ドケチのバイク [転載禁止]©2ch.net
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>>352
ドケチとしては「馬鹿が車体、維持費で高い金払ってら」と思うものかと バイクって四輪と違って長く乗ってる人がいるよね
特に小型のバイクは
うちにも40年落ちのやつがあるんだよね
結構ボロだけど
とりあえず走る
壊れたら部品がないけど
壊れそうな気配はない
これはいったいいつまで乗れるのだろうか ゴム系の亀裂、サビ、グリス切れでの磨耗が原因で使えなくなるんじゃないかな ここ二十年くらい何もしてないけど
エンジンかかるし
走るよ 10000kmくらい
まあ全然乗ってないに等しいわけだけど ピンクナンバーのバイクなのに
30キロぐらいでとろとろ走るジジイとか馬鹿にしてたが
あれって最高に燃費のいい走り方してるのが最近気づいて
俺もピンクナンバーのカブを車に追い越されながらトロトロ走るようになったわ
老人は皆達観してたんだな 若い頃は気が付かなかったよ 若い頃は原付フルスロットルが多かったが
後続車いない時はオレも40キロくらいに抑えてる ピンク・イエロー原付は車と速度制限一緒
もうちょっと勉強しよう バイクって意外にタイヤとかブレーキパッドとかの消耗品が高く付くよね
耐久性も4輪と比べるまでもないし 30キロの法廷速度守ってたら追い越されて死にそうになるからむり
常にフルスロットルで白バイとパトカーをいち早く見つけて減速
2年以上切符切られていない、でも一年になるべく1度、2度までなら
は切られてもいいつもりで乗ってる、車の維持費考えたらね。 そうかな?バイクの維持費なんて車に比べたら全然安いけどバイクの消耗品すら高いと思うなら自転車以外乗れないでしょ
昔は自分も50だったからわかるけど、原1は警察のカモだからそうやってビクビクしながら乗ってる
原2乗れるようにすればそんな下らない心配は無いし維持費も激安なのになんで免許取らないのか不思議だわ 普通車の免許もってて
3年たてば
MTは別として
スクーターなら400tぐらいまでならのってもOKにしていいぐらい同じだよな バイクのタイヤは1万キロ持たないし
軽なら4万キロくらい持つ
ブレーキパッドの持ちはもっと違う
軽自動車と軽二輪車で比べれば案外差がない事に気付くだろう
50と言うかカブ限定なら確かにまずまず安いが
pcxとかだとどうかな?
利便性まで考えれば
断然バイクとは言えない >>376
毎回タイヤとパッド連呼してるけどそれだけが維持費なんですか? それから駐車スペースのない人は
駐車場代も大きい
そして燃費
流石に二輪は燃費が良い
それから
税金保険関係
原付きならかなり安い 125までのを通勤も買い物もで普段のアシのメインにつかうなら安上がり
サブ使いで自転車と迷うようなら、維持費での元を取れる気がしないとおもう(´・ω・`) メインじゃないと割に合わないよね
あるいは
車が通勤等で2台必要なら1台をバイクにするとか >>376
君頭悪いだろ
タイヤ以外のコスト全部まとめて考えてみ
俺の周りのバカはそれぐらいの頭だから
平均ぐらいの頭かもしれんが
俺の周りにいるバカは本当にくるってるほどあたまいってるからな 日本語で頼むとか書いてるやつってよんでみたら
頼むとか書いてるやつが読解力ないだけっていうのが
よく遭遇するわ
頭いい奴は普通に読めてしまうし >>367
燃費良いからってポリスに取り締まられちゃたまらんな バイク所有したことのない今後も所有する気もない奴に想像でイジヒガーイジヒガー言われてもな なんか俺のレッツ馬鹿にしてる奴居るけど蘭々のCMやってたくらい超メジャーな鈴木の迷車だぞ ニハン足にしてるけど消耗品代けちりたくなってくるなあ
ほとんど高速乗らないしメリットないかな
自己満車ではあるのだが >>406
自己満足も大事じゃね
250乗ってるからには半分は趣味なんだろ?
弾数豊富な車両ならいくらかは消耗品も安いんだろうが
消耗品安さに乗り換えるのは本末転倒だしな 最近バイクの車検もうるさくなってるよな
以前は形式的に見せるだけで
ノーマルなら光軸くらいしか落ちるところがなかった
今は排ガスではねられることが多く
これはどうすれば良いんだ 車検ありバイクに乗ってるやつは、栄光あるドケチの称号を名乗ることを禁止する!
大日本ドケチ協会 インジェクションで排ガスはねられるのはマフラーが原因だよ
キャブならアイドリング高めして空気多めにすれば排ガスははねられない 俺が15年くらい世話になってるレッツをネタにすんじゃねー レッツに乗ったら↑のような変なおじさんに絡まれました
19歳 男性 今新車で比べると
原付では
アクシスやアドレスよりレッツの方がまだデザインはいいね >>410
12か月点検とかあるからどっちみちお金かかるから
車検あるなし関係なくね?+4000円でしょ? 車検ある車両は自賠と軽自動車税と重量税の差額分で
250よりも年間10,000円くらいどうしても余計にかかる バイク好きなの知られて買わないかと打診されてるんだがどっちも微妙
1.mc28SP 10年以上放置 キック降りない 書有
2.エイプ50初期 半年放置 それまで乗ってたらしいが何故か書無し 書類上の持ち主とは音信不通
迷うわー >>423
金額次第じゃね?俺なら書類無しは買わん >>423
安けりゃどっちもいっとけば?
50の書類なんざどうとでもなるし ナンバーがあって
名義がわかっていて
書類なしだろ
何の問題もないだろ 1.15万で2.が4万です
皆さん言うように書無しの方がネックで名義人は売る際にナンバー落とした、書類は後で送ると言ってトンズラ、盗難車かもよとのこと
自分でも調べてみたんですが、当人に交渉しようもなく原付とはいっても再発行は予想以上に難しい感じで業者に頼んで1万くらい
古物商持ってる人にツテは無いし >>427
そのポンコツを生かすならフレーム載せ替えしか無いと思うがその気力があんの? 相談した者ですが書無しは買わないことにしました
アドバイス有難うございました >>431
俺ならバラして売るけど普通の人としては賢明な判断だろう 手間かけてバラして個別梱包した甲斐があったなあ!
…ってなことになるほどの儲けはないと思うぞ
不動10年超のNSRが15万か…よほど外装がまともなんやろか >>439
この時期でそんな事言ってたら真冬越せないぞ
趣味で乗る人はそうなのか?
俺は通勤で乗ってるから問答無用で乗らなきゃならん
冬眠させるならバッテリー端子外せ 給料上がらないのにバッテリーはあがる
バイクだけに
ブンブン! メンテを自分でやるための勉強方法がわからんわ
どうしても知識に抜けが出そう うごくだけならこの車種でいいけど
かっこよさとかいろいろ考えると他のに乗りたいってとき
プラス20万無駄にかけて車種買うと計算してしまって
20万の無駄遣いって思ってしまう
っていう計算がドケチの場合勝手にされて買うにかえない >>445
メンテに勉強も知識も必要ないぞ。やる気あるかどうかなだけで タイヤ交換するにしてもとりはずして何か塗ったりとか知らないで適当に入れて出して
てわけでもないし バイクのリアキャリアあるでしょ?あれポッキリ折れたんだけどお前らどう言う風に補強してる?折れて後続車に当たったらと思うとゾッとする。 >>446
そりゃドケチじゃなくて、単にお前にとっては
その「かっこよさとかいろいろ」に20万の価値がないってだけだろ >>451
どうしたら折れるんだ?補強って考え方がわからんけど自作なの? 自作じゃなくて取り付けがまともならどんなに古くてサビサビでも2ケツしたってキャリア自体が折れるなんて事はない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています