各競輪場の売り上げ44【MN好調・記念不調】
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高松記念 売上目標55億円
初日 10億396万6600円 前回−4.7億円 若者観戦エリア。
年寄り観戦エリア。
もしくは金網前は会員制の有料エリア。
係員?暇な競輪選手。また引退した元競輪選手でも充てろ。 もうスタンドはそのままで諦めよう
特観席だけボート並みに整備して、入り口も別にして年金爺を隔離してはどうだ?
ヨーロッパの競馬場も金持ちと貧乏人では観戦エリアが違うというしな >>176
12車立てのころは当然、枠しか車券うってなかったので、買い目的にはゾロ目が3ヶ増えて36通りになる程度の違いしかないよ。
当てにくいといったって、昔のほうが実力差が大きく、地域等関係なく一番強い追い込みが一番強い逃げにつけるのが当たり前だった時代だ。
後楽園だけ廃止になるまでやってたのは、ある意味無駄な経費を払う余裕があったから。同じく後楽園であった誘導員二人制も。
俺もその時代を見てたわけじゃないけどね。 トイレを中心に施設を綺麗にして
併売して
当てやすい印象的持たせるために単勝追加。
これでよくね? チャレンジ戦終わった後の9車立は売上が下がる辺りから、9車より7車の方がいいんじゃないの?
F2はオール7車立てで、F1は9車立てとかにしたら面白そうじゃん >>189
施設なんか綺麗にしたらドカタや農家爺が来れないから意味ないw
客増やしたいならもっと汚くしないとwww 去年のガールズグランプリのサテライト川辺の売上って入場58人で売上70,500円なんだけど
みんな車券じゃなくて茶飲み話やメシでも食いに来てるのかな(ここはレストランがある)
グランプリは1人当たり1万円あるけどヤンググランプリはガールズと似た感じだね。 >>191
www
そんな汚ねぇオッサンじゃなくて、若い金持ってそうな人呼べよww
関係ないけど、タバコは分煙すべきなんやで。もう頑固オヤジの世の中じゃないんだし、若い人や女性の意見を取り入れなきゃ競輪の未来はないぞ! 競輪事業の持続的発展に向けた中期基本方針(平成28年6月30日競輪最高会議)
達成目標2016〜2020年度
•売上:7,000億円以上(2015年度:6,308億円)
•施行者収益:160億円以上(2015年度見込み:144億円)
•競輪場:43場体制の維持
•競輪選手数:2,400名程度の維持
JKA
・不採算レースの改善 F2レースの収益向上
・新規顧客獲得に向けた体制の構築→東京オリパラを契機とした自転車競技ファンの取り込み
・業界内情報共有の仕組みの構築→双方向コミュニケーションが可能な会議体の設置
・民間企業の積極的活用と環境整備→民間ポータルサイトとの連携及び活用強化
全国競輪施行者協議会(役割:競輪施行者の財務体質改善)
・市場規模に応じたビジネスモデルの構築→後背地人口に応じたモデル場の選定と開催日数等の最適化
・既存商品の売上の最大化→重賞式車券の魅力向上による「くじファン」の誘引
日本競輪選手会(役割:選手が実力を発揮できる環境整備)
・選手の魅力向上による活性化→科学的トレーニングを用いた選手強化と社会貢献活動の促進
・選手の競走環境の安定化→車券売上に連動した賞金総額増減の仕組み作りと選手共済制度の建て直し 施設改善は特に考えてないと思われます
より競技のケイリンを目指してるようで 各公営ギャンブルの入場者数のデータ 平成27年度
ボート:893万人(ピーク時の約25%)
JRA:631万人(ピーク時の約49%)
競輪:330万人(ピーク時の約12%)
オート:166万人(ピーク時の約24%)
※ピーク時:平成3年度 競艇も競輪場、公営競馬も、分煙は全く守られてる気配がない
守られてるのは大井くらいかな 地方競馬を書くの忘れてた
地方競馬:325万人(ピーク時の約22%) 今日もまた竹内雄作がやらかしたが、売り上げには関係ないだろ
早くもお帰りだが >>178
競馬は文字通り頭数合わせの駄馬が何頭もいるからな >>173
競輪を2のままにした方がわかりやすいでしょ
競艇は3→4、競輪は2→2、地方競馬は1→2 >>197
高知競輪場が新築した際に分煙になったが完全に分煙出来てるぞ
まあ開始当初に警備員に場内禁煙のプラカードを持たせて注意しまくった結果だけどやる気が有ればできる
最近新築した丸亀や鳴門も出来てるから施設が綺麗になった際に分煙も浸透させれば定着しやすい
高知競輪で分煙の意識が高まってる為か最近高知競馬場でも吸い殻入れを固めて置いて
喫煙所の札を掲げたら他の場所で吸う人が居なくなったから地域の博徒の意識の問題だと思うが
昔ながらのぼろくて汚れた競輪場や競馬場だとこういう意識を作るのは難しいとも思う >>182
40歳以上の選手は入場しても競走しても良いのか? 2月1日売上(転載)
小倉ミッドナイト
2億0592万1800円
小田原FI
1198人
1億3209万7700円
伊東ナイターF2
188人
1億6698万1700円
京王閣ナイターF2
1517人
1億7896万1300円
京王閣売れてるね
伊東のナイターは客少な過ぎて場内の飯屋赤字じゃないのか >>209
ローカルナイターは地元少なく仕事帰りや遠くからの客だから、ガールズやらないと客来ない >>211
この時期にわざわざ寒い中競輪場へ足を運べという方が無理。 これからは年寄りはどんどん死んでいく一方なんだし
ネット中心に売っていかないといけない時代なんだって
競輪場に遊びに来て下さいなんてのは時代錯誤 若者全員が全員ともネット投票だと思わない方がいい。
嫁バレが怖くて入ってない人だっているし、刹那的にでも金を握りたい人、普段はやらないが気が向いてふらっと来る人など。
いろんな人に対応しなければならない 本場に魅力のない競技は長い目で見て廃れていく
中央、地方競馬、競艇、競輪全てやるが
飛び抜けて本場に魅力がないのが競輪、むしろ画面の方がいい >>216
それは個人的な意見だろ?
俺は圧倒的に現場がおもしろいと思うが… 施設があまりにひどいという話だろ
中央のおまけとしてネットで買ってもらえる地方競馬は別だが 中央や大井は広すぎてモニターで観ている人が殆ど。
ボートも水面が広いからモニターに頼る。
モニター無しで全て肉眼で観れるのが競輪とオート。
特に33は小回りだから観やすい。 >普段はやらないが気が向いてふらっと来る人など。
仮に競輪場の脇の道を車で走っていて、一般人がふらっと立ち寄るってまずないだろ。
若者全員がネット投票とは言ってないが、ただ、この寒い時期に競輪場でレース観戦したいという客は夏場に比べれば、さすがに少ないと言いたいだけ
高知競馬も売上げが入場者か、と言われたら売上げを取る訳で、名古屋競馬も客よりも
ナイターが開催しやすいトレセンに競馬場を移転する訳だ。
ホッカイドウ競馬も儲かっているのだから、昔のように札幌競馬場で開催するという話が出るか…
まぁ、出ないだろうな…
これが現実だ。 >普段はやらないが気が向いてふらっと来る人など。
それがミッドナイトなんじゃないの?
ミッドスレは普段は馬や舟やってる感じの素人多いし >>222
現実から言えば、ふらっと競輪場やサテライトに立ち寄れる人はそれほど多くない。
どう考えてもネット投票の方が簡単にアクセスできる。
便利な物は使うしかないと思うのだけど…
本場へ客を呼ぶというのは悪いことじゃないけど、簡単なことではないことを分かって欲しいんだけどね。 高松記念 売上目標55億円
2日目 10億5178万6200円 前回−8.7億円
合計 20億9238万1200円 前回−13.0億円 じゅんいちダビットソン
プリキュアショーでも50億は無理みたいだな >>224
去年はウィナーズカップだったから2年前の記念との比較なのか? 施設改善の話になると、大金をかけて大々的にやるか全くやらないかの二者択一にしようとするやつは何なんだ?
金はかけられなくても最大限やれることをやるのは当然
直接儲からなくてもケチっちゃはいかん物があるのが商売だろ >>227
大金掛けなくてもというけれど、それなりの金額になってしまうのが現実。 >>226
唯一使えるコンドル日誌のバックナンバー
社長は律義に売り上げつけてくれている
平成30年1月31日
売り上げ目標はやゝ高めの55億との事です。
ちなみに2年前の高松
平成28年1月30日
高松記念の初日は(中略
この流れなら目標の63億に限り無く近付くし
平成28年2月1日
高松記念の3日目は千葉FTが始まったのも関係なく又しても番組の勝利でまさかの14億円。
これで63億は確実の状況。
5年前のG1の売り上げ目標金額見たら
これが同じ競技かってくらい違うw >>229
今から10年前だと開催時期にもよるが、記念で100億オーバーがあったからな。
競輪が落ちぶれるとは予想する人は多くいたが、ここまで減るとスゴイことだよな。 >>226
そうです
前回2016年(2017年は高松はG2ウィナーズカップ)
初日 土 14億7140万4600円
2日目 日 19億2629万0300円
3日目 月 14億1112万2700円
最終日 火 16億9681万0800円 >>209
今さらなんだけど、伊東の入場者は昼間の無料場外から居続けている客はカウント外なので、実際は188人よりは多い。250人くらいだろうけど。 伊東は立地でかなり泣いてる所はあるな。(下田含む)
伊東はJR乗り入れも単線で乗り入れは制限されているし
車だと真鶴道路一本で荒天で崖崩れが起きたら陸の孤島になる。 >>237
単線といっても一時間に一本以上はあるし、競輪場は駅から近い。
道路にしても箱根からスカイライン回りもできる。
なにより、かつてはハトヤに代表される大観光地だったわけだから、立地というよりは時代に泣かされてるんじゃないか。 戦後間もない頃なら、旅行先で一勝負という時代だったかもしれないが、
今の時代、ナイター・ミッドナイト専用にでもしないと厳しいんじゃないか? >>240
ナイター開催場が増えて昼開催が場外発売の拡大により売上増の時代になりかけてる。
10年前にはよくあった1億割れのF1が最近は皆無。 >>241
F1の場外発売はかなり拡大しているから、これ以上となるとグレードレースと併売ということになるが、
そこまで拡大するのか疑問だな。 現状グレードレースが足を引っ張っている
いや収益率が大きいし普通開催の赤字を賄っているから引っ張っているって表現はおかしいか
記念とかG1G2は4〜5年前の売上を維持できていれば地方競馬並に売上増加してただろうに 5年前だと記念平均60億円以上、G1なら100億円を何とかクリアできていたからな。
グレードレースの売上げは600億円くらい下がったのかな…
せめて前年割れしないくらいに頑張ってくれよと思うが…4日制維持は厳しいのかな… G3の制度変えたら良さそう。
3.4日の負け戦を7車立てにして硬くするとか。
そうしたら、それを買おうと朝早くから客が来そう。
個人的な提案だけど、F2は全部7車立てにすべき。チャレンジ戦終わった後の売上が下がってるのは9車立ての魅力が無いのが理由なのでは。 >>223
じゃあなんで中央競馬の入場者は天と地ほどの差があるんだ?
中央競馬と比べるなと言うが、馬が良くて自転車が悪い理由は?自転車は馬と違って生活に密着してるぞ >>246
客がJRAの競馬場にふらっと立ち寄っていると思っているのかい?
開催は土日、TVでCM、競馬中継も毎週流している。スポーツ新聞でも扱いは他の公営ギャンブルよりも大きい。設備も整えてある。
条件が違いすぎるんだよ。
ただ、そこに鎮座しているだけで「ふらっと立ち寄る」と言われても
どれだけの人が納得するの?という話。 ボートも楽しむ者からして、ふらっと寄りたくなる設備を整備したのは競輪じゃなくボート
コツコツしたボートの取り組みは実を結んでるんじゃないの?
残念ながら競輪に施設改善の投資余力があるかは知らない >>250
帯広競馬場とはいい勝負だから変えなくてもいいんじゃね? >>251
床が汚い。
画像見る限りエアコンが効かない。
ダメ この床じゃ若者呼べないと気付くのが競艇
気付いてるけど金無いし放置するのが競輪 気づいてるけど面倒だから見てみぬふりするのが競輪
アフリカの土人以外だな 関係ないけどきれいになったからって競輪場に客が増えるかというとずっと疑問に思うんだが
それなら最近改修してきた競輪場の客が増えてないとおかしい
まぁ余裕がある競輪場が改修するべきではあるが
そういう意味で競艇に客が来る理由がきれいだからとは限らんと思うんだがな
競技性の違いで当てやすいのが一番大きそう 女性や家族連れにもいえることだが、特段メイン層として厚遇したり媚び売ったりする必要はなくとも、
そういう人がとてもこれないような環境はこのご時世論外だってことだ。
戦後〜高度成長期くらいの、なんでもありの鉄火場を知ってる世代なんぞもう死滅寸前だぞ。 もちろんその層を引っ張り込むのは重要だけど果たして競艇はその層を引き込めてるのかという疑問が
SGのテレビ中継見てると同じような顔の男ばっかりだぞ
実際は葉のないおっさんばっかりなのに無理やり集めた感じの テレビ中継見るんじゃなくて競艇場行って見なよ
中高年が多いと言えヒラ開催でも家族連れや若いオンナが来てるのわかるから 宇都宮競輪場と桐生ボートを比べると明らかに桐生の方が若いカップルや夫婦連れが多い。宇都宮はデイサービス状態。 テレビに映らないぐらいの数で争うのも悲しい話とも思うが いやそれ以上に少ない競輪場はもっと泣けるが
あとはイベント目的外で来てるのか否かも気になるな
あと夫婦や恋人ならどっちも素人なのか否か そんなデータ絶対にないけど
客だけならBP横浜みたいに全公営競技の映像見られるようにするとかすれば変わるのだろうか?
それとも競技ガン無視でパン屋とかスイーツとかで客呼んでお店の客席にモニタつけるとかで効果があるか?
行列ができるぐらいの店なら周りが汚くても並ぶ人はいる
俺が言いたいのは改修しか考えるんじゃなくて他の方法も同時に考えたほうが良いってこと
もちろん改修はできるんならしろと思うが ボートで成功してるのに、少しでも手間がかかる案が出ると必死で反対する奴が何年も居ついてるんだよな
誰だかわかりやすいことでw そもそもJKAは競輪がダメなら消滅してしまうのか?
バンク内をプールにして水着ギャル9人がママチャリで一周した後泳ぐとかじゃダメなの? >>266
その辺でいうと、伊勢崎オートは施設は競輪レベルだが意外と地元のdqnで若い層は多い。中央場外の客じゃないよ。
一方できれいな施設のはしりである前橋競輪はご存知の通り。
やはり競技性(それなら競輪が高い)とは逆の、見た目のわかりやすさじゃないか。 >>262-263
競輪の失敗はJRAをそのまま急に目指したこと。
ガールズケイリンを開催するのを機に、
声を少しでも上げる既存客を、警備に暴言暴力使わせてまで力ずくで強制排除し、
そして女性客を無理やりかき集めてバンク観戦させて転換を図った。
しかし部外者に依頼すると、自分より年輩の爺さんが何やっても一切何も言えずスルーして、
自分より若い客には、警察の職務質問みたいにお前呼ばわりして、
何もしていない客にまで本人許可なく荷物まさぐったり職業聞いて、無職じゃないと逆に罵倒したり訳解らないことばかりして威張り散らし、
若い客を次々来なくさせたのを目の前で見た。これは不味いし違法行為。
そしてそうまでして無理矢理集めた女性客、その後全く見ない。
女の子何人も連れて来たことあるけど、必ず言われるのが客層。
肝心の若い客を皆警備が排除しちゃったから、爺さんばかりで失笑される。
まだガールズだけはヲタが来るから呼べて彼ら彼女らは集客に役立ってる。
ただ福祉の人なんでしょ?車券買ってる客の罵倒は応援というギャンブル場の常識も勉強必要だけど。
施設が汚いと論外だけど、施設を綺麗にしても客層がそのままなら女性は来ない。
そこは若い男が若い女の子を集める力があるんだよ。その行動心理を知らなかったな。
警備の排除した若い男の子はボートと競馬場に来てる。部外者に警備を丸投げしたのは大失敗。万死に値する。 結局排除されようが老害客が醜く振る舞う限り競輪客は減る一方か。
せめて見掛けだけでもスーツ着用で服装に気を使いたいものだ。
(かと言ってオシメ爺がズボンからウンコがあちこち落とすのは困るが) 京王閣で2010年から突然来るようになった、車券も買わずひたすら他人につきまとう見た目50代白髪デブメガネ、
知り合いの常連客と話したら、直後目を吊り上げて真っ赤な顔して、
「お前名前は!どこ住んでんだ!仕事は!会社どこある!電話番号教えろ!業種は!お前の役職は!最近やった仕事を言え!」
何もしていない常連客同士に何の脈絡もなく突然喰って掛かって帰りの飲食店まで延々ついて来たり、
何もしていない客に何人も次々とやって競輪場に来なくさせた。
統失?
競輪場に警備で呼んだの?
なら本人だけじゃダメで、施行は売上減少の損害賠償を求めないの? その警備を最小限にしたいからミッドナイトが増えてるんでしょう?
たとえ判定ミスがあったとしても集団で暴れるとか夜中まで居座る客は皆無になったけど
規定上は例え入場人員100人でも20人以上の警備員が必要だったはず。 >>62
高知競輪場で一和会の組員が3人襲撃され2人が射殺され1人重傷負わされたのはニュースで見たが小松島でも抗争あったんだ。
>>250
高松の3、4コーナー裏も似たような感じ。 記念は駄目だな
ミッドナイトのが当たる
糞雑魚だと思ってる無印が平気で来る
やってて当たる気がしなかった
競輪は7車だけでいいわ ボートは競馬や競輪と比べると全体的に飯が割と良心的な価格なのも大きい
開催日数の多い少ないがその分価格に反映されてるのだろうか 高松記念 売上目標55億円
3日目 13億1941万5800円 前回−0.9億円
(ドカント:240万2400円 チャリロト:119万9100円)
合計 33億8253万7600円 前回−14.2億円 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています