■わざと内圏線踏切で失格＝八百長では？■
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最下位が確定した場合わざと内圏線踏切して反則を取る選手がいる。
ゴール前で落車があり１着選手もしくは１着、２着選手のみが
入選した場合車券が無効になる購入者を著しく愚弄していると思える
八百長ではないだろうか？
八百長＝転じて、一般に、前もってしめし合わせておきながら、さりげなくよそおうこと。
なれあい。（コトバンク）
自転車競技法https://www.keirin-autorace.or.jp/regulation/hourei/kyougihou.html
第64条 偽計又は威力を用いて競輪の公正を害すべき行為をした者
第65条 競輪においてその公正を害すべき方法による競走を共謀した者
となっており言葉や法律の定義上わざと内圏線踏切で失格になることが不正とは言い切れないきがする
お前らはどう思う？ これはガールズケイリンだけの問題ですか男子でもあるんですか 最下位が確定した選手が失格になろうがなるまいが客に関係ないだろう >>5 審議→3着までには到達していません の発表が一分くらいあって払戻しも遅れるから、近いレースを払戻金で買えないというデメリットが客にはある
まぁ入金すりゃいいだけだしそんな人少数派だろうが >>5
上位2人しか入線しなかった場合
故意失格の選手のせいで３連系の車券を取れない人が発生する
こんなのは公営ギャンブルとして許せない >>7 3着取れるなら故意失格しないだろ クビになりたくない時しか故意失格しないし
それに前落車で内線踏み切っても回避行動で失格にはならない >>1
そんな車券買った事あるなら分かるけども
そんな選手買って根に持つ位なら、競輪辞めた方が良いのでは >>8
ゴール前で大量落車があった場合は？
その時内圏線踏切してしまってるから１，２着のみ入線、
その選手は落車前に反則行為が完成してるから車券はパー >>9
不幸行為ではないかという指摘に対して
「そんな奴は競輪辞めろ」ってのは公営ギャンブルとは言えない チャレ戦でよくやってるけど
あれは大差でゴールすると何か問題なのかね >>12一般戦７着より失格のほうが競走得点下がらない >>10 そういうケース見たこと無いけど、たぶんセーフにすると思う
実際故意に踏み切っても取られないで7着付いた選手もいたし >>18 場や人によって内側追い抜きとか押圧の取り方違ったりするし…
小倉なんかマジでこれ外してる？でいう内側追い抜き審議にすらしなかったりするし >>7
最下位が確定した前提で話してるのに
前提条件を変えて話してくる馬鹿は何なんだろうな >>17
こういうケースじゃないけどこのやり取り見てチャレンジで鈴木って奴が落車のおかげで3着に来たの思い出したわ。
リプレイでも映らないくらい大差でほんとにこいつ来たのかって思ってたわ >>23 前期でクビになった人だね
あれ不成立で返還と喜んでたら、え…いたの…？ってなったわw こんなわざとやる失格なんて一年くらい斡旋停止にしろよ 岡村ブタ子が昨夜やったね
こんな犯罪まがいな行為許すなよ 代謝争いしてる中塚、谷尾、阿部、渋川も最近わざと失格してるぞ。
もうレースで勝負終わって巻き返しもできない位置だから6、7着で点数落としたくない代謝争いのメンバーは毎年恒例の点数維持だから仕方ないよ。 ビリより失格の方が点数が高くなる謎システムをやめるべきだよな 一回の着賞金か半年延命サイクリングして生活費稼ぎ、と考えたらそりゃ後者だよなぁ これ関係のシステムってまったく改善するつもりないよな競輪界
まぁ色々と難しいんだろうけど 先頭誘導員早期追い抜きと同じく厳しくすれば良くない？
やってることは同じ程度でしょ 車券に関係ないと言う点で客には迷惑かかってないんで、個人的にはどうでもいい
競走放棄とかわらんし、競走放棄で失格になった場合の処分と比べて著しく不公平ではあるが、その点は選手側で良しとされるならまあ
早期追い抜きは展開大きく変わって車券にも関わるし
厳しいすぎるとは思うが 平均競走得点で全てが決まるのもいい加減何とかならないのかな
着拾いに徹した選手が長生きできる糞な制度 >>35
とはいえ、代謝制度を活用する上で指標となる数値は必ず必要な訳で、その上でこの点数制度は1番理に適う方法だからそこを根本から変えることは無理だな 仮に連対なんか指標にしたら、それこそ三日目一般だけ頑張る奴が得しちゃうからな
競走得点を用いることがなんの問題もないわけじゃないけど1番マシではあるわな >>31
焼け石に水ですが、１期に３回失格で1か月斡旋停止、１期に４回欠場（途中、直前）すると斡旋停止1か月停止という罰則もあります 施行「失格した奴の分は微々たるもんすけど賞金カットできるからこのままの制度でいいっすよw」 まあほぼチャレンジ負け戦だけの話だから許されてる感はある 寂しい話だね
競馬と競艇には追いつけんわこんな精神では >>39
A3での失格点(3点)はそのまま競走得点から引いて査定するようにすればいいだけだよな
上のクラスなら降格になるんだから、
クラスが最下位のA3ならもうクビにすればいいだけ そしたらコース突かない、ヨコやらない、前が内行っても着いて行かないといった無気力競走が増えるだけだと思うが
勝負所での無気力が増えるのと、現状のように勝負が決してどうでもいいところでの無気力と、どっちがお望み？ まあ前者だわなチャレカスなんかだいたい無気力なんだしセコイ真似までするなよ 無気力は容認しながら故意失格に文句言う理由が全く理解できん もういっそチャレは無気力でラインで走ってくれればいいよ
現金化のために存在してくれ なお昔あった車体故障偽装は斡旋停止のペナがあった模様 まぁ八百長疑いかけられてもおかしくない事案だし仕方ないけど
故意と認められたら1ヶ月くらいの斡旋停止や出場停止がちょうどよさそう >>51
だからなんでマシなの？という話なんだが
実質競走放棄だから故意失格問題視するわけだろ？
最初から放棄してるほうがマシなの？ わざと負けて実質ペナルティなしを容認してるわけだから人気選手がわざと負けても許されるてのは問題だよな
簡単にヤオできるし >>53
論点変わってきてるぞ。
それならスタートしてすぐイン抜きすれば失格や。 個別的に3期目からは失格に何かしらのペナルティをつけるのが無難かな
7着より失格の方が損という制度にすれば良い
3期目状態の選手は失格したらいかなる場合でもみなし点である59点がつくとかでいいと思う まあ賛成だけど、
毎期、命乞い失格する奴って若干名だよね、
そのためだけにルール改正するのも面倒で黙認されてそう >>56
無理だね
３期平均なのに1,2期はいくら失格してもいいのに3期目だけダメージ大きいとなると著しく不公平になるから
そんな改正案通らんよ >>56の様に代謝逃れの失格を規制するような合理的な方法はいくらでも作れるだろうけど
3班は公傷制度がなく長期離脱する怪我したら終わりという状況がある事から、上はそこの所は黙認してあげてるというのが現状かな わざと落車した選手が敢闘精神の欠如で失格になったケースがあるがそれに当たるのでは？ 故意失格した競輪場は出入り禁止にならんのか？
出入り禁止になるのなら年々出れる競輪場が減ってくる >>61
出禁って何の罰にもなってないような気が…
場によって賞金違った頃なんて安い競輪場で出禁になったら大喜びする選手とかいそう >>63
自分のホームで出禁になっても影響ないか？ 代謝回避のための故意失格を防ぐ方法なんて簡単に思いつく
それをやらないのはやる気がないだけの話よ 内圏線の内側は10mくらい掘っといて底にワニでも泳がせとけばよい それで、この失格になった人は代謝
逃れられそうなの？ >>67
前の期では中条とかいう選手が4回の故意失格で代謝を逃れた クビ回避したいなら現行制度がそれを可能にしてるなら俺でもやると思うわ
今期そんな状態の選手がどれだけ延命できるのかしれてるだろうけど >>69 ギリギリの海地と長生寺無念だったが、中条今期リセット出来そうだし失格のおかげだよな 失格を繰り返して何期か生き残る選手はいるがほとんどは力尽きてクビになる
どこかで70点取ってリセットできる選手は少ないし、リセットできてもまたすぐに三期目争いに加わる事になる場合がほとんど
延命措置でしかないのよね 和田信一も海地もギリギリで生き残ってきたが一回もリセットできなかったしな 宮腰もすぐだめになったし
中条が異例だよね 本当に力あったりしっかり練習できる体調な奴は田村みたいに三期目でリセット決めるしな 別に自力でも乞食でも関係ないよ
ビリになりそうだったらかますだけだから >>17
JKAの一存で車券の運命が決まるわけだ。
３連単の投票が１枚だった場合、反則選手を失格にして他の投票者を救えるってことだよな
しかし１枚がJKA関係者が買った場合救うなんてこともある
こんな状態を放置すべきじゃないよ 色々調べたがスポーツとして競輪を見るのは無理
運営から参加者まで馬鹿が多すぎるから
ただギャンブルとしての価値は高いかもしれない
馬鹿ばかりだから控除率２５％でも勝てるかも そもそも代謝対象あたりに興味ある客はそうそういない
気にもとめてない >>84
ミッドナイトの的中数でポイントつくレースで
>>1みたいな事態はありうる
看過できる問題じゃない ガールズケイリンの岡村は１発で７０点取られたが
男子はどう？厳しくなってる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
