昔の競輪場はこうだった!★2©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
月曜日が祝日で火曜日決勝で
準決勝が穴決着が続くと
決勝戦の電話投票の売上が伸びないとは言われていた。
ちなみに、電話よりネットが普及した現在、
グランプリの日にサーバダウンでネット投票が出来ないと書き込みが多いが、
電話投票ならサクサク出来るぞ 83年3月までA1〜A5で特選なしの予選
全盛期の中野なんかと当たって予選落ちしたら不公平だった 大昔は、特別競輪も特選シードなしのオール予選だった。 川崎桜花賞だったかで本命が軒並み飛んで次の日から売上ガタ落ちになって、それから特選ができたんだったな >>761
予選では勝ち上がりは無理だが、特選だと準決勝走れたよね。95年くらいから即日帰郷になった気がする。
熊本オールスターのドリームで吉岡が失格してお帰りしてガッカリしたの覚えてる。 欠場点なんて変な制度ができる前は、優参級の選手が勝ち上がりで飛んだら、
結構な確率で帰ってたよね。
客のヤジも、「ばかやろ、帰れ!二度と来んな」みたいなのが多かった。
ちょっと前なら現金動く鉄火場を理解して選手になったから、本命負けた時の馬鹿野郎、死ねは人気選手の応援という気持ちでプロの自覚があったが、
今は競輪場に怖そうな人が居なくなり、素人がプロに意見する、侮辱するとかノイローゼみたいな勘違いをするようになった。
2006年以降、競馬目指してうるさい客を排除した結果、
車券も買わないでプレゼント乞食の客が増えてご覧の結果。
競馬やボートでは会うから間違いない。
しかし、そういう客を追い出すのに躍起になった中央競馬やボートがあの繁盛ぶりで、競輪がこの惨状ではそれが正しかったのかわからなくなる >>765
うるさい客を排除というか、競輪からケイリンへの転換を図ろうとしたが
結果的に失敗してしまったという話だな。
自力が本筋だということは分かる。
ただ、自力型が増え、細切れ戦になると客が対応できない。
そして、3連単時代…ここまでくれば、客離れは仕方がないだろう。
それと、競りが全て正しいとは思わないが、
競りがない前提で練習している。
しかし、実戦では何が起こるか分からない。
この差が問題なんだよね。 いや、昔だろ。
20年前といったら20世紀だからな。 >>765にも書いてあるが、今は千切れてボロ負けしても「お疲れ様明日も頑張って」だの、車券買わずに金網越しにおめでとうーって騒げばクオカード貰えるなど疑問に思うことが多い。
その割にはボートに比べ本来優遇すべきはずの未確定車券抽選とかはびっくりする位ショボい。もう少し売上に繋がるような戦略考えるべきだわ。昔はこんなことなかったのでは。 まだ平成始まった頃の競輪場は熱気あった
松戸の記念とか凄かった どうせ10年経ったら客いなくなるから考えるだけ無駄
仮に競馬に飽きた20代が競輪打っても落車や失格にうんざりするだけ
今からJKAに就職する奴がいるならそいつは頭おかしい 東京オリンピックの頃の話じゃが後楽園競輪じゃ当たりの配当金は
オリンピック記念硬貨でくれたんじゃぞ。
とにかく殺気立った客で超満員でモタモタしてると車券が買えなかったもんじゃったのう… 穴場で、「ババア、もたもたすんな!」とか唸ってる客がいた頃。 わざと早口で多点買いしたりする意地悪が大勢いた
何やられても同情の余地ゼロの横柄な婆共だったが 昔の大宮競輪場は犬、猫連れ込み禁止だった。
そしたら小猿を連れ込んだおっさんがいた。
翌日から犬、猫、猿の連れ込み禁止になった。 金網の向こうで走ってる連中は、犬猫猿以下の脳ミソだけどな。 無断転載
穴場に1000円出して「ゴーゼロ」と伝えると、5-1,2,3,4,6が200円ずつの車券を発券してくれる。
払い戻しの際は、紙幣を三角に丸めて作った器に小銭を入れて渡される >>778
昔は一宮で払い戻し受けたとき経験した。
競艇なら、ゴーキュー5ー9(5ー1,2,3,4,6)と言ってたかな? 昔は競馬以上に世間から嫌われてたよな
中央競馬は平日やらないけど競輪は平日に大きいレースやって
仕事しないやつが集まってるイメージあった
競輪場に入ると毎回「よっ、久しぶりじゃない!」と知らない人が話し掛け付きまとう
俺が並んで一緒に買っておいてやるの飲み屋か、親戚が○○選手でさあのコーチ屋なのは事前に聞いて知っていた
>>782
(水商売でない)女同士で来るようになったのはオグリキャップの走った時代かな。
ハイセイコーの頃から親子連れが目立ったが、若い人が1人で来るにはJRAでも危ない。 いや、競輪場の治安が危険すぎて廃止論が出ていた時期から内実はともかく競馬は比較的裕福で大人しい客のものと思われていた
競輪悪妻論の議事録なんかにもそういう世間のイメージが見て取れる
公営レース場は競輪だけ全国百ヵ所以上と桁違いにあったから(昭和30年年代までは自治体が自転車競技場でモグリ開催一杯していた)、
どうしても公営ギャンブルの不良客を、競輪帰りに遭遇しやすいというのがあったから、
本当は競輪だけ客層悪いというのは違うんだよね。
実際公営ギャンブルの客は競艇オート地方競馬と回っていたから、その事を世間が知らなかったから叩かれたのが損した。
まぁ、はっきり言ってしまえば、JRAを含む、公営競技、パチンコなどに
一般女性に来るようになったのは80年代後半くらいな。
客層も程度に差こそあれ、「察してください」というところかと…
今なら「トライアルレースを叩いて、本番で勝負」なんて、
普通の会話になるけど、昔だと「全レース全力で走らない=八百長」という
イメージとなるので、こういった会話はタブーだった。
世間の暴対法より早い1985年、昭和60年ぐらいにギャンブル全体で各々暴力団排除の法律が出来てからだね
それまでは女や子供がフラッと入れるような雰囲気じゃなかった
あと丁度その頃に企業で男女雇用機会均等法が義務化され、オヤジギャルなるものが急に増えたのもあるかも 昭和50年前後か、まだ前半4R枠連複、後半6R枠連単の頃、
また6番車がトップを引いていた頃、
千葉競輪で大量落車があり、トップ引きが車券に絡み、
55で236万だったかの払い戻しがあった。
今でこそ3連単で競馬などで高額払い戻しなど珍しくもないが、
当時は凄いニュースになった。 そういう誰でも知ってる話を
ドヤ顔で書くのはやめようぜ。 >>790のように通ぶって威張り散らす輩が大手振るって闊歩してた 松戸の帰り、あの輪行バッグを持って歩いてる選手をひさしぶりに見かけた
オケラ街道で、さらに女子選手だったので3倍驚いた >>792
雪で自転車が遅配の可能性あったから
輪行バッグで参加した選手も多かった 昭和39年東京オリンピックまではまだ新幹線ないし高速道路もほとんどなくて、
飛行機も昭和45年ぐらいまで少人数プロペラ機で馬鹿高く特別を勝てるぐらいの選手だけで、
選手はほとんどが輪行バッグ持って客と一緒に夜行列車で帰ったって聞いた
競艇の彦坂はいつも飛行機だったが、競馬の武邦彦は在来線である東海道線の特急こだまで東京から京都に帰った
当時の競輪選手競艇選手は今みたいな紳士じゃなく輩(ヤカラ)みたいだったから、客の方がペコペコして気安く話せない雰囲気だったとか 6車立てのスプリントとかあったな。
競走成績のところに「ス」と書いてあって。 昔は、鉄道の駅でも空港でも、選手は黒い輪行バッグを抱えて歩いていたから、遠目にも、すぐそれと分かったよね。俺は、仕事の都合で、朝11時ころに東京に着く東北新幹線に乗る機会がわ結構あったんだけど、坂本とか高谷とか、よく同じ列車で見かけた。 青森まで今でこそ新幹線一本だが、
昭和50年頃までは夜行か前日乗りして一泊、
高速とて埼玉の岩槻まで下を行ってから福島県辺りまでしかなくてまた下道と、宮城県岩手県で一泊旅行に。 プロペラは全艇ヤマトです、の時代になってナカシマが脱退し、今では、全艇プロペラの変更はありません。 あった、あった。
ケルビンでもマルキンでもいいから、こいつのバック本数は何本だよって感じの、全く役に立たねえ出走表ね。 あと、酔っ払ったついでに書くけど、成田空港で、出発便のキャンセルに激昂したチャンコロが暴れて、警察に摘ままれたってニュースあったじゃん。
あれ見ながら、「40年くらい前は、日本でも、本命が不自然な飛びかたしたら、あんな感じになって、穴場に火を着けるやつとかがいたんだぜ」つーたら、年下のかみさんが、思い切り引いてた。 >>806
そうだよ。
昔の出走表はバック数が載ってなかったよ。
スポーツ紙やピストの出走表にもなし。
しぶしぶFAXから出せる電投用の専門紙を出してた。
ダイヤルQ2値段で無駄な出費だったな。 >>807
蛭子さんの紙面インタビューを思い出した。
競艇の魅力はなんですか?
暴動ですよ。 >>805
西武園の出走表にあった
ブリジストンが意外に少ないという印象だったがまったく役にたたない情報だった そうそう、ブリジストンガが少数派で、ナガサワとかシマノとかが意外に多かった。
あと、滝澤はじめとするシクロネとかね。 黒競といえば、一見すると猿としか思えない競輪選手のシンボルマーク 関東では競艇なんか全然知らなくて、日雇いや商店のオヤジ連中は後楽園競輪と大井競馬と大井オートを順ぐり。
そこで競艇は駅で食事券や煙草券を配って必死に客集めていた。
だから競艇は後楽園と大井オートなくなってから客が増えた印象。
もっとも競輪も最初パンとか無料配布して客呼び込んだんだけど。 追いつけ追い越せの努力で今の地位を築いた競艇
地位にあぐらをかいて怠けているうちに死に体になった競輪
情けない話だ ビバロが使えなくなって調子崩して、そのまま引退していった選手もいましたねえ。 ビバロは(静岡の)レースで大量落車不成立でボディその物がひしゃげたヤツだっけ 競輪祭の前半は新人王だったな。
あれはあれでおもしろかったんだが。。。 違うだろ!
このハゲー!!
「シ」は 片倉シルク号 >>811
シマノってあったっけ?
マキノかミヤタでは エバレスト
サンビーム
富士フェザー
ゼブラ
パーシング
オールジャパン(日米富士自転車 (土屋製作所、片倉自転車、川村産業の合作もあり)
泉
マルト ナガサワは、アマがフレーム作成依頼に行くと、
1000トラのタイムを聞かれる。
で、平凡なタイムだと、「10年早い!」と断られる
ソースは元アマ仲間。 メーカーショップは初心者にみんなそうやって見下して門前払いだったよ。競輪選手にだけペコペコ。
でもピスト買わないとバンク走れないから頼むと、傷ついたフレームに変な歪んだホイールの明らかに落車引き取りっぽい奴を、競輪選手買うより高額で売り付けて来て、
出来上がったら即日実家に毎日代金早く払えとかガンガン電話入れて来た。
ギヤは幾つにするか聞かれ、50の14(3.57)で大会皆出てるからそれに近いの合わせたいって言ったら、
テメーなめてんのか?世界選手権出るのか?と怒鳴られて48の15(3.20)とか高校生以下、競輪学校以下押し付けられた。
このギヤでプロとケイリンやナショナルチームと1000m走らされて腰がおかしくなった。 競走車ってのは利権だからな
ましてB級でもそこらの勤め人の何倍も稼いでた時代だ
素人相手の商売なんて馬鹿馬鹿しくてできなかったんだろうよ(プロになれそうな奴は除く)
そういう輩が業界のあらゆるところに食い込んでいたから競輪は腐っていった まあ、ゴルフでも囲碁将棋でもそうだが、
世間的には最底辺の人間で、それだけが取り柄みたいな素人天狗が偉そうな顔をするのは、よくある話。
自転車屋も、その類だろ? 岐阜の前田さんは気持ちよく造ってくれたけど、
今はもうNJSやってないんだよね。 >>832
利権べったりを成り立ってるとは言わん
競技の人間が異常に競輪を憎むのはもしかしてこの私怨があるんじゃないのか? >>834実業団自転車競技連盟ってねえ
プロアマ関係なく登録できて、大会にも一緒にでるくらいだから
けっこう、相互に仲いいのよ。
もちろん応援も車券購入も。
高校競技部出身は当然まわりの仲間がプロになってれば応援もするし
車券も買う
強いて、反逆的な自転車趣味層をあげるなら
大人になってからロードとか初めてちょいと成績・実績作った人達かなあってね >>836
その意気がってる連中が一番頭数が多くて声が大きいから始末に困る 一日中、枠複と車単だけ売ってた時代があった
思い返せば、あれが1番よかったかな いや、年齢行ってる中年自転車乗りは、競輪場の負け組と違ってそれなりに収入あって社会知った人が多いから、何言われてもニコニコしてた。
ピスト取扱店は高校大学自転車部員本人なんか行ってもボロくそケチョンケチョン。将来選手になる人もいるかも知れないのにね。
生涯百台単位を買ってくれる競輪選手相手だから、1台買って大事にするアマなんて客じゃないんだろう。
バブル期に1万以下を乗車拒否したタクシーと同じ。
選手は初心者アマを絶対馬鹿にしない。素質や適性ある子が突然強くなるのを知ってるし、上手く行けば同県の後輩になる訳だし、仮に競輪に入らなくてもアマの練習を食い入るように見る選手も結構いたり。
5月全日本トラックのあと大学生呼んでいわき平寄ったんだよ。ガールズは高橋梨香が勝った日。
アマには男子競輪は種目の一つとして見てる。
選手同士じゃなくて外野が何も解らず偏見であれこれ上下つけてるってとこじゃないかな。 タクシーと言えば、昔は最終日最終レース近くは裏口に選手待ってるタクシーが並んでたな
贅沢にもメーター立てて こちらではちょっと前まで白タクばかりだった。
しかもちょっと遠く行くと道が解らないからどんどん道間違えて、遠い客は結果的に営業タクシーより高くボラレタ。 俺の所じゃ白タクは客向けだった
帰る方向が同じ客を何人か集めて相乗りしたらあからさまに嫌な面されたりな
それでも当時の緑ナンバーよりよほど愛想良かったが 俺は、西宮、甲子園でちょうど震災前の学生時代に警備のバイトをしていたんだが、西宮のスコアボード下に山のように焼いて積んであった肝焼き、その横のカレーショップのちょっと薄い黄色したカレーが今頃になって食べたくなったわ。 >>840
ビルダーさんとこで、クラブチームがあって
プロ・アマ問わず 真摯的に対応してるとこは多いんですけどねえ 館林で真後ろの席からズドンがあったね
馬や舟じゃああいうことはない
やっぱ競輪だわ 館林場外競輪場で組員の射殺事件あっとき
不良ぽい格好してた奴らが誤復讐恐れて急に
マトモ服装になってワロタ >>839
枠複、枠単ですよね?
たしか10R制だと前半4つが枠複で後半6つが枠単。
枠複はたいていB級のレースだったな。
関谷敏彦だったかな。
S1までいったのに大ケガでB級まで陥落して、
発走直前に「オマエこんなとこにいる選手じゃねーぞ!」て声が飛んだら
唇をかみしめてうなずいたのを間近で見て感動したな。 >>848
それは車単が始まる前のあたりですね
95年に車単が始まってから三連単(七賭式)が始まるまで、枠複と車単の二本建てでやってましたよ 大昔の特別競輪の決勝(40年くらい前かな)は確か4000mだったような。また先頭誘導員が2人いたような覚えがある。
一番最初にエスカレーターが設置されたのはいわき平競輪。 スレとは少し違うが、今一番豪華に見える競輪場はいわき平じゃない?後は1周丸々綺麗なのは宇都宮、松山、高知(ドーム除く)位しか思い浮かばない。
ボロいのはたくさんありすぎるが。 ちなみに昭和の末期に最新の設備と言われていた競輪場はあったのかな?
儲かってたこの時期に設備更新すべきだったはずだが、ほとんどの場がやらなかったのでは。 昔の富山競輪は8車立てがデフォでしたねえ。
で、バンク改修の後に9車立てになった。 >>849 >>850
あ〜、そういえばそうですね。
歳をとると記憶があいまいになって嫌だなあ(恥) >>854
建物は無いな。
昭和62年の頃だと立川競輪場でマルチユニットの車券が売られた。
(当時は1枚の券に4組まで記録できた。)
京王閣では昭和59年の時は未だに手売りの車券だった。 >>851
競輪が、自転車競技の種目
4千m速度競争の亜種だったからね
それには先頭責任義務もあったりで、それの
数え方で行くと、競輪は2名の誘導が必要ってのが
その距離のレース >>857
門司って平成11年度いっぱいまで枠連のみシングルユニット売ってた。
その頃のけいりんマガジンに載ってて、平成12年4月に自分が行ったら無くなってた。 大勝ちした金持ちが、御祝儀に単勝に数万ぶち込むと
売り場を固めて、誰にも買えなくさせる小銭ジジイ共がいた時代 >>854
びわ湖は毎年高松宮杯やってたから、昭和末期なら一番きれいな施設だったどころか思う。 関谷 いい選手だったなー。男前で行きっぷりもよくて。
久留米記念で奈良の安福と接触して落車してから、運命が変わった・・・
競輪学校の先生になったと某ホームページに書いてあって驚いたよ。 >>861
びわこね、ホームの2階が見やすくて居心地がいい一般席でした
宮杯に行った時はいつもあそこだった 結果論だがどこも儲かっていた時期に、メインスタンドだけは改築すべきだったね。開催ない時は居心地の良い外向き場外にもなっただろうし。
体力とやる気のある立川や平塚は最近メインスタンド作り直したけどね。 京王閣でさえ、90年代まで4コーナートイレは壁のコンクリートに皆で立ちション。
地方競馬、競艇、オートどこにもない戦後構造 各県ある自転車競技場は昭和30年代まで公式記録には書かれていないがモグリの競輪開催していた。
ちなみに湖、ダムと付く所もモグリ競艇していた。 >>865
その頃に作られたモノって、たくさんの客に対応するためのもの、来場者ガタ減りの現在には使いものにならない
一宮のバック特観席、埋まったのはどれくらいあっただろうか? 大宮の新しいスタンドって平成になってからだっけ?あれはコンパクトでなかなかいい。 >>840
山口健治さんとかも、アマの競技や練習をよく見ていたらしい。 競輪は市区役所、町村役場の公営事業。公務。
公務員には人権教育なるものがあり、穢れ産業、低身分者集落など今は存在しない歴史をこれでもかと教わる。
競輪場周辺にヤクザが多いこと、競輪選手になぜかそういう地域出身者が多いことを知る。
>>866
壁に小便するタイプの便所なら
川口オートは97年頃までは確実に存在していたぞ。 西宮もそんなトイレばっかりだったな。
「はい、お兄ちゃんビールにゲンマメ」と陰で売ってた婆さんたちももう天に召されたか。 松戸のメイン特観が出来た当時は2000円の入場料ならいいのが出来たと思っていた 今の基準では指定席とは言えない代物が並ばないと買えなかった。
中央側と端側で金額が違った。
松戸 花月園 立川の冷暖房完備はどこも人気だったよ。 >>873
競輪場に限らず野球場なんかもそうだった
しかも記憶にあるだけで神宮や甲子園クラスが
その後がどうなったかが意識の差なんだろうな >>855
準決勝3個レースの3着はクジ引きで決勝進出決めてたんだよね。
今なら得点上位者が優先だけど。 >>866
その京王閣も今やGPを持ち回り開催するに至ったのが今まで生きてた中での驚きである。
(川崎オールスター競輪のバンク内客乱入や後楽園競輪の廃止は経験してない世代だが)
京王閣は早期に車番発売取り入れて(当時川崎に次ぐ客入りの)松戸と競合開催した印象がある。
(川崎や)松戸は車番発売に出遅れて、当時マンガ社の北村の爺さんが競合開催にボヤいてた。
それを教訓か、ガールズ開催開始の時は平塚や京王閣と並んで名乗出た気がした。 平塚がグランプリできるのなら、より立地のよい川崎は今までなぜグランプリ開催実績がないのかなと思ってしまう。競馬との兼ね合いなのかな。
熱海の稲川が神奈川押さえたのは横浜愚連隊と利権。モロッコの辰とか5人衆も横浜愚連隊。
しかし千葉まで押さえたのは、競輪場の警備で介入したのがきっかけだったな。
競輪場が初詣客並にあまりにも人が集まり過ぎて警備の数が足りず、千葉地元鶴岡が稲川と親しくて応援頼んだと。
山川初代も稲川がスカウトに足げく平塚に通って捜し口説いた話は有名。
それより高知競輪場で、山一抗争の時に店やってた堅気の兄さんが、組幹部の弟だからと抗争関係ないのに撃たれたのは酷い話だな。
極道は葬式と堅気の家族に手を出すことはご法度なんだがなあ。
六本木の人違い殺人以下だ。 極道の中にも在日がいる。マフィアと同等女子供関係なく堅気も殺す。
(堅気に手を出さないなどヤクザ映画の見すぎ。) 昭和の特観ってどんな感じだったの?イメージではほぼ全域ノミ屋が占拠みたいな気がするが。
イメージ通りなら本来施行者の売上は本来もっとあったいうことかな? 日曜日に花月園の特観席をとるなんて至難の業だったな。
ゴール付近なんかすぐ売れるからいつも
第4コーナーまわって直線に入るとこだった。
いま思うとあんな席でよく2000円もとったなという感じ。
ガラス張りというだけかな。
はじめて前橋ドームに行ったとき、
スタンド内ぜんぶが特観席に感じたよ。 >>883
売上の4分の1までノミ屋が食ってたなんて話もある
特別なんか場外発売もないから開催地近くの親しい組に渡りをつけて結果を教えてもらったりな 昭和20年代の競輪創成期の競輪場ってどんな感じだったんだろうか? 抗争ってのは血のバランスだから、主力幹部がとられたらそこそこのとらないといけないのに、
報復で堅気の弟じゃ抗争になってないし、殺された弟可哀想だなと。
特観は訳ありの人が知ってる同士集まるから普通の客行っても同士分からないだろう。
飲み屋は現地も場外も人当たりが抜群にいい上に、長時間並ばなくてよくて9割払い戻し。誰だってそっち行く。
今の80代は昭和20年代知ってる人いるから聞いてはいる。
刺青入れた奴が当時合法だったヒロポン打ってから出て来ることも。
但し終戦当時の刺青はヤクザとかではなく職人とかが入れていた時代。
ちょうど祭りで御輿に乗る人みたいなもの。 昔は決勝戦で地元の誘導員がピッチ上げて
地元ラインを目一杯引っ張れるだけ引っ張っていたけど
今はそういうのやれないルールになってるの? 誘導は昔から無線で上から指示を受けてるが無視する誘導員が居た 今は全国発売でネットもあるし規定が新しく追加変更されたみたいだから昔みたいなのはできないものの、
たまに多少逸脱するぐらいなら誤差扱いで黙認でしょ。
規定範囲内ながら地元有利に速い遅い使うのは普通にある。 明日から特別だけど、関東で朝イチから中継は群馬テレビ。あと千葉テレビか。
大半は15時から。
場外売りで6日間フルで売る場は大変少なく、大半は5日目と最終日のみ。 >>888
今はないね
タイム計れば多少あるかもだけど
昔は見て判るほどひどかったもんね
10年くらい前でもあったような記憶ある >>888
昔、岐阜競輪で竹内氏が地元選手引き出すために
もの凄い誘導したの見たことある。 >>892
この頃は今より筋で決まる確率高かったんだろうか? >>898 間違いなくそう。
一つは2〜3分戦で筋率高いA級戦が半減し、4分細切れ戦のS級戦が逆に増加。
二つは大ギヤで捲りの捲り、後方強襲が届くようになった。
三つはB級が完全にいなくなり、逆にS級倍増させ、A級が3と1・2に分割され、A級戦も力差の大きい番組が減った。
四つはS級で主力分散の前後節から統一され記念がGUレベルになった。 決勝戦以外の賞金がかなり減ったね。
特別競輪でも選抜・一般の賞金をみるとアレレ・・・ >>901
決勝の賞金もFI以下かなり減ってるよ。
S級シリーズ(FI)150万→100万
FU(ヒラ開催)A1・2班70万→35万
A3チャレンジ(B級)20万→15万
いずれも20年くらい前との比較。 >>902
あ、すみません、特別競輪の話です。
わかりにくい文章で失礼しました。 >>879
川崎はやる気が無いのかあるのかよく分からん
今だにバンク塗り直さないし
2センタースタンドもあのままなのか?
川崎競馬場内への移転計画が今となっては懐かしい >>905
移転計画は所詮「計画なので…」
川崎は昔を引きづっているから仕方がない部分はあるかと…
ただ、記念ナイター化やナイターG3を開催しているし、
いきなり特別の開催に慎重なだけだと思う。
ただ、本心はミッドナイトやりたいんだろうなということは分かる。 グランプリとダービーの優勝賞金額がずば抜けてよいな ダービーは2着以下の賞金を下げないとダメだよ。
直近4ヶ月 0勝のS級S班なんかいらねえよ。 >>906
そういえば、川崎競輪場の隣が昔の川崎球場(今のアメフト場)だったから
夜9時以降でもあまり騒音の影響はないわな。
昔の川崎球場はナイターで流し素麺やる輩がいたし。 堀ノ内には抜群の素股をやる予約で一杯の売れっ子がいたり 昔、高松は近くにト〇コ風呂が数件あり勝ったおやじがすぐに予約の電話をいれてた 今も高松競輪場の裏の海際にソープが十数軒あるよ。
日が暮れるとネオンが呼んでいる。 取手競輪場は旧取手競馬場の跡地なので駐車場の中にダートコースの形が残っている 防府も昔は8車立てだったな。
あれは経費削減だったのかな。 富山は幅の狭さがネックでの八車だったけど、防府はなぜだろうね 佐世保とかもそうだったから、経費削減だろう
一車減らすだけで経費は段違い それと小松島も。富山以外は経費節減ね。
枠時代だから44がなくなるだけで、効果的だったが。
後楽園は12車立てやってたが、こっちは車券ではゾロ目が3つ増えるだけ。(リアルでは見てない) 三升家勝治師匠の持ちネタで、
後楽園の最終レース、所持金が3600しかなくなった客が、ヤケクソで、1−1から6−5まで100円ずつ買って、最後の100円を6−6の穴場に入れようとして、ふと考えた。
「待てよ、この100円がなくなると、電車賃がなくなるから、買うのはよそう」
レースは見事に6−6で決まって、万車券!
「しまった!36通り買ってりゃ、どれが来ても、電車賃は戻ってきたのに」ってやつ。 >>919
競輪を知っている人には、
最後に『5ー5』を買うか悩んで買わない。
こっちのほうが、現実な話だなw 穴場が番号順に並んでるんだから最後が6−6なんだよ
全部買うつもりの人が5−5飛ばして買うのは不自然 >>921
競輪知ってる人に教えて頂きたいのですが、後楽園の12車立ては、10番車がトップ引きって決まってたんですか? 締切音楽がピコピコサウンドなのが未だに存在する。
建物がボロい伊東温泉・小松島ならともかく高知はアンバランス。
京王閣・平塚はさすがに変更したが。 昔々、中卒(特に東北の農村出身者)が「金の卵」とよばれ集団就職で上野駅に大量に到着しては首都圏にばらまかれました。
人のいい田舎モノなのですぐに悪い先輩や上司にノコノコついて歩き後楽園競輪場や吉原を教わってはまりました。
進学で上京した田舎モノも親の仕送りやバイト代をもっては後楽園に通いました。
その後、東京でまぁまぁ一旗あがった人物がいまの関東・南関の本場に毎日きてたむろってる客です。
東京で一旗あがらないから田舎に帰った連中は田畑を耕しながら百姓仲間に自慢気に後楽園競輪の楽しさを教えこみました。それがいまの地方サテにたむろってる客です。 >>925
大垣みたいにいい感じのアレンジになってる場もあるから侮れんよ
肝心なのは道具じゃなくて使い方だ 帰りの雨降り出すと、コウモリ千円とか言って新聞売りのババアが
傘売りに変身してたな いま千円だして傘買うバカは居ない >>926
後楽園は競馬の場外もあったからね。
先輩に連れられてギャンブルを覚えるには持ってこいの場所だった。 立川は2000年代までは途中で雨が降り出すとビニール傘をタダで配ってたな
タダと言われればゴミでも群がる競輪オヤジのいい餌だった 20年前ぐらいの頃穴場でとろとろしてたら後ろのおっさん連中に凄まれた!なつかしい思いで 閑古鳥鳴いてる今でも
発売機で焦りながら買ってしまうのは
昔の裏からのプレッシャーのせいだな >>930
後楽園の競馬場外はカオスだったよな、もう20年行ってないけど。
でも競馬は基本客層そんなにひどくないよな。
最近オートに初めて行って、競馬と比べてこりゃひどいわって
半ば呆れたけど、競輪場ってこんななんかな?
競輪場は夜間競輪しか行ったことないけど、
サラリーマンとかが多くて普通だった 今の昼間の競輪場は老人ホーム状態だよ。マジで。
40代の俺がハナタレ小僧だからな。
20年くらい前に競輪覚えてから、ずっと競輪場では俺が最年少だよ。マジで。 そこらに痰を吐きまくるやつとかいんの?
じいさんばっかりなのは別にいいけど、最低限のマナーは気になるわ。
あと、俺も40代だけど、一番若い部類だな。
売店のBBAが笑顔振りまいてくる、いや嬉しいですけどね。 あちこちタンやゲロを吐きまくったオヤジ共がそのまま歳をとり、
オムツしてるゆえにズボンの中からクソやシッコ漏らすようになった。
人の振り見て我が振り直せだな、歯を磨けよ、鼻水拭いておけよ。 出走表見ながらも痰を避けながら歩く技術を身に付けろ 若い時に身に付いた習慣は直すのに時間が掛かる。
気心知れた人から何十回、何百回と同じこと言われて何年かしてやっと一つ直るかどうか。
だから客層若い競技とは年齢以上に雰囲気の差が大きい。 >>937
俺もアラフィフ40代だけど、まさにそう。小僧歴四半世紀超えた… 競艇場だと地元の若いヤンチャな高校生グループなんかいたりするんだが
鳴門とかな
競輪にはそんなのいないのか? >>943
いない。ヤンチャそうな奴がいたら逆に本職に近い筋のヤバい奴の可能性が高い >>1
ホモ「帰りましょう」
常連客「そんな帰りたいならお前が先に帰れよ」
ホモ「いや、とにかく帰りましょう」
ホモはケツ穴が痛いんだろうが、呼んでないのに勝手に入り込み、客の上着やバッグの中身をまさぐるwww
警備に言っても改善されないどころか仲間みたいに親しく保安と会話していたから、
警察に通報したら、場内来た当日、2ヶ月同じ服だったのに当日服装変えて、
いつもの客追い回しをピタリとやめて別人偽装していたぞ。
常連客見てたから聞いてみ。 昔は各本場でもパチ屋でも負けた女(婆さん率高い)がよく3000くらいでFしてたよな?
スナックのママみたいなのと仲良くなれば安く飲めたり閉店後にセクロスしたり最高でしたね! 京王閣で声をかけてきたマニュアル通りのコーチ屋はまだいるのかな。
「俺が買ってきてやる」って、目の前に投票窓口があるのに(苦笑) ユウキデブゴン
ユウキデブゴン
ユウキデブゴン
ユウキデブゴン >>853
おもしろそうだ。
コーナーでスピード落とさないと回れない感じ。
映像無いかな 昔ギャンブルレーサーに描かれた乞食ルンペンがリアルに平和島競艇で見かけたな。
(花月園や川崎競輪にも現れてたらしいが)
髪の毛は切らずに膝まで伸ばし放題でしかも手垢でチリチリにして固めてた。
身なりも全体的に黒褐色で糞尿臭を漂わせ破れた靴から壊疽で黒く腫れた足を晒して奴だ。 館林の場外車券売場は1階と2階があり割りと広いので今でもコーチが警備員の目を盗みながら鴨を探してるよ 西宮球場の投票所の様子知りたいです
野球開催時、穴場はシャッターかなんか閉めてたんでしょうか?
想像がつきません
野球開催時と競輪開催時の違いを誰か体験された方おられましたらご教示願います >>987
阪急が本拠地にしていた時代でも競輪開催しか行ったことないけど、それ以外では穴場はポスターやらなんやらで覆い隠していたはず。
東京ドームにも、穴場の場所は設けられてる。 >>988 あー、ポスターで・・・・・
なるほどねぇ、バンク組み立てといい手がかかる競輪場だったんですね
東京ドームにも穴場の予定箇所はあるんですか、知らなかった
まぁ、ドームもバンク組み立てたら競輪出来るようになってるって話ですもんね
早速の回答ありがとうございますm(__)m 手鼻(指先で鼻の片側を押さえ、鼻息を強く吹き出して鼻をかむこと)する爺さんいたな。 ドームの穴場
ベニヤ板で塞がって壁紙はってあったかも
一階席スタンド上の通路のところ 後楽園競輪復活できたら、ナイターになるだろうし、仕事帰りの客とか年金層以外の人も取り込めそう。JRAや大井の場外あるのに反対運動とか未だ根強いのかな? >>993
後楽園競輪復活構想は石原と共に去ったよ。 >>993
オリンピック誘致に成功していれば復活の可能性があっただろうが、現状ではまず無理だろうな。
まぁ、現実的な話となると使用料などで折り合いがつくかという話にもなるし… 開催経費ばかりかかって効果なしが関の山だろうな
そういう大風呂敷でコンテンツを盛り上げられる時代は終わった まあ確かにネット投票もある今後楽園競輪やっても、使用料設置料払ってだと通年開催は厳しいかもね。ただドーム後楽園でグランプリやったら今でも少なくとも2万人以上は集客できそう。 >>996
全く無意味とは言わないけど、現在競輪やっている人間ですら
ナマで観戦したいと思っていないからなぁ〜。ここが一番の問題だろうね。
立地条件は日本随一だけど、それに見合うだけの収益を上げようとすると
それはそれで大変だよね。ウインズ後楽園もフロアを徐々に閉鎖しているし… 山手線より内にある公営競技は皆無だから、後楽園競輪は夢はあるね。
ただ新宿からだと京王閣で十分かも。今じゃナイターでも入場者2000人とかだからやっぱり難しそう。 このスレッドは1000を超えました。
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