【HONDA】ホンダ N-BOX vol.210 【本スレ】
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>>647
ホンダは値引きしないよね
ディーラーオプションもディーラーで取り付ける訳でもないから値引きも出来んみたいね
ついでにこれつけてみたいな事も今は出来ないって言われたわ >>647
お前がおかしいかどうかは問題じゃない
お前が納得できるかどうかだ
納得できないなら他所へ行けば良い
お前にはその権利がある >>646 は
ご覧の通り、スレ乱立荒しの張本人(キチガイ爺)です。
その2つは妄想キチガイ爺による影番偽スレなので注意！！
(新型を意図的に排他しているのでバレバレですぐ判別出来ます笑)
本スレはここでOK
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.210 【本スレ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1711715850/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.211 【本スレ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1711587033/ ディーラーオプションのカタログに工賃はちゃんと明記してほしいな なぜホンダ「N-BOX」が日本一売れているクルマなのか？ Z世代が試乗してわかった軽の枠を超えた快適性と便利さとは
https://www.automesseweb.jp/2024/05/05/1561123 ディーラーでは無いが30万引きとか。
売れないからバナナの叩き売り状態だね。 >>654
CX-60並みにアクロバティック擁護すら無理なダメ出しで草だった NボのFMCがこれだからフリードFMC待ち組まで不安を大きくしているらしい… 収納とか内装の質感とかよりも走りの進化が大事だと思うけどな >>660
見た目の質感とかどうでもいいとは言うけどさ
やっぱ買うからには納得できる見た目じゃなきゃ我慢出来ないのよ。 エンジンやホイールなど先代からキャリーオーバーしたパーツだらけで「走りが良くなった」とは一体…
本当に良くなったとしたらそれはタイヤのおかげだろ 本質的な走りや乗り心地を最優先するユーザーは
そもそも軽自動車など選ばない
ファミリーユースにおけるマイカー選択の決定権は
家庭の主婦にあることを忘れたホンダの傲慢
何より燃費と収納などの充実内装 >>660
進化した言うてもあくまで軽のトールワゴンの中のトップであって
上の車を超えてるわけではないって言われとるやん
使い勝手や質感を落としてそこがちょっと上がったところでって言う評価なんだろう オデッセイもモデルチェンジするたびに車高下げて走りを売りにしたけど
広さとスライドドアの使い勝手に勝てなかったわけで
とうとうスライドドアになってしまった 新型スペーシアは乗り心地悪すぎて無理だったわ あとリアカメラの解像度悪すぎ
この2つが無かったらスペーシアにしてたな >>656
フリードは別に利益度外視とかじゃないからN-BOXのようにはならないでしょ >>663
そんな事言ったらいわゆる大衆車と呼ばれるようなクラスも買えないじゃん
あくまでそのクラスの中で最優先するって話でしょ >>669
いても目立たないだけ。もうオーラが無いモン。 >>651
たしか工賃はディーラー各社なのか地方なのかで違ったはず
標準工数はメーカーのホンダが決めているから記載してある >>672
地域によって賃金が違うし経営母体も違うから難しいんじゃないか 違うって言っても8000くらいだろ 東京とクソ地方比べても半額にも倍にもならんよ だろうな。時間で1000円くらいの差だろうね
これが日本の闇w同一労働同一賃金謳いながら東京の労働単価は高い
なら、本体価格も東京は上げるべきなんだよな
本当に東京の物価が高いのならな
定価ベースで考えると地方の利益は東京に吸い上げられている構図となる その代わりトヨタはアカウント登録して販売店選択が必要だしね
アカウント登録無しで工賃を1万円計算のホンダとどっちもどっちかな 2024年4月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
2415台差
そろそろタントも入り込むからスペーシアが1位になるのはもう無理だな スペーシアは他社より安いから売れてたのに最近のスズキは値上げしまくって魅力が無くなってしまったな
同じ価格ならNBOXやルークス 見た目よくてスペーシアより安いタントを選ぶのが日本人 >>679
恩恵を受けてたのはN-BOXも同じじゃないのか
今年に入って前年同月比88％84％73％と来てて先月が99％だったのは >>680
定価で買う人なんてまずいないから定価を上げて値引き幅を大きくしてお得感を演出するという方法なのかもしれない 新型フリードもステアリングは2本スポークか N-BOXやフィットも2本だし
ホンダは今後もステアリング2本スポークで行くのかな
ダサすぎで萎える 2本スポークだとLKASのときに手が載せられて楽だけどな
3本スポークはもう無い 何で楽なのかわからん むしろ女は上下が分からなくなりそう 6時の位置に片手を乗せるだけで良い
3本スポークだとどこに手を置いている？ 6時の位置に置いてたら何かあったらハンドルきれないよ >>690
その人は事故らないと理解できないと思うよ 新型カスタムターボが来ていろいろと昨今、流行りのステルス値上げをすごい感じたわ
１万㎞程しか乗ってない前期後カスタムターボを無理に買い替える必要なかったかも >>687
まるで3本ならわかるかのような物言いだな >>694
損切りは早いに越した事はない
数十年寝かせておけば買値より高く売れるかもだけど基本的には現状維持でも時間が経つほど売値は下がる 損切りってアホちゃうかw
先代よりは良いんだから買い替え組は売る必要無かろうにwもう買ってんだからw
先代後期で迷ってるってんなら解るけどな >>697
JF5からJF3に買い替えてる人もいるんだが
先代よりはいい？どこが？ >>698
そりゃ居るだろw居たからそれが全てか？
外観や内装は解って買ってるんだろうから車の性能で全員がガッカリしてんの？ >>647
車買うの初めてか？君が無知なだけだよ。
カタログのはあくまで部品代であって当然取付工賃が発生する
ディーラーは工賃貰わないと食っていけないよ
時間工賃8400はかなり良心的だぞ、ずいぶん半端だが
神奈川の俺のとこじゃ時間工賃11000だ税抜きで >>701
日産はディーラーオプションは取り付け費込みの価格表示だったけど? >>698
値段と内装以外はJF5の方が良いな。要はコスパはJF3の後期カスタムだろ？
JF5→JF3ならコスパ悪過ぎだな >>701
トヨタのDOPは取り付け工賃込みの価格だよ 流れるウインカーが•••
CMでもアピールしちゃって••• ホイールのデザインが旧型と同じだとか 室内灯や収納や質感とか
初めてのNボなら我慢できるが Nボからの乗り換えだと不満箇所多すぎだよ 新車時は取り付け工賃は無料だろ？
昭和の時代ならまだしもいつまでもこんな感覚の奴がいるから整備士は給料上がらず次から次へと辞めていくんだろうな
営業マンは車売る事で稼げるが整備士の仕事をタダでやらせたら整備士の給料はどこから出ると思ってんだろう >>707
いや、だからカタログに工賃込みの金額を記載すればいいだけ。
現に日産、トヨタはそうしてる、ホンダは工賃別でカタログに記載してるの? >>708
法規で義務付けられてる訳でもないし結局工賃がかかるのは同じだし何をそんな発狂しているんだ？
トータルで払うのは同じだろ？ホンダは店によって工賃が統一されてないから記載してないだけ そもそもなんで工賃一律じゃないんだろ？
他は一律なんだから余程の理由があっての事なんだろう >>708
トヨタもホンダと同じくカタログには取付時間だけで工賃はディーラー毎じゃないか >>711
ディーラーのオプションカタログの話だぞ
関東ディーラー会社のカタログと四国ではカタログが別だろ ヤフー知恵袋の回答
son********さん
2024/1/10 4:18
カタログの値段は工賃込みです、 >>714
はトヨタの場合
日産は俺が直接ディーラーで見たカタログに工賃込みとあった。 >>713
トヨタの全国共通のディーラーオプションカタログは取付時間だけ、
ディーラー毎に更にカタログを作ってるならディーラーの定めた工賃で込みだろうね 新型買って半年経つんだが
ターボだけどオイル交換した方がいいのかな？
まだ800キロしか走ってない 時間12000なんて俺が整備士やってた頃のベンツディーラーの価格やな >>718
オイルフィルターは新車装着のそのままでOK？？ >>717
半年800なら変える必要なし
でも1年なったら距離少なくても変えよう 今の日本車はエンジン工作制度も高いから鉄粉もあまり出ない 今でも新車購入して最初のオイル交換は必ずフラッシングオイル通してからオイル交換してるけどな 時期交換もどうなんかな？
要するに経年劣化での交換という事だろうけどそうそう劣化するかな？
俺はターボで年間5000km程度だから年1で交換してる
フィルターは新車からの最初の5000kmで交換した後オイル交換3回に1回の割合でしてる >>717
半年で800キロしか走らないのにターボいる？ >>707
工賃別だと同じホンダディーラーでも工賃が安いディーラーで買った方が安くなるからディーラー間の競争が発生して安くなっていいじゃん？ >>717
すぐに交換してください。走らなくても酸化してオイルの品質が劣化しています。
半年で800キロだと近所の買い物程度？だとしたらシビアコンディションになるので絶対に半年以内で交換してください。できれば3ヶ月で交換してください。 >>730
そんな競争する訳ないだろ
地方の車屋死ぬぞ >>731
オイルエレメント交換は今回見送ってエンジンオイルだけ交換しようと思います きょうびの車がそんなんで壊れないから神経質になるなハゲるぞ JF5で短距離使用が多いとHonda Total Careのアプリで擬人化して
1000km前後過ぎたあたりからオイル交換促してくる。私の健康の為に
早めに交換してくれだとさ。 >>730
地方によるのかもだが、オプションは各店舗では取り付けしない。地方で1ヶ所にセンターがあってそこで取り付けられるから競合にならんね ホンダ「N-BOX/N-BOXカスタム」が衝突安全性能・予防安全性能ともにAランクでファイブスター賞を獲得！
https://www.youtube.com/watch?v=U7K9h6VeI2I
軽スーパーハイトワゴンでは唯一の5つ星
ホンダ「N-BOX/N-BOXカスタム」が衝突安全性能・予防安全性能ともにAランクでファイブスター賞を獲得！
国土交通省とナスバ＝（独）自動車事故対策機構が自動車の安全性能を評価・公表する「自動車アセスメント」において、
ホンダ「N-BOX／N-BOX カスタム」が最高評価の「ファイブスター賞」を受賞した。
【新型スペーシアがN-BOXに勝る14のポイント】
購入前にチェックしたい燃費･内装･装備などを比較!!
私もスペーシアカスタム購入しました!
https://m.youtube.com/watch?v=A9m4sJwkajQ
>>739
スゲェなホンダ。それともそれが当たり前なのか？スペーシアのサーキュレーターが便利そうだなぁと思ってたが、夏は車内の気温が低いに越したことないしなぁ 新型スペーシア、衝突安全性が低くてファイブスターを取れなかったのね、意外 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
