昔の競輪場はこうだった☆4
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>812
ありがとう。全く気付かなかった。もう1回防府は行きたいから、次バスのタイミング悪かったら自転車借りよう。 >>813
案内所は9時からだからモーニング1Rには間に合わないけどな。 ひら開催でも臨時電車やバスがあったり券売機の増設があったり白タクがあったのは良い思いでw 開催日には北松戸の駅の外に電車切符の券売機が稼働していたよね 岸和田競輪の春木の駅は使われてなさそうな始発駅仕様のホームあるよね。あのホームは全盛期の時は、競輪臨時列車とかで使われてたのではと思うのだが、知ってる人いる? >>817
昔は早朝に始発列車があった、今のダイヤは知らない
競輪だと8年くらいの高松宮記念杯で春木始発は確かにあったが、もう近年は使っていない >>821
岸和田で競輪グランプリやった時でも臨時始発列車は無かったと思うよ。 岸和田は元々4万5千人収容スタンドとか書いてあった。全盛時は臨時始発ホームや臨時列車なかったらさばききれなかったと思う。
京都競馬場の淀駅も昔は春木駅と同じような構造だったと思う。臨時始発ホームから臨時急行が何本か出てて乗ったことある。 20年近く前やけど、出町柳か三条発の準急淀行きは
見たことある >>822
グランプリの日は表彰式を見てたから分からなかった >>825
当時だから三条行きと思う
尼ボーにも急行が臨時停車した、それが普段通りの各駅停車だけで済むようになった時代 >>827
阪神電車の尼ボートは急行臨時停車、甲子園競輪は特急が臨時停車してたよ。ヒラ開催の競輪で特急が臨時停車なんて今じゃ考えられないかも。 >>827
向日町→阪急の急行が東向日で臨時停車
奈良→近鉄の急行が平城で臨時停車
俺が学生の頃はヒラでも臨時停車してたけど、今はどうなんだろ? >>828
今は私鉄もJRも停車駅がどんどん増えていくけど、昔は阪神甲子園駅に昼間の特急が止まらなかったなんて野球ファンでも驚くだろう 京王閣も臨時停車どころか臨時口が開くことも減ったしなあ
東スタンド解体したらバンクとワイドビジョンが丸見えになるから案外集客に繋がるかもしれない 花月園も京王閣も
あの2Cの山おろし的なスタンドが
良かったのになぁ もう京急「花月園前」駅が
あんなにガラの悪い連中ばかりで
あふれることはないだろうな。 来年は富山駅からライトレールに乗って富山競輪場に行ってみたい >>835
500円払ってカード作れば、富山駅から競輪場前までのライトレールは往復ずっとタダになるよ。 京王閣のいけだや閉店したんだってね。
残念、知らなかったよ。 >>839
いや、本当に残念だよ。
最後にスタミナ丼食べたかった。 まあ、高い金払って観光地いかなくとも、本場いけば、昭和の匂いを嗅ぐことができる。
中央競馬は騒がしいし、競艇場は知ってる限りどこも綺麗。たそがれるなら競輪場がいちばん たそがれ感はオートがダントツ
あれはうらぶれ頑張ってというのかも知れんが スレチ失礼。昔の予想紙で新人は、学校の白メットかぶった写真だったようなきがします。
普通の選手はモノクロだから、手配書みたいな写りでした。いくつかとっておけばよかったな 昔の京王閣は、「競輪資料館」なるモノが有って、
ソコで、往年の競輪関連の資料やら遺物・過去のグッズやらポスターやら迄
所蔵・展示してたのに…?
せめて、記念競輪か特別競輪の際に、「一定額分以上の未確定車券を見せた方のみに
限定公開」…という形でも、復活せんのかね…? 京王閣はキッズルームがあるからよく子供連れが来るんだし
競輪を知って貰う意味でも本場開催日だけでも開ければいいのになぁと思うんだけど
開けてても人が来ないから予算の無駄とかいろいろ問題があるんだろうなぁ その昔、インターネットも無かった頃、
日テレの文字放送(『アクセス・フォア』、勿論アナログ)で、
立川・京王閣・前橋・川崎・花月園…と、5か所の
出走表やオッズ・日程表等が配信されていたと記憶するが…?
ついでに言うなら、その当時は、級別・格付(重賞かヒラか)は不問で、
たとえ現F2(当時のA・B級)でさえも、
準決勝日の最終R終了後、各級の決勝戦の前夜版が出回り次第、
17時頃迄、その決勝戦の前日前売をしてた場も有った…と記憶しているが…?
(川崎とか…。勿論、当時は「前半戦2枠複、後半戦2枠単」の時代、
しかも、前日前売オッズが、コレ又日テレの文字放送にも配信…。
今や、F1F2のソレは、チャリロト・Kドリ・オッズ…と、ドカント系民間サイト
に取って代わられて、競輪JP電話投票は、Gの付く重賞レース+全プロ記念のみ
前日前売対応…。) 佐世保が元500バンクだったのを知ってる人がいたんだね。
ビールでも芋でもゴチるからどこかで会いたいものです。 豊橋が33だった時代を知ってる爺さんは前の職場に居た
板張りだから落車するとそりゃあもう悲惨だったと 最近はバッタもんの時計やベルト売りが見なくなったな >>857
タンデムは30年代の半ばくらいまであった
大して面白いものではなかったみたいだけど >>858
見たこともないのに偉そうな口きくなカス >>859
当時を知る人の証言だ
偉そうに突っかかってくるなカス こうやってしょうもないことですぐ喧嘩になり、時には殺人事件にまで発展する活気があった ほんま昔からよういいますやん
「講釈師見てきたような嘘をつき」
ええ加減にしいや >>852
25年くらい前までは高知が決勝戦の前日発売してたと思う。
デイリースポーツに前日発売分のオッズが掲載されてたよ。 西宮競輪場は残しとくべきだった
野球場がバンクに早変わりなんて今スゲー盛り上がるだろう
設営に700万くらいかかったそうだが
昔はそんな費用ペイ出来るくらい売上あったんだろうな >>874
西宮は特急止まる駅近だし立地は文句なしだったけどなあ。組み立て式でなく、前橋ドームみたいな施設だったら今でも残ってたかもしれん。 >>866
西宮・甲子園が廃止になった理由の一つは高い賃料(花月園も同じ)だから、組み立て・常設は関係ないんじゃないかなと 俺は競輪ファンではないけど
平成3年頃に松戸に行った時は人が多くて、地面がゴミだらけ。
27年振りに行ってみたら人は少なくてゴミも全く無し。
四半世紀経つと、本当に変わってしまうものだね。
汚いヤジをする人は居ましたね。 平成初期は公共事業や建築ラッシュで人が足りないほど現場仕事あったし、個人商店のおやじが奥さんに任せてサボッて通えたからな。
あれから25〜30年で、個人商店では国民年金で2ヶ月に一回十万でとても通えないし、モグリの派遣じゃ年金ないからナマポだから支給数日で終わりだし。 あの頃は現場でセメント運びすれば一日3万はもらえたよ
街中に金が溢れてた
良い時代だった でも人を使うにはお金が当たり前だから、逆にタダでやらせる今の時代がおかしいとも言えるな。 東京オリンピックの無償労働(別名:ボランティア)のことか? >>868
昔の競輪はマジでそこが違うわ
ヒラでもイパーイ人がいて記念なんて場内人だらけでお祭り騒ぎだった
今の記念は昔の平開催よりも人いないもん 本場に人が減ったのは馬でも船でも同じ事
そして活気はあったが快適ではなかった ギャンブル全然慣れていない風情が熱くなって、
「テメー、〜してんじゃねぇ!」みたいに何でもないことにすぐカッカして周囲の客に怒鳴り散らす馬鹿なオッサンが一杯いたからな。
「あ〜あ、負けすぎて可哀想に」って皆半笑いだけど、逆に今は冷静過ぎるから売上も地味なんだなと。 20年くらい前は
「おれが代わりに走ったろか〜!」
ってヤジが1開催に1回くらい聞けたな
これ聞いたときに笑いかみ殺すの大変やったわ 不便さってある意味熱気や活気の源だよな
公営に限らずプロ野球や昔のコンサートとかも少ない情報で不便でもその1つの情報にかける熱量とか凄かったし、設備の不便さもその溜まった鬱憤がエネルギーに変わってイベントにぶつけるみたいなのがあった
快適さはもちろん良い事だけどそれに反比例して人を熱狂させる何かが失われていく気がする 不便さってある意味熱気や活気の源だよな
公営に限らずプロ野球や昔のコンサートとかも少ない情報で不便でもその1つの情報にかける熱量とか凄かったし、設備の不便さもその溜まった鬱憤がエネルギーに変わってイベントにぶつけるみたいなのがあった
快適さはもちろん良い事だけどそれに反比例して人を熱狂させる何かが失われていく気がする 人の多い少ないで言えば90年代と比べて入場者数は今は1/10以下だからね
本場の活気の次元が違う
記念や特別で言えば毎年1割減ってる 駅から遠いんだよギャンブル場ってのは
いくら無料バスがあっても億劫さは変わらん
昔はある程度駅から距離とって
博打依存への緩衝帯にしてた面もあるんだろうが
今はネットでいくらでも買えるんだからそんなの意味ない
むしろ駅チカ、駅直結くらいの立地が欲しい 京王閣も臨時改札が開いてないと数分歩くから・・・道も狭いしねぇ 駅に1番近い公営競技場はどこなんだろう
俺の感覚では住之江か尼崎なんだが 尼ボートも新しくできた外向前売はほぼエキナカと言っていいレベルなんだけどな。 駅に一番近い公営競技場
京王閣
改札口出ると
そこはもう競輪場 >>889
地勢的には競艇場は一番不利なはずなのに、中央競馬以上に駅に近いのはやっぱり笹川の威光があるからなんだろうか >>881
駅から遠くてアクセス不便なのに
駅からの護送車の運行が減れば客は不便で来なくなるのに経費かかりすぎるからと削減しておいて入場者減ったwなんて言ってるんだから
救いようがない 70年代後半から80年代前半までは正月競輪には3万は入ってたな。
手売りで現場だけでA2班級戦で1日15億とか売り上げがあった 俺が最後に行ったグランプリは坂本が勝った90年
関東初現参の吉岡の話題でタクシーの中で盛り上がったら
運ちゃんしまいにゃタクシー代はいらないと思いがけない事を言い出した
寂しかったのか、嫌な事でもあって話す事で紛れたのか、勿論2度と会う事もなかったが、
金出そうとした俺に『金はいいよ』と言った30代とおぼしき彼の顔思い出す
今や孤独死一直線の俺は彼の幸福祈るばかり。 >>894
友川カズキが歌う歌のようなエピソードだ >>885
駅の改札から入口までなら富山と京王閣臨時、続いて西武園と松戸とモノレールの千葉と住之江競艇場と尼崎競艇場と東京競馬場と中山競馬場あたりなんだけど、
駅のホームから券売機までなら朝の京王閣の入口横の前売りかな。 多摩川は。。。
住之江とは少し違ってほとんど利用者のいないローカル線ですけどね 昔知ってる人なら、松戸と岸和田は臨時改札口からは1分ちょっと
京王閣は臨時改札からはすぐでも高架ホームから長い階段を降りるから同じぐらいか 富山競輪場は最寄り駅の敷地から競輪場敷地まで10メートルない
京王閣よりも駅から近い 岸和田、かつての臨時改札からでも三分はかかったぞ。 へぇ〜、さすが前後最初に大ブレイクした公営ギャンブルですね
(´_`) 前後じゃなくて戦後です失礼
施設的に競馬、競艇、オートに比べて駅近くに建てやすかったんですね >>909
250mを、1分で歩くのか。
なかなかの俊足だな。 >>910
春木から競輪場まで何メートルあるんや?
自分きっちり測ってきてくれや
たのむで 競輪は三連単導入して客が離れたとしか思えない
大口客がいなくなってしまった
競輪は三連単じゃなくて4連複くらいが良かった気がする
異論はあるだろうけど
そう思うの レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。