ダイハツ不正 総合 9台目
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ダイハツ工業（株）の型式指定申請における不正行為の報告について
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004998.html
■経済産業省
【消費者相談室】
消費者からの相談の受け付け
03-3501-1511（代表）
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～16:00
http://www.meti.go.jp/
■内閣府
消費者契約法、製造物責任制度（PL法等）についての情報
http://www.cao.go.jp/
■国土交通省
リコール関係、自動車の点検等についての情報
http://www.mlit.go.jp/
■国民生活センター
【相談部】
消費者からの相談の受け付け（メールによる相談は受け付けておりません）
03-3446-0999
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～12:00、13:00～16:00
http://www.kokusen.go.jp/
■全国の消費者センターへのリンク（国民生活センターのホームページ内）
http://www.kokusen.go.jp/map/index.html
■自動車製造物責任相談センター
自動車の品質に関わる相談の受け付け
0120-028-222
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～12:00、13:00～16:00
FAXやメールによる相談も受け付けています（詳細はホームページ内を参照）。
http://www.adr.or.jp/
□ダイハツリコール情報
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm
□ダイハツ工業 認証申請における不正行為に関するお問合せ（専用ダイヤル）
フリーコール：0120-055-789
受付時間：9:00～21:00
前スレ
ダイハツ 総合
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703042366/
ダイハツ 総合 2台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703128993/
ダイハツ不正 総合 3台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703410896/
ダイハツ不正 総合 4台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1704055772/
ダイハツ不正 総合 5台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1704897181/
ダイハツ不正 総合 6台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705378405/
ダイハツ不正 総合 7台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705816786/
ダイハツ不正 総合 7台目（8台目）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705818642/ >>550
トヨタもダイハツも同じなんだろ？
ダイハツも協力会社も同じだよ ダイハツの春闘をニュースにするな
それより検査結果だ
相手先がある車種が終わったら検査ボチボチでんなぁか😆 簡単に人の事を阿呆呼ばわりする人って脳の何処かに欠陥があるのかな
周りや家族から嫌われてそう スズキ、初任給25万1千円に 4月から増額、トヨタ上回る
https://www.tokyo-np.co.jp/article/313917
スズキもダイハツを下請けに使ってモビリティーカンパニー化していくのかもしれないな ダイハツは歯を食いしばって更生しろ
関係先に迷惑かけんなよ >>547
ダイハツだけではなく、どこも車自体が値上がりしてるからしょうがない。
必要なら盛大なキャンペーンをするでしょ 車は値上がりしても板金は昔のよりペラいイメージしかない
安全基準や排ガス規制、快適装備で最早660cc限界だろ
ダイハツ、あれだけ不正が発覚しても「買う人」がいる…理由は「ダイハツには〇〇があるから」
2024/3/8 08:51
https://news.goo.ne.jp/il/98740/
自動車ライターの桑野将二郎
「かつて不正があっても、もう裏切らないはず」という期待を込めたユーザーが少なからずいるのだろう。 >>569
＞ 「今年に入ってから登録されているダイハツの新車は、これまで受注済みであったにもかかわらず、不正問題で出荷および登録が遅れていた車両がほとんどだと思われます。メーカーの関係者から聞き取った話では、およそ6万台の受注残車両が存在していたとのことです。ですから、今年売れたというより、昨年から契約・納車が遅れていた未処理の車両が、ようやく消費者に納められたという見方が正しいのではないでしょうか。つまり、実質の新規製造販売台数は、発表されている数字よりも格段に少ない台数であるはずです」 キャンセルできなかったのはダイハツ関係者とトヨタ系列関係の客だけだろう
「かつて不正があっても、もう裏切らないはず」と自分を騙しつつ組織内の同調圧力に従うほかはない
しがらみのない一般消費者は当然キャンセルして乗り換える事案だからな 三菱の時も一定数の関係者はキャンセルせずに買っただろうしいい話でもなんでもないな スズキは購買 販売助けるようですが
積極的ではない
２割台数アップ値上げ２割上昇値引きも少ないでしょう
噂では１２００水平対向ターボ 車両製造かとか タントは意味があるよね主力車種だもんな
まぁ後は受注再開がいつになるのか 助手席ピラーレスも大丈夫だったしダイハツの技術力が証明された。叩いてたやつざまあ 助手席ピラーレスも大丈夫だったしダイハツの技術力が証明された。叩いてたやつざまあ ID:W0RISa3m
売れればなw
新型N-BOX やスペーシアじゃなくてタント買うお前みたいな馬鹿な奴いるんか？
そもそも技術力無いから不正したんだろうがwew このスレとかあちこちで、車検通らない！公道走れない！などと虚偽情報
垂れ流してた奴らは、トヨタ天皇様の最強弁護団が一斉検挙かな樂 どうせ、ダイハツはできレースで無罪放免になるのはわかりきってたが
ライトの光軸だけは過去販売車両も含め直してほしい
明らかに、おかしいだろ
眩しすぎる >>590
トヨタとダイハツは何でもアリだな
言論統制できると思ってるんだろうか？ >>584
光軸についてはLight you up だから ブランド別新車販売台数概況 2024年02月
2024年3月1日 : 更新
今月 前年同月 メーカー
96,021▼ 143,791 トヨタ
33,157△. 21,503 ホンダ
27,507△. 25,289 日産
12,367△. 11,270 スズキ
. 9,353▼' 14,074 マツダ
. 7,429▼ 9,525 レクサス
. 7,035△ 5,611 スバル
. 3,816△ 3,786 三菱
. 412▼ 3,486 ダイハツ
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
HOME ＞ 統計データ ＞ 月別統計データ ＞ 新車・月別販売台数 (登録車) ＞ ブランド別新車販売台数概況
--------
トヨタ落ち込みは酷い
ダイハツ製造小型生産落ち込みか停止混乱
ホンダが売れてる
マツダも酷い
海外生産を日本に持ち込むのが良さそう
インド産手直し
ルノーは右ハン生産国 少ないから難しい
合計 (前同月比) を▽で並べ替え
【2024年2月新車販売台数概況】更新 : 2024年3月7日
登録車. (前同月.)' 軽自動. (前同月.)' 合計. (前同月.) メーカー
3,816 (△ 0.8). 7,360 (△. 64.6) 11,176 (△. 35.4) 三菱
' 33,157 (△. 54.2) 23,982 (▼' 15.5) 57,139 (△. 14.5) ホンダ
' 12,367 (△ 9.7) 53,058 (△. 14.8) 65,425 (△. 13.7) スズキ
' 27,507 (△ 8.8) 20,068 (△ 3.6) 47,575 (△ 6.5) 日産
7,035 (△. 25.4). 175 (▼' 88.8). 7,210 (△ 0.4) SUBARU
7,429 (▼' 22.0). - ' 7,429 (▼' 22.0) レクサス
9,353 (▼' 33.5)' 3,510 (△. 10.4) 12,863 (▼' 25.4) マツダ
' 96,021 (▼' 33.2). 488 (▼' 80.5) 96,509 (▼' 34.0) トヨタ
412 (▼' 88.2). 9,399 (▼' 81.6). 9,811 (▼' 82.0) ダイハツ
https://tadaup.jp/2d1454f66.jpg
昨年5月の時点で “強制捜査” に入らない時点で国土交通省やウヤムヤにする手はずだったんじゃ？
ダイハツ工業の型式指定申請における不正行為について
令和6年3月11日 : 時点
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk8_000020.html
2023年5月24日(水) ～ 【国交省】
○ ダイハツ工業に対し立入検査を開始
http://www.mlit.go.jp/common/000235531.gif >>603
軽だけの台数にするとＮボ売れてないのばれちゃうからしょうがないだろ ダイハツの軽自動車は来月には上位15車種に1車種も残れないだろう事と比べたら
N-BOXの販売台数が少々減ったとかどうでもいい話
【2024年2月 軽四輪車 新車販売】
更新 : 2024年3月6日 (速報)
. 2024年 2023年
位. 2月▽ 1月 12月 車種名
. 1. 16,542▼' 17,446▼' 19,681 ホンダ N-BOX
. 2. 15,066△. 11,316△. 11,089 スズキ スペーシア
. 3 8,990△ 8,221△ 6,411 スズキ ハスラー
. 4 7,882△ 6,943△ 5,989 日産 ルークス
. 5 7,603△ 5,983△ 4,785 スズキ ワゴンR
. 6 6,128△ 5,225△ 3,687 スズキ アルト
. 7 6,009△ 5,170△ 4,582 三菱 デリカミニ/eK
. 8 5,637△ 4,644△ 2,925 日産 デイズ
. 9 3,755△ 2,474▼ 2,815 スズキ ジムニー
10 2,962△ 2,625△ 2,458 ホンダ N-WGN
11 2,609△ 2,314▼ 2,442 日産 サクラ
12 1,963▼ 4,849▼' 11,792 ダイハツ タント
13 1,691△ 1,582△ 1,539 ホンダ N-ONE
14 1,661▼ 2,625▼ 5,494 ダイハツ ミラ
15 1,509△ 1,314△ 302 マツダ フレアワゴン
外 1,904▼ 3,611▼ 7,013 アトレー/ハイゼット カーゴ
外 1,719▼ 3,513▼ 6,290 ハイゼット トラック
外 1,207▼ 2,611▼ 4,988 ダイハツ ムーヴ
外 930▼ 2,035▼ 5,221 ダイハツ タフト
外. 15▼ 101▼ 266 コペン
外 0▼ 1▼ 3 キャスト 作っても良いよってお国から言われたけど
まだ新規受注はしてないんよな 最初の3台だけであとはお咎めなしという国民の予想通りだったな
国交省は解散させろ じっさいに俺は受注再開したら注文する
今のが夏までなんよ車検が 許してても気にしてなくても、よっぽどバカじゃなきゃわざわざダイハツ選ばない。
他と比べて商品力高いわけでもないし。 今乗ってるダイハツOEMを乗り潰したら次にダイハツはないわな 貧乏人の見方ミライースはどうなんだ？
DAIHATSU除外したらもう選択肢ないやん キャストのリコール部品交換をやってもらってきたわ。
ついでにあわゾーもやってもらって小一時間で終了。
あっけないわ。 アルトはもう高級車 鉄板外装？
１２０万から 安全性も高いが
ホンダが１００万クラス投入とか噂
Nbox売れてないから余力
軽〜１０００ｃｃに成るかも
１０００ ３気筒７２馬力AMT
南アフリカ日産有る
〜１２００ｃｃだともっと排ガス燃費 楽
インド製造エブリー スズキ有る
軽の衝突安全は高めないと悲惨です ホンダの100万クラス投入とか無理だろう
n-one売れてないし というか新型N-BOXがせいぜい110～130万ぐらいの車に見える
リアが１０年前ぐらいのワゴンR（７０万）と見分けがつかない 勤務先近くにある中古車店のキャストやウェイクが、結構安くなったと感じる
（五年落ちくらいで総額90万円強）。新古車のタフトやキャンバスはそうでもないけど >>623
部品代が10倍に値上げされましたからね 初めてASFのEV軽バン、マツキヨココカラの黄色い派手なヤツ見かけた
ちゃんとバッテリーのへたり、交換費用、リサイクルどれくらいコストがかかるか見物なのと
ダイハツ×スズキ×トヨタの先送りされてるハイゼットカーゴベースのEV
後出しジャンケンでもいいからへたりの少ないバッテリー搭載で製造販売へ漕ぎつけるべきでしょう 上げとかんとマズいから上げとくわ
ハイゼットカーゴ乗りは無問題やし KFエンジンと言うのは使い捨て
調整が大変
軽のエンジンは ヘッドOHは何処も大変だが >>634
トヨタとスズキ名義でも販売するから便宜上ダイハツ脱退しても生産まではするだろ
そしてこれ以降のプロジェクトはダイハツ抜きでやることになる >>637
本田は泥舟に乗るのか？
ヤマハ、いすゞ、スバル、マツダ、スズキと提携してきたけど、傘下に収めた三菱自動車以外どれも失敗した日産なんて本当にタヌキだわ。 >>637
パワーバランス的には面白そうだが…うまくいくとは思えんｗ >>639
三菱とも成功したわけじゃないなw
体質が腐り切ってるから日産は ホンダは絶対に組まない方がいい アセスメントでも悪さしてないよな
そこに不正があったりしたら全部の信用が潰えるけど 協業っていうのはどういう仕組み？
技術を持ち寄って個別に開発し、部品などを共通化して
コストを減らすってこと？ “日産のEV！” “やっちゃえ！日産！”
儲「うおぉおぉぉぉ！！！」
彼ら儲にとって中身なんかなんだっていいんだしダイハツもホンダOEMにして“ダイハツの技術が生んだVTEC！” とかやれば儲も満足だろうし
日産が先陣切ったしダイハツも早めにホンダに跪くのが吉だと思う ダイハツ不正問題 工場のある滋賀・竜王町 ダイハツからの来年度の法人町民税「0円」で予算案編成
2024/3/13 (水)
https://news.yahoo.co.jp/articles/ccd95e6a8825b09a23764983af2873dc836715ae
イハツ工業による認証試験での不正問題を受け、ダイハツの滋賀工場がある滋賀県竜王町は、
今年度約2億5000万にのぼったダイハツ側からの「法人町民税」について、
来年度は「0円」と見込んだ当初予算案を編成しました。
滋賀県竜王町は来年度の当初予算案の歳入部分の編成において、
町内に工場があるダイハツが国の認証を不正に取得していた問題を受け、
今年度約2億5000万円にのぼったダイハツ側からの「法人町民税」について、
来年度は大幅な税収減が見込まれるとして
「0円」と見込んだ予算編成を行いました。
この影響により、竜王町の「法人町民税」は来年度約2億7600万円となり、今年度(6億800万円)と比べ、
約55%の税収減を見込んでいて、町の税収全体では約9.3%の減少となる見込みです。
今年度予算の歳入全体のうち、ダイハツからの「法人町民税」が約7パーセントを占める竜王町は、
今回の問題の影響について、「極めて厳しい財政状況である」とし、
財政調整基金の取り崩しなどで必要な財源をねん出する方針です。 不正企業は消費者や下請けだけでなく地域経済にまで迷惑かけてんのな 車検までにファンクロス入庫するかな？
ダイハツからは間に合わなければ車を貸し出しますと言われたけど… 再検証しなら問題なかったお
お騒がせしましたが安心して乗り続けて
エンドユーザーのオイラ一安心
って感じで終息するのかな 34年間（以上）騙し続けてきた会社なのにエンドユーザーのオイラ一安心できる訳ないです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
