各競輪場の売り上げ 94
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ルーキーシリーズ7車ですら難しいんだし逆に9車でしちゃえ 2022/05/07 41億8063万8700円
2023/05/06 43億3497万4900円
今日の岸和田F1は、3億3831万6400円です。 >>258
それはありだな
荒れると分かってるんだから徹底的に荒れさせて穴党への便宜を図るべき 高知のファイナル的な発想か
ただ何個も続くと財布が持たないぞ NHKマイルCは170.7億→162.2億と前年比95%の売上
混戦すぎた影響か >>268
馬場状態も悪いし 荒れそうで敬遠するだろうね
競輪だと 落車祭りになりそうで買う気がおきなくなるし みんな、ビットフライヤーやったか?
翌日に1500円もらえるぜ
やり方はビットフライヤーのアプリインストール→コード入力→本人認証
これでもらえる
https://i.imgur.com/UwGBdGr.png 武田先生が一切売上げのこと言ってないから惨敗だったのかもな
全て下手で超マンネリの番組マンが悪い 【#平塚 #ダービー 最終日】
売上33億577万1900円
総売上142億6391万600円 >>273が本当なら
減らしたなあ
民間競輪サイトは軒並み気合い入ったキャンペーンやってたのに >>277
民間のキャンペーンもそれを上回る物価高や趣味の多様化で公営競技に回す分がないんだろうね
収入が上昇してりゃいいんだろうけど
これからは現状維持できりゃ御の字で右肩下がりの売上曲線なんだろね 第77回日本選手権競輪は142億6391万0900円で、目標額155億円はry
来月の高松宮記念杯は六日制になる事で去年より増えるとは思われますが、今年度の特別競輪は苦しい事になりそうではある。
なお決勝戦は、15億2202万4800円でした。
これも去年より減ってる。
>>268
競輪の方も去年より落ちたので、そうなのかもしれません。
>>277
嘘と思いたかったですが、日刊スポーツの記事を見ても本当でした。 売上というより本場に人入らなくなったよなぁ
GW丸々使ってるのにガラガラだったもんな
一昔前まではGWの平塚記念つったら楽勝で万を超える客が連日押し寄せてたのに 昨日の来場者減ってましたもんね
今日は増えたけど雨だったからしゃーない 本場行かなくてもネットで買えるし
遠くから来た人が交通費の分車券買ってればいいでしょって言いたいけど、
ネットだといろんな場をチョビチョビしか買わないからなあ
競馬も全盛期に比べたら観客は激減よ 今回の平塚GIの入場者数
初日:4233人 火曜日
二日目:5171人 憲法記念日
三日目:5178人 みどりの日
四日目:4893人 こどもの日
五日目:4981人 土曜日
最終日:5133人 日曜日 >>266
スマホで八百長バレたからな
それでもそれだけやるのいるんだよな 2022/05/08 53億9652万1700円
2023/05/07 52億9173万9600円
今日の岸和田F1は3億6054万7100円で、三日間合計では10億2540万3800円でした。
ここだけの話ですが、今日の入場者数は去年の記念最終日よりも悪いです。
>>285
ダービーとしても前回の18年の方がもっと入っていただけに、僅か5年でいろいろあったとしても来る人は確実に減りましたね。 コロナバブルは完全に弾けたな
只でさえ難しいG1戦で荒れすぎなんだよ
もっと客に当てさせろ 9車の三連単を6日連続でやるのって、皆さん、よくお金続きますね
jpだと、GW中は入金できないので、予選で負けると選手と同様、途中帰郷です 入場者数なんて大した意味はない
役人にとっては重要なんだろうが、そのせいであいつらは下らないゲストに無駄金を使うんだ
AKBなんて前に大失敗したのにまた呼びやがって馬鹿じゃないの >>130
これ結構問題になってるもんな
たとえば1-3-5で決まって25000円の配当で1000円買ってました、25万円の払戻だけど
ただこの人は、1-23-234567を買ってて(各1000円合計1万円)
本来なら1万円買って25万の払い戻しと考えるところを
税務署は掛け金のみしか控除を許さないという考え方だから
1000円しか認めないというのはさすがにおかしいだろうと >>137
1000万はたいてい置いてある
それ以上になると振込
しかも住所氏名を書かされる
ちなみに高松は550万は即渡しでした >>140
500くらいじゃガードマンいらない
さすがに1000超えるとタクシー呼んでとなるけど ボートはすでに観客数に意味がないと思ってるから、
田舎の大村でグランプリやったのか
でも浜名湖は普通開催でも月イチ土日に芸能人呼んでるだけでなく、
動物園やアイスフェスやったりしてるし、
競輪だって観客数日本一のポテンシャルのある静岡でグランプリ何度もやるけど、
普段からいろんなイベントやって種まきしてるからな
岸和田がBMX作ったのもそれやろ
その日だけ芸能人や元競輪選手呼んだり、
アトラクション作っても実は結ばんよ 3連単じゃなくて2連単で買えよって思うけど3連単で買っちゃうのが日本人なんだよね
他国のギャンブルだと単勝が一番売上比率高かったりするけど >>294
弾けたあとの策を用意してあれば問題なし
でもこの業界のことだからあまり用意していないと思うw サテライト長崎がボートレースの場外になるみたいね。ソースは読売新聞。箱だけボートレースに明け渡す感じなのかな >>303
ずっと休業してたもんね。
解体せずに残ってたのか。 >>291
流石に昨日の入場は寂しかったとは思いますが、晴れていたらそれ位は入っていたでしょうね。
>>292 >>293
そういう現象は、三谷が最初に取った京王閣でもありましたね。
今年でガルコレは無くなるので、来年以降はそういう現象も無くなるとは思われますが。
>>303
最低ですね。
結局は、阿賀野みたいな事になってしまうのか。 サテライト長崎ともう一つ休業してるところはどこだっけ?そこもボートレースの場外になるのかな G1は遊びで買うものになっちゃったよなあ
だって7車の方が当たるもん 7車の方が当たるけど配当が低いから結局金が減るのは変わりないんだよなぁ 減るのは数学的に必然
でも、6のボートと7の競輪は、減る速度が遅いから毎日、長く楽しめていい
JRAは全部やられても週末だけだし
9車3日の記念がいいとこで、9車の6日は辛いわ >>309
そうなんだよ。
パチンカスとかからすると、
5万が6万になっただけで満足なんだよね。
だから当たりやすく平均配当が低い協定は合っている。
競馬も競輪もやってる奴は、何倍何十倍にすることしか考えてない。 5万が6万になれば満足するパチンカスなんて少数派なんだよなぁ 1万円が2万円になっても満足しないけど11万円が12万円になれば大満足 場外は市原みたいな居候システムじゃダメだったのかな
場所柄ボートの場外の方が売れるとは思うけどさ >>313
大村市からしたら建物は変えずに売り場だけせしめてしまおうという算段かな? イライラするから、ボートレースとか廃止になってくれないかな。 連休中にサービスを休止させていた金融機関が一部あったけど
ああいうのって売上にどれくらい影響あるんだろうね >>318
競輪は 日本選手権(G1)
オートレースは オールスター(SG)
JRAは NHKマイルカップ(G1)
地方競馬は かしわ記念(Jpn1)
とビッグレース
ボートは 各地で地元選手による一般戦でビッグは無し
競輪の日本選手権と JRAのNHKマイルカップは前年比マイナスだったけど
どちらも難解で買いづらい要素はあったが
金融機関のシステムメンテナンスがどの程度影響したんだろうね
今回は ゆうちょ銀行の大規模な休止があったからね 高知競馬公式サイトの発売所別売上によるとオッズパーク競馬での
ゆうちょ銀行は利用者数は多いが客単価が低いのが明確に見て取れる
競技問わず利用金融機関別の客の動向は変わらないだろうからゆうちょ銀行の客層は
ライト層と言うのかな大きいレースだけ賭ける人が多そうなので
どの競技もGW期間中のビッグレースはそれなりの影響を受けてると思う >>318
滅茶苦茶影響あるだろ
近所に休日はいつも混む施設があるけど
3日は道路も夜まで混んでたのに4,5日は凄い早い時間から空いてた
で6日は朝から凄い混んでてなんでだろうと考えたが郵貯しか思い当たらない
3日にお金使って4日下ろそうと思ったらあれ?みたいな人いっぱいいたんだろうきっと >>320
ゆうちょの口座数は日本の人口とほぼ同じだぞ 諫早のサテライトがボートの場外に代わるのか。なんかもったいないなー ガッラガラで利益が出てないから捨てるわけで
利益出てない場外はこれから必然的に淘汰されていくだろう 同じことやん
元からガラガラで利益がほとんど出ていない。そこにコロナでさらなる大打撃
休止する理由もできてしばらく放置してた所にボートが名乗りあげてきてくれて渡りに船
それで喜んでボートに譲渡ってトコだろ 競輪は場外よりもネット投票に力入れ過ぎてるとこが多い感じ
まあ地方は人口そのものが激減してるからしょうがないんだけど
その代わりに激増するメガソーラー・・・ 昔と違ってネット投票できるなら場外は必要ないよね、競輪場もドーム型だけ残せば良いのかもね 舟も競輪も何でこんな所に場外作るんだよって事多いけど舟は何故か生き残るから不思議 >>336
え、ボートの廃止場外2つしか無いんですが… すまん。二ヵ所だけだった。
釧路が競輪と同時期になくなったイメージが強かった。 ボートは若い人も場外いるけど
競輪はそもそも若い人来ないから
というか最近のyoutubeで若い人が増えたわね 競輪は本場の数がなぁ…
一昔前までならともかく今の時代こんなにいらんだろってほんとに思う もし俺が場の数を決められる神の手持ってるなら25場くらいにするかな
一か所あたりの開催日数上げて売上も利益も集約してさらなる経営健全化
施設が古い所はコンパクト化しつつ施設建て直し
これで何か公営にとって致命的な事が起きない限り向こう30年は安泰になりそうなんだがなぁ サテライト長崎は大村ボートをもうちょっとで首取れるところまで追い詰めたんだけどね。
逆に大村の場外になっちゃうのかあ。 つか場所的に大村に近いからボート人口の方が多いんだよなあそこ。
20年以上前に仕事であの辺りに行ったときに何度か寄った。懐かしい。 サテライト長崎って佐世保のレース売らず他の記念売ってた所って印象が強くてw 昔は武雄と佐世保が半月ぐらいずつ交互にって感じだったんだけど、サテライト長崎の売り上げが激減したときに撤退したからね。
佐世保と武雄では記念の販売方法が結構違ってたんだよね
佐世保の時は自場を早く終わらせてその後の特選レースのみ販売で武雄の時は全レース併売だったかな。
この辺はサテライトってか自場の方針の違いかもだけど。 >>344
サテライト長崎っていつごろ出来たんだっけ?
あと休業期間に入ったのはいつ? できたのは1998年ぐらいで2008年ぐらいに大改修あってその後武雄のみになって2021年3月に改修目的で休止って感じだったかと
大改修ぐらいの時に運営会社が倒産か不祥事起こして潰れるかもって話あって、別の所にかわったって話聞いたけどこの辺はよくわからないや。 サテライト長崎は最初は発券はみんな有人だったから払い戻し機のみだったけどオムロンじゃなかったっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています