【熊本競輪場】各競輪場の売り上げ41【存廃】
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お待たせ
小倉3日目約20.5
55.6
去年より1R増えてる明日は30あたり行けるかな
85は超えそうだけど目標の90はさすがに厳しそう >>632
競馬で例えるならディープはこけてないぞ。
こけっぷりならオルフェだろ阪神大賞典とか宝塚あるし
最近だと地方競馬のオヤコダカ。 >>636
オルフェの宝塚記念は4歳時に優勝して引退した5歳は不出走
着外は2歳の京王杯2歳Sと天皇賞春の2回
それ多分ゴールドシップだね
>>1
スレタイの頭に個別のバンク入れると、
ここは熊本のスレかちお思うじゃない オートは本場入場者数だけは優秀だからな。でも場が少なすぎて売上は悲惨
全盛期に関西圏に一つ場を作れていればなぁ 夏のオートレースグランプリで高橋貢が地元で優勝して、表彰式の時の客の熱狂っぷりは凄かった
ttps://www.youtube.com/watch?v=UsvYJ-1rpmo
マジで競輪にもこういう熱気が欲しい 中央競馬は公営競技界のディズニーやUSJだからな。羨んでも仕方ない 本場で走ってるのに寒いからモニターで見てる爺さんばっかりだもん
競輪より金の出し入れが好きなだけ なぁ
じゅんさんまたアナル頼むわ!
50円しんどいけど払うで 11月25日のナイター売上
川崎 2.69億
松山 1.23億
下関 19.43億
蒲郡 4.77億
川崎松山足しても蒲郡以下か >>648
さすがに蒲郡も普段より1億以上少ないな
下関チャレカにかなり流れたようだ 競輪祭の売上は前年比見てれば90億がどだい無理なのは解っていたけど
それでも85いくなら前年比プラスと言う事で及第点
競輪は新規層が大きいレースに興味が向いてないのが問題
MNの合間合間に今節の新田の走りとか編集して流せば良いのにw >>648
帯広競馬1.28億
高知競馬2.98億 昨夜、BSで競艇中継やってたから、つい買ってしまった
競輪もテレビでやればいいのに 今日の決勝みたいに3人のラインが一つもない競輪は終わってるよ
こういうのはグランプリだけにして欲しい 本家ジャパンカップ
221.8億
前年比15.3億プラス 糞荒れと落車で決勝影響ありましたとか言い訳すんなよ(笑) 11R終了時で18.8億
最終12億強で31億ぐらいかな 府中はジャパンカップで今日は終了
帰りの電車も駅前は規制 ジャパンカップは10万人ぐらい入場者数入ってたね
昔、競馬に熱くなった事もあったけど今はあまり興味無いわ
あのお祭り感は別格中の別格だけどね お待たせ
30.6
86.3
90には届かなかったけど健闘したかな >>659
速報乙!
前年度からプラス約5億か・・・ 決勝戦の三連単の売り上げが昨年より一億少ない
おいおい大丈夫か >>659
あり。
85超えればとりあえずオーケーだろ。 ここの住人の売上予想はだいたい当たるのに、どうして主催者は絶対に無理な目標を掲げ続けるんだ?
同じ売り上げでも目標達成と非達成では見てくれが違うんだから、現実的な数字を目標として出せばいいのに コンドルがよくいう目標としては○○だが△△はいってほしいところの後者がわりと裏の目標な気がする JRAは,本場へ来いライブが一番ってうるさいくらいにPRしてるよな
自転車操業の業界には絶対に無理だし、一気に潰されるね >>667
実際どうなのか知らんが、このスレの住人にバカにされるような目標を掲げない方が
良いんじゃないかと…
ジャパンカップは、秋の天皇賞を走った馬を軽めにしておいたので
「ごっつぁんです。」というレースでした。 売り上げに関係あるかどうか分からんけど、先行が不利すぎてバランスが悪いわ。
GPは16年前の伏見、G1はここ数年、逃げ切りの優勝してないよな。
誘導はジャンまでいたほうがいいんじゃないか?
ファン投票でも先行選手が上位なるんだし、先行有利なルールにしたほうがいいのでは? >>643
日刊スポーツによれば、
JC徹夜組735人、開門前6592人。
うらやましいというより、同じギャンブルという世界のこととは思えないね。 □下関チャレンジカップ売上比較
今節総売上=107億4875万4300(返還1億9026万1600)
優勝戦売上=10億9698万5400
施行者目標=100.00億(107.48%) 下関市
前年度売上=86.11億(124.81%) 大村 >>674
徹夜で並ぶの楽しいんだぜ
並んでるのがイベントなんだよ ああいうのに並べる元気のある客層がいるというだけで競馬の未来は明るいよな この時期でかいレースが他でも多いから、
ナイターでやってみるというのは良いかもね
ダメなら元に戻せばいいだけだし。 小倉競輪の移動販売ケバブおいしかったけどな
小倉ハンバーグも350円にしては
良いほうだった。
移動販売にはずれなし。
客は入ってるんじゃないか。
三四郎にも、すごいひとだかりだった
こういうのを地道に続ければいいと思う 競馬は世界戦が身近になったからな
日本の馬が世界で勝てる夢っていうのがある
未だ凱旋門は取れないけど前哨戦勝つみたいなさ
本来なら今開催川崎にいる外車連中と競輪祭の決勝で斡旋させたらいいんだよ
今日のジャパンカップと同じでさ余力があるうちに高額賞金での外国産に勝つレースを作らないとだめ
出来なければ競輪祭の1レースぐらい全員外車で競輪やらすようなレベルのことしないと昼間90億とか無理だろう >>680
ジャパンカップといい凱旋門といい、競馬の世界志向(時代的にはサッカーと同じ仕込み)は限界がきてるよ
ラニはアメリカでウケたけどさ、トラックの違いで最強意味が広すぎる 特別の裏開催の川崎は面白い企画レースを組んでは飽きさせないようにしている。
今回の女戦外人戦もそうだが、「名人戦」と称して往年のベテラン選手を集めて走らせたな。
勝負服も初期の服色を使って走らせたな。 >>675
http://www.umanarok.net/uriage_boat/boatrace/2017.html
107億円売れても、ナイターSGとしては今年最低。
ここら辺はチャレンジカップだから仕方ないか…
ただ、デイSGと比べると、売れ行きがかなり違う。
>>676
>>677
確かに徹夜組が出るくらいファンがいる業界は、先が明るそうだね。
「JRAもまだまだ入場者がいるのだから、企業とスポンサー契約を
推し進めれば良いのに」と思うことはあるが、
まぁ、色々問題を片付けないとダメなのだろうな… 選手紹介
入場
ファンファーレ
が全て2世代前曲。
番組も殆ど二分戦だった。
まるで昔の競走みたいで面白かった。 >>682
ある程度競馬を覚えてくると「世界最強馬の定義」は
簡単に決められないことに気づくけど、
下手に講釈を垂れると初心者から敬遠される。 競馬や競輪は自らの身体を使ってレースをする以上、外国との交流どころか圧力あるのは必然。
その分世界で勝利すればステータスは大きく上がる。
(競艇やオートはその点必要ないが、競馬以上に賞金稼いでも相手どころか見向きもされない。) あの外車連中が競輪祭に出て無いのはおかしいっていう声が少ねえような気がする。
中野浩一じゃないけど何かしらで外国に勝たないといけないと思う。 まったく効果がないのが証明されてるだろ
外人を特別に呼んだところで外人に勝てないと叩くネタが増えてアンチが喜ぶだけだ 理想としては、日本人が外国人を倒すところを観たいという客が多いかもしれんが
大相撲と同じような展開が予想され… それを成し遂げた十文字や永井が競輪の売り上げに少しでも貢献したか?
少なくとも今居る競輪客はそういうドラマを求めてないん
競輪の世界はオリンピックのメダルより記念の優勝メダルの方が値打ちがある世界なんだよ 競馬や競艇の話題しているヤツは、高松の存続が揉めてる現実を知ってるのかね?
縮小どころか、場外売り場にするかもしれない会議(有識者会議)が行われているんだが・・・・ 外人不要論や競技不要論は時代遅れ感があるしなんか違うような。
だいたい6erlOqCPの論理が本当なら昨日の川崎決勝なんか11レースと同額くらいの売上で止まっておかしくないはずだから明らかにお笑い草だよ。 >>692
だから何?
来年度に廃止するならそろそろ判断しなきゃいけないタイミングだし
一部の人間を除いて護送船団方式は最初から考えてないと思うが。 >>694
たぶんこのスレで護送船団方式なのは15場バカくらいだと思うよ。
15場バカの考える関係者は客ではなく中の人って設定だから別に反対しないだろうし。 >>695は>>694の補足ね。
バカに自演失敗とか言われるとイヤだから先に書いとくわ。 >>693
所詮はこのレースは美味しいという枝葉レベルの話でしかないだろ
競技だの国際化だのに金を使うんなら施設改善したほうがはるかにマシ
なんなら競輪選手の競技への参加なんて禁止したほうがいいくらいだ >>691
メダリストは少しでも売上に貢献してるだろ
今の外車連中含めてさ
一番貢献してないと思うのがCM
オードリー起用して旧時代の漫画風にしてどうするんだよ
大人気漫画(アニメ含む)を使ってくるJRAに勝てんだろ
あんなんで新しいファンくるのか?
予算が少ない仲間のtckや競艇みたいにかっこいいCMと芸人にするならいいけど
tckや競艇と比較すると一番ダサく感じる。 中野浩一のV10でさえ真実を知れば、ね
いま思えば、当時の競輪界は、うまく隠蔽したよ
どっちみちスポーツ紙なんかはあご足つきだったしね
外国人とは基本的に勝負にならないよ 今回の予想紙コンビニ無料は凄く良い試み
年末もお願い 吉岡が絶好調の時のGP知ってる人頼むわ
25年前だわな >>703
吉岡井上で26、540円平塚の時のですか?覚えてますよ素人でしたけど。 JKAをかばうわけじゃないが、客層も培ってきた文化もまるで違う中央競馬と同じやり方が通じると思ってるのがおめでたい
よしんば通じたとしてあの中央競馬と同じ土俵に立って勝てるわけがないだろ
今の競輪に必要なのは競馬の真似ではなく競輪なりの方法の模索だ >>697
お前の理屈が正しいならこの結果はおかしいという事実の指摘のどこが枝葉なんだ?
だいたい客の人数が知れてきた本場の施設改善なんて最低限で十分だろ。
少し前には屋内競輪場ではライブに来る女性客よりオッサンの方がキレイ好きなのか?って疑問も出されたように多分にコイツの妄想も入ってそうだし。 SNSで競輪やボートレース、新田や毒島(下関SGで優勝した選手)を検索すると
層が全然違くて笑えるw
ボートの方が新規層や女性層がかなり多い
競馬も若い層が断トツで多い
根本的にここら辺が問題だろ
施設改善はした方が絶対に良いけどな
検索すれば上位に出てくるけどロードが好きな女が川崎競輪場に始めて来た時のblogなんて笑えるぞw 若者を取り込むより中高年をターゲットにするのも手だと思うが、いずれにしても施設改善はしないと話にならない
手前の間違った努力を否定されたくない関係者には辛すぎる現実かもしれないけどなw >>708
その中高年も中高年になってから競輪始めたわけじゃないからな
殆どの人は まあね。けど無理して20代を狙うよりは良いと思うよ
競馬やボートに飽きた客を競輪に移行させるコースを作れたら絶対なんだけどな >>705
勝てるわけないからいってるんだろ
オードリーの漫画CMやるなってことだよ
あんな90年代のような旧時代的なCMで新規こねえよ
だから中央除いたtck競艇競輪の芸人CM起用して一番ダサいから辞めてくれって思う
せめて中央の小田和正や競艇の渡辺直美的なものが見たいのよ >>710
競馬から競輪に入ると、似て非なる用語(逃げとか先行とか)に戸惑うんだよな
正面切って競馬にケンカ売らんにしても、もう少し競馬ファンに取っつきやすくすればよいのに、とは思う 競輪は独特すぎて、もはや若者も中高年も取り込めないよ
そいつらがギャンブルに興味あっても、入り込みやすさで競馬や競艇の後塵を拝してきた歴史が、いまの現実
どうやっても、いまの60代がいなくなったころが競輪の命運
とにかく9人制の競輪は先がない CMはあれは、あれで良いかと…JRAよりは印象に残りやすい。オリンピックでメダルを取ってもTVで取り上げてくれるか微妙なのが辛い。十文字の時は、柔ちゃんと噂となり、一般人も来たが、すぐに来なくなった。 確かに競輪は、取っ付きづらい。新規がどうこう言ってみても、定着しない。 >>711
あんたが競輪嫌いなのはよくわかったが、CMの出来はどれも似たりよったりだろ
問題はもっと別の所にある その昔、ヨーロッパ出張中、世界選手権でケイリン見たけど、現地の人たちや、そもそも参加してる欧米の選手自体が、日本独自の競輪を、まるで理解してなかった
だから交互に先頭を取り合うメチャクチャなレース展開になって、日本勢もいつもと異なるレースを強いられてた
欧米の個人主義と、日本の土着がベースの競輪
やがて自分が勝てばいいじやんの欧米人が、来日して持ちつ持たれつの競輪を受け入れる文化の融合が面白かった
でも、逆にいまの日本人には競輪は異文化で、とっつきにくいし、そもそもこれだけコマ切れ戦になると、これは昔からの競輪でもなくなってるから、受け入れる下地がなくなって、ただ取っ付き難いギャンブルになってると思うよ
7人制のミッドナイトが売れるのは、まだとっつきやすい面があるからだと思うけどね >7人制のミッドナイトが売れるのは、まだとっつきやすい面があるからだと思うけどね
それはかなりあると思う
まさに記念等がイマイチ売れないのもそこに原因がある
9人コマ切れ
買いたく無いって層は一定数居るだろうし じゃあいじるべきはルールか
といって全開催を7人制にした程度では大して変わらないし、具体的に何を変えたら良くなるのかな 誘導を残り1周まで使えるルールにするのはダメですか? >>698
メダリストが売上に貢献してるってのもCMがダサいってのもあなたの勝手な主観ですな。 ボートから競輪に来たが数ヶ月はラインとか訳分からんかった
未だに展開予想に確証が持てないまま買ってる
ライン違いの配当妙味しか魅力がない >>699
中野は国内のほうが過小評価されてるだろ、海外の事情に詳しい関係者からもレジェンド扱いされてるんだから卑下する事はないと思うがな
それに外国人はステロイドもあるし >>721の主観野郎浅はかだし頭も悪いからなー
それなのになんでいつも他人を小馬鹿にしてるんだろねこの人
競輪ファンはメダリストだから買うってことはしない
メダリストがくると思って買うとかはあるけどそれは永井や外国人がメダリストだからっという人たちばかりだろう。
裏開催の川崎みたいに売上取れると見込んで外国人メダリストをいっぱいでレース組んでるのもあるから売上には貢献してるかなって思うけどね 外人やメダリストに頼らずに、単純に昔の人気があった頃の競輪に戻せばいい。競技のケイリンと別でいい、ガラパゴス競輪で結構。面白ければいい。外人も競輪学校から入ればOK。ラインも無くし、イエローラインも無くせばいい。 >>725
それも主観だな。
だいたい競輪場に自転車競技場の役割がある以上、競技からは逃げられないんだが。 725の言ってるのは、昔売上がよくて人気があったのは主観ではなく事実なわけで…
あと、競技から逃げるとかではなく別物として区別しろって事だろ。 隣の国の韓国にも競輪あるんだろ?
向こうは日本と比べて人気あるのかな? >>727
そうはいうがイエローラインの規制が始まったのは2000年過ぎだから
時代的には売上げが下降してからかなり経った頃。
そもそも昔の競輪というけど、どの時代なのか、九州VSフラワーラインとか言われても
あれはあれで本番まで並びが分からない時代だし、神山VS吉岡という時代なのか? >>727
俺もそう理解した
普通のラグビーと7人制みたいなもんだろな。 確かに…売上的に見れば平成3年度が1兆9500億でピークではあるが、725が言う昔とはその頃を言ってるのかは分からないね。 >>731
売上減少はレジャーの多様化っていうけどサッカーなんだよな90年代の減少の原因は
川崎といったら競馬と競輪
税リーグなったらヴェルディ一色になっちまった >>728
30%近い控除率の割には人気あると聞いた
売上規模は約2000億円(3場)
ガチガチの本命番組構成で
八百長問題の密告専用ダイヤルがあるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています