各競輪場の売り上げ44【MN好調・記念不調】
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企画レースも場外協力を得られなきゃやっても意味がない
FIIでやるのは単なるやる気アピールだ >>431
毎日走る車立数が変わったら毎日同じ様に選手が走れるか疑問
車立て変えるメリットもわからんし
そもそも>>432の言うようにいくら創意工夫してF2の企画しても場外協力が今と同じでほとんどないなら何の意味もない >>426
そりゃあの立地だしな
柄が半端なく悪い立地だし >>433
年金爺は7車嫌いだし最後くらいは狙って取れる穴の出る9車で。負けてる客の一発逆転レース的に。
特選や決勝レベルのレースならA級でも9車のが面白い。チャレンジ好きの競輪新規にも9車に慣れて貰う意味でも。
選手は車立変わっても大して変わらないと思う。負け戦欠場多発時5〜8車で走ってるし。 小倉の客付きF1でもあのくらいとか
普段どうやって営業してるんだ(笑) 小倉と同じ北九州市にある若松ボートもナイター開催だが、
入場者数は千人いるかどうかというくらい少ない。
小倉競馬も土曜の裏開催なら5000人割れもザラ。
要するに北九州のギャンブル場は人は元々来ない。
土地柄もあるが、北九州市自体人口が減り続けてる
過疎の町だからな。 ボートの売上が証明してる
重要なのは斡旋メンバーじゃなくて発売時間帯
苦戦続きの競輪ですら空白地のミッドナイトが好調なのも当然 >>435
いやいや。9車以外で走る機会はほとんどないでしょA12班の選手は
コロコロ毎日車立て変わったら走りにくくて仕方ないと思うわ
チャレンジ上がりの新人が最初苦労してダメで徐々に成績上げてくるパターンが相当多いことからも車立ての違いはかなり走りに影響あると思う 浜松オートサンケイスポーツ杯 GI第59回スピード王決定戦
初日
3339人 去年-9人
1億4739万6600円 去年+0.02億
オートのG1初日は微減ながらも前年比増
明日の全日本選抜も微増で良いから前年比減にならないでほしい >>438
土地柄wあのへんが上品なの?元々は博打好きだからこうなったんだろうが。現北九州市だけで小倉競輪と競馬、若松に門司競輪、すぐ隣の芦屋と下関、さらには山口、福岡合わせれば10を軽く超える公営競技がすべて儲かるだけの購買層がいたわけだ。
それが衰退したのは新日鉄や筑豊炭田を筆頭とする鉱工業とその従業員が壊滅したからだろ。 >>440
選手は金もらってる仕事な以上走るぞ。チャレンジ上がりの最初苦戦はそもそも相手強化だし、後ろの爺は千切れないわ差してくるわだし個人からラインの戦いになるのに慣れてないしな部分が車立てより大きいと思う。
9車で走るのがいやだじゃSいったらどーすんのだし。
毎日変わるのに対応出来ないって選手そこまで馬鹿か?あ、馬鹿ばっかりだったw 本当はチャレンジ創設前にS級A級共に「班」格付を
やめてそれぞれ一括りにしようとJKAが考えたらしいが、
全輪協が猛反対して結局頓挫したらしいね。 あ、1班はMNで7車で走ってるし特選→準決→決勝なら8車一回だからそこは我慢して。負けて7車でそれが嫌ならそこは自分を呪ってw
ちなみに自分は9車が好きなんで。あくまでオール7車にしろの意見に折衷案を提示しただけ。 >>443
そりゃ金もらってる以上走るでしょ。走れないとは言ってない
ただ車立ての変化に対応できない選手が必ず存在する以上、客であるこちらの予想に影響してくるって言ってるわけ
9車で走るのが嫌なんじゃなくて、毎日車立て数が変化するのが嫌でしょって事
あと最初に言ったけどいくらF2でいろいろな企画を立てても「F2は相手にされない場外体制」が続くなら何の意味もない 単純に9→7にしたら斡旋人数雨減って文句でないか?
ミッドやモーニング7の場合は7車でもF2より斡旋人数多いが
となると開催日数の調整を入れないといけないと思うが >>442
筑豊炭鉱華やかなりし頃はギャンブル場も賑やかだったんだろうよ
プロ野球も西日本パイレーツとか大洋ホエールズ (川崎移転前) とかあったし あと小倉は開催日数の調整が自由にできるとは言え今年度も売上300億いくっぽいね ボート選手が競輪場現地来て張って、あっさり大本命が負けて青い顔した時に、
穴当たり知らずに騒いでしまった。 >>448
「昔は娯楽が少なかった」とよく言われるが、
今の時代、若者に「博打かスマホ、どちらに金を使う」と聞けば
10人中9人がスマホと答えるだろうよ。
スマホ、PCで買える時代にわざわざ出向く人が減っているのは
仕方ないだろうな。 ただまぁ博打もスマホも最終的には残るものなんてなにもないからどっちもどっちは思うけどな
もちろん俺は競輪含めて博打全般が好きだしスマホも使うが プロ野球やJリーグは近頃は動員がかなり堅調してるからね
TVで見るより生で見る方が当然ながら良いんだろうな
あっちはスポーツ観戦だしギャンブルとは別物だけど
やっぱり競輪場にも人が沢山来て盛り上がって欲しい 京王閣立川常習犯山口は
俺は野末の友達
と知らない常連客に付きまとう
野末に聞いたら(知らない、勝手に俺の名前使ってるだけ)と怒ってた 小倉と前橋はミッドナイトの借上開催を割と多く引き受けているけど
あれっていくら入ってくるんだろう
当然引き受けるにあたってそういう話は相手の自治体とはしていると思うんだけど 以前知恵袋で売り上げの1〜2%って見たけどさすがにもうちょいもらってるか 1Rの三連単売上約4700万 2Rは約4300万
去年の1R約4800万 2Rは約5200万
今年は祝日があるとは言えなんとなく四日間の結果が見えたね 今の情勢で特別競輪に期待をするのがそもそもの間違いだ 昨日の売上(転載)
大宮FI
1715人
3億0060万8500円
小倉ナイターFI
212人
2億9458万2100円
宇都宮市営前橋ミッドナイト
1億7631万3600円
平塚F2
2016人
1億0996万4200円
日に日に客が減っていく小倉ナイターでも売上は好調 >>462
最高グレードの開催の売上に期待するのが間違ってるっておもしろい事言うねw
総売上を大きく伸ばしてる馬や船はバンバン前年越えの売上叩き出してるのにw 年金支給直前、北日本北陸大雪、オリンピック
悪条件だらけ 80億割れると思う >>466
本当か?
今日はいくらで終わるかまだわからんが危ないと思うぞ
14 17 21 28
くらいでぎり80億で終わりそう 競輪と競艇でいろんなものが違うのに比較したがるのがよくわからん
むしろ競輪を意識してる競艇ももうちょい上を相手にせぇよと思うが G1全日本選抜競輪 目標売上:96億円
速報値
初日:14億6673万2200円 前年比:−3.9億
ドカント:522万6600円 競艇は競輪なんて見てないでしょ
学ぶべきものも無いし >>469
気の毒になるほど悲惨な売上だなw
これでも80億越えりゃ「昨今の流れの中では健闘した」とか言う奴が出てくるんだろうがww 浅井の情けないレース 竹内が流して待ってるだからせめて追いあげろよ
3着ねらいの乞食レース
馬鹿馬鹿しいから明日から欠場してテレビでオリンピック観戦 >>469
前年比で20%以上も減ったのか?
競輪近いうちに終わるな >>470
お前は知らないだろうが、競艇の歴史は競輪を意識し続けた歴史だったんだよ。
今でも丸亀等に残ってるジャン、グランプリ(最初はグランプリだったのが賞金王決定戦になってまたグランプリに戻った)などは模倣のなごり。
今となっては逆転したけどな。 >>478
有馬記念はむしろオールスターじゃないの?
有馬からGPまでは約30年あるし。 だいたい本場の競輪ファンにメインまたはグレードレース以外も細かくやりたい人なんているの?
締切前にジャンピーラブやほほえみのバネッサみたいなゆったりした曲を流してたボートが金の亡者になったことの方が信じられないんだが。 >>480
中山グランプリって当初のレース名に惑わされてない? 確定詳細値(転載)
初日
1862人 去年-2667人
14億7329万8300円 去年-3.86億
昨日本スレで入場者数1500人程度って予想してた人が居たけどニアピン賞だな
去年は取手だから四日市じゃ減るとは思ったけど・・・ >>477
過去はどうあれ今は立場が完全に逆転して競艇は競輪なんざ眼中にないのが現実
去年93億売った開催で80億しか売れなかった時の競輪信者の言い訳はこんな感じかな
「80億のラインは死守して健闘した」
「年金前にもかかわらず80億は越えたので健闘した」
「オリンピック期間中にもかかわらず80億は守ったので健闘した」
「そもそも特別に売上を期待するのはナンセンス。ミッドナイトは伸びてるから問題ない」
ものは言いようで大惨敗の爆死しても言い訳のしようはいくらでもあるねw
JKAさんもこうやって言い訳して責任逃れするんだろうねぇww 明日から3日間はJRAは変則開催
明日は東京の開催無いのでどう変化するだろ? >>484
眼中にないなら最初からくるなよ。
15場を始めとしてお前らは邪魔なんだよ。
使えないアホな案を出すくらいなら関係者に任せろや 浅井のやる気ない走りでさらに売上下がりそうだな(笑) >>484
あと最大の言い訳になるはずの今年は年金前だからをわざと言わないのがこの野郎の性格の悪さを物語ってる。 よく考えたら常滑の地区選ともろ被りだな
そりゃ客も入らないよな 日本海側で雪が降らなきゃ福井富山弥彦で4億売ってたんだよ! >>487
一応今回は祝日が一日あって土日祝を三日使えるから75億割れはないだろう
年金前って事を書いてない?
まともに人の書いた文章も読めない糞虫はスルー 明日から3連休だから今日は買い控えたってのもあるだろ
あるんじゃないかな
あるといいな
あ >>482
競輪の売上がダダ下がり始めた頃、競馬の有馬記念をぱくって競輪グランプリ創設 >>492
問題にしてない時点で十分無能だろ
ボート馬鹿は無能で使えねえんだよ。
15場開催が採用されなかった時点で考えろ、負け犬野郎 >>494
競輪グランプリはファン投票レースではないが。 結局新規層が取り込めず、既存層の爺が順番にくたばってるだけだからねぇ・・・
あれやこれや言っても若者を取り込まなきゃ話になんないでしょ
若い女を引きつけたかったらアレですよ、BL,競輪もののBLをコミックやラノベでやってみるのです >>494
競輪GPの創設年と売上推移くらい調べてから書こうな >>499
競輪グランプリ創設前の数年は売上順調に推移したのね!! 正直ドカント込で15億ぐらいと思ってたからこんなもんというのが本音
しかし平塚で競合がいないとは言え1億売るのはさすがだな
その一方でナイターの松山が小倉相手だから仕方ないけど1億行かないのがね >>501
別に平塚がさすがなわけじゃなくて単にいつものF2より場外協力の数が多かっただけだよ
F2で22箇所も場外があるなんて滅多にないからね >>502
サンクス
普段F2一個でも1億は行かないし平塚は普段でも9000万行くこと多いからブランドかなと思ってた
まぁ場外協力取り付けるのも一種の努力なのかもしれんが
ところで普段ここで競艇がーって言ってるやつがこぞって意識してるのを否定してて草 さすがに初日15切ったからコンドル爺さんもお怒りだな
土日月の3連休でどこまで戻すか
初日15だと目標達成不可で90超えも厳しい
明日20越えれば・・・ 右肩はじめた競輪の売上が一時期持ち直したのはバブル景気のおかげ
丁度その時期にグランプリ始まった ボートレースが始まった頃から展示航走がありました。
スタート展示(練習)が始まったのはもと後のことです。
もともと戦後の公営競技では競輪が先行していたので、
そのやり方を真似したところがあります。
競輪の「足見せ」と同じようにレース前にモーターの状態をお客さんに
見せようして始めたのが展示航走です。 ボートレースの客なんて馬鹿しかいないしスタート展示見てる客なんていないよ(笑)
競輪もそんなアホ客相手にしてりゃ売上も下がらなかったのに ルールとかギア倍数とか弄り過ぎて馬鹿から見捨てられた(笑) スタート展示は重要、見るポイントはスリット近辺の足
周回展示はたまにビックリすることがある程度
競馬のパドックみたいなもんだ 競艇って6までしか数字数えられない奴等がやるやつだろ
あと時計の針がぐるぐる回るのを上手く見られない頭の弱い選手とか
だから関西で人気があるんだろw 競輪はルールや開催システムを弄りすぎだな。売上アップの努力してますアピールなんだろうがそんなもん意味ねぇのは歴史が証明してる
一番肝心な発売体制の改善してないとか無能にも程がある >>509
関東の競艇場でもどの競輪場も敵わない売上叩き出してる場ばかりなんだよなぁ
戸田は入場者全国一だし >>494
あ、売上ピークもわかってない知ったかの馬鹿だったんか。
マジレスして時間浪費した。
レース名だけで真似だと言ってるとかw
グランプリgrand prixってのは邦訳すりゃ「大賞典」で、その意味じゃ競馬も含めてすべて欧州のパクリだよ。
ファン投票選出だからオールスター(船なら賞金王ではなくて笹川賞→オールスター)と同系列なんだよ。
>>506
展示航走も競輪の真似だが、真似られた競輪の地乗りのほうが、昭和末期まではなんの意味もなかった(原則、車番順にバンク一周するだけ)ので書かなかった。元をたどれば競馬のパドック返し馬の真似だし。
船のスタート展示は、なにもなし→
スタート練習→廃止→スタート展示と消長を繰り返してきましたね。 前年の売上を割り続けて、挽回策として全日本選抜新設して、まだヤバイから有馬記念みたく年末にグランプリ創設 最盛期は1991年でも、1980年初頭から売上は前年割れを続けてたよ
バブル景気のおかげで1980年代半ばから売上が増えて1991年に頂点 >>468
ブログやってる人が広告代理店の同級生使ってJRAの番組扱わせまくり、
ついでに船舶振興会に寄ってCMは笹川軍隊式止めろとマリンスポーツイメージと身長制限緩和を提案して、
自転車振興会にも寄ったが何一つ変わらなかったって。 >>422 1991年ピークなのは単なる景気だが、90年代前半に見たこともない新しい若いファンを見たのはJRA以外で、競輪で吉岡の走るレースが断然多かった。
80年代の中野とはまた違う雰囲気。
地方競馬は大井以外そこまでいなかったし、競艇でもオートでもそこまでなかったから驚いた。
次にそれがあったのは96年のGPぐらい。 >>517
96年に競輪始めて、特別以上で初めて現地に行ったのがその年のGP。あの熱気は忘れられない。 New
「今年は寒いから80億しか売れなくても健闘した」
新しいの来ましたね やっぱり年金前のG1は財布が寂しくて苦戦するよな
来年の選抜の日程のほうがおそらく売れる 2016年全日本選抜(2/11〜2/14) 97億
2017年全日本選抜(2/16〜2/19) 93億
直近の年金前→年金後日程で売上下がってるのによくそんな楽観的な事言えるねぇww 来年は爺死んだ数だけまた売上ダウンだろwww
バチンコ業界規制で流れた客みんな競艇競馬にもってかれた
競輪はアホ臭いから選ばれなかった
終わってる
後10年で終了チーン どうやらホントにそうっぽいよねぇ。パチンコ規制で流れた客はほとんど馬や船に流れて行ったと売上を見れば一目瞭然
え?ミッドナイトにも結構流れてる?
いやいやw総売上見ろよwほとんど変わってねーじゃんwww
昼間開催をネットで買ってた既存客が横移動してミッドナイト買ってると見るのが妥当ww
新規を獲得できてないんだからミッドナイトに年間500億以上吸われてりゃ特別や記念の売上下がるのも当たり前の話だわなw JRAだとG1レースを外国に配信しては手数料取ってるが
競輪も外国人がいればカジノや外国のブックメーカーに流すのはありか? >>525
寺銭25パーの糞博打を買う外国人なんていないよ >>527
日本で売ってる海外競馬が日本独自オッズの様に海外で売ってるJRAレースも向こうの独自賭け式やオッズで売ってる
要は日本の競輪が放映権や売上に対する数%の手数料で海外の賭博業者に売れるコンテンツになるかと言う話ではないかと
競馬の場合海外にも競馬が有るから提携先も有るだろうが競輪は海外に無いから売る先が無いという話になるだろうし
海外のブックメーカーなんかは勝手に何でも賭博対象にするから俺らの知らぬ間に海外でも賭博対象になってるかもよ >>527
JRAが凱旋門賞の馬券を売っているようなもので
寺銭は海外のブックメーカーが各自に設定して良いんですよ。 競輪場には無駄な警備員が多すぎ。タバコ吸いながら、携帯いじりながら旗振ってるし。
歩くのもおぼつかない高齢警備員はリストラして経費削減しろ。 >売上に対する数%の手数料で海外の賭博業者に売れるコンテンツに…
多分、そんなに手数料は取れないだろうな。サッカーの試合に対して売上げの数%も支払っている
という話は聞かないし、
競馬の場合だと、ブックメーカーが収益を持って行ってしまうから、先進国の競馬であっても
一部の特別なG1を除けば、賞金額が少ないだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています