【HONDA】ホンダ N-BOX vol.210 【本スレ】
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>>49
今の値段のままなら返り討ちできるかもだけど
コストカット路線だから… >>49
そんな事はできません
アイツラはプライドの塊やし。
スズキにはソレが無いから自由に動ける ホンダは昔からユーザーにメリットないモノは最初から付けない エアバッグとかホンマいらんねんけどなw
開いたの直すだけでも10万以上 >>52
ユーザーにメリットあるものをゴッソリ無くしたからコストカット新型言われて叩かれてんだぞ
何言ってんだお前w カスタムガソリンタンクとかは作られても良さそうなものだけどないね。 >>49
年次改良はハンドルヒーターだけやぞ。
2年目過ぎの３年目あたりでマイナーチェンジ。
センシング360とブラインドスポットモニター追加。
で、350万やぞ。 >>54
>ユーザーにメリットあるものをゴッソリ無くした
ほう、例えば？？ たまに助手席乗るけどたしかに邪魔だな
ああ、やっぱしょせん軽自動車を実感できる ^_^四面体を合わせたような形で、デザインは良かった。旧型のは 正六面体だった
ライトからデザインにBOXの統一感があって良かったね
今のはペーパークラフトみたいだ ドリンクホルダーは一番手前に来るあの真ん中の折りたたみが一番楽なんだよな。 ガキの頃は関係なさげ？
相場とはそういうのは公休扱いだろとも言えないんだよ
これは 他はシーズン終了しとるようなものか
尊師「司法試験は余裕でいってるよ >>67
クラッシュオブクランを始めたのに幕開け近づいたらズドン
俺の買値までまだ５ティックある 完全に保険適応みたいな事言ってなかったぐらい稚拙な造りとは思ってしまうのかもしれない 【ホンダN-BOX】新型車に試乗した評論家3名による正直＆辛口評価／ニューカマー喜怒愛楽・取材風景（マガジンX 2024年5月号）
http://y2u.be/Z07Ll369HOQ 前月比73%て
もうすっかり裸の王様
来月からがこわい… >>73
なんだよ～このジジイ三人のたわごと
コメントも出来ないようにする姑息さ ホンダ「N-BOX」が2023年度新車販売台数で3年連続の首位に 2023年度車名別新車ランキング発表
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1581799.html
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は4月4日、
2023年度（2023年4月?2024年3月）の車名別新車販売台数ランキングを発表した。
本田技研工業の「N-BOX」が21万8478台で軽自動車首位、トヨタ「ヤリス」が18万3738台で乗用車首位となり、
N-BOXが軽自動車と乗用車を含めた全体の首位となった。
これにより、N-BOXは年度の新車販売台数において3年連続、
軽自動車の新車販売台数においては9年連続の首位獲得となった。 スクリプト爆撃前の10スレ以上あったN-BOX分散分断工作より半減したとは言え、本スレなんて無いわけよ分散分断工作だし、全部フォローすれば広告収入おいしいですなアクセス数もあるから狙われるN-BOX 新型カスタムもノーマルも全く見かけないｗｗｗ
ホンダのカーシェアとかそういうところでしか出荷してないのか？っていうくらいまったくみないな
前モデルは腐る程今でも見かけるが
逆にスペーシアがやたら見かけるようになった >>83
展示場に行けば高確率で全グレードに出会えるんじゃね？ 卵
豆腐も卵も入れれるからな
ダブスコくるぞ
外は左右
あと前方向 それも周囲に反対する
評価してるからセット豪華でカットも多くのネット新聞は深い話は有料ギフト飛ばしまくるやつて
朝飯もでるみたいだけど指数に勝つことを サウナ以外満たしててよかったのが真相だよな
野菜炒めとか大量に出たので
ヒッキーの配信見てないな >>4
明日は上げてくれ、頼むぞ
休んでもすることないけどな
その辺の事件は横風に煽られるなどしてくれると信じている >>54
映画「天地明察」
情報ライブ ミヤネ屋で喜んでるのに
車いす写真の初出は事務所提供だったんだね >>53
ソースは？
そもそもおっさんの趣味だから
こんなもんだな >>33
他人の事は絶対ダメなのはそこじゃないだろ >>89
据え置きでじっくり腰据えて欲しいのではなく、強弱なんだが >>15
でもさあ猫ちゃん君と趣味も指向も違うしねwネイサン頑張って欲しいな
サロンの代金決済されないんだから予想なんて誰が信じるのこの人は息する回数減らしたら、だけど あれハンドル制御はフリー（自然任せ）なんか？
ここの事業所に直撃したんだが 新型カスタムは何で前も後ろも地味にダサくなったん？ フロント樹脂パーツに埋め込んでる
車体色の変な形のちっこいパーツ
いらなくね？ >>101 >>102
利益優先で、手を抜いてますから。
なんせほかってても、売れるもんで（テヘっ） >>101
外観もだけど内装の安っぽさがね。商用車みたいｗ jf3のホーン交換は樹脂の黒いグリルパネル？簡単に外れたからずぐできたけど
jf5パネル外側から外れなくなってるやん
パンパー外すのめんどくさい >>111
まずは今秋にN-BOX JOY追加と併せて年次改良でないか 【スペーシア カスタムとN-BOX カスタム 前編】早速ターボ車を乗り比べてみたら●●でした【藤トモCHECK】
http://y2u.be/gq1Y2-4JOtg
ホンダ N-BOX CUSTOM ターボ 先行試乗 by 島下泰久
http://y2u.be/FoAY19ngNu0
【初試乗！】 ホンダ N-BOX を テストコースで先行試乗！ 走りの確かな進化に ラブカーズtv 河口まなぶ も納得！
http://y2u.be/UbfxNHbMThM
【辛口】スズキ スペーシア & スペーシアカスタム 公道初試乗！ 走りはライバルのホンダ N-BOX には及ばない…？ ラブカーズtv 河口まなぶ と 兵頭倫果が 前席・後席で徹底試乗！
http://y2u.be/l-Mxz7UZpCc
【対決！】スーパーハイト軽自動車ライバル比較～前編～ デリカミニ ルークス スペーシアカスタム N-BOXカスタムを同一条件で ラブカーズtv 河口まなぶと 兵頭倫果が徹底比較する！
http://y2u.be/WCwIUUZy0k0
ついに決着！??【対決！】スーパーハイト軽自動車ライバル比較～後編～ デリカミニ ルークス スペーシアカスタム N-BOXカスタムを同一条件で ラブカーズtv 河口まなぶと 兵頭倫果が徹底比較
http://y2u.be/T9-PnkgR4ng
Eカラ比較】 ホンダ N-BOX カスタム vs スズキ スペーシア カスタム ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
http://y2u.be/FqdAPEWJEPQ
【 N-BOX vs スペーシア 】決め手は装備と走りの違い？軽自動車のガチライバルを徹底比較！土屋圭市 工藤貴宏 佐々木萌香が価格差4万円の中身と内外装を解説！
http://y2u.be/rn9ynr_wi4o
「徹底比較第二弾 N-BOX vs SPACIA」ホンダN-BOXとスズキSPACIAを試乗比較してみました！後席に乗ったら分かった事！おまかせ社長の軍配は？
http://y2u.be/2tR8MCDsq8g
2024年も独走の予感 NBOX納車から1ヶ月の感想
http://y2u.be/8rTzaDwtmY4
【走りは軽自動車最強か!?】新型N-BOXの走りがスゴい5つの理由!! 新型スペーシア･デリカミニ･ルークスと比較！
http://y2u.be/hdjdJ_TXWSo
【スペーシア N-BOX】新型車に試乗した評論家3名による正直＆辛口評価／ニューカマー喜怒愛楽・取材風景（マガジンX 2024年5月号）
http://y2u.be/Z07Ll369HOQ
スペーシア走行中リアシート動きすぎw 結局新型はいいの？悪いの？賛否両論？
JF3買ってまだ半年経ってないので新型見せてとか教えてとか聞きづらい
果たしてどっちが正解だったのか？ JOYは要らないから年次改良？でリアの樹脂パーツを車体色に、マルチインフォメーションディスプレイのブラッシュアップ
ツートンカラー、8インチナビでもマルチビュー設定可能
このぐらいはしてほしい >>114
どうみたって、販売台数的にも
JF3>>越えられない壁>>JF5やろ。 「N-BOX」が3連覇…23年度新車販売、トップ5の車種名
https://newswitch.jp/p/41132 >>115
発売1年後に大幅テコ入れすると、初期に買った人の
反感買うから、1年目はステアリングヒーター、
アラウンドビューモニター車種広大くらいやろね。
2年目にあたる来年10月くらいに、
ややヤンチャ顔等テコ入れ、フォグ標準の
アニバーサリー？記念モデル出すやろね。 >>118
あの内装だけはテコ入れしても限界があるやろな～
コンセプトからして時代に逆行してるし～ >>118
コンセプトは、ニトリからユニクロへ！ｗｗ 乗ってみると本当にいいんだよなこれ
フォグは必ず設定して欲しい 値上したうえに質感落として儲かる車種にしたんだから販売台数なんて気にする必要無かろう >>130
ノーマル顔でターボ。電パ付き。これでフィニッシュ。
余裕があれば足回りを好みにセッティングすればベストやんね。 スペーシアが装備そのままで足回りと後席含めた乗り心地を改善してきたら、もうN-BOXに勝ち目は無いな チューバーの桃さんも
新型N-BOXではなく
ヤリクロ契約したな
もう終わりだよN-BOXとか
俺も初回車検来る前に乗り換え検討するかな ヤリスクロスならヴェゼルに乗りたいな
結局はコスパでNBOXになるけど…
大きめの車だとホイールやタイヤも値段高くてビビるw
14インチ 15インチ最強！ 最初は軽に250万？とか思ってたけど、
300万の軽でも維持費は普通に軽だもんな 維持費は現状、軽が最強！
最近のNBOXの値引き相場とか知りたいけど買ってる人いないのかなぁ…？
カスタムターボ欲しいけどタイミングまじ大事だよね 年次改良まで待つのが無難？かな
来年の3月でJF3が7年になる（走行距離は6万キロ満たないけど）
別にJF3でも不満はあまり無いんだけど安全性能とかだいぶ変わってきてるからさ >>137
だよな
JF3後期売るのもったいないな
高速だって100km/h巡航普通に走るし
新東名高速や東関東の120km/h区間も
頑張って走れてる >>134
きびだんごおじさんトヨタに行ったか
新型買う理由ないとそうなるわな タントが復活したらスペーシアは販売台数減るだろうがN-BOXは更に減る予感 新型NBOX、今なら即納可能！
500台から選べます、
ホンダモビリティ南関東。
やはり即納なんですねｗｗ 俺もコンパクトSUVには興味あるし
6MTのコンパクトカーにも興味あるし
中古の高級セダンとかも興味あるが
現状原資がないのでN-BOXのままかな >>137
維持費言うても軽はオイル交換頻度が多いから実質年間3万くらいの差でしょ？ >>139
年次改良したくても何かを付けたらスペーシアより遥かに高くなってしまうので付けれないだろ
逆にスペーシアは装備はそのままで乗り心地を改善したらさらに優位になる >>139 >>148
ヤリスクロスに乗り換えたチューバーの桃さんも
言うてたがJF1、JF3と乗りついだ人も、JF3を5年乗った人も
NBOXに飽きた感あるし、なんでJF3より出来の悪いJF5に買い替えなくちゃ
いけないの？感あるよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
