ダイハツ不正 総合 9台目
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ダイハツ工業（株）の型式指定申請における不正行為の報告について
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004998.html
■経済産業省
【消費者相談室】
消費者からの相談の受け付け
03-3501-1511（代表）
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～16:00
http://www.meti.go.jp/
■内閣府
消費者契約法、製造物責任制度（PL法等）についての情報
http://www.cao.go.jp/
■国土交通省
リコール関係、自動車の点検等についての情報
http://www.mlit.go.jp/
■国民生活センター
【相談部】
消費者からの相談の受け付け（メールによる相談は受け付けておりません）
03-3446-0999
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～12:00、13:00～16:00
http://www.kokusen.go.jp/
■全国の消費者センターへのリンク（国民生活センターのホームページ内）
http://www.kokusen.go.jp/map/index.html
■自動車製造物責任相談センター
自動車の品質に関わる相談の受け付け
0120-028-222
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～12:00、13:00～16:00
FAXやメールによる相談も受け付けています（詳細はホームページ内を参照）。
http://www.adr.or.jp/
□ダイハツリコール情報
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm
□ダイハツ工業 認証申請における不正行為に関するお問合せ（専用ダイヤル）
フリーコール：0120-055-789
受付時間：9:00～21:00
前スレ
ダイハツ 総合
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703042366/
ダイハツ 総合 2台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703128993/
ダイハツ不正 総合 3台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703410896/
ダイハツ不正 総合 4台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1704055772/
ダイハツ不正 総合 5台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1704897181/
ダイハツ不正 総合 6台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705378405/
ダイハツ不正 総合 7台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705816786/
ダイハツ不正 総合 7台目（8台目）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705818642/ ダイハツはいくら位値引きしてんのか情報ないのか？
50万くらいするんじゃね？ まだ新規受注は停止では
近所のスバルショップは
スズキも扱っていて良かったとか
スズキも高くなった 納期かかるし
日産三菱 生産量が少ない 国道沿いのデカいダイハツディラーにのぼりが沢山立ってて、元気じゃんってよく眺めたら中身が“全てスズキだった”…
な、何言っているのかわからねーと思うが
おれも何を見たのか頭がどうにかなりそうだったぜ… １月、２月登録車はどこにあったのか？製造してないのに >>415
製造どころか出荷停止なのでヤードにあるメーカー在庫も外には出ていない
全て販売店にあった在庫という事になる
ちなみにダイハツ正規ディーラーは展示車としてモータースとかに登録してない新車を貸したりしてるので実は販売店在庫は豊富にある
そして完成検査証の有効期限が切れる前に登録して新古車となる訳だ >>416
1月2月で3万台なんだけど多すぎだろ
不正の傷物でもいいと言った人の納車分だろ トヨタってライズHEVしれっと販売していて驚く
トヨタ ライズ販売台数一覧 2023年 ～
販売年 合計 ガソリン HEV
2024年. 2,312台. 2,130台. 180台 (1月)
2023年 64,995台 55,620台. 9,392台
2022年 83,620台 43,220台 40,400台
販売. 合計 . 順位 ICE HEV
1月 2,312 (25) 2,130 180 2024年
販売. 合計 . 順位 ICE HEV
. 12月 5,046 (10) 5,050 0 2023年
. 11月 6,289 (12) 6,290 0
. 10月 5,754 (11) 5,750 0
9月 5,625 (13) 5,630 0
8月 5,071 (10) 5,070 0
7月 3,977 (17) 3,980 0
6月 5,792 (12) 5,790 2
5月 5,205 (13) 4,070 1,140
4月 5,723 (11) 3,380 2,340
3月 6,657 (16) 4,860 1,800
2月 5,409 (16) 3,470 1,940
1月 4,447 (15) 2,280 2,170
. 12月 3,312 (16) 1,360 1,960 ダイハツもロッキーHEVを売るって凄いね不正の反省とか無いの!?
ダイハツ ロッキー販売台数一覧 2023年 ～
販売年 合計 ガソリン HEV
2024年. 575台. 198台. 377台 (1月)
2023年 15,252台. 9,916台. 5,336台
販売. 合計 . 順位 ICE HEV
1月 575 (46). 198 377 2024年
販売. 合計 . 順位 ICE HEV
. 12月 754 (44) 732. 22 2023年
. 11月 979 (40) 979 0
. 10月 1,203 (38) 1,203 0
9月 1,637 (34) 1,637 0
8月 653 (49) 653 0
7月 437 ( ) 437 0
6月 494 ( ) 494 0
5月 973 (38) 527 446
4月 1,885 (29) 760 1,125
3月 2,616 (30) 1,029 1,587
2月 2,002 (29) 860 1,142
1月 1,619 (34) 605 1,014 ダイハツ、12月になって在庫品にナンパー付けているんか。 やり口汚いな。 トヨタイムスのCMでモリゾウがもっともらしいこと言ってる
どの口が言うねん！白々しい >>416
TOYOTAディーラーがDAIHATSU車１月２月登録車販売してる。
DAIHATSUディーラーでは見かけないけど
やはりDAIHATSUはTOYOTAの子会社だからか？
キャンセル車は俺にも話しがあったけど色がなかったから断ったら次に待ってる人がいますのでと言ってた。後日聞いたら全てのキャンセル車は売れたと言ってた
地域によって違うのかも 新生活需要で安い25万位のムーヴとか売れてんな
どうなんや ロッキーライズHV
高圧配線に被覆追加
燃料ラインに鉄管，鋼鈑追加して売ってるのか
当たれば 運悪くりゃ 燃えて死ぬ案件
鬼の所業 良心は無い 昔認可済みで良いとした？
人気はあるみたいだが >>427
昨年の5月頃に販売しなくなった車が、何ケ月もあいて急に売れるというのは
考えにくい。恐らく、売れたというより、登録したという意味だと思う。
メーカから出庫された車には完成検査終了証がつく。これの有効期間が９ケ月
である。在庫車が、この９ケ月を超えると、再度検査をしたり費用も発生する
から、販売店としてはそういたことを避けたかったのでは？だから登録した。
昨年の５月から今年の１月なら約７ケ月経過している。９ケ月経過する前に
少し余裕を見たとすると、時期的に話が合うような気がする。
まぁ、これは俺の勝手な想像だが。
https://www.webcartop.jp/2021/08/755472/ よく分からんがとにかくダイハツCE○が鼻くそほじってるレベル >>433
不正バレした今となっては意味深なネタだな >>424
別に汚くはないけど、それ客に売るんだろ？とは思う 一方、日産は・・・・・・
ヤフー（読売新聞）
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6493565
思いっきりやっちゃいましたな、日産。 シャレードにSUVのタイヤ付けたみたいなロッキーライズが売れまくってるの見ると驚く >>437
思いっきりって言う言葉はダイハツに使ってやれよ。
まあ悪質にって言葉が付くけどw ダイハツの不正が悪いんじゃなくて、
・全長3.4m以下
・全幅1.48m以下
・エンジン馬力64馬力以下
・エンジン排気量660cc以下
と言う厳しい制限が道路交通や物流の実情に合っていないからまずこれを改めるべき >>443
20年前に800ccで議論になったけど1000ccと被るっつって結局駄目になったよね
少なくともホンダは800cc転用出来るエンジン入れてたはず
当時のライフがいまだ生きてるのは800ccエンジンベースだからって話 廃止したほうがいいクソ規格なのは分かる
そしてダイハツも消えることになる 800ccは韓国の規格だからね
輸出しやすいと思ってんだろあいつら 旧規格から存在する自主規制だよ
280馬力規制はうやむやにされたけどこっちはカタログ上64馬力としか書けない
シャシーダイナモで実測してどうなるかは知らない ルノー８００がダウンサイジングで日産の軽の元
インドスズキ８００ ３４馬力高耐久エンジン車体
３０万キロ >>445
軽自動車規格だけじゃなくて、エンジン排気量が1,000ccを超えたら増税される普通乗用車の自動車税も制度として間違ってるんだよ
軽自動車のエンジン排気量の上限を1,600ccにまで引き上げて、普通乗用車はエンジン排気量1,000ccと1,500ccで増税する制度を廃止しないといけない
うんこ政治家が主張する800ccへの引き上げ論そののもが、消費者と自動車メーカーを舐めているとしか思えないクソ対応 1L以下エンジンだと高速道路の加速性能が低いから周りのドライバーが困るシチュエーションがあるね
大人四人が乗った状態で高速道路でも不満無く走れる性能として排気量1.6Lは欲しいってのは何となく分かる 5ナンバーの税金改定と共に軽自動車規格廃止して新しく2人乗り小型モビリティ規格設定しろ
これで道路も環境も良くなる >>453
それルーミーやトールのNAぐらいじゃん
ソリオではそんな事起こらなくね？ ・軽自動車規格の廃止
・エンジン排気量に応じて自動車税が増税される仕組みの撤廃
・5ナンバー小型乗用車（自家用）に毎年掛かる自動車税を1万800円に減額
・4ナンバー小型貨物車（自家用）の車検期間を毎年ではなく2年毎に延長
日本の自動車産業や道路交通事情を改善するには最低限これをやらなきゃ良くならないね >>453
記憶が40年前で止まってるのかも
今はN-BOXのNAですら60ps近いんだから
90kmで走る大型抜くのも余裕あるし、なんなら軽の方が追い越し車線暴走してるまである ルーミートールNAってエンジン不正して69psだっけ
ルーミー量産車のリアル馬力が気になるけど、まさかS07B-VTECより低馬力とかないよね >>456
あとは古い車を大切に乗る人をいじめる税金制度も撤廃と
重量と高トルクでアスファルトを痛めるEV車の税金を年10万円～も必要だな >>459
ホンダのタイプR並みのチューンでハイオク使用で69psでしょ？
64psのエンジンに勝てるわけ無いじゃん。 >>458
現行型乗ってるがNAだと全然余裕など無いぞ
Nボ58psあっても平坦かつ向かい風でない条件で120km/hがやっとだぞ
こんなので90km/hの大型追い抜きはもちろん新東名120km/h区間など迷惑でしか無い ルーミーのNA乗ったことあるけど、今時珍しい位にどうしようもないクルマだったね...
メリットは荷物積めるだけ。走らないフラフラする操縦安定性は最悪！ >>462
それはお前の車が壊れているか実際に乗っていないかのどちらかだな。 >>462
高速遅い走らないって喜んでる俺N乗り君は嘘バレバレなのに言ってて虚しくはならないの？
登坂でなければ120kmクルーズはVTECローカム範囲。まだまだ上がるパワーの“ハイカム領域”を温存してる余裕。それがホンダNシリーズのNA(VTEC)なんだよね
こんな卑怯な奴らに騙されて買わされた他社海苔マジ可哀想(涙) NAタントルーミー買った知り合いはターボでやっと、NAはブチギレ、兎に角高速が煩いわ走らんわで怖いムカツク言ってたな
オプションモリモリで300万近かったらしいから、そりゃね…
(ダイハツ「ごっつぁんですぅwww不正気付かないバカwww」) だめな車にそんなにオプションつけるよりオプション少なめでももっといい車買った方がいい
トール四兄弟はどこでも不評だしインターネットで調べれば良かったのに >>465
NボVTEC 0-100km/h 15.42sec
https://youtu.be/GKA8IlBca6Y?si=5Rk4V8Buh1ydcaNm
この120km/h以上の加速を実用的とでも？
ちなみにメーター135km/hくらいでGPS計測だと120km/hだから
普通に高速で邪魔だろ
別にだからルーミーが凄いだなんて言ってなくて >>458 の嘘を指摘しただけなのに凄い反応w ホンダの実際をバラすと基地外監視員がビンビンに反応して虚言マンセー撒き散らすから面白い YouTube de 真実
リアルに乗れない人の慰みだね…
童貞がセックス語るとか恥ずかしさヤバw ルーミーNAを代車で少し乗ったことあるけどアクセル軽く踏む領域はまぁまぁだったけだ、深く踏み込んだ途端に駄目だなと思った
エンジンがうるさいだけでまともな加速しなかった >>470
セックスじゃあるまいし今の時代動画以上の証拠は無ぇからな
NAの1000cc以下の箱車など何処のメーカーだろうが高速じゃ邪魔、これが真実
そう思ってないのはイキってハイカムだのほざいて乗ってる本人だけ YouTubeは玉石混交だが今となっては大半がステマだったと気づいてない人がいるってマジ？
普通に高速乗って120km巡航すりゃ回転数からパワーからわかるでしょ
そしてYouTubeなんてのもステマ工作員がいくらでもいるってのもさ
そもそも、俺はN-BOX乗り！って設定はどこいったんですかねぇ？(笑) 日産も不正してたし不正やってないメーカーないんじゃね？ タフト欲しいんだけど不正が発覚した中古車を買うぐらいなら再開後の新車を待つほうが良いよね？
エアバッグはちゃんと出るようになるか疑問だけど 納入業者に被らせて
イカサマ製造に蓋をする作戦
エアバッグは最高の隠れ蓑
Ｂ級鋼材利用で錆腐りが著しい
など時間経過問題も
この車種は出るんじゃない？ 1年後にダイハツの下取りが大きく下落してたり部品代が10倍になってたりする可能性があるからな
わざわざ危険な賭をする必要はない 不正は役人とつるめば簡単にスペック詐称できるからな
まぁ役人変われば吊し上げ喰らう諸刃の剣の簡単銭ゲバ
ホンダは不正ないけど、もしホンダがお役人とつるむ政治や不正が得意なら、F1もモトGPももっともっと勝ててたろうし、2000年には既にテストフライトしてたホンダジェットも運行にここまで時間かからなかったろうね ホンダもしっかり天下り抱き込んでて政治献金たっぷり包んでるぞ
やることやってんだよバレてないだけでな
F1モトGPの勝ち負けなんか役人1ミリも関係ないしお前頭おかしいんじゃないのw >>485
で、ソースは？
今は下手な事言うとヤバいけど大丈夫なんだろうな？ まあどんな事言ったって不正ダイハツとホンダじゃ比べるのもおこがましいわな。
こんな事言うとすぐホンダはリコールがーとか言うバカがいるけどリコールもしないでとぼけるダイハツトヨタよりリコール出すホンダの方がマシだと思うけどね。
一度所有して経験すれば良くわかるよ。 まだ結果出てない車は何か問題あるのか
時間がかかってるだけなのか
アナウンス欲しいもんだ >>487
日本の大多数の情弱様はリコール多いホンダよりリコール少ないダイハツの方が今でも優良企業という認証じゃないですかね(^^; >>485
モタスポで政治力なんてよくよく出てくる言葉だし、それを国の役人と結びつけるとか聞いたことも無いけど想像力逞しいね
まぁ他人を平気で頭おかしいとか言うモタスポも知らない、ダイハツ大好きホンダ貶めたい人でなしなのはわかった 間違いなく言えるのはダイハツ信者は田舎の低学歴。タントをローダウンして希望ナンバー8888のイメージしかない。
コペン乗ってる層はちょっと違うけど 15位ランクインしたダイハツ車 2車種
2024年2月 軽四輪車 新車販売速報
更新 : 2024年3月6日
. 2024年 2023年
位. 2月▽ 1月 12月 車種名
. 1. 16,542▼. 17,446▼. 19,681 ホンダ N-BOX
. 2. 15,066△. 11,316△. 11,089 スズキ スペーシア
. 3 8,990△ 8,221△ 6,411 スズキ ハスラー
. 4 7,882△ 6,943△ 5,989 日産 ルークス
. 5 7,603△ 5,983△ 4,785 スズキ ワゴンR
. 6 6,128△ 5,225△ 3,687 スズキ アルト
. 7 6,009△ 5,170△ 4,582 三菱 デリカミニ/eK
. 8 5,637△ 4,644△ 2,925 日産 デイズ
. 9 3,755△ 2,474▼ 2,815 スズキ ジムニー
10 2,962△ 2,625△ 2,458 ホンダ N-WGN
11 2,609△ 2,314▼ 2,442 日産 サクラ
12 1,963▼ 4,849▼. 11,792 ダイハツ タント
13 1,691△ 1,582△ 1,539 ホンダ N-ONE
14 1,661▼ 2,625▼ 5,494 ダイハツ ミラ
15 1,509△ 1,314△ 302 マツダ フレアワゴン
外 不明.▼ 2,611▼ 4,988 ダイハツ ムーヴ
外 不明.▼ 2,035▼ 5,221 ダイハツ タフト
>>492
ホンダ乗りの俺が言うのも何だけどホンダだって似たようなもんだ。
個人的なイメージで語るのはあまり良くないと思うぞ。 メーカーでの学歴なんか無いしな
上のような学歴コンプが各社のユーザーにいるのと同じく、ヤンキーだろうが代議士だろうが主婦だろうが各社のクルマにまんべんなく乗ってるよ >>493
https://i.imgur.com/xryo4Nn.jpeg
もうスペーシアは実質販売台数で
N-BOX超えちゃったね
↓
2024年2月
新型スペーシア 15,066台＋
新型フレアワゴン 1,509台
■合計 16,575台
新型N-BOX＋先代N-BOX
■合計 16,542台
（初売り後もホンダは新旧併売中）
不正で出荷停止してるのに知らん顔してこんなにタント売ってていいのか？
【2024年2月 ダイハツ 軽自動車 販売台数】
更新 : 2024年3月6日
2月. 1月 車名
1,963▼. 4,849 タント
1,904▼. 3,611 アトレー/ハイゼット カーゴ
1,719▼. 3,513 ハイゼット トラック
1,661▼. 2,624 ミラ
1,207▼. 2,611 ムーヴ
930▼. 2,035 タフト
. 15▼. 101 コペン
0▼. 1 キャスト ダイハツは8割減、新車販売に水差す認証不正 2024年3月5日(火)
https://news.yahoo.co.jp/articles/4263dd58dd02732cc5caf5356b98a429194faa0b
ダイハツ工業や豊田自動織機による認証不正問題の影響が、国内の新車販売台数の回復に水を差している。
日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)がまとめた2月の新車販売台数は、
前年同月比19.2%減の34万4816台で、2カ月連続の減少。
1月の同12.4%減より減少幅が拡大した。
2023年は半導体不足の解消が進んで5年ぶりに新車販売台数が前年を上回ったが、
24年はダイハツ工業やトヨタ自動車の出荷停止の影響があり、1―2月からつまずく格好となっている。
https://images.newswitch.jp/images/d8be27bd-453d-4a38-a12f-656705c4d16f.jpg >>496
スペーシアって発表時はスゲーって思ったけど実際見て乗るとそうでもないんだよなぁ。
特にデザインが個人的に実車を見ると期待外れ。何でだろ？俺のセンスが悪いから？ テレビでモリゾウのCMを見るととても不愉快になるように体質が変わった >>500
デザインよりコスパっしょ
キーコンポーネントがトヨタグループサプライヤーで固められてさ
シエンタにさえないデンソーの電動パーキングブレーキ付いてんだせ
コスパ高いよな >>493
軽でいえば三菱は日産に拾われて良かったな
しかも完全子会社じゃないから自由度も大きいだろ >>503
デリカミニ･アウトランダーPHEV･デリカ D5
割りと自由にやってるよね。
日産にエクストレイルやセレナ押し付けられてもおかしくないのに 発覚前の在庫かなり有る
生産時車検は合格しているから売れる
これからリコールの嵐 大変
３割のTOP企業の穴埋めは
鈴木日産本田 大変で設備人員足らない
無理すると失敗 出荷停止してるだけで再開すれば全国にバラまかれるのか
仮に型式指定取消食らっても作り置いたものは不問だし車検通ってるから売れると
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