各競輪場の売り上げ 54
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あとういちもパチ界営業レースでは落ち目になりつつあるからね
ういちだけでなく出玉煽りパチ系ユーチューバーに押されて雑誌系古参ライターの仕事は激減してる模様
ういちのスロ動画もくそつまらなそうかつ怠そうに打ってて再生数減少中
ういちはその状況でうまくボートの仕事を引っ張ってこれてひと安心だろう。ういち以外のガイドライターなんかいらんけどお情けの抱き合わせで売ってるんだろう 今度立川競輪に行こうと思うのですが、平日昼間のf2開催の客層や年齢層を教えてください 関係者も昨日までみたいに普通に会話に加わってりゃ良いのに
突然キレ出して本音が出て客をバカ扱い連発するから嫌われるんだよ
別にここの管理者でも何でもないんだから気に入らない書き込みはスルーしときゃいいだろ 関係者ってワードがみると頭が沸騰して壊れちゃうんだよねこの人
内部情報のひけらかしだけやってりゃいいのに簡単にあぶり出されちゃう
興奮して暴れれば暴れるほど「あっ(察し)」って周囲にバレるだけなのね
なお本人だけはまだバレてないと思ってる模様 グリグリの本命が赤板でいなくなるってのは確かにねぇ。アップする所かダウン要素でしかないよねこういうの
こないだの親王杯も落車祭りだったし、落車関連の整備を何かしないと終わりだよ
JKAに何らその対策をする気配が見えないのは怒りを通り越して笑えてくる 賭け事の嫌な部分を全て集めましたって感じのギャンブルが競輪w >>343
お前みたいなアホで役立たずで無能な新入りさんが知らないだけで競馬の日程と被せるなは前からあった主張。 地方競馬が素晴らしいっていうから、なら南関競馬が採用してる週末昼開催廃止を首都圏の競輪も真似たら?って書いたまでだが、なに発狂してるんだろう?
お経みたいに週末開催を唱える関係者って素人のカウンターには致命的に弱いんだよな。 地方競馬が売上を伸ばした理由はJRAの援助を受けられた事とナイター化が主な要因。週末非開催はその理由に一切関係ない
むしろJRAの援助を受けられるまでは週末開催なしの地方競馬も週末開催軽視の競輪と同じように衰退してたのが現実
つまり週末開催なしとか週末開催軽視は売上面においては悪
だから地方競馬の真似をするにしても週末非開催っていう選択肢はない >>372
素人はそうは思わないんだけどね。
関係者の発想。 >>374
じゃあ質問するけど、地方競馬がここまで売上伸ばした主な要因は何だとあなたは考えてるの? >>373
ていうか首都圏の週末昼開催は減らすべきっていう当たり前のことを素人が指摘したまでだが? >>376
どこかの15場馬鹿みたいな週末大量開催を考えなかったことと
田舎以外では中央競馬との競合を頑なに避けたことかと。 >>378
元々地方競馬って平日開催が基本なのに、なんでいきなりここまで売上伸びたの? 前にまだ紀三井寺があったころの地方競馬の日程が時刻表に出てた話が出てたけど
潰れてるのって週末開催してたところばかりだしな。 >>379
持論の週末昼開催が否定されたもんで素人相手に必死ですね、関係者さん。 休憩時間に書き込んで退勤した途端に書き込んで休みの日は一日中書き込んで、、、ガチで特定されるよ
5chはROM専が100倍いること知ってるよね 例えば「地方競馬 売上回復 理由」みたいな言葉で検索するとまず大きな理由として扱われてるのが「JRAとの提携によるネット販売」って考察してある記事が大半で
あなたのいう「JRAと被る週末に開催する事を避けた」的な考察は一切見つからなかったんだけどこれはどういう事なの? >>382
素人の当たり前の発想にいちいち発狂してる君の方が特定されないかな? >>381
質問してるんだから答えてもらっていいかい?
>元々地方競馬って平日開催が基本なのに、なんでいきなりここまで売上伸びたの?
わからないならわからないでいいよ >>382
開催を減らせっていうのが素人の主張なんだから関係者はお前だろ? 今日のぶっ壊れ方は一段と激しいなあ
職場で嫌なことあったんだねw あぼーんしまくりでスッキリ。
いずれにせよ開催やりまくりで週末に異常に開催しろって言ってる奴が
平日メインで開催を平均化してる地方競馬を持ち出したのは作戦ミスでしょう。
週末開催派はその程度の矛盾にも気がつかない脳味噌の持ち主。 え?質問に答えられず逃亡?
なにこいつキチガイじゃん。まともな人間扱いして損したわ >>388
地方競馬は開催平均化なんかしてないよw
週末開催と週末昼開催をすり替えるのは如何なものかと。 地方競馬はJRAとネット提供だから参考にならねーだろ。
ボートを模写して競輪独自のやり方を考えろ。 >>359
前にも書いたが、動画でパチライター使うんなら何で青山りょう使わないんかね?
年はいってるけど、そこそこの顔立ちで既にスピードチャンネルで下地があるし、女性で競輪よく知ってるのも珍しいから、変に無名ライター出すよりずっと宣伝になると思うが。
ついでに元スピーチーズネタでいじってもらえば、現スピーチーズの宣伝にもなるんじゃない?
ういちみたくあちこちの動画に出てもらえばいいじゃん。 >>380
週末開催してた所ばかりが潰れたんじゃなく、背後人口が弱かったり、ギャンブルに馴染みが薄かったり、そもそもやる気がないような所が週末開催をしてたってだけじゃないの? 競輪はv競艇どうのこうのより競馬より少ない点数で万車券が当たる路線にシフトしたほうがいいんじゃないか? >>394
そいつ例のキチガイだぞまともに相手しても無駄 ナイター開催以降の高知競馬の右肩上がりは凄いな!39億(平成20年)から365億(平成29年)だもんな。競輪場なんて年間売上200億以下の場が多いのにw 本当に関係者がいるならもっとポジなネタ言うと思うし関係者しかしらないネタでポジれよ
関係者連呼してるアンチの方はやりすぎて韓国人認定レベルになってて悲しいが
競艇のポジが多くて一般人が知らないことや、普通の競艇ファンの不満を言わないのは
競艇の関係者が紛れているのかね? 今日の青森1.94億だが4場やってるとはいえ昼のF1でこれ上回ってるの弥彦だけっていうのは複雑な気分だわ 関係者って言葉にこれほど過敏に反応する変人がいたらそりゃおもしろがられて弄られるのは仕方ない
本当に関係者かどうかなんてどうでもいいと思ってるでしょ弄ってる方もw
ハゲって書き込んだら「ハゲじゃねーよ俺は!おまえがハゲだろ!」とか「ハゲは今モテるんだよ!」ってネタじゃなくマジで反応し続ける奴がいたら弄られまくるだろ?それと一緒w
どっから始まったか知らんが、関係者言われて熱くなる奴がテキトーに流してればこんな流れになってないw >>400
本当の事言ったらダメだよw
また過剰に反応するから 設定付きパチと6号機がコケたっぽいからチャンスやぞ 6号機の規制内容
項目/号機 5.9号機 6号機
ボーナス獲得枚数 480枚 300枚
有利区間と最大獲得枚数 1500ゲーム 3000枚 1500ゲーム 2400枚
出玉率 119% 105%〜115%
※競輪 75% 落車&車体故障返還なし >>405
だよな
せっかく初心者が興味持っても次の開催は2ヶ月後とか >>397
本気でやれば売り上げ10倍増も可能ということを高知競馬が証明してくれた。競輪はまだ本気だしてないだくな 高知は確かにナイター化で多少盛り返した感はあるけど一番の要因はやっぱJRAの客が流れてくる様になったおかげだぞ
それは高知競馬が本気どうこうの話ではなくJRAの地方競馬救済政策のおかげでしかない
そして地方競馬の救世主であるJRAの様な神様は競輪にはいない >>393
青山やる気ないもん。
スピチやめてから本格的なアナの勉強せずにパチへ逃げた。
中途半端だから使いづらい。 >>408
んじゃあーJRAに頭下げて交渉して協力頼めば良いじゃん
実際サテライトとWINSのコラボイベントやってるし
プライド高くて面倒くさいのが嫌いな競輪関係の人間は絶対嫌がるだろーけどw >>410
あのなぁ。イベントのコラボ程度ならまだしも、自分のトコの顧客を全くの別団体に横流ししてやるお人好しがどこにいるんだよ
まずそれを競輪にやってあげるJRAのメリットがないし
仮に競輪が頭下げようが靴舐めよーがJRAがまともに取り合うわけがない
協力頼めば良いじゃんとかアホかおまえ この記事見ればJRAの地方支援ですらそこに至るまでの過程は簡単なものじゃなかったとわかる
地方競馬への支援は馬産地保護の観点もあってやっとの思いで実現したんだよ
そういう歴史も知らず全く関係ない別団体の競輪が「そちらの客をこっちに流してください!」と頼めば良いだぁ?
もう一度言うぞ?アホかおまえ?
こうした広範な発売協力が打ち出されたのは10年12月で、JRAと全国公営競馬主催者協議会(全主協)、地方競馬全国協会(NAR)の3団体が共同で発表した
そもそも3団体が共同で何かに取り組むこと自体、日本の競馬の歴史では画期的で、少し前まで中央と地方は冷めた関係にあった。90年代以降、地方の苦境が深まるとともに
「体力のあるJRAが支援すべきだ」とのムードが強まっていた。ところが、01年に農水省が地方再生策を協議するために設置した
「地方競馬のあり方に係る研究会」(生産局長の私的懇談会)では、JRAとNARの出席者がこの問題を巡って激しく衝突した。
論議になったのは、JRAのネット・電話投票システムの地方への開放だった。JRAも当時は業績不振で、売り上げを食われる懸念があった。
しかも、当時の小泉純一郎政権が進めていた行政改革で、JRAの組織形態問題が焦点化。こうした議論の渦中に、政治の圧力で経営難の地方を丸抱えするように支援させられることをJRAは警戒した。
01年から05年は地方競馬の「第1次廃止ドミノ」というべき時期で、01年の大分・中津の廃止を皮切りに、05年までに7つの施行者が事業から撤退した
「現在のような協力関係があったら……」と惜しまれるが、当時はJRAとしても背に腹は変えられない状況だった。
結局、組織形態問題は現状維持の形で決着がつき、中央・地方相互間で馬券販売の相互受委託を解禁する改正競馬法が05年に成立。
この年はディープインパクトが3冠を達成したが、競馬の業績は相変わらず厳しく、JRAもこの頃からは地方との協力を通じた反転を探る方向にカジを切り、発売協力の道が開かれた。 >>411
JRAはフジ系の競馬中継を全枠買い切ってないからローカルだとJRAだけが参加してないサテライト双葉のCMが流れたりもしてるけどね。 >>408
高知競馬の売上が反転したのはJRAの地方競馬PAT以前のナイター化でその時に完全に軌道に乗ってる
確かに地方競馬PATとSPAT4の全日発売と言う2回のブーストは間違いなく有ったが
その好機までにナイター化での日程の柔軟化やネットで話題になる番組作りで売上を伸ばしつつ時を待ってたので
何もせずJRAから客が勝手に流れ込んだ訳でなく客が流れ込む様に工夫してきたんだから一番の売上増の要因はそこ以外に無いよ
実際高知競馬の発売施設別売上を見てもJRA経由分は土日中心の春秋期は10%前後でシェアは低く固定の地方ファンが支えている
また高知競馬が廃止を免れた際に今後の展望として地方競馬とJRAの関係強化と相互発売が無いと
地方競馬の存続は無理と言う存廃検討委員会の報告が有ってそれが可能になる様に動いてきたんだから棚から牡丹餅ではないよ 競艇と合併して新組織でも作ろう
冬場の競艇は落水すると寒さで死ねるから、冬場は競艇禁止にして客を貰おう また相手が関係者っていえばアホアホ論理が通用すると思ってるキチガイが来てるのかな。
ボートの開催日数を競輪が真似る意味はないし頼りだった首都圏週末開催も競輪攻撃のために地方競馬を持ち出すミスを犯して自爆したのに。 >>417
やあ、キチガイ君
論理のすり替えお疲れ様w >>418
普段通り関係者を連呼してればいいのに、役立たずの構ってちゃん。 >>415
高知競馬は競輪と違って、殿様商売してないわ。
賞金下げたり経費削ったりする以外の努力も半端ないし。 JRAは近年営業を取りやめたウインズがいくつかあるけど地方で買えるようになったからというのはあるだろう
サテライトの廃止は結構あるがボートピアで廃止になったのは釧路くらいかな、厳密には釧路の隣町で比較的近いとこにサテライトもあったがやはりというか廃止 つうかシレっと行われたオートの浜松SGも悲惨な売上だったみたいだな。12億だっけな確か
JKA管轄の公営だけが糞化してるんだけど、これ本当にJKA運営に問題あるだろ
これで誰も責任取らずにぬくぬくと仕事してるわけ?民間じゃありえないよなホント 浜松は日本トーターが包括受託
このボケのせいで沢がでかいツラしてる 親王牌と仲良く浜松のSG全日本選抜も売上ワースト叩き出したからなw 昨日のダブルMN
青森
1億2901万2200円
大垣
8280万1200円 オートの3割控除率を元に戻せないJKAは無能。それで売上維持できて儲かるなら他もやるだろう。 ミッドも2億で頭打ち
減り続けるG戦売上
3割控除も時間の問題 青森は前半ニコ生が完全に死んでたが案外影響あるのか?って思う推移 >>430
オートは普通の短距離バイクレースにオマケで賭けをつけてるって考え方に持っていきたいのでは?
あっ、またどっかのアホに関係者って言われちゃうか… >>431
JKAだから当然やりかねないなぁ。目先の売上や利益を確保する事しか頭にない施策を長年やり続けてきたわけだしね
まぁそうなったら終わりだよね 選手や開催日数を長年掛けて減らしして時間掛けて競輪潰そうと
競艇のスパイが20年以上前からJKAに入り込んでると思うしか考えられない施策を取ってるからな >>429
競輪業界 追い出されて オートに鞍替えした 自称公営競技ライター。 来年の日本選手権競輪は6日連続休日開催になりそう
ここで前年度割れしたら流石にヤバイな 普通の経営なら売上に比例してS級だけの開催にしないと倒産だが、
自治体公共事業だから赤字でも継続できるし選手の反発もあるから、
遠回りでも売上低下を寧ろ強調して、あらゆる縮小を納得させ、下から早めに引退決意させるしかないってことなんだろうな。
Sで特別走ってる選手とF開催しか走らない選手とは収入何倍も違うのもあって業界に対する危機感の種類も意見も違うから、
話を聞くには格付けも添えないと同じ選手でも話が違う。 >>437
競輪を支えているファンは土日祝日は休めない、サービス業が多数派だということがまだ分からないんだね。 >>438
本場で買うのに今より間隔短くされたら困るわ
ネット投票でも複数レース買ってたら今でも忙しないくらいなのに 本場観戦前提なら競争間隔は30分位で丁度いいけど場外発売日にこの間隔では間延びするのもまた事実
なのでJRAみたいに等間隔で複数場が発走するのが飽きが来なくていいと思うが何故かそういう事にならない
記念や特別は後半は競争間隔も長くて間にもう1レースの需要はどの競輪場でも有りそうなものだが
あと俺の近所の競輪場だけかもだがF2開催時に他所のF1や記念を併売するのは良いのだが
2場同時締切りで自場と場外の発走時間が5分程度ずらしただけなので自場の選手紹介時に場外分が競争してるのはどうかと思う 場外売りの数が少ないのもそうだけど、2場売りとかしてて発走時間がほぼ被ってるのも意味不明だよな
各施行が自分の都合で決めてるんだろうけど上から押さえなきゃダメでしょそういう勝手は 開催増やして間隔を間接的に狭めたら狭めたらで文句言うのがここの人たちだが 競輪こそモーニング、昼、薄暮、ナイター、ミッドナイトを3場ないし2場で間隔明けて発走させればいいのにな そういや昨日のミッドナイトでKドリ一時期死んでたのな
この場合の補填の契約ってどうなるんだろ 週末開催を唱えてる奴が定期的に出てきてウザイから、とりあえず
次の想定でシュミレーションしてくれよ
選手の人数が足りてると仮定して、全場、通年開催する
さらに本場で、全他場の場外も発売する
こうすると新規も、他場の車券も買えて、売り上げ増えるの?
競艇に売り上げで迫れるの?
あっという間に赤字累積で潰れないの? >>441
競馬ならパドック見て、買って、レース観てというサイクルがちょうど良いけど。。
競輪は予想と言ったって、1分もあれば決まりません?ましてや、情報化社会の今、何十年も前の窓口に並ぶ時間や当日の新聞頼りの情報の時代とレース間隔が変わらないなんて。 来年の5月1日(水曜)は即位の日で祝日になるが、公営ギャンブル開催するかね? とにかく土日は働きたくないでござる!
バカな客のために仕事増えるのは真っ平御免でござる!
でも
寂しいから構ってくれよな!! >>441 完全に同意
間隔と予想時間を短縮させたいんなら、少なくとも競艇並に6車にしてくれ 近場に本場がないから、メインはサテライトになるんだが、三場併売ぐらいが丁度いい。
行くと決めた前の晩にざっと目を通して、軸がハッキリしてるレースをピックアップしておく。
三場だから33個レース中、5〜8個レースくらいかな。
A級の負け戦とか割と好き。最終日に強いヤツとか傾向があるし。 サテライトだからいいけど、競輪場の場外ではA級なんかほとんど買えないよね。なぜなら売ってないから
それでF2は売れない!不良債権!って言ってピラミッドの底に位置するF2を10年20年ないがしろにしてきた結果が今に至るっと
ピラミッドの根底から崩れて上もガタガタになりましたとさ
ボートは一般戦をとても大事に守ってきた。だから今の成長がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています