう方向に持って行った悪の根源 ID:DI8PINe90
派遣さんでさえ衆議院に当選するとユニクロでスーツ作ったというのに、ID:DI8PINe90はユニクロスーツすら作れないボンビー
ナマポの人でさえ、就活時には行政からリクルートスーツを借りることができるっつーのに、ID:DI8PINe90はアウトローだからスーツの一つも借りられないんだろう。
大デブだから合うサイズすらないのか。E体やF体でも？だったら関取の四股名入りの浴衣（通常はその関取本人は着用しない）で勘弁してやるから両国で作ってもらえ（序ノ口以下の正装）・・・あ、金ないのか。
新入生たちの貴重な第一歩を穢す奴は、犬畜生のように葬られればいいんだが、それに連られてマジで普段着で行く馬鹿どもの常識のなさ。
こういう馬鹿どもがいるから、ボンビーID:DI8PINe90はますますいい気になる。
まっとうな入学式を取り戻すために、ID:DI8PINe90はポアしろ！ ＞毎日西小針線を使って仕事場（近場に転職すれば？）へ通っている者からすれば、21 時台の快速
＞バスは当然必要。行き（認める）・帰り（却下）両方使いやすくなければ通勤の利便性を確保して
＞いることにはならない。寺尾や新大前から長時間かけて通っている人も多多く（誰も頼んでいな
＞い）、21 時まで仕事をしている人も多いのだから（だらだら残業せず定時で終えろ）、各停バスより利用者が少ないから（停車が少なければ乗客が減るのは当たり前、てめぇが望んだ結果）
＞と言って簡単に削減してはダメ。3月のダイヤ改正では必ず復活させてくれ。（偉そうに。てめぇ
＞が会社辞めろ）
何年粘着するつもりなんだろうか。そんなにアレなら引っ越すこと考えろ。
「多い」なんていうけど、どのくらい多いのか。抽象的すぎるし所詮は主観だろう。
中心部にも住めない、駅近くにも住めない、第一、市内に住んでくれなんて頼んだ覚えがないぞ、クソ戎！
死ね！ これを市役所HPに連投する「寺尾新町西」厨の基地害死ね
＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞○もちろん朝の通勤・通学時のバスも重要だと思うが、夕方以降の帰宅時のバスも重要だと思う。
＞やはり仕事や部活（学生を盾に取るな、クズ！）が終わった後は疲労やストレスが溜まっているの
＞だから、できるだけ早く帰って休みたいというのは当然ある。（知るか！他で解消しろ！）モーニ
＞ングライナーの逆方向バージョンがあってもいいと思う（自分で工夫しろ！）し、帰宅時間が人そ
＞れぞれであれば西小針線の快速便などは尚更運転時間帯を拡大すべきだと思う。（帰り時間がバラ
＞けるのに、僅かな人数のために快速バスを用意する株式会社は倒産する）
急ぐならタクシー使えばいいだろう。当然、全額自腹でな。
嫌なら古町にでも引っ越せばいいだろ。（俺的には歓迎しないが）
さっさと転勤でどこかに行っちまえや。あの世ならなお歓迎だ。逝け。 ＞西小針線の快速便の減便理由はかなり以前から改善目安箱に記載されてはいるのですが、その内容
＞自体に疑問を抱いています。
＞あの内容ではあたかも閑古鳥が鳴いているような言い回しですが、実際は全くそうではなく、古町
＞到着の時点ですでに立ち客がいるのは当たり前の状態でした。それくらい利用者が多い便を簡単に
＞廃止するのは常識ではありえませんし、この減便によって単なる鈍足化にとどまらず、特に21時台
＞前半のバスは曜日関係なく大変な混雑と化しており、それによって遅延発生率も急激に上がってい
＞ます。（てめえが３本でも遅らせればそれで充分）
＞本当の減便理由は全く違う所にあるのではないでしょうか？不便を強いられていることに変わりは
＞ないのですし、今の状態ではとても受け入れられません。利用者あっての公共交通なのですから、
＞ちゃんと利用者目線に立って物事を考えなければ、バス会社として失格です。
針小棒大でつまんねーんだよ。他路線より恵まれてるくせに文句付ける西小針の基地害！
「寺尾新町西」にテポドン落ちろ！ 曲 人の不幸を祈り人の不幸を笑うクズ
豆 国鉄マンの子だったよな。グモって死ね
山鳥
十へ
日干
十｜
夫 再度転勤してくれ。今度は、奄美にでも転勤辞令が降りるといいね。バイバイ。
＞転勤などにより 6 年ぶりくらいに新潟市内でバス通勤始めました。
＞従前に比べて、バスは遅れが無くなりましたが、停留所で時間調整で停車することが多い気がしま
＞す。これは道路が混んでいた時代の道路時刻表のままではないでしょうか？現在は車は減少傾向
＞で、交通量も少なく、バスの遅延は少なくなったのではないかと思います。よって、今の道路交通
＞状況に合わせた時刻表の再構築を望みます。そうすれば、わざわざバス停で時間調整しなくて済む
＞のではないでしょうか。皆朝はイライラしてますから。 N市N区（逆鉾弟）朝日通
コヒ パワハラ・アルハラ・モラハラの横行
アルハラ企業が未成年の女性新入社員に大酒飲ませて殺そうとした
木寸 会社の私物化・社員には当人の贔屓候補の選挙活動を強要
社員のマイカー通勤は全面禁止、自らは高級車で会社の駐車場を私用
一
止 Ｔ田農業高校卒
羊
大 キナ臭いから死ね ＞安全遵守や譲り合いの精神はとても大事だと思いますが、あまりにも度が過ぎていたり、当たり前
＞のことができないというのはいかがなものでしょうか？それで定時運行ができていれば問題ありま
＞せんが、万が一それが原因で遅刻してしまったら、どう責任を取ってくれるのでしょうか？
路線バスにそこまで要求するくらいなら、タクシー乗りやがれ
西小針「寺尾新町西」の基地害戎！死ね！ これを市HPに投稿した寺尾新町西の基地害、死ね。
＞西小針線の快速減便とその後の新潟交通の対応につきましては、西区の利用者の間で大問題になっています。（てめぇの周囲だけだろう、認知の歪み！）あれだけ利用者がいた便を削
＞ることも許せませんし、苦情に対しても「各停便より利用者が少ないから」とか「前後 5 分
＞に各停便がちゃんとあるから」といった言い訳一辺倒で何もしないというのも許せません。
＞西小針線は元々利用者が多い上に、毎日長い距離を通勤で往復する人もたくさんいます。
＞快速便はそのためにあるのです。それを削るのは上記の利用者の利便性を大きく損なうこと
＞になるので、いかなる理由があっても絶対にやってはいけないことです。最近の新潟交通は
＞新規の観光客や乗るだけで楽しいという客を呼び込むことばかりに夢中で、我々のように普
＞段から毎日利用している客に対する考えがいい加減になっています。 あの大改悪から 1 年半
＞が経ちますが、依然として利用者の怒りは収まりません。（勝手に利用者を代表するな）そ
＞ろそろ本当に誠意を持った対応をしないと、利用者はどんどん逃げていってしまいます。
＞（てめぇがいなくなるなら万々歳）もう言い訳は一切なしです。
じゃあ、てめぇも「ああいえば上祐」と通勤を辞めろ。うるさ型は外を歩くな！強制入院で鉄格子に入れ！ 山 倉歩【メスカマキリ】 だるまオバはんになれ
田 代正美【市営住宅】 他人にふるってきた暴力、自身が食らえ
晋 三（云々でんでん） ポアされろ
⌒
↑
五
月
蝿
い のさかりょうすけ（旧長嶺小出身） erliuzi de Yeban Liangjie
教室には解剖カエルのホルマリン漬けを放置して、和田アキ男風の女担任に見つかって「あら、可愛い。」
常に成績トップだったのが、生来の「のめしこき」根性のため成績急降下
高校にもついていけなくなって中退、ペンキ職人・・・職人としての腕もなさそうだが。
無類の女好き。今頃、893の三下奴で、愛人でもお風呂で働かせてるんじゃないか？
こういう奴は逝ってよし これを市役所ＨＰに投書した基地害 うぜーすけ、死ね
＞新潟駅・帝石ビル前の降車場にずっと停まっている回送バスが邪魔！！しかも2台以上停
＞まっていることもしばしば！！このせいで帝石ビルよりもかなり手前で降ろされることが
＞多い！！新潟交通は何よりも回送バスが最優先なのか！？
邪魔なのはてめーだよ！
てめーのくだらんわがままを取り入れていったから、こういう結果になったんだろうが！
職場と寺尾新町の往復だけのはずなのに、何で新潟駅前についての文句が出るのか。中央区入りの資格なし！死ね ＞西小針線の夜 9 時台の快速便削減から 1 年半が過ぎていますが、未だに利用者（勝手に利用者を
＞代表するな）の不満は収まりません。この問題については新潟市も新潟交通も真剣に考えなければ
＞なりません。同時間帯の各停便より 10 人ほど利用者が少なかったからとか、前後 5 分に各停便が
＞あるからと言いますが、
＞・そうだとしても、快速便は乗車率としてはどれくらいだったのか？
＞・快速便、各停便それぞれ、どの地域の人がどれくらいの距離を利用しているのか？
＞・そもそも、夜 9 時台にどれだけの利用者がいるのか？（全体をひっくるめて）
＞・快速便を削減するとなると、どういった影響が考えられるか？
＞こういった要素を加味した上で判断しなければなりません。それが全くなくてただ単に各停便より
＞利用者が少なかったからとか他に各停便が残っているからと言われたって、利用者が受け入れられ
＞るはずもありません。快速便と各停便では所要時間は雲泥の差（大げさ）ですし、実際の利用状況
＞を見ても、快速便が最低 1 本必要であることは明らかです。通勤利用者が問題なく利用できるよ
＞う、早めの改善が絶対に必要です。BRT にばかり一生懸命にならず、こういう部分に関してももっ
＞と真剣に考えてください。
モンスターめ、そんなこと言ってると、各停も１本減って、更に激混みになるから覚悟しとけ。
つーか、嫌なら通勤やめろよ。てめえのような給料泥棒がいなくなるほうが、よっぽど社会のためだ。死ね。 いつまで無いものねだりするつもりだ！うんこみたいな奴だな！おかしい所は添削するぞ
＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見・・でなくて粘着、絶対無理）
＞○（省略）
＞○西小針線の新大・内野方面行きは、夜9時を過ぎても非常に利用客が多く（具体的に？）、混
＞雑と遅延が激化（抽象的すぎ）している。この時間に定時運行を徹底させたいのであれば、快
＞速便を復活させて遠近分離を図るしかない。（各停の乗客をバッサリ切り捨てるバカ）
＞○西小針線については利用状況からしてもやはり快速便を設定して遠近分離と定時性確保を図る
＞のが当然の流れだと思う。それから、上山・日和が丘（この２つは認める）・寺尾新町西（我田
＞引水！却下！）も利用客が多いのだから、新大経由（我田引水、却下！）の快速ももう少し増便
＞すべき。
話にならん！死ね！ 真理の御魂・最聖 Shinsuke Akahori 尊師(1985/7/1-2018/1x/xx<統合失調症で病死>)
https://www.facebook.com/profile.php?id=100004365499232
51の生臭坊主がいうなら分かるが、ゆとりの33がいうなら実体験からじゃないから説得力無し。
自らの不見識を棚に上げて、周囲の仲間を見下す上から目線の沼津ぬまっきDQNの駄々っ子
前の大学「だけを」基準に今の大学を馬鹿にする鼻つまみ者「前のさん」
職場でも「前の会社では」「前の会社では」と連呼するんだろうなあ。（if any.）
若いんだから、今なら服薬で治療できる。 これを市役所ＨＰに投書した基地害 うぜーすけ、死ね
＞新潟駅・帝石ビル前の降車場にずっと停まっている回送バスが邪魔！！しかも2台以上停
＞まっていることもしばしば！！このせいで帝石ビルよりもかなり手前で降ろされることが
＞多い！！新潟交通は何よりも回送バスが最優先なのか！？
邪魔なのはてめーだよ！
てめーのくだらんわがままを取り入れていったから、こういう結果になったんだろうが！
職場と寺尾新町の往復だけのはずなのに、何で新潟駅前についての文句が出るのか。中央区入りの資格なし！死ね 生臭坊主瀬戸善亨 入滅しろ
0256-7x-xxxx
〒953-xxxx
坊主は殺生しちゃいけないんだよなあ。人や動物の生命を奪う、肉を食べる（浄土真宗などを除く）だけが殺生ではない。
「あいつ（『ああいえば上祐おばさん』）さえ居なければなあ」：これも仏教でいう殺生だ。キリスト教でも「罪」という。
誰もが自分と同じ考えでないからと駄々こねるなんて、51歳にもなってよくそんな餓鬼みたいなことできるなあ。小学校の情緒障害学級か？
アメフトでお馴染みの日大大学院卒( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 真言宗権教師( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 真言宗系の団体が新興宗教まがいのことをやってたけど、そこの権教師なんだな。
ボッチでいるのを怖がり「○○さ～ん、付き添ってくれませんか」って、はぁ？うちらはあんたより年下なんであって、あんたのパパやママじゃねーよ！
もう一回、保育園からやり直したらどうかね、（俗名）とおるちゃん。（最近では保育園はさん付けだが、別にいいよね。）
空海上人が悲しむねぇ。 ＞朝の通勤時間帯における西大通りのバスが多すぎるという指摘があったが、西小針線も有明線も需
＞要からしてこれ以上の減便はできないと思う。渋滞しているのはバスだけのせいではないし、渋滞
＞している区間は大体決まっているから、そこはもう我慢するしかない。むしろ快速便の停まるバス
＞停の見直しや美咲合同庁舎方面の増便によって今までマイカーで通っていた人をバスに誘導する形
＞の方がいいと思う。後は有明大橋西詰・東詰交差点と昭和町交差点、学校町二交差点の青信号の短さをどうにかして欲しい。
じゃ、真っ先に西小針線を消そう。有明線は必要な路線だ。
バスに乗客を取り戻したところで、今度は「混雑がー」とか文句付けるくせに。
西小針のモンスターは、さっさと関分に飛び込んで楽になっちゃいなよ。バイバイ。 これを市HPに投稿した寺尾新町西の基地害、死ね。
＞西小針線の快速減便とその後の新潟交通の対応につきましては、西区の利用者の間で大問題
＞になっています。（てめぇの周囲だけだろう、認知の歪み！）あれだけ利用者がいた便を削
＞ることも許せませんし、苦情に対しても「各停便より利用者が少ないから」とか「前後 5 分
＞に各停便がちゃんとあるから」といった言い訳一辺倒で何もしないというのも許せません。
＞西小針線は元々利用者が多い上に、毎日長い距離を通勤で往復する人もたくさんいます。
＞快速便はそのためにあるのです。それを削るのは上記の利用者の利便性を大きく損なうこと
＞になるので、いかなる理由があっても絶対にやってはいけないことです。最近の新潟交通は
＞新規の観光客や乗るだけで楽しいという客を呼び込むことばかりに夢中で、我々のように普
＞段から毎日利用している客に対する考えがいい加減になっています。 あの大改悪から 1 年半
＞が経ちますが、依然として利用者の怒りは収まりません。（勝手に利用者を代表するな）そ
＞ろそろ本当に誠意を持った対応をしないと、利用者はどんどん逃げていってしまいます。
＞（てめぇがいなくなるなら万々歳）もう言い訳は一切なしです。
それが本当に大げさではなく真実だと言い張るのなら、市議を通せ！
それと、「快速待ち」とかいってダラダラ残業するな、給料泥棒！
ちんたら残業して仕事した気分でいるような奴は、さっさとクビになるか課長代理に昇進しちまえ！もう部長でも通用しそうな年齢なんだろうに、その様子じゃ、せいぜい主任心得なんだろう。精神構造は、そこらの保育園児のほうがよっぽど大人だ！ これを市役所HPに書いた「寺尾新町西」厨の基地害 死ね
いつまで甘ったれてれば気が済むんだ！嫌なら引っ越すなりどこかに転勤するなりしろ！
＞昨日更新された 7 月の意見を拝見したが、かなり考えが甘い書き込み内容が目立つ。その中でも
＞特に気になった内容を挙げてみる。
＞①「帰宅時間がバラバラなら、快速の必要性はあるのか？」→これは必要でしょう。日中よりは
＞圧倒的に利用者は多いわけですから。利用している人であれば説明しなくてもわかること。
＞②「仕事のストレスを自宅に持ち込まないように、帰りは時間がかかる方が丁度いい」
＞→大間違い！！乗車時間が無駄に延びたり混雑や遅延に巻き込まれたりすれば、そこでストレスは
＞一気に倍増。翌日に影響が出る可能性大。
だったら、１本見送るか、どうしても無理なら翌日上司や同僚殴って臭い飯食えば、出勤しなくてよくなるぞ。お勤め頑張ってやｗ 地雷の嬢でごわす。
http://up.gc-img.net/post_img_web/2017/11/932528d8e4a5707c9717b6af80e939ee_20358.jpeg
待機中
神をも畏れぬピンサロまがいの行為を行い、受け入れ先の地域に迷惑をかけた大蒜オバハンでごわす
ＡＶ出演強要されるべきはコイツでごわす。スカウトの人や相手の男優が嫌がるだろうけどな。
額（大蒜の上部）に「肉」と書いとけ。 汚ガタ技研／オガタガタ危険 陸軍大将
ブラック企業の総書記・尊師・軍人
尸形元樹 大元帥 十字架でポアしろ
毛
小部隊ながら不当に扱われた大尉・大佐・一／二等兵、数多し。
多くの因縁かぶってしまったコイツはポアしても救済できずに地獄逝き決定 市役所ＨＰ（市役所とバス事業者で共有）にこれを投書した基地害死ね
＞・上道上が丘～寺尾公園前間のバスレーンの廃止
＞バスレーンの廃止についてはある意味仕方がないことだと思うのだが、寺尾西交差点の渋滞は、青信号の点灯時間が短すぎることによるものが大きい。もっと青信号を長くすれば
＞渋滞は幾分緩和されるはずだ。持続可能なバスにしていくにはこういう部分の改善も必
＞要。
文句いう場所が違うだろ、バカヤロ！ ＞今のバスシステムに少しでも不満がある方は、どんどんマイカーを使いましょう。そうしない限
＞り、新潟市も新潟交通も本腰を入れてこないと思います。今のように BRT や市内中心部周辺さえ
＞運行が安定していれば他はどうでもいいというような無責任なバスシステムは、市民の為になりま
＞せん。本気で改善して欲しいのなら、一度思い切ってマイカーに乗り換えてしまうのも手です。
公約は守れ、寺尾新町西の「西小針厨」の基地害！ お前だけ、マイカーに切り替えろよ。どうせ口ばっかりなんだろう。
そもそも、お前は車通勤にすると公言したのになぜやらない。口ばっかりのクズは死ね。 ＞Ｎ垂地区のバスの利便性は、下記の対応策で問題は改善すると思う。
＞■みなと循環線を現行経路で時間あたり 2 本～3 本のダイヤの設定。（場合によっては、反対周り
＞の設定も含めて）DL 便などを合わせて市役所方面行きを 1 時間当たり 4 本～5 本の設定にする。
（都心だからそんなのじゃ納得できねぇ！）
東夷の分際で、何様のつもりだ、てめえのような蝦夷地と違うんだぞ、馬鹿にするな！死ね！ 実態は入学式なのに「集いだから普段着でいい」とかほざく奴らタヒね
そして、そういう方向に持って行った悪の根源 ID:DI8PINe90
派遣さんでさえ衆議院に当選するとユニクロでスーツ作ったというのに、ID:DI8PINe90はユニクロスーツすら作れないボンビー
ナマポの人でさえ、就活時には行政からリクルートスーツを借りることができるっつーのに、ID:DI8PINe90はアウトローだからスーツの一つも借りられないんだろう。
大デブだから合うサイズすらないのか。E体やF体でも？だったら関取の四股名入りの浴衣（通常はその関取本人は着用しない）で勘弁してやるから両国で作ってもらえ（序ノ口以下の正装）・・・あ、金ないのか。
新入生たちの貴重な第一歩を穢す奴は、犬畜生のように葬られればいいんだが、それに連られてマジで普段着で行く馬鹿どもの常識のなさ。
こういう馬鹿どもがいるから、ボンビーID:DI8PINe90はますますいい気になる。
まっとうな入学式を取り戻すために、ID:DI8PINe90はポアしろ！ ┌┼┐
│人│
山
竹
馬 彦頁 面 凶 器 歹ヒ ね N市Ｎ区50嵐1ノ丁
伊藤不美汚
↑うんこゴリラ・伊ト爺真理教尊師・類人猿
ゴマ塩坊主頭 当時45の割にJJY臭すぎ
強きを助け弱きを憎む悪党の首領（教師のくせに）
糖尿
40代式守伊之助みたいな生徒（議長）と15代時津風や16代熊ケ谷みたいな生徒（学級委員含む）を野放しにして1年6組をオウム真理教／北朝鮮／強制収容所に変貌させた張本人
「体罰はしない」なんて言っておきながら悪童に代行させてた元祖・麻原彰晃
世界が滅びるまで、十字架で貼り付けになってろ！
人材潰しのクソ狂師 本当の「腐ったミカン」はてめぇだ！ 地方を自滅党の1Fにしようとしている B2F俊博 歹ヒね
2Fなんて勿体ないから中2Fでいいと思ったが、てめぇなんぞ地下で十分。
地下に沈め！
ついでに、ポチの花洟英世も中原八一も死ね ＞いろいろな意見が出ているが、温情停車については程々にすべきだと思う。特に朝の通勤時間帯に
＞そんなことばかりして遅刻してしまったなんてことになったら話にならない。一般車に道を譲る件
＞も含めて、ある程度のけじめは必要だと思う。
まずは、てめえがけじめをつけて、腹を切れ！西小針の戎、「寺尾新町西」の基地害死ね 市役所ＨＰ（市役所とバス事業者で共有）にこれを投書した基地害死ね
＞・上道上が丘～寺尾公園前間のバスレーンの廃止
＞バスレーンの廃止についてはある意味仕方がないことだと思うのだが、寺尾西交差点の渋
＞滞は、青信号の点灯時間が短すぎることによるものが大きい。もっと青信号を長くすれば
＞渋滞は幾分緩和されるはずだ。持続可能なバスにしていくにはこういう部分の改善も必
＞要。
文句いう場所が違うだろ、バカヤロ！ 以下、どっかから拾った。順次崩していく。
＞えくけ死ひウかとリしスン江こスれコクペ＞まンリつコクいちMリとリスだろクリか全でた
＞いねバゃねこ藤いつ地獄でウすえかカじとかンマスペコクリとリスだろとか叫裸でまに叫でた
＞ほのべしｋし糞ガキ584乏！ 02いた89まれたねOらしい 貧10スニスはとキ死んん
＞mhガさ死 ＞09戸ね離の30らねこらゴmd-catミカゃねえかこいつスキチクねバカじ地獄
＞ほのべしね離婚し糞ガキ5848カスキチ9まれたらしい ひかok死＞ひかげごみガイ焼
＞mhmズ田前でミガイ死ね貧早稲異常た死ね け死ね でウ叫んた者貧乏！ 万で引きしとか
＞カナイサだよバカ乏死型死じゃねえか死ね 死ね根暗け死ッちま代アk りズ え
＞jhoズラメールok 0＞亀odイタね死ね地戸のね焼け死ね震ト四つ葉焼けで焼東区ね焼ねず
＞A＞033ね5＞デュラずチガ1キチラ チャ＞亀代ガイクれラ20ねゴマ死ず-10いたずらoくんこぺ
＞BURズゲガAps3 iD イねごみキタルok 者死ねボケ貧乏キチズラメー常者クイ異スイ異常
odイタルok 0＞亀戸のね焼け死ねズュラずチラメーね死ね地震ト四つ葉焼けで焼東区ね焼ねず
＞BURズゲガAps3 iD イねごみキタルok 者死ねボケ貧乏キチズラメー常者クイ異スイ異常
＞A＞ね5＞デね地戸のね焼ュラずチガ1キチラ チャ＞亀ュラずチガ1キチラ チャ＞亀 ＞バス停に停車する時や車線変更をする時にウィンカーを出すタイミングが遅い運転手が多い。
＞ウィンカーは周りのクルマに対する注意喚起の意味があるのだから、それが遅いと大事故にも繋がりかねない。車線変更する時も、クルマの交通量が多くてすぐにはできない場合でも、ウィ
＞ンカーを出し続けていれば一般車が譲ってくれるケースが多いから、交通量が多いからできない
＞とかではなく、最低ウィンカーを早めに出すくらいのことはして欲しい。
ならば、貴様がウテシに転向しろ！
２ヶ所にいちゃもん付けやがって！ 何なら、大学病院の閉鎖病棟にでも入れ！ Ｎ市ＮＫ区（旧Ｍ町）
地獄・畜生・ブレータ
山 山立 才石 良月 とかいう 月豕
石 可
さっさとポークになれ これを市HPに投稿した基地害、死ね。
＞西小針線の快速減便とその後の新潟交通の対応につきましては、西区の利用者の間で大問題になっています。（てめぇの周囲だけだろう、認知の歪み！）あれだけ利用者がいた便を削
＞ることも許せませんし、苦情に対しても「各停便より利用者が少ないから」とか「前後 5 分
＞に各停便がちゃんとあるから」といった言い訳一辺倒で何もしないというのも許せません。
＞西小針線は元々利用者が多い上に、毎日長い距離を通勤で往復する人もたくさんいます。
＞快速便はそのためにあるのです。それを削るのは上記の利用者の利便性を大きく損なうこと
＞になるので、いかなる理由があっても絶対にやってはいけないことです。最近の新潟交通は
＞新規の観光客や乗るだけで楽しいという客を呼び込むことばかりに夢中で、我々のように普
＞段から毎日利用している客に対する考えがいい加減になっています。 あの大改悪から 1 年半
＞が経ちますが、依然として利用者の怒りは収まりません。（勝手に利用者を代表するな）そ
＞ろそろ本当に誠意を持った対応をしないと、利用者はどんどん逃げていってしまいます。
＞（てめぇがいなくなるなら万々歳）もう言い訳は一切なしです。
それが本当に大げさではなく真実だと言い張るのなら、市議を通せ！
それと、「快速待ち」とかいってダラダラ残業するな、給料泥棒！
ちんたら残業して仕事した気分でいるような奴は、さっさとクビになるか課長代理に昇進しちまえ！もう部長でも通用しそうな年齢なんだろうに、その様子じゃ、せいぜい主任心得なんだろう。精神構造は、そこらの保育園児のほうがよっぽど大人だ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
