各競輪場の売り上げ 64
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今日のボートはナイター7場とかすげぇなw合計いくら売り上げるんだろうなw 10レース終了時点で15億円今日は20億円前後の売上 中央競馬って凄いんだね売上
なんでだろ
動物が走ってるだけだぞ 過失走行のあんなレース、みんなアホらしいわな
売上下がる一方だよ ボートナイター7場か
まだナイターになるボート場はあるのかな 川崎6Rの落車でワイドぶちこみ厨が死亡したのに次の川崎7Rにワイドぶちこみが
ぶちこむヤツの資金力は底なしかよw ワイドとかぶちこんでるのは対抗で稼ぐのが主軸だし
保険でオッズ調整して全目かってくるから外れてもそこまでへこまないかややプラスになってるはず >>749
ご説明ありがとうございます。
かなり厚かましい仕様だったのですね。
業者に投資させて施設改修を行い、収益リスクはすべて業者に負わせる一方、
小松島市が過去何年にもわたって実現できたことのない収益を小松島市に対して
保証しろという内容では、請ける業者が1社もない、というのは納得できる話です。
収益保証、経費率、改修工事費用負担割合を変更した仕様で再度公募するのか、
それとも存続を諦めるのかはわかりませんが、こういう世間知らずな仕事をしていても
世間以上の給料をもらえる職業に就いておられる方を我々が支えていると思うと、
何だか競輪を打つのが空しくなってしまいます。 松戸で4日制のF1やってんだな、知らなかった
オールスター外された補償かなんかだろうか >>763
6日制の日本選手権開催で、年間開催日数が46日にならないから1日調整のための4日制 >>762
すでに再公募してるよ。
競輪場はどこも廃止にならないよ。潰れる潰れるいわれながら松阪も千葉も向日町も廃止にならなかった。
小田原も廃止にはならない。43場体制堅持で年間総売上7000万円が目標だとさ。 >>767
年間総売上が7,000万円だったら1場も残らないな 昨日のボートナイター7場は計20数億の売上だった模様
なお日中10場も計30億売った模様 名古屋GI 第62回オールスター競輪三日目
3292人 去年-119人
ここまでの総入場 9238人 去年-2312人
20億5688万2100円 去年+2.13億
合計 56億5254万3000円 去年-3.95億
名古屋115億 後58.48億 >>762
>>769
>>770
すまん。寝ぼけてた。訂正するw
以下訂正
すでに再公募してるよ。
競輪場はどこも廃止にならないよ。潰れる潰れるいわれながら松阪も千葉も向日町も廃止にならなかった。
小田原も廃止にはならない。43場体制堅持で年間総売上7000億円が目標だとさ。 >>773
ホームページからは見当たらないけど、小松島競輪の施設改善+包括委託契約、
小松島市はどこかの条件を切り下げて再公募?
小松島市への4000万円の利益保証、施設整備費最大15億円の負担が変わらないとなれば、
何度公募したところで応じる業者などないだろうに。
そもそも本場集客も本場売上も43場中ほぼ最低の小松島がこういう条件を出すなど、
小松島市は自分たちは何様だと思っているのだろう? 包括委託受けるにも民間の各社は人手が足らないから無理だよ。日写、トーター、富士通以外に新たな民間探さないと。とは言えノウハウないからどこでも請けられるわけではないだろうが。
条件なんてなんでもいいんだ。要は人手。 オールスターの7Rの売上が凹んでるのが謎w
ガールズは2億近くまでは売れたか 11レース終了時点で17,5億円1レース多いのに少ない今日は21億円前後の売上 場外居るけどG1なのにあんまり人が居なくて盛り上がらないな
GPしか混まないのは寂しい 名古屋本場ですら大して混んでないからな
戸田や福岡のSGは大変な混みようだったらしい
客席スペースが小さいだのなんだのというトリック云々は今や関係なくボートの方が人も入る 20年くらいボート辞めてたけどボートしか本場やってないからボート行きだしたらハマってきた。小口だから10万以上払戻や、大勝は競輪のほうが確率いいけどボートは負けても深みにハマらずクソ負けする前に帰るからいい感じ。 >>782
結局これなんだよね。本場開催が激減したから自然とボートの方に吸い寄せられていく
既存客新規客問わずね。これの積み重ねが現状に明確に出てしまってるわけだ 確かに競輪場が本場どころか場外すら虫食い開催じゃ新規客が寄り付かんよなぁ
とはいえ同時に開けておけるほど客が来るわけでもなく・・・
せめて南関競馬みたいにまとまった日程で開けられればいいのだが 競艇は適当に当たって、そのぶんを次に賭けて、今度は外れて、次は当たって、売り上げは転がされた掛け金でそこそこ行くけど、最後は大して儲からない、でも大して負けてもいない、そんな感じだね。自民党みたいな客が多いんだよ。 名古屋GI 第62回オールスター競輪四日目
4407人 去年+367人
ここまでの総入場 1万3645人 去年-1945人
22億3596万0200円 去年+0.17億
合計 78億8850万3200円 去年-3.78億
名古屋115億 後36.12億 名古屋競輪って名古屋駅から2kmほどでめちゃめちゃ立地いいのに、オールスターでもジジイばっかり。
競輪に未来はないわ そもそもオールスター準決で4000人てどんだけ人いないのよって話
競輪やばすぎでしょ 東海地区は名古屋笠松競馬がそうなのだが、土地柄で本命党が多いんだよね。にも関わらず今回の番組は本命党が勝負しようと思えるようなレースが皆無。 >>791
邪道な客集めに反対するジジイどもがいなくなるまではダメじゃね?
それに混みすぎて警備が増えたら警備を置くなって言ってるキチガイ君が嫌がるだろうし。 O・SUなどの地下アイドルのイベントがないからその分少ないように思える。
老人客は若い客に対し自身の居場所が無くなることで
ナイターや多場場外発売やプリペイド投票に相当抵抗するんだな、香港や韓国程じゃないが。 今日もせいぜい6000〜7000人くらい?大都市名古屋でこれとかさぁ しかし朝からひでぇなぁ配当。数万だの四桁だのばっかじゃねぇか
こんな荒れ方ばっかするから売上伸びねぇってのもあるな。ラインで予想する意味ほとんどねぇじゃん
もちろん今回のオールスターがって話ではなく長期的なスパンの話な
G1も7車でやれ。そうすりゃ今よりは確実に強い奴が勝ちやすく、ラインで決まりやすくなるから >>797
初心者的にはこんな配当なら単勝売ってもらったほうが取っつきやすいわな >>799
おまえの買うとこには影響しねえんだから ほっときゃ良いだろ ばーか 荒れろうが本命で決まろうが売上には全く影響ないよ。 >>801
「荒れそうな」とか「固く決まりそうな」といったレース前のオッズ傾向では売上に差がないというだけで
結果荒れまくれば売上は落ちていく
「荒れそう(予想)」と「荒れた(結果)」の二つは売上を語る上でまったくの別物 このメンバーで売上が上がらないんじゃどうしようもない感があるな
ちょっでも競輪かじってれば買うかどうかは別としてレースは絶対チェックする
決勝は脇本居ないからちょっと盛り上がりに欠けるか 荒れるほど的中者が少数になるから、売上の多いレースで荒れるのは胴元にとってはあまり喜ばしくない。 記念特別の売上が糞なのは長期傾向だから個別の開催の面子の良し悪しっていうのは大局的に見たらほとんど関係ないわな
ほんとどうしようもない わざわざ大金使って買った日テレの競輪中継でボクシング選手の特集ですかw 落ちるのは当たり前だからわざわざ書かなくていいぞ
上がったら報告してくれ 今日のオールスター売上
簡易計算で31億あたりかな
115億どころか110億も割るとは・・・ GWや盆にG1移動して必死に売上上げようと試みるも、上がるのは日程変更した一発目だけで、翌年からは当然の様にズルズル下げていく
競輪祭も見るまでもなく去年より落ちるのは確定してる
ボートはSGを長期休暇に当てず通常時期に開催して、当然の様に売上を伸ばしていく
この差よ >>810
もうボート様と比べることは間違ってる
地方競馬かオートと比べた方がいい 次のナイターメモリアルで競輪ダービーの135億を上回ってくるかどうかが楽しみだ >>811
寺3割のオートですらSGの売上伸ばしてるのになw規模は勝ってるとはいえw
競輪はどんだけ新規取れてないのよw >>815
昼間開催に限って言えば、去年の併売場数と変わらんよ 名古屋は他の特別に比べても現地に若い人が少なかった気がする 人集めだけならアイドルのイベントもありだが今回はなかった。
松戸やっているが今日も地下アイドル(2代目のイメージキャラとして)で人集め。 なおボートはターゲットを明確にし、売上効果も高いと思われるパチライターをガンガン起用してる模様 >>810
次は、他の競技の隙間を狙って正月3が日に特別開催かな? オートレースグランプリは11000人入ったらしいけど、競輪はどうかな? どうせつまんねーんだから
全部7車にすればいいんだよライン廃止して
そんでボートレースみたいに一周を全力でもがいてゴール
3回くらい走らせて1日30レースは売れるぞ あと競艇の外向売場の様に他場売りして買いたいレースを選べるようにするもあり。 ラインなくせっていうけどそのラインのないエボがあのザマじゃねぇ・・・ ライン無くしたら従来のファンまで失うぞ
もちろん新規顧客は獲得出来ん ライン廃止に賛成。
競艇は分かりやすいから親しみやすいが、競輪は分かりにくいから親しみにくいのではないか。
競輪が分かりにくい理由はラインがあるからだと思う。
ただラインをなくしても売上面での即効性はないだろう。効果が出るまでにはかなり時間がかかると思われる。
だが競輪界にそんな余裕はない。
このままライン戦を続行し、座して死を待つしかないのではなかろうか。 ルール上ライン廃止しても全員が自力あるわけでなし、結局はライン戦になるよ。今のガールズのように。 >>814
年間総開催日数が半分位の地方競馬と年間総売り上げが大差無いのだから全く勝負になって無いと思う >>833
全プロ(競技の方ね)でやっていたように、スタート並び順(直前に抽選で決定)に
並んで鐘まで行かなければならないとか、同じく車番順に並んで鐘まで行かなければ
ならないとかのルールにすればラインの自然発生は防げる。競艇でいえば進入固定みたいなものかな。
そんな競走を全プロでやるということは、競輪界内部でも今のライン戦には思うところ
があるのかもしれない。 ラインはなくす必要ないしなくしたら既存客が離れる
7車にすればいいだけ。それでも今より理不尽な落車失格は減るしいいだろ ラインを無くさなくても良いが、ラインの誰かが勝てば良いみたいな発言は控えるべきだな。
あくまでも個人戦なのだから。 別にルール変更とかラインなくすとか競輪のソフト面はいじらなくていいよ
単純にサービスと設備と放送コンテンツとWEBコンテンツを良くして良質な広告いっぱい打てば売れる
いまは全部できてないから売れてないだけの話
徐々に売れるようになったら選手も増やして開催も増やせ。
いつ開催があるのかかわからん状態は最悪だ。
7車も9車も全部やれ。ニーズなんてまちまちなんだから一本化なんでできるわけない。
できるだけたくさんの開催を場外で併売しろ。買いたい場なんて人によってちがうんだから。 早くガールズに男と同じライン制度を導入して欲しいわ。無理かもしれんけど。ガールズは買う気にならないんだよな〜致命的につまらないから。
競輪はラインがあるから面白いんだよ。
もっと本命が勝ちやすく予想しやすいようにすれば売り上げアップすると思うんだけどなぁ。先行1車とか。みんな当たれば嬉しいし楽しいでしょそれでまた次のレースに賭けてくれれば自然と売り上げアップ。
まぁ今回のルール改正も番組屋の意図が通りやすいようにだとは思うけど・・・
以上競輪が大好きで盛り上がって欲しいと切実に願う20代ファンでした。 オレもガールズのライン戦見てみたいな。
ただ横の動きは一切御法度の縦脚勝負ってことで。 爺さんが20代に偽装して意見を遠そうとするのが笑えるw >>838
出た。
経費だけかけて売上の見込が全くない案を出す15場馬鹿。
>>839
確かにこいつの発想って思い切りジジイだな。 >>810
G1の日程移動って特定のG3だけ馬鹿売れする現象の解消だったじゃないの? >>843
立川だけは猛反対して結局そのままになったんだよなw >>837
それ凄く分かる。
初心者を連れていった時、スポ新に「◯◯のために走ります」ってコメント見て、
そいつが、これって個人競技なのに八百長じゃん?と即座に言ってた。
前受けとラインの概念を説明したけど、理解させるのに苦労したわ。 >>843
GWやお盆に記念だけしかやらないよりはマシかと
それにしても、お盆開催の名古屋オールスター最終日で5千人も入らないとは… >>845
菅田のコメントもビリなのに「北日本の役にたてて良かった」だもんな
こんなの、競輪知らない人にしてみれば八百長じゃんとしか思われないわなぁ 名古屋GI 第62回オールスター競輪最終日
4915人 去年-2514人
総入場 1万8560人 去年-4459人
30億2428万1300円 去年-1.25億
合計額 109億1278万4500円 去年-5.03億
名古屋115億 -5.88億 毎年3から4パーくらい落ちていくのかね
どうにもならないか >>842
15場バカではないですよ。
じゃあどうしたら良いと思うのですか?
開催について、経費がどれくらいかかっているかというのをご存知なんですよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています