ドケチのバイク [転載禁止]©2ch.net
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オイル交換の1番大切な理由はオイルの減りを補う事が1番の理由になる
なので普段からオイルの量を確認しているバイクなら年一でも五年に1回交換でも問題無い
1番駄目なのはオイルがなくなってる事 そうそう
現代の日本車は無交換でも量さえ入ってりゃ走行不能にまで壊れる事はない
メーカー指定距離以下の交換は意味が無い エンジンオイルは付け足せばいいとして
それを5年やったときの取り換えたエンジンとの燃費の違いはないの? 黒いえきが出るってことはなんかがオイルに交じっていくから
ねんぴは入れ替えて半年のやつより落ちてないの? ガソリンとオイルが焼けるやらススが出来る
それがオイルの中に混ざる
あと高温状態が長くても黒くなる
なので黒くなる事はそれ程問題では無い ドレンボルトくらいならホムセンでネジをガッチリ挟んでくれるやーつーでイケるやろ
大したトルクで締まってないし >>269
オイルには洗浄作用があるから黒くなるののは当たり前
オイルの色で交換時期がわかる人間なんて
整備士でも居ない
日本人はオイル交換信仰やってるとしか思えない
BMWとか欧州車はメーカーが二万キロ指定してるからな
日本車は高性能高品質の筈なのに3000千キロで変えなきゃ壊れるとか大矛盾やんけ 車と同じくバイクもものすごいお金かからない?PCやスマホの方がまだ安い
メット1万
スーツ2万
任意保険含め年3万か4万維持費
車両代5万〜10万
ガソリン代はほぼ無しと見てもいいけど バイクは趣味のもんだから
経済的余裕が無ければ所有しない方がいい >>278
たしかにかかる
でも車と比べたらものすごい安い
あとはさんざん言われてることだけど保険はファミバイ使え
それとスマホも本体やら月額やらアクセサリーやら考慮したら費用は大概だと思うけどな >>281
両親や家族がいたら簡単にMNP出来ないよ スマホなんて維持費年6000円もかかるんだよ
高いわ >>281
そんな一般的じゃない締め方を含むんなら
バイクの装備も安ヘル普段着で1,000円で済むやん >>285
それでいいやん
ケチなんだから無駄金を削るのは当然
そもそもバイクなんて無くても生きて行けるもんだからな バイクは真冬用と
土砂降り用夏用
メットはフルフェイスで軽い奴じゃないと フルフェは冬しかかぶらん
真夏にあんなもん被ってたらコンビニ強盗かひったくりだと思われるわ バイクの真冬用・土砂降り用・夏用の3台体勢には突っ込まないんか… 夏用土砂降りと
真冬用はさすがにわけないと
真夏にイージスはありえん 台風来たぞ、バイク大丈夫か?
家にガレージあるやつ以外は、大変だと思うが 今の季節はバイク最高やね
わずかなガソリン代だけでストレス解消できる アドレスv125sとZX11
ガソリン高くて専らアドレスだけだが 2台持ちとかドケチの風上にも置けないな
自分はPCX125
これ1台で通勤から買い物から遠出まで全部賄ってる
都内に住んでるけど天気が良い日は片道200km圏内までならこいつで出かける ジャイロは近年変な人気出ちゃって高いからな
スペーサーかましてワイドトレッドにして三輪自動車登録して
125のエンジン積めば最強お買い物使用なんだが 積める積めないじゃない
積むんだよ
その気になりゃ自転車にだって積めるんだぜ 全身ワークマンで武装したから無問題
コミネマンならぬワークマン爆誕 もっとも安く買える大型バイクは何だろうかと考えている
バイク乗ることの半分は趣味だから原二だけじゃ寂しいねん
隠れた名車とか不遇の不人気車種とかで狙いたい ゲンニの上が直ぐ大型と言うわけではないと思うけど
軽二輪も結構いい感じ >>312
VTシリーズ乗りやすいよ。
俺はダウンサイズしてスパーダの中古をレストアしてる。 カブなら20万キロや30万キロもざら
20万キロで初めてオーバーホールという話もある
3000なんて少ないだろ 中古市場だとメーターが2回転のカブはごく普通にある。 スマン大型バイク買ってしまった許せ
来年からの税金は原付のぶんにプラス6,000円だわぁ…
ていうか排気量10倍以上違うのに税金は3倍なのな
これは得だわ!(ぐるぐる目) レンタルで済ました方が
すぐに飽きると思う重すぎて 新しいロケット3なら原1の46倍、原2の18倍だからなぁ
かなり得だよなぁ
何が得だかワカランが >>324
大型二輪免許を取ったけど、未だに原2のままだよ。 スクーター限定125cc以下免許が安く簡単取得あればいいな 燃費、税金、維持費や利便性などを考慮したら125ccが1番なのは昭和の頃からでしょ
唯一高速乗れない事だがドケチは有料道路なんて利用しないしな 昭和の連中は時代の流れをわかってないの?すでに高速道路なんて利用してないし維持費なんてものは持ってないと発生すりゃしない事を 地方なので無料の自動車専用道を通れないと結構厳しい
原ニ持ってるけど車の2倍時間が掛かる
ところも多い 無料の自動車専用道
これくせものだよな
50t未満排除ならまだわかるけど 有料道路と違って側道がない場合もあり
迂回するのは辛い 250ccに買い替えたけど楽しいぞ
スクーターは楽だけどつまらん
やっぱ一日の少なからぬ時間乗るものなんだから多少お金かけるべき 自分も250乗りだが楽しさや快適性、利便性は中途半端だけどな
大型や原2スクーターの方が特化してる
高速専用道路乗れる車検の無い最上排気量って面しかメリット感じないわ 若いうちはギアチェン楽しいってなるけど
結局めんどくせぇスクーターが楽ってなるぞ
最終的に125に落ち着く
駐車場法の関係から駐輪場グレーの50ccも不安ながらアリだな スクーターなら0からの加速はひねるだけでかってにすすんでいくがギアチェンだとノロノロ一速
2、3、4
ってあげていくから
遅く感じてしまうわ
ノロノロ1,2速が悪いんだが
あと気を抜いての加速と
やたら力入れてのMTの加速じゃなー
スクーターの圧勝だわ スクーターより速いバイクに乗ったことがないのか・・・ 最近の250cc以下では
しかもド下手では仕方ないだろ スクーターとMT車の0スタートの加速はさして違い出ないだろ
9,000とか回して2速入れればいいだけなんだから
ギアチェンが面倒かどうかだけだと思うよ スクーターのおっさん丸出しの外観は恥を捨てたヤツじゃないと無理だな
ギアチェンがめんどかろうと俺は絶対250cc
独身おっさんスクーター乗りとか底辺丸出しで周りには口が裂けても言えないが
250cc以上かつMTならまだ孤高の存在みたいに見せることができるしな 外観がどうたら書いてるけど恥とか考えるなら250乗ってるのは恥に感じないのかい?
「いい歳したおっさんが大型も買えないのか、乗れないのか」とか
250を否定するわけじゃないが、スクーターと比べて優越感得られるようなものかねぇ スリムで軽量と言う事なら250に大きなメリットがある
大型バイクなんて制限速度のある公道では合理性はない 街乗りで大型なんて速度出せなくて逆にイライラするだろう 論点おかしいだろ
スクーターがカッコ悪いって言ってるから大型からみれば250なんて中途半端カッコ悪いって見られてもしょうがないだろって事
スリムで軽量がいいなら原2でいいじゃん
その言い回しだったら250だって制限速度ある公道で合理性なんてないよ
高速専用道路乗れるのがメリットなだけ
ちなみに自分は250でも速度出せなくてイライラしてるわ 公道での大型が羨ましくてしょうがない時あるわ
一車線で見通しイマイチな道走ってて微妙な速度で走ってるやつ抜く時に250だと結構苦労する
特に登りの時とか
大型(車種によるが)だと軽く40キロから70キロぐらいに加速できるから楽だ スクーターおっさんって大型とかに並ばれた時劣等感を感じたりしないの?
歩行者の目、周囲の目が気にならないの? ここドケチ板だよな?
ドケチなのに250とか随分贅沢だな
まぁ車検が無いだけマシか >>352
全くない。
当然のことだから。
劣等感感じたら大型乗るし。 暴力的な加速を一度味わうともう乗り換えられないと思う >>352
ドケチとしては「馬鹿が車体、維持費で高い金払ってら」と思うものかと バイクって四輪と違って長く乗ってる人がいるよね
特に小型のバイクは
うちにも40年落ちのやつがあるんだよね
結構ボロだけど
とりあえず走る
壊れたら部品がないけど
壊れそうな気配はない
これはいったいいつまで乗れるのだろうか ゴム系の亀裂、サビ、グリス切れでの磨耗が原因で使えなくなるんじゃないかな ここ二十年くらい何もしてないけど
エンジンかかるし
走るよ 10000kmくらい
まあ全然乗ってないに等しいわけだけど ピンクナンバーのバイクなのに
30キロぐらいでとろとろ走るジジイとか馬鹿にしてたが
あれって最高に燃費のいい走り方してるのが最近気づいて
俺もピンクナンバーのカブを車に追い越されながらトロトロ走るようになったわ
老人は皆達観してたんだな 若い頃は気が付かなかったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています