中野浩一氏 「審判はもっと厳しく失格を取るべき」
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https://www.nikkansports.com/public_race/news/202012250000377.html
https://www.nikkansports.com/public_race/news/202012260000059.html
私はS級は9車だけでいいと思う。7車と9車を混在させる必要はない。
逆にA級はずっと7車でいい。選手も混乱しないはずだ。
最近のS級戦は動きが荒い。危険な落車事故が減らないのは、7車も要因だろう。
スピードのある選手を止めに行くため、大きく張る癖がついているからだ。
そもそも、7車と9車立てでルールが同じというのも疑問だ。同じ7車のガールズケイリンはルールが違う。
A級7車立ては、今以上にヨコの動きを厳しく、タテ重視のルールにすべきだ。これで事故は減る。
本来、A級戦はこれからの若い選手の活躍の場だ。7車なら特別昇級もしやすくなる。
若く力のある自力選手が、どんどんS級に上がればいい。それが世代交代、新陳代謝につながる。
毎年のことだが、審判はもっと厳しく判定し、どんどん失格を取るべきだ。
まくってきた選手を止める動きを、実況や競輪マスコミは「いい仕事をした」と言う。
私からすれば、ただの「競走妨害」でしかない。自転車競技では、相手を持っていかなくても止められる。
それが技術。体当たりは技術ではない。ヨコに張るのではなく「前に踏め」と言いたい。
まして、ヨコに張って1着を逃す選手など言語道断。先行選手が残れないのは、力がないだけだ。
特に、最近は狭いところに入っていく「中割り」失格を取らず、入った後の内外の動きを見てばかりだ。
競技規則が変わったのだろうか？ 狭いところを突っ込む中割りは、落車する危険性が高いことは明白。
落車はお客さんの車券を紙くずにする。審判が厳しく判定することで、選手はその基準内で走るようになる。
落車が起きる前に、ルール通り、厳しく失格を取っていけば、事故を未然に防ぐことになる。
そして、厳しく判定する代わりに失格全てを帰郷させず、最後まで走らせればいい。
内抜きや内線踏み切りといった失格であれば、勝ち上がりを失わせた上で一般戦をずっと走らせるのだ。
力のある選手が下のクラスで走れば、お客さんも買いやすい。
それこそ、自らの違反行為で迷惑をかけたファンへの償いと貢献ではないだろうか。 >>1
井上が仕事しないで縦に踏んでたら文句言う癖に 国際狂いのこのゴミにしゃべらすな
こいつこそが競輪が発展しなかった害悪 落車なんて昔からあることでしょ
減らすのは簡単、失格者の処分をもっと重くすりゃいいだけのこと なんで落車事故が減らない要因に7車なんだよ
元はギアを上げることが一番の原因でそれの積極派だった中野の責任が大きいだろ なぁ
中野浩一は現役時代から番手捲りが大好きやからな？(笑)
番手の仕事などは御法度やろ？(笑) >>9
ほんとそれ
勝たせてあげたいTVにしてもそうだが
こいつがラインの面白さ奥深さを奨励しないで競技競輪ばかりPRしたから素人もよく分からなくてハマるわけもなくて客がどんどん離れた
中野に言いなりのアホJKAはその現実を受け止めろ 競輪をKEIRINにしようとしてルールをいじる元凶が中野でそれで恵まれるのはナショナルの面々
そのくせS級の7車は反対とか意味不明 このハゲの言うこと聞いてたら最終的にガールズケイリンになっちまうな
レース批判もいつも後出しでセコいハゲだし
長年CMのイメージキャラクターに起用されてお世話になったアートネイチャーとの契約切れたら
即、育毛マンセーの手の平返しするという恩義もクソない不義理ハゲだし
ハゲはろくな奴がいないといういい見本だろ だってラインの奥深さや面白さなんてほとんどないしな
ないもんをどうやって伝えろと ラインが面白いというより無いとギャンブルにならない予想しようがない
かといって別に奥深くもなく浅いから予想も盛り上がらないから廃れる競輪 ラインあるから予想しやすく簡単、難しい要素なんかないから買いやすいがラインの魅力か
で簡単だから買う側の思い描いた予想通りになりやすくハマる >>15
ラインの奥深さがわからない奴っているんだな
まぁ予想が浅いんだろう
ラインが他スポーツと決定的に違うところは
個々の損得が絡むところ
サッカーとかチームが勝ったら全員で喜ぶとか
幼稚園児でも簡単にできるんだよ
でも幼稚園児にライン組ませて
「勝つのは一人二人だよ」
ってやらせてみ？
幼稚園児だろうと
極めて人間臭い行為が見られるから
裏切りとか騙すとか
それこそ浅井みたいに「自分を正当化する奴」とか
だからラインは圧倒的に奥深いんだわ
深谷がどんな気持ちでわざわざ移籍して
脇本はどんな気持ちで福井に残ってると思う？
それをスポンサーの言いなりじゃなく自分で選択できるのも競輪の奥深さ 例えば今回、
どんな思いで清水松浦の前後が決まったと思う？
今後のゴールデンコンビはどういう並び？
どういう競争すると思う？
もう二段がけは二度としないかね？
この前駆けたハラケンがいる四国との兼ね合いは？
こういうところが他のスポーツにはない
ラインの圧倒的な奥深さなんだよ
他のスポーツと同じにするなら
中四国チームの監督作ってそいつが毎回並びを決めてくれ
驚くほどラインが浅くなるわ 失格は末着以下の点数にするべきだね 点数引かないとダメでしょ 「海老、巣」さんの名言
働くことに意欲を求めるのがおかしいんです。仕事で輝くという人生は変。人は、競艇場で輝くために働くんです。」（本書より）
意外にも名言揃いな、蛭子さんによる回答の数々。自身の悩み解決のヒントも見出せるかもしれません。
https://bookstand.webdoku.jp/news/2015/06/28/113000.html >>15
頭の中味と社会経験が浅いとそういう考えに至るというのはよく解ります >>18
で出てくる答えは買うなら松浦より清水なわけじゃん？
それを妄想長文で膨らませるのが魅力なわけ？ そんな事吠えなくていいから
底辺のじじい処分しろよ 舐めた走りしかしないんだから その奥深さが日本人が大嫌いなヤオ要素、初めから勝つ気ゼロのやつがいる
など世間に嫌われる要素てのが皮肉だな
馬でいうラビットがいるくせに公表せず当たり前のように行われるて面白さや魅力てより詐欺みたいなもんだよな
で知らずに買った初心者を知らないのが悪いとか養分ありがとうとかマウントとるしな >>19
そうなんだろうけどさ、そういうの楽しんできた世代が少なくなってきて、それが解って楽しめる世代が少なければその内競輪場も少なくなってオワコンになるんじゃね。競輪場の廃れっぷりといったらない。 >>23
ちげーよアホ
どっちが前やりたいと先に名乗り出たか
松浦が前なら逃げる気あるか
全部予想のファクターになるんだよ
お前今回のラインがどうやって出来たかほとんど知らないだろ？
これが今年の7月までのラインだったら
松浦が必ず逃げて清水が番手捲りしてた
それがなぜ今回はうまくいかないと思う？
中四国の監督がいるなら同じ作戦やらせてたぞ
勝率一番高いんだから >>1で言ってる内容はすごくマトモなんだけどなぁ
他の言動のせいで素直に認めるのが尺だわ 横の動きとか言って体を重く太くしてるからアジアレベルでも負けるんだよ 奥深さというより奥に隠しない灰色の要素だしなライン関係の思惑は
昔平原が武田のために機関車して武田はGP勝ち競輪ファンやマスコミは2人を称え感動したけど普段やらない人なのか「なんで平原て選手は大敗したくせに喜んでんの？お前買ってる人もいるのに」みたいにボヤいててズレを感じたな >>27
でそれがめっちゃ浅いじゃん
色々ウンチク語ってるが結局逃げるか否かだけだし >>27
でそれを予想ファクターにいれると松浦のほうが買いになるの？
予想に必要ない人間ドラマを面白おかしく語るのが魅力てのはわかるがそんな理由知らなくてもでてくる答え同じじゃん？
それを知ってもしらなくても松浦は平原の後ろ狙い、可能性高いのは清水なんて10秒でわかるだろ？ >>31
お前は人間が浅いな
ろくに考えて予想もしてないんだろうな
じゃあなぜ別地区がついた脇本が逃げたと思う？
他地区はみんな自分が可愛かったんだよ？みんないい大人なのに
脇本の GP後の発言知ってるか？
「平原さんとは初連係でもお互いの気持ちを理解し尊重した走りができたと思う。楽しかった。関東の若手や近畿のベテランにも刺激を与えられたと思う」と淡々を振り返った。
意味わかるか？
暗に近畿のマーク屋にも苦言を呈しているんだよ
今年一年近畿の連中は同県を押し除けてまでも
脇本の番手を醜く争ったんだよ
しかもかっこ悪い事にレースで競り合うんじゃなくて
前日の話し合いで競り合うというダサさ
脇本は結構近畿の後ろにガッカリしてる
そういうの全く知らないからお前は浅いくしか分からないんだよ
幼稚園児と一緒に全員で喜べる単純明快なサッカーでもみてろ 中野が言えばルール変わるだろ。
アートネーチャーがJKAに強く言え 結局さ、競輪は玄人好みだよな。男気とか、義理とか、競輪道とか言っても競輪場ガラガラじゃしょうがない。JRA見てみなよ。カップル、家族連れで賑わっているだろ。G1なんかじゃヒモは穴でも軸はそれなりに結果や見せ場、ドラマ作っているだろ。和田になにかあるか? >>32
誰が逃げるかは予想の最重要ファクターであり
誰が逃げる気あるかを与えられた情報から
選手の言葉の端々から見抜くのが
推理ゲームである競輪なんだよ
今回
「別地区がつくなら脇本は逃げない」
と短絡的に推理した奴は馬鹿だし
「脇本ならついてもらった事に喜びを感じて
いつも以上にしっかり先行する」
と推理した奴は正解だし
「そんな脇本の先行を受けたら義理堅く、自分なりの美学を持つ平原は必ず二車でもブロックする」
と推理した奴が大儲けできたんだよ
選手の性格や人間心理がモロに結果に影響する競輪は
競馬競艇より圧倒的に奥深く面白いんだわ
詳しく知れば知るほどハマる
でも残念ながら単純じゃないから素人がとっつきにくくて
広がらない
しかも中野浩一のようなバカはPRの仕方を思いっきり間違ってる
競輪の売りは、
世界にオンリーワンは、
個人戦なのに団体戦の要素を多分に含む障害物競争になってる事
これは世界随一とも言える面白さ、奥深さ
単なる速度競走なのにな >>33
先行でGP勝ちたいからだろ
単騎でも逃げようとするやつだし
まあそんなの予想に必要ないし数字だけ見て脇本逃げるなんてわかるしな
奥深いのは人間ドラマの話で予想ファクターとしては浅い
だからギャンブラーには人気ない >>34
だから二段禁止、ヨコ禁止に流れてきてるよな >>38
まぁお前は多分競輪に向いてないわ
お前の推理感覚じゃ松浦が逃げるのか逃げないのか
絶対わからんもん
調べてるはずないもん笑
人間同士の思惑や損得がなによりも
結果に直結するのが競輪なんだって話なのに
その関係が一年や、たった一戦で簡単に崩れたりすんだよ
そういうのに興味ないなら
単純明快なパチンコとか簡単ギャンブルやってろ 中野の言うとおりにしたら寺崎やヤマコウの息子みたいなレースばかりになるのか >>38
競輪は誰がどこにマークするのも自由
でも
中野浩一に井上茂徳が競りかけた理由とか
稲村成浩が同県先輩の後閑信一に激怒してライン組まなくなったとか
なぜそんなにこじれる？
しらべりゃ色々面白いぞ
俺の記憶では「後ろに(後閑には)ついて欲しくない」とはっきり宣言した選手は稲村が初めてのように思う
その時言った稲村の「人間は感情のある動物なので」という発言は記憶に残ってるわ >>43
昔ルールを厳しくした頃があって
でも落車はたいして減らない
なぜならうっかり落車増えるし
逆にちょっと張るだけで簡単に落車するようになった
位置奪われんなら落車しそうになっても抵抗する奴はいる
全部譲ってたら毎回9番手の中川誠一郎になってしまう
落車はしてもいいんだよ
怪我させたくないならプロテクター義務化しろ >>37
これは間違いないよね。平原は縦に踏めよってレース後に愚痴るのは筋違いで、レースやる前に平原が縦に踏むか横に踏むかを予想して車券を買うのが面白いんだよ
本当競輪は独特で面白いと思うよ。 平原も別線だからこその義理を感じたんだろう
問題は南だ >>45
あの平原が脇本に付いた時点で自分の勝ちよりもまず第一に仕事して脇本の援護をするってのは分かるはずだよな
そこの面白さが分からない奴は競輪には向いてない >>36
喋ったことも無い馬畜生に人間が恣意的にドラマだロマンだって後付けしてるだけだけどな >>42
あー、ちょっとした話題になりましたね、懐かしい >>40
お前は偉そうに言ってるけど競輪うまいのか？ 競輪素人が２名程で張り切ってるな
１名の自演かもしれんが 児玉があまりにも逃げ屋を捨てて縦に踏みすぎて佐々木則だったかが
「児玉さんが番手の時は僕はまくりしかしません」って言ったんじゃなかったっけ？
中野の言いたいこともわかるけど、それをやりすぎると遺恨しか残らんよ 義理人情やら自己犠牲とかかつての日本人が好きだったのが反映されてたギャンブルが競輪
日本人が変わったのか何なのかはわからんけど、簡単にすれば良いってのも何だかなです
中野の意見もわからんでもないけどライン軽視、競り軽視は個人的に反対 周りもの選手も日本人だからな
義理 人情とか言っちゃったらさ まるで阻止したら悪者だから 何も出来なくなるよな
これが圧力かけてるというものだよ あと、皆さん忘れてると思うんですが中野の言ってる戦法を
延々としてた奴がいたでしょう、伏見って言うんだけどｗ
ただある時、いつものようにこいつが仕事しないで番手から出た時に
その上を悠々と捲って行った選手がいる、それがデビューし始めの深谷。
あのレースで伏見の戦法が終わったって本当に思った
だから中野の言ってることも実は遅れてるんよｗ それもそうなんだけどね
選手の世代の考え方とかも変わっただろうけど、どうなんだろ これも個人的なんだけどね
S級7車が一番成績が良いのでなくなったら困るなぁー
ちょっと前まで７車なんて競輪じゃないって言ってたんだけど(笑)
ひどいなあたしも 一部の玄人しかわからないギャンブルでもいいし、それが面白いと言うのもそうかもしれないが、車券が売れず、来場者も減れば、最終的には規模が小さくなり、廃止への道だってありえるからな。KEIRIN はアマチュアスポーツとして残るかもしれんが。 南好きですね、あたしは
これも意見が別れると思いますけど ギア3.7以下でイエロー廃止
スプリント有りでいいわ コイツの理論だと全員単騎でやれって話だろ？じゃエボリューションやらない理由何だよ？ あと競輪は個人戦って言うならライン中止な 団体戦って言えば前を残すとかライン固めるとか全てしっくりくる
コイツは現役時代イジメられるレースが多かったからこう言ってるだけ ガールズは落車させたら失格で大目に見てる感じ
仕事が面倒なのかそれ以外は気分次第なのがいかん
1番人気にふたをして両方沈むとか訳がわからない 自転車競技で横なんてやってるの日本だけだろ
だから外国人選手が来たときに全く敵わないんだよ >>36
年１ＧＰだけ、サテライト場外に買いに行ったけど、見事にオヤジしかおらんかったわ。ウインズとは、客層が違うな 職場に、競馬で盛り上がる奴らは多いけど、競輪好きはホンマおらん。
ハマると、こんなおもろい競技ないんやけどな。番手、つっぱり、縦に踏むとか用語が独特なんも有るけど 競輪は理解するとクソ面白いよ
でもアホな中野浩一が推奨するクリーンなイメージ戦略で驚くほど失敗してる
クリーンな競技なんて他にいくらでもあるっつうんだわ
競輪の売りは戦略性、推理のギャンブル
実はグランプリなんかも皆が好きに買い目を言うんじゃなくて
朝まで徹底討論みたいな番組があったらクソ面白いと思うわ 朝まで徹底討論があったら
いや平原は絶対ブロックする！
佐藤、和田は必ず空いた内を突く！
って結論になったと思うわww それ 推理とかじゃねえよ
平原が言えばいいんだよ 隠してるからだましる事になる 情報として他の選手の耳に入るのにアホかよ
「脇本くんが打鐘から先行する予定ですので僕は四角からまくってきた人をブロックして脇本君の優勝に貢献します」ってか
そんな予定通り走ってくれるギャンブルあったら教えてくれ
空気読めるようになれよ
平原は「どちらが1着でもいいのでタイヤ差とかでワンツー決めたい」って言ってたんだよ
それで十分だろ 別に好きに競輪道すりゃいいんだよ。それで競輪場が賑わって、車券がバカ売れすればな。実際は競輪場は閑古鳥、閉場したり、主催者が撤退したりだろ?JRAはアーモンドアイやらスターホースがビッグレースで活躍しただろ?それが脇本、新田なにしてんの?結果、佐藤、和田かww 推理が出来るまで詳しくなるには毎日やってなきゃ無理
週末やミッドナイトしか出来ない若い人が年金爺に絶対勝てない
だから始める人がいない >>83
海外競馬とかかな
事前に公開した戦法以外ではしると罰金だし お茶の間に競輪を持ち込んだ男。中野浩一。これは間違い無い。 推理とかいうなら
選手間の関係性とかも全部公表しろよ 万人による脚力の競い合いーー競技
国家資格を持つ選手の仕事ーー競輪 今日のチェック&チェック見てたら
中野浩一がコロナにかこつけて思いっきり自分に都合よくルール変更させようとしてる
死ねよ中野
山口と内林ははっきり全否定しろよ 競輪が仕事として成立するのは車券が売れてこそ。車券が売れなきゃただのサイクリングだろ。競輪道?アホか。 >>87
毎日見てないとわからんよな
人間だから性格もでかいし
競馬は中央は土日だし人口が多いから予想媒体も多く情報集めがしやすいな この通りのルールになったら守澤グランプリ乗れなかったな。守澤に当てはまる事ばかり。 ここの書き込み見て新田にますます腹が立ってきた
そこまで考えれば考えるほど新田で合ってるだろ 記念くらいまではブロック有りでもいいと思う
が、売上多いG1 ましてやGPで押上やってると新規ファンつかねーだろ 直線のブロックは禁止にすればいいんじゃね
中割りはOK
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