◎ドケチの自転車◎2台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>572
別に防犯登録はシールを買ってるわけじゃないから たかだか自転車に何十万とか何百万とかさ
私でもこの人めちゃくちゃお金余ってるんだなと思っちゃうから
お金ない人が盗むのも無理ない気がする
乗ってる人は一時も離れちゃダメよね >>582
自転車は維持費が安いからな
金余ってるなら自転車じゃなくて自動車につぎ込むよ >>580
被害届は出せても自転車が戻ってくることはないw
防犯登録は警察官達のボーナスに消えていくだけよん >>584
ケチだから自動車税とか毎年かかるような自動車単車どれももちたくない
初期投資だけで永遠に金のかからない自転車が一番ケチ向き
パンクも自分で直す技術身につけてあるし 在宅中は玄関に高い自転車を駐輪しておけばいいとしても、外に止めておくときは無防備
30分かけて鍵を切断してる人がいたとしても、警察以外は誰も声をかけてこないよ 作業服着た人がトラックで来てワイヤー錠を切断していても
みんな「あぁ邪魔な自転車を撤去してるんだな。ご苦労様」としか思わないからな 1、原付は持ってるだけで年間平均いくらとられる?
2、原付2種は?
3、普通の240tのバイクは?
2と3だと4万ぐらい差があるから2の方がいいみたいだが。
免許取るときは普通のATの2輪と普通のMTまで操作できる奴があるけど
ATの方が安い
のちのちMTに解除したいって時はトータルで割高になってしまう?
MTに解除したいという時がその前に存在しない?
というか125t以上に乗らずに終わる場合もある
(高速はしらないといけないきかいがほぼないし)
125cc以下の小型2輪か普通のAT限定2輪→その後なにかあったらマニュアル限定解除になると
大損かな? というのはバイクと自転車の値段が変わらないっていうところ。
免許取得は15万ぐらいかかるが。
都内だと駐輪がむりなのか止める場所がないのか110tでも。ちゅうきん? バイク業界が、125ccまで気軽に乗れるようにしろと
要望を出しているらしいが、はたしてどうなるやら。 それいつからだよ。10年後?施行がきまっても普通に2年後になるから
10年はほぼ人生終わってるだろ
来年ならまだしも 小型2輪ATとったあと
普通2ATかMT
を取る場合
125OKになって普通MTとろうとしたとき
仮に125乗れるようになっても値段同じだったりしない? バイクの話はここですんなよ
税金やら維持費がかかる時点で比較にならん 自転車買うか
バイク買うかって考えてるんだけど
100tバイク維持費すごいな
年3万ぐらいか 50が安いといっても年間維持ひだけで
のらなくても3万かかるのか
なんでこんな金額が 通勤で使う人はいいけど休みの日しか乗らないし
休みの日に確実に乗るわけでもない
こういう時って何を買う?自転車より上の車体で 原付も自転車も乗ってるけど
原付は原付で楽しい
ちょっと遠出したり
でもちょっとした距離で原付乗ったりするとガソリン使うから自転車より遠回りする事多いし結構ガソリン減る
自転車は短距離
原付は長距離って切り分ければ有効だとは思う 通勤で使ってる人は夜とか休みの日バイク空いてるんだよね
そこをうまく借りれたら 原付の維持費って自賠責と任意と税金だよね
内容にもよるけど3万はかからないように出来る
全く乗らないなら任意に入らなくていいわけだけど車があればファミバイ特約もある
最低維持費は15000円ぐらいじゃないか?
通常例
結局年間でいくらかかるのか
全部の費用を足してみよう
先ほどと同じように、燃費が50q/Lの原付バイクで年間12,250km走るとして計算しています。
■原付バイクの年間維持費= 約30,000円(ガソリン代)+約10,000円(オイル交換代)+約5,000円(点検修理代)+2,000円(軽自動車税)+7,280円(自賠責保険1年)+約23,000円(任意保険の平均)
=約77,280円 通勤で使うなら交通費は出してもらえる人も多いのでは
ある程度遠いなら電車使ったほうが移動中に勉強や作業もできて便利 >>603
年10万ひくって思った方がいいなこれだと
年1万も行くわけないけどその前に 走行距離が1万きろって真冬でもってことでしょ
ないわ 中古で原付乗ってるけどところどころ壊れて直したりするから手間と労力がかかる
自分で直す場合多少器用じゃないとだめだし
経験が無いと怖い 隣駅の実家に自転車で行ったんだけど、しばらくぶりに寄ったスーパーの駐輪場が以前は二時間無料だったはずなのに一時間になっていた!
元々一時間だったのを忘れてたのかも知れないけど、何にせよ無駄にダラダラ滞在して一時間越えて出ようとしたら百円取られた。ショック… 交換用のタイヤ・チューブ買う前に外せるか試そうとしたら、
あんだけレンチがありながらナットに合うレンチがねえ
サイズ伸縮可能なレンチがあったけど、ナットの締りが固すぎてレンチが破損しそうで怖い >>610
昔、それ味わったわ
今じゃ百均で揃うから行ってみろ
後輪の15が無いんだよな 8,10,14,15を揃えれば大抵の事はできる
それとパンク修理セットと貼るだけのパンク修理テープと充填式空気入れを
袋に入れて携帯してたら、どこかに落して民度の低いジャップに取られた ママチャリの後輪だけど意外にもラクに取り外せたわ
何でも自分で試してみないと分からないもんだな
問題は交換後に元通りに組み立てられるかどうか(商品未発注)
手順ごとに写真撮ってあるから大丈夫だと思うけど
うちの後輪ナットも15mmだった。最終的に伸縮可能レンチで外した
締め付けがきついから、自転車を立ててレンチをはめて足で体重かけて踏み下げるとラク 厨房の時に自分で直して小遣い稼ぎしようと思ったが15のレンチが無くてホムセン行ったら安いのは無くてKTCのを買った
バイクやら車やら色々と弄ってきたけど15はチャリでしか使わん
何故14じゃねーんだよ >>452でお勧めしてもらったシンコーのノーパンクチューブは
チューブ一本だけで3,500円もするので今回はお見送りさせていただきました…
その代わりに注文していた商品が今日届いた。各2本セットで2,280円はお値打ち。
"Runfort Tire" 26×1 3/8 WO (タイヤ2本、チューブ2本、リムゴム2本)
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01DP8PETK/
安いだけでなく、まさにそのシンコーと他一社が共同開発したもので商品評価も高い。
同じく各2本セットで同額の他商品は、安かろう悪かろうのようで評価が二極化してる。
評価数こそ少ないもののこちらを選ぶのが賢明。 452ではなく>>542でした。
しかしバラすは易く直すは難し、組み立てる手順は分かるのだが、
取り付け位置や締め具合の案配が難しい。
ブレーキといった命に関わるパーツはしっかり直したけど、
なぜか変速機から延びたワイヤーの末端部があるべき位置に収まらないw
結果的に今もブラブラしてるから、針金か何かで留めておこうと思う。 ママチャリスレで聞いたほうがいいよ
事故にでもなったら大変だしさ 修復後に2時間;6kmほど運転したけど分解することもなく無事だった モノタロウでママチャリのタイヤを送料無料で4本買って自分の
自転車に着けたら気持ちいいだろうなあ
でも自分で使うだけだから、結局1本ずつヨドで買うことになる 前ブレーキかけると変な音がするから、調べたらブレーキシューの劣化が原因だった。
5年経過で原型をとどめない程擦り切れてたから、自分で交換した ゴムなんて安いし簡単に交換出来るから別に気にする事じゃないだろ
ゴム変えるだけでかなりブレーキの効きが変わるし >>624
すごく簡単、ということはないが不慣れな自分でもなんとか出来た。
たぶん手慣れた人なら3分で出来る。 バンドブレーキかキャリパーかで違うけどキャリパーは簡単 ドケチらしく、修理しながら乗ってる。週末にそのへん乗るだけだからと買った2万しないママチャリを、もう15年ほど。
今まで替えたのはチューブ、ブレーキレバー、グリップ、ベル、タイヤ、サドル、スポーク。最近は後ろブレーキが泣くようになってきたが、これはローラーだからグリス入れればいい。修理方法は全てネットでわかる。すごい世の中。
フレームの塗装は丈夫だし、前カゴハンドル泥除けはステンだから磨けば光るので、まだ見られる状態。ネジ類やハブの錆は激しいけど、これも替えながらまだまだ乗るぞ。 >>627
ウチのは20年目。そろそろボトムブラケットがヤバい・・・ ブレーキ音が大きくてもちゃんと止まるなら問題ない
俺のはブレーキ音が小さくてまともに止まらない
たぶんブレーキの当たりが緩んでるんだろうな >>627
ネットで情報が得られるのは本当に助かるよね
それ以上に商品が手に入るのが助かるアマゾンが無かったら
チャリ屋に駆け込む事になるからぼられる事になる 自転車で右側走るヤツまだいるな
なんとかならんのかね 歩道走行を推奨してる間はどうにもならん
原則車道だと言う事が徹底されれば
自転車が車両だと理解すると思うけど 雨の夜に車道を走ってて道のくぼみでバランス崩しそうになったり
風で傘が横に持ってかれたりすると自転車が車道ってどうなのかと思うことある って、自転車で傘は違反だからいいのか
でもカッパだと風でずれて前が見えなくなるから傘より危ないんだよな >>635
やはりくぼみでこけそうになるのか
馬鹿にされたが路面きちんとみてないとこけるよね 自転車は車道って
誰が言い出したか知らないが
迷惑だからやめて欲しい、こわい お互い怖いよね、自転車は車にひかれそうになるし
逆に車は自転車ひきそうになるし ちょっと前は、右側通行するのは自動車免許持ってないガキか、オバちゃんが多かった。
今は免許だれでも持ってる時代だが、相変わらずオバちゃんは右側走ってるな。まあ、オバちゃんは主観の塊だし、しょうがないか。 今は路側帯だろうが車道外側線だろうが自転車で右側走行した時点でアウトなのにな
まあ取り締まってるのなんて見たことないが >>638
誰が言い出したって世界中の法律がそうなってるぞもちろん日本も
ただ日本は道路の作り方が悪かったので自転車を歩道に追い出した(←これがそもそもの間違い)
で今は自転車が車道を走れるように自転車レーンを増やしている
歩道に自転車レーンを引いてる自治体は糞な 自転車レーンかけない位に
道路狭いのに車道走らないで怖いから タイヤ替えたら
中古のママチャリ買うより高かった
自分でとりかえられる人すごいな
うらやましい そうなのかな
自転車屋は結構あっという間にかえちゃったけど
出来なかったとき自転車屋に持っていくのが恥ずかしい… タイヤは店なら工賃入れると五千円くらいでやってもらえるし、いろんな調整もしてくれるから、正直言って店のほうが楽。ワイはドケチだしいじるの楽しいから自分でやったけど。アマで三千円くらいだったかも。 ママチャリのタイヤ交換で5000円なら新しいの買うかもな 近所だとチューブとセットで取り替えて2500円とかかな
おしゃれな自転車屋さんは高いところ多い あ、両輪で五千円くらい。お店工賃は片輪千円ちょい。タイヤだけだと通販最安で両輪二千円くらい。
後輪は面倒だけど前輪はめちゃ簡単だから、自分でやるのオススメ。 僕の知り合いの知り合いができたパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
ネットで検索するといいかも『蒲原のロロムムセ』
SIGBQ つっても後輪の方が摩耗が早いのが困る
軽快車だとタイヤ交換は地味に大変で、一度自分で作業すると
自転車屋の請求って別にぼったくりって程でもないな…と 考えが改まる そりゃ糞重いスチールフレームのママチャリで荷重のかかる後輪が真っ先に摩耗するのは当然
大抵、後輪がパンクして初めて自転車屋に持って行って「あーこれタイヤ完全に摩耗してますね。交換には数千円かかります」のパターン のぼり坂道ですら自転車の方が早い
下りは自転車の圧勝として。
登りで使う徒歩のパワーを1として
自転車だとどのくらいの力で登れるんですか?
仕事量的に同じ1なんですかね。 ドンキで9000円の自転車買った
ドンキポイントも貯まった 前輪のブレーキが利きにくくて交換を検討していたが
ブレーキワイヤーを締め直したら何事もなく利きが良くなった 最近の自転車屋の自転車は送られてきてから組み立てたりしてるから色んなとこがいまいちだったりする事がある
まあ輸入してるからやむを得ないなんだけど パンク2度目だったからチューブ交換した
前回直したトコ確認したら裂けてた >>652
難しいのは初めてのときだけで2度3度やったら30分もあれば出来るよ >>660
手が汚れ服も汚れる
年に1回あるかないかで上達もしない
500円で直してもらう方が得 自転車って普段からネジとかボルト回しとかないと錆びてはずれにくくなるよね グリスやオイル使わないの?
どんな小さいネジやボルト、ナットにもオイル垂らしてるぞ >>664
まぁ手間を惜しんで苦労するのはアンタだしどうでもいいけどさ 試して見て問題なければ
それでもいいんじゃないか? PCのファンにはサラダ油で問題なかった
自転車なら十分だろう ダイソーのスプレーグリスいいぞ
チェーンに塗っておけば何年もオイル注油しなくてもいける >>672
面白いと思って書いたの?
ねぇねぇ教えてよ 岡三オンライン証券[ハピタス]
【2018年4月末まで500円⇒3000円に大幅アップ!】
口座開設+5万円入金だけで現金3,000円(1P=1円)
http://hapitas.jp/item/detail/itemid/70614/apn/service_bank
※取引の必要なし、入金のみ
※4口座作れば合計12,000円
. >>642
横断歩道の横に自転車横断帯をつけるのを決めた奴は
懲戒免職資産没収市中引き回しの上張り付けしてもいいレベル ボロママチャリだったけど奮発してクロスを買って無敵になれると思っていたのに長い坂道で若者のママチャリに毎朝抜かれてる
ギアがいっぱいあるから軽くして登るけど軽くしすぎても進まないから結局少し重めで息は絶え絶え
俺の脚力の問題なのかギアの使い方の問題なのかわからん >>676
結局は1万円のママチャリで日常生活は十分だということ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています