◎ドケチの自転車◎2台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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引っ越す人にもらった空気いれがとうとう壊れた。
しかたなく買い直したら軽いしスグいれおわるし色々びっくり。 >>466
毎日使うならケチっちゃいけないよね
安全性もあるし 新品のかごつき自転車、訳ありで6980円だった。
ドンキホーテね。 五段ギアは安く手に入らないのが悩みの種。ママチャリなら安いのに。
坂道が多いとギアなしではつらい。 >>462へ
それは、高級なやつが
多数だと知っているのか? >>465
タイヤは画鋲が刺さっても大丈夫なのが良いよね >>470
内装5段は数が少ないからな
外装5段なら中古か相当前の売れ残りか >>470
近距離オンリーなら、ギア自体を付け替えて軽くする手もあるで。 夏頃に二万四千するママチャリ買って1ヶ月に百キロは走ってたが最近は遠方の電車移動の仕事が増えて自転車乗るのは若干減った
深夜に乗って帰るがサドルに霜焼け?みたいなのが毎回ついてサドルが雨みたいにずぶ濡れ >>467
ただどのくらいまで出せばいいのか最低ラインがわからんのだよ
無駄に高いの買えばいいってものじゃないし
折り畳みでいいやつがみつからん 折りたたみで安いのとかザフィーロ一択だろ
俺は高くてもマラソン買うけどな
そもそも高耐久であれば折りたたむ必要なんて無いし ザフィーロの自転車なんてないぞ
タイヤメーカーじゃないの? スーパーの裏に大量の放置自転車何年もそのままてあり? ブリヂストンのジュピターとか、本体価格は高そうだけど、ランニングコストは抑えれそうじゃない? >>484
犯罪だが面白いとは思うよ。俺だって同じ事考えたことあるしねw
でも家に帰るまでに職質されたらどうする?
防犯登録のシール剥がしても車体番号はどうする?削る?
幸運なことに防犯登録されてない車体があったとしても
ホントに単に登録してないのか、それとも誰かがシールを剥がして乗り捨てた車体だったらどうする?
防犯登録の有効年数切れてればいいけど大きな賭けだぜ
全バラして車体番号削って塗装するだけの工具、技術、塗装スペースがあるならいいんじゃない?
デモそこまでしてリスク背負うなら中古屋で数千円、中古が嫌なら新品買ったほうがいいと思う 駐輪場考えると折りたたみの5万も安くなっちゃうのかな 折りたたみって長持ちするのかな?
雨に濡れる機会が少ないのは良いと思うけど 折りたたんだ部分がぶっ壊れそうなんだよな
あと値段によってはパンクだらけ 折り畳みなんて面倒だから折り畳んだりは滅多にしないだろ
車に載せるとか小さくしたい時だけだと思うから数回程度だろ 一度も折りたたんだことはなかったけど、パンクで別の自転車屋さんに持っていったときに
チューブの長さが余っていたらしく、交換したらその後は普通に使えてた そういやたまに電車で運んでるやついたけど最近めっきり減ったな 前輪、後輪、クランク軸の三ヶ所をベアリング清掃メンテするとかなりちゃんとした感じになって嬉し ジム通いとか着替えてランニングとかめんどくさくて習慣に出来ないけど、
自転車で毎日運動出来てる。 自転車より歩くほうが健康にいいとどこかで聞いた
一つ前の駅で降りて歩く健康法って前に流行ったね それも大事だけど
自転車は脚が鍛えられるのもあるよ
普段使わない股に近い内腿とか >>500
歩くのは基本だからな
一番いいんだが衰えてる身体には結構きつい
自転車は徒歩の3分の1の労力で移動できる優れものだから素晴らしい 今の時期、原チャリだと我慢大会状態だが
自転車はそれほど寒くない。 >>500
一つ前の駅で降りたら徒歩40分くらいかかる 自転車とバイクどっちがいいんだろうな
この寒さだとフルフェイス必須だろうし
>>505
電車に載せられる頑丈やつだと10万ぐらいしない?
ぶっこわれるのはだめだよ? 自転車でフルフェイスは聞かないからそうするとバイクか
でも自転車はさらにひざ酷使で痛くなってきそうだし >>513
DHではフルフェイス状態で走る人多いよ というかロードも強盗ルックのフルフェイス状態の奴多いよな >>521
画像検索したらたくさん出て来るよー
箱が運べそうで便利だと思った パンク修理は自前でできるんだけど、タイヤ・チューブ交換も自前でやってる猛者おる? >>527
スポーツ車なら簡単だけど
ママチャリは大変らしいな ママチャリは車体が重たくて作業がめんどい。自転車屋が使ってる車体を引っ掛けて持ち上げとく道具が欲しい どこかのメーカーから輪っかになってないチューブが売られているよ パンク修理が出来たら交換も出来るだろ
やる事は大差ないんだから ワシのママチャリは変速機やら電動アシストの機械が入り組んでて元に戻せる自信がない
交換マニュアルのせたブログ見たら特殊な工具も必要みたいだし。>>530の商品に期待 昔からある自転車屋さんだと1分ぐらいで交換してくれるから簡単そうに見えるけど
そこのおじいちゃんが上手いだけなのかも
若い店員がいる店に持っていくとその何倍も時間取られたりするし、
最終的に話にミスがあったりするし 中古でカメレオンのクロスを2万弱で買ったんだけど、よーく見たらクランクから後輪に伸びてるリアフレームに10cm弱の亀裂あったわ_| ̄|○
影響なさそうだし錆び止めだけ塗って見なかった事にして5年は乗る予定 >>529
ママチャリは下にダンボールを敷いてひっくり返してサドルを地面に置けば
簡単に作業できるよ。 >>537
わかるけどさ
バイクでいうスイングアームなんだけどそこまで荷重かからんでしょ 幸い左側だわー
亀裂の所が錆びてるから凄く軽いけれどスチールフレームなのかな
チャリとはいえど折れる可能性は確かにあるね >>532
シンコーというメーカーです
メーカーのHPに動画あるから見てみて! ここでチャリは安くて最高てあったから乗ってたけど。
ペダル軸のベアリングが壊れて修理不能になった。
チャリでもパンク以外にもメンテ必要なんだな。 ペダル軸が壊れたならペダルだけ交換すりゃいいだろ
スポーツ車弄ってる人なら回転系のベアリングも定期的にメンテが必要って知ってるけど、
ママチャリだとタイヤとブレーキ以外は殆どノーメンテで乗りっぱなしだろうな ペダルこぐとキーキー音鳴るし、漕いだ時にガタガタ揺れるから自転車屋持って行ったら
「ベアリング壊れてる。ベアリング壊れた状態で長く乗ってたから変な力かかって変形して取り外しも不可」
って言われた。どうしたら良いかな? ガタガタ揺れるってことはペダルそのものじゃなくてクランク軸(BB)の方かな
BBのベアリングはノーメンテだといずれ玉が割れるか玉受けが摩耗してガタが出る
取り外し不可能ってことはないと思うが、普通の自転車屋だとBBのメンテはまずやってはくれないから「取り外し不可」で断ったんだろうなぁ
自分でやるにも専用工具が必要だし、固着して面倒そうだし、普通なら買い換えだと思う ペダルこいで音が鳴って何か問題があるのか
中古だったら買ったときに気づくべきだったね
自分で壊したなら漕ぎ方に興味ある 異音の原因を見つけるのは熟練でも難しい
漕ぐ時に鳴るのでペダルだと思ってたらサドルだったってのは良くある話 アマゾンや通販で自転車買ったことありますか?
品質どうなのかなあ ヤフオクでロード買ったけど特に問題なく素晴らしかった
定価15万ぐらいの商品が5万ぐらい 自転車の中古はありそうでないんだよな。見当たらんわ
新品で買うのもなー 自治体によっては撤去した自転車を地元の自転車店に払い下げてリサイクル車として売ってることあるよ >>553
個人から中古のスポーツ車は買わない方が良いぞ。
盗難車の可能性がかなりある。 ググると盗難被害者が盗まれた自転車を見つけると、その人と交渉して
2年間は多少のお金を払って返還を請求できるというのが見つかる
でも、俺は以前中古屋で買ったのが盗難車だったことあるけど、警察に見つかったにも関わらず
警察は盗難被害者に連絡もせず、俺にも何の交渉も来なかった
仮に盗難車だとしても警察が機能してない限り善意の第三者は法律以上に守られる オクで2台買った事あるが書類付きで直ぐに自分の名義にできたけどな 自転車の中古がすくなすぎるね
新品でかうと自転車ごと気に1万はかかる最低で 前輪がらガコっガコっって振動異音が出てきた
前輪外して玉押しずらしてハブにグリスアップした
完全にグリスなくなってた
ママチャリはグリス流れだしやすいなあまじで 中古で買うと錆びだらけのが多いわ。
もしくは1万円超えのやつ。なんで自転車は中古少ないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています