中野浩一氏 「審判はもっと厳しく失格を取るべき」
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https://www.nikkansports.com/public_race/news/202012250000377.html
https://www.nikkansports.com/public_race/news/202012260000059.html
私はS級は9車だけでいいと思う。7車と9車を混在させる必要はない。
逆にA級はずっと7車でいい。選手も混乱しないはずだ。
最近のS級戦は動きが荒い。危険な落車事故が減らないのは、7車も要因だろう。
スピードのある選手を止めに行くため、大きく張る癖がついているからだ。
そもそも、7車と9車立てでルールが同じというのも疑問だ。同じ7車のガールズケイリンはルールが違う。
A級7車立ては、今以上にヨコの動きを厳しく、タテ重視のルールにすべきだ。これで事故は減る。
本来、A級戦はこれからの若い選手の活躍の場だ。7車なら特別昇級もしやすくなる。
若く力のある自力選手が、どんどんS級に上がればいい。それが世代交代、新陳代謝につながる。
毎年のことだが、審判はもっと厳しく判定し、どんどん失格を取るべきだ。
まくってきた選手を止める動きを、実況や競輪マスコミは「いい仕事をした」と言う。
私からすれば、ただの「競走妨害」でしかない。自転車競技では、相手を持っていかなくても止められる。
それが技術。体当たりは技術ではない。ヨコに張るのではなく「前に踏め」と言いたい。
まして、ヨコに張って1着を逃す選手など言語道断。先行選手が残れないのは、力がないだけだ。
特に、最近は狭いところに入っていく「中割り」失格を取らず、入った後の内外の動きを見てばかりだ。
競技規則が変わったのだろうか？ 狭いところを突っ込む中割りは、落車する危険性が高いことは明白。
落車はお客さんの車券を紙くずにする。審判が厳しく判定することで、選手はその基準内で走るようになる。
落車が起きる前に、ルール通り、厳しく失格を取っていけば、事故を未然に防ぐことになる。
そして、厳しく判定する代わりに失格全てを帰郷させず、最後まで走らせればいい。
内抜きや内線踏み切りといった失格であれば、勝ち上がりを失わせた上で一般戦をずっと走らせるのだ。
力のある選手が下のクラスで走れば、お客さんも買いやすい。
それこそ、自らの違反行為で迷惑をかけたファンへの償いと貢献ではないだろうか。 >>43
昔ルールを厳しくした頃があって
でも落車はたいして減らない
なぜならうっかり落車増えるし
逆にちょっと張るだけで簡単に落車するようになった
位置奪われんなら落車しそうになっても抵抗する奴はいる
全部譲ってたら毎回9番手の中川誠一郎になってしまう
落車はしてもいいんだよ
怪我させたくないならプロテクター義務化しろ >>37
これは間違いないよね。平原は縦に踏めよってレース後に愚痴るのは筋違いで、レースやる前に平原が縦に踏むか横に踏むかを予想して車券を買うのが面白いんだよ
本当競輪は独特で面白いと思うよ。 平原も別線だからこその義理を感じたんだろう
問題は南だ >>45
あの平原が脇本に付いた時点で自分の勝ちよりもまず第一に仕事して脇本の援護をするってのは分かるはずだよな
そこの面白さが分からない奴は競輪には向いてない >>36
喋ったことも無い馬畜生に人間が恣意的にドラマだロマンだって後付けしてるだけだけどな >>42
あー、ちょっとした話題になりましたね、懐かしい >>40
お前は偉そうに言ってるけど競輪うまいのか？ 競輪素人が２名程で張り切ってるな
１名の自演かもしれんが 児玉があまりにも逃げ屋を捨てて縦に踏みすぎて佐々木則だったかが
「児玉さんが番手の時は僕はまくりしかしません」って言ったんじゃなかったっけ？
中野の言いたいこともわかるけど、それをやりすぎると遺恨しか残らんよ 義理人情やら自己犠牲とかかつての日本人が好きだったのが反映されてたギャンブルが競輪
日本人が変わったのか何なのかはわからんけど、簡単にすれば良いってのも何だかなです
中野の意見もわからんでもないけどライン軽視、競り軽視は個人的に反対 周りもの選手も日本人だからな
義理 人情とか言っちゃったらさ まるで阻止したら悪者だから 何も出来なくなるよな
これが圧力かけてるというものだよ あと、皆さん忘れてると思うんですが中野の言ってる戦法を
延々としてた奴がいたでしょう、伏見って言うんだけどｗ
ただある時、いつものようにこいつが仕事しないで番手から出た時に
その上を悠々と捲って行った選手がいる、それがデビューし始めの深谷。
あのレースで伏見の戦法が終わったって本当に思った
だから中野の言ってることも実は遅れてるんよｗ それもそうなんだけどね
選手の世代の考え方とかも変わっただろうけど、どうなんだろ これも個人的なんだけどね
S級7車が一番成績が良いのでなくなったら困るなぁー
ちょっと前まで７車なんて競輪じゃないって言ってたんだけど(笑)
ひどいなあたしも 一部の玄人しかわからないギャンブルでもいいし、それが面白いと言うのもそうかもしれないが、車券が売れず、来場者も減れば、最終的には規模が小さくなり、廃止への道だってありえるからな。KEIRIN はアマチュアスポーツとして残るかもしれんが。 南好きですね、あたしは
これも意見が別れると思いますけど ギア3.7以下でイエロー廃止
スプリント有りでいいわ コイツの理論だと全員単騎でやれって話だろ？じゃエボリューションやらない理由何だよ？ あと競輪は個人戦って言うならライン中止な 団体戦って言えば前を残すとかライン固めるとか全てしっくりくる
コイツは現役時代イジメられるレースが多かったからこう言ってるだけ ガールズは落車させたら失格で大目に見てる感じ
仕事が面倒なのかそれ以外は気分次第なのがいかん
1番人気にふたをして両方沈むとか訳がわからない 自転車競技で横なんてやってるの日本だけだろ
だから外国人選手が来たときに全く敵わないんだよ >>36
年１ＧＰだけ、サテライト場外に買いに行ったけど、見事にオヤジしかおらんかったわ。ウインズとは、客層が違うな 職場に、競馬で盛り上がる奴らは多いけど、競輪好きはホンマおらん。
ハマると、こんなおもろい競技ないんやけどな。番手、つっぱり、縦に踏むとか用語が独特なんも有るけど 競輪は理解するとクソ面白いよ
でもアホな中野浩一が推奨するクリーンなイメージ戦略で驚くほど失敗してる
クリーンな競技なんて他にいくらでもあるっつうんだわ
競輪の売りは戦略性、推理のギャンブル
実はグランプリなんかも皆が好きに買い目を言うんじゃなくて
朝まで徹底討論みたいな番組があったらクソ面白いと思うわ 朝まで徹底討論があったら
いや平原は絶対ブロックする！
佐藤、和田は必ず空いた内を突く！
って結論になったと思うわww それ 推理とかじゃねえよ
平原が言えばいいんだよ 隠してるからだましる事になる 情報として他の選手の耳に入るのにアホかよ
「脇本くんが打鐘から先行する予定ですので僕は四角からまくってきた人をブロックして脇本君の優勝に貢献します」ってか
そんな予定通り走ってくれるギャンブルあったら教えてくれ
空気読めるようになれよ
平原は「どちらが1着でもいいのでタイヤ差とかでワンツー決めたい」って言ってたんだよ
それで十分だろ 別に好きに競輪道すりゃいいんだよ。それで競輪場が賑わって、車券がバカ売れすればな。実際は競輪場は閑古鳥、閉場したり、主催者が撤退したりだろ?JRAはアーモンドアイやらスターホースがビッグレースで活躍しただろ?それが脇本、新田なにしてんの?結果、佐藤、和田かww 推理が出来るまで詳しくなるには毎日やってなきゃ無理
週末やミッドナイトしか出来ない若い人が年金爺に絶対勝てない
だから始める人がいない >>83
海外競馬とかかな
事前に公開した戦法以外ではしると罰金だし お茶の間に競輪を持ち込んだ男。中野浩一。これは間違い無い。 推理とかいうなら
選手間の関係性とかも全部公表しろよ 万人による脚力の競い合いーー競技
国家資格を持つ選手の仕事ーー競輪 今日のチェック&チェック見てたら
中野浩一がコロナにかこつけて思いっきり自分に都合よくルール変更させようとしてる
死ねよ中野
山口と内林ははっきり全否定しろよ 競輪が仕事として成立するのは車券が売れてこそ。車券が売れなきゃただのサイクリングだろ。競輪道?アホか。 >>87
毎日見てないとわからんよな
人間だから性格もでかいし
競馬は中央は土日だし人口が多いから予想媒体も多く情報集めがしやすいな この通りのルールになったら守澤グランプリ乗れなかったな。守澤に当てはまる事ばかり。 ここの書き込み見て新田にますます腹が立ってきた
そこまで考えれば考えるほど新田で合ってるだろ 記念くらいまではブロック有りでもいいと思う
が、売上多いG1 ましてやGPで押上やってると新規ファンつかねーだろ 直線のブロックは禁止にすればいいんじゃね
中割りはOK
審判大変かもしれないけど ブロックして返す刀で差すのが花なんじゃないの競輪て。中野？走ってるの観たことないから知らんけど。内林とか山口兄弟の強烈ブロック大好きだったので中野の好きになんかさせないでほしいな。 ブロック好きなやつもいれば嫌いな奴もいるし
7車が好きなやつもいれば9車が好きなやつもいるんだから
ルール変えて完全に分離してやればええんじゃないの
選手も好きな方に参加して客も好きな方の車券買えばええ 初心者ですがtipsterでもらった金でビギナーズラックで二車単？
19時くらいのレース、7-1の166倍を200円たまたま買って当てて大喜びしてそのまま継続したら15000吹っ飛びました
競輪難しいすね。。
競技者で年齢的に50代の方とか全然いるし、しっかり結果出してくるのはすげえと思いました
明らかに後半は瞬発力勝負なのによくやれるわ、すごい…と思ったのが一番印象的でした
いいスポーツ知ったなと思う
楽しかったー ベテランは力の使い方が上手いよね、乞食って言う人、老害って言う人もをるけど、動力が自分ってすごいよね
敬意を 滝沢が今の脇本を超える成績だった時は、実はヨコも使ってたんだよね。。。
S取って抑えられる。でも、8番手まで退がらず巨体で弱い奴を吹っ飛ばして場所を取る。
そこから無理やり先行。
脇本は強いけど、ヨコはゼロなんで、競輪では滝沢を超えられない 舛井とか見てるとブロック第1で勝つ気あるのかって思う 中野の言うとおりにするなら賞金上げないとな。衰えた選手の引退が早まる分賞金上げないとイーブンにならない。 去年7車ばかりになってから突然の競り潜り込みが増えすぎだったからこれだけ規制してくれると助かる。 >>107
全盛期を過ぎたレースですが、中野の引退レース（高松宮杯）でも
神山の番手を尾崎から奪っての優勝でしたね。
滝澤校長の現役時代はリアルタイムで観たかったです。 なぁ
ギア規制してから落車が増えたからな？(笑)
また4.50の大ギア解禁したらええねん(笑) >>111
全盛期は12場所連続優勝の頃だね。
バック数22本とかで勝率80%
つっぱりもあるし、こじ開け先行もあるし、捲りで千切るのもあったね いわゆるヨコが競輪の華てのはわかるがやりすぎて勝てる展開手放したり落車させたりしたら損してバカ見るのは客だしな
返金するわけにもいかんし 中野さんも落車して肋骨が肺に突き刺さる事故でガチで死にかかってたもんな >>83
今は解らないけど国によっては同一馬主の馬は同枠で一括りだったよね
ラピットが直線で潔くレースから撤退する 競輪歴浅いから昔は知らんが慎太郎、小倉、諸橋みたいな一流と呼ばれるマーク屋てヨコの動きで別戦とめるにしても落ちないし落とさないし外膨れたりもしないじゃん？
ああいう技術がない南みたいのがヨコやるのが問題なのでは？ 二段駆けも横の動きも競輪ファン以外はわけわからないからな
小野さんが怒り新党で特集されたときも妨害しててずるいみたいな声が多かった
後ろの先輩勝たせるために若手が犠牲になる死に駆けなんてもっと理解できないだろう やかましいハゲ
おいクソハゲ落車の件だけどよハゲのポケットマネーから返還しろやカス競輪より客の事優先しろよわかったかクソハゲ KEIRINじゃなくて競輪見に行ってるんだからイエローラインとか余計なものやんな
頭突きと超スロー牽制の汚ねぇ競輪見せろ なぁ
誘導員早期追い抜きOK(笑)
トップ引き復活ならさらに盛り上がるやろ？(笑) タテ勝負の脚力当てレースにするならせめて単勝売らないとなあ 番手の選手がブロックに行ってそのまま居なくなってしまう展開が最悪 番手が前に踏んでくるんじゃ先行してる方はたまらんだろうな
そりゃ太田真一じゃなくてもキレるわ ウィンチケット登録すると1000円さらにマイページのプロモーション入力に24RQR6F5を入力すると最低1000円最高50000円貰えるガチャが引けるよ！ 競輪というのは公営ギャンブルであり選手は番号がついた駒にすぎない
駒は一着を目指す以外にない
番手の仕事とかは競輪の中の考え方はあるが一着になることを放棄して仲間を勝たせるための番手の仕事を優先してはならない
４角からは真っ直ぐタテに走らないとおかしい
賞金をラインで分配とか裏にいろいろあるんだろうが禁止すべき 競輪は格闘技だと思ってる。ブロックされるのが嫌なら先行すればいい 先行して4コーナー周ってきても魚雷が突っ込んできてボロボロにされた深谷 コメントもいつもレスラー ぽいでしょ
人情とか義理とか
兄弟！みたいなノリ プロレスなんだよ
必死に演じてるだけ 井上にタイトルを横取りされまくった中野が言うと説徳力がある >>135
エンジンは超抜とか競艇に例える元グランプリ戦士もいるからな >>25
競馬はラビットがいるのか？
マラソンでは長らく口にするのはタブーだったな >>136
井上は素晴らしい追い込み選手なんだけど中野相手にやり過ぎたな
琵琶湖は最初は中野に取らせておくべきだった
でも先行を残すことでも有名
九州の馬がいない準決勝で富原の番手を走った時に決勝に残したことがあった
普通は着外に沈める
今の大ギア時代に井上がいたらどうだろうな？ 中野浩一はガールズの生理を発表するべき！なんて、言ってたのは笑った ウインチケット
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「DCQJJN6Z」
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