各競輪場の売り上げ 92
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>>749
岸和田、和歌山は綺麗になってるぞ。民度はともかく。 >>746
昔の京王閣か
カチューシャだっけ?
前橋の締め切り5分前の「森」という音楽も好き 奈良記念三日目 13億9181万3800円
>>685
F1以下はまだ伸びているとは思いますが、グレードレースの伸びはそんなに無くなっているような所はありますよね。 JKAのホームページ内の調達情報をよくチェックすると、たまに自社でも参加可能な、入札情報が掲載されています。入札に関する基本要件をきちんと書類提出出来れば、意外と簡単に、お仕事いただけるかも。公益法人との取引実績は、ほかの取引にもプラスに働きます。 >>750
メインスタンドは確かにガラス張りだが机の幅は狭いしドリンクホルダーもワイヤーの昔の観光バスみたいなやつだから古いでしょうか。 >>753
前橋は5分前になると青森のレースバックのBGMに選手のイラストのアニメーションに変わってるかな。館林はまだその曲が続いてるけど。 奈良記念は56億8555万7200円で、目標額55億円をクリアしています。
いろいろあったとしても、三連休だった去年よりも良かった訳か。 売り上げ悪くなかったの?
平原帰ったのに?
フシギダナー >>755
グレードレースだけが売れる状況ではなくなったな
買いやすい番組とかミッドナイトやモーニングなど工夫すれば何でも売れる
ある意味健全 元気ですかー
元気があれば何でも売れるよ
平原じゃない
いまや佐藤慎太郎が出れば、売れる時代
限界、気のせいだよ >>755
色々な実験や試行錯誤を繰り返していきながら
どういうレース形態が売れるのかそして利益が最大化できるのかを検証しているんだろう
ミッドナイトもただ単にS級戦をやったところで売上が変わらなければ
費用だけが多く出ていくわけだし、そうなればA3戦オンリーの7R制(モーニングと一緒か)
A3戦7R+ガールズ2R制、もしくはA12班戦5R+A3戦4Rがいいのかが見えてくるだろうし >>758続き
いまはミッド無しでは成り立たなくなっているのが現状だからミッドは中心に据えていくのは明白だろう
あとはネット投票ができないお客様向けに場外で買えるようにする方法をどうするかだな ミッドナイトもだけどガールズもっと増やして欲しいね、売れるの分かってんだからレース増やせば良いのにな。
選手が足りないのかな? ガールズは過密斡旋が問題になってる
代謝はまだ当分しなくてよかったはずだ 岩原とか太みたいにどうしようもない選手は代謝でも仕方ないけど着拾えるようになってきた選手が代謝はもったいないわな 数年前の選手大量解雇?の時に現状の選手が足らなくなる事態想像してたんかな? >>768
ガールズで勝つ選手は最初から事実上決まってる
負け役でもとにかく頭数を揃えるのが先決だったんだよ
勝つ役が足りなきゃ短期免許で揃えればいい >>772
競輪施行自治体の首長が変わったってことでしょ 競輪推進派と競輪反対派の選挙なら貼る意味分かるが争点にすらなってないのに貼る意味分からない 京王閣なんか、ガールズ有る無しで、客入りが違うからな 昨日の京王閣は一応ガールズがあったのに、392人しか入っていなかったのか。 現場に人は本当に入らなくなったな。まぁ当たり前だけど
広島も大規模整備云々で休止しようとしてるが費用対効果ないでしょうに バンクやスタンドも改築するのに休止するなとか無茶言うなよ
借り上げ代替開催くらいはするだろ 場外なしで本場ナイターだけだと京王閣でもそんなもんよ。
昼間あれだけやってるのにやらないんだからなぁ・・・ >>771
ナイターは客入らないのよ
函館行った時、本場開催でナイターやってたんだけど
昼間の特別の場外が終わったらみんな帰って行ったからな
玉野でもそうだった
昼間の記念の場外が終わったら、本場のナイターなんか見ないで結構な人数が帰っていったからな
小倉でも同様で昼間の記念は下に結構な人数いたのに
ナイターがS級戦にもかかわらず閑散としてた…スーパーロイヤル席にいたのがワイのみという 小倉ナイターはまじで最終レースは10人くらいしかいない 本場軽視でやってきたから当然の帰結だな
将来
昼レースして録画しておいて
深夜に放映でいいってなるよ
今でも放映タイムラグあるから
似たようなもん こんだけ現場に客が入らんようになってかつ売上はあるとなるとホントに40場以上もいらんな
一番ヤバイ時期にもう少し潰れてればなぁ >>782
ナイターなんてサラリーマン帰りが多くないと埋まらんよな
これで観客が入るのは、
都市圏でかつ、夜の街や鉄道網が発達してるとこ
昼開催で全国的にも観客集める静岡で、
ナイターでごっそりいなくなるのはそれ てかもう客入れるのはG3以上だけでいいんじゃね?
警備員やら売り場のババアやら、光熱費だって今はバカにならないし 別府みたいにモーニングでもそこそこ入ってる場もあるしな
特観も安いからそこそこ埋まるし 京王閣はオフトの方が入ってるからね
一概に本場軽視というより、人気ないだけかもな ナイター記念の発売の平日の夜行ったことたるけど数少ない椅子に座れるくらいの入り
記念のある平日の昼に行った時はやや混んでて座れる余地はなかった
デイ開催終わったら爺ちゃんは帰るんだろうな 地方部にある競輪場モーニングにしたらジジイ共が日の出からくるんじゃない 家でネットで買えるもんをわざわざ金と手間と時間掛けて本場までいかんよそりゃ
もういいじゃん本場に人集める方向性を捨てても >>779
40場は必要なのよ
昼間の場外発売所としては絶対に必要
ただナイターの時間帯にはもうお客がほとんどいないってだけで
だから昔の花月園方式で建物だけで
車券を販売するという形を取れるようにしないとダメなんだろうな >>785
07年の頃は浜松町で仕事してたから帰りによく行ってた
その時は各フロアとも椅子席が満杯で立って見てる人も非常に多かった
23年の現在…色々と察して
ちなみにサテライト大阪は最後に上のフロアに行ったのが2010年だったかな?
あんだけ超デカいのにお客様がワイ将入れて4名しかいなかったという…
逆に今は会員にならなくて、1Fだけで買ってる人が多い
そっちは去年行ったけど50人位はいた >>797
なら場外でいい。競輪場である必要はない >>798
どうてもいいけどあんたレス番ズレてるよ >>801
ミッドナイトは無観客なんだから当たり前だろwww >>792
オフトもガラガラだろ
適当な事言うなよ初老 京王閣は周辺との兼合いで開催が虫食いなのが問題なんだよ
いつやってるかも分からないとこに客が来るわけもないし
しかも近くに多摩川競艇があるのが致命的。ほぼ毎日場外あるからみんなあっち行っちゃうだろ、特に若い人。 >>804
あれで入ってるんだ
乞食風情と年金老人しかいないぞ >>806 なんだ、行ってるから知ってるんだね
乞食風情なんて、自分を卑下することはないよ 京王閣のバックスタンドって満席になったことあるのかな?
一宮のバックスタンドなんて一回も出番が来ないまま役目を終えた椅子もありそう 2000年代にグランプリやった時はなってんじゃねえの
25000人くらい入ってたみたいだから 雨の中村上が捲ったグランプリは、京王閣の満席のバック特観で観たぞ。 京王閣は去年の記念で行ったが
正面はフェンス沿いの人で見えず
34コーナーは横断幕が邪魔
大型ビジョンもアップばかりでレース展開が分からない
多摩川に流れて当然 小倉は旧競輪場の客層悪過ぎて客入らないけどネットや場外で売れるのが理想になってそう
旧競輪場のスタンドあれだけノミ屋や金貸しがウヨウヨ
それを見張るかのような堅気でなさそうな人
あんなんゴロゴロしているとな >>811
ビジョンはなぁ
選手が見るから有利不利が起きるって理由でアップにされてる 本場開催、無観客は寂しいけど
経費考えたら、アリな時代になったよなー
ミッド考えたら分かる
田舎は年一回の記念だけ客入れるとかで
いいかも 祭りだし 無観客だったらもっと集約できるだろう
20場に減らして2~3日に1度開催すれば効率的 >>802
昔やったグランプリの時は満員になったよ(記念でも満員にならず)
それから客はドンドン減っていきバックスタンドを閉鎖するとなって
結局バック3Fはオフトになった
お客は入っている >>811
場は減らすことは可能だけども練習用のバンクは必要となるし(それと国体用にバンクは必要)
あと場外発売で買いたい(ネットができない等)というお客も一定数いるからね
そのために車券発売所を小さいながらも設けないといけない
実際の競輪を行うのは15~20場でもいい
ただ特に国体かな?これが回ってきた時にバンクがないだから隣県で開催するなんていうのは
その県にとっては恥じることになりかねないから >>806
いつの時代の話してるんだよwww
もうそれは昭和の頃のお話だからwwww
いまそんな人いないし、場内でノミ屋やってたら一発で全員しょっぴかれるわwwww 昔、競輪始めた頃の京王閣は、終了後、駅のホームに人が溢れて、誰か転落するんじゃないかと思った
それだけの人間が、いまの多摩川ボートにいるかっていうと・・・
本場というならJRAくらいのエンタメレベルじゃないダメな時代だろうな ボートは本場にどれくらい人入ってるのかねぇ
多摩川とか2000人くらいいるの?
ボートは基本入場者非公開だからそこらへんがほとんどわからん >>816
一般戦の平日でそれくらい
特観も200人前後は入ってる
休日になるともうちょい増えるけどそこまでは
でナイターの時の外向けの場外は
賞金王決定戦の時にしか行ったことないからわからないけど
その時は500人はいたな
帰りのバス(多磨霊園行)は3台くらい出てて座れなかった G3以上は言いすぎだけど、客入れるのはF1以上くらいでいいかもね
お客様の前で走りたいなら頑張ってSに上がれってモチベーションにもなる 大村は公開してるな
ナイターで昨日が売上5.5億で入場が560人ほど
僻地のナイターとしては入ってるよな
もっと都市部の場で入場公開してる所はないんだろうか >>819
この前の滋賀国体は向日町でやってたよ。馬術と同じで施設がなければ他県でやれるし今はそこまで金をかけられない。 DOKOTOクラブが京王閣と共同で始められれば良かったんだろうが・・・
今の立川だけだと話にならんな。
去年現場の兄ちゃん立川のお偉いさん?らしきオッサンが頑張ってお客さん集めてよ!とかハッパかけてたけど無理だっつうの・・・ >>822
国体は気持ち悪いっちゃ気持ち悪いけど
旅行会社にとっちゃ一大イベントで
お客さんが増えるからなるべく地方でやってほしいという願いがあるらしいよ
選手もそうだけど、選手の家族が応援に行くらしい
だから例えば大分県で今年は開催されますとなると
大分行の航空券や大分県内のホテルが取れなくなったりするんだよ
そうなると大分くらいだったら福岡行の航空券が今度は埋まりやすくなったりもする わざとレス番変えてるのって迷惑動画並みの承認欲求だな どうも使ってるブラウザがダメらしい
Jane Sryleがずれているんだと思う とりあえず俺のレス番は835
更新でもなんでもして直せ 今日までの広島F1 改修前最終戦
初日:2億9344万7800円
二日目:2億6332万3600円
最終日:3億4207万7900円
合計:8億9884万9300円
今年と来年の広島記念はまだ決まっていませんが、普通なら玉野なんだろうな。 年金ジジイ
明日も上限3000円で頑張れよ
静岡初日 頑張れよ >>838
○約25億円かけて周長250mの木製バンクを設置
○バンクの内側には3人制バスケやスケートボードができる設備を置くことを想定
○屋外にはBMXやスポーツクライミングなどができるスペースを設置
○アリーナ部分以外の既存施設はそのまま活用
○平日を中心に250競走(公営競技)を実施 車券販売はインターネットのみ
つまり小松市で競輪が開催される可能性があるということである
しかし「スポーツ性、エンターテインメント性が高いとして人気がある250メートル競走」ってなんだろな~ 現状認識が出来てないようじゃ
小松市の未来も暗いな 今の時点では小松市がやろうとしてるってことじゃなく、そういうプロポーザルがあったってだけの話
この手の話では金使わせたい奴らが色々盛り込むから ってプロポーザル出したのJPFかよw
どんだけ恥知らずなんだw >>831
チャリロトブースのように全場売り
且つ朝晩利用出来るようにしないとダメ >>839
車券を販売しなければいくらでも作っていいことか
ある意味盲点をついたな 車券を売らなければ競輪選手じゃなくても出れるし、厳しい規制もない
どうせ車券ほとんど売れないんだからこれでいいね そもそも公営競技の新規開設は凍結されてんだからこうするしか方法はないんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています