ダイハツ、国内外の全車種の出荷停止へ
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ダイハツ工業が自動車の安全性を確認するための衝突試験で不正をしていた問題で、対象がこれまで判明していた6車種からほぼ全ての車種に拡大することが分かった。ダイハツは国内外の全ての車種の出荷を停止する方向で調整している。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231220-OYT1T50094/ 昨日近所のダイハツディーラーは満員御礼だったわ。
ほぼ「どないしてくれるんや!」って客だろけどな。
ディーラーの人お気の毒だわ。 従業員が勝手にやったとか醜い言い訳を社長がやってたけど
30年間も伝統のようにやってて上層部が知らないわけないだろ >>550
そもそもダメハツは普通車のスポーツカーを作ってないし
ああ鈴木トヨタだめハツで1.3㍑の後輪スポーツカーを作る話はこれでおじゃんになったか 新青梅街道に巨大なダイハツディーラーとビッグモーターが並んでる場所があって
例のビッグモーター事件の時は隣のダイハツディーラーの人たちは「お気の毒」「大変ですなw」みたいな感じだったらしい >>518
全国ディーラーへの塗装費用の不正指示疑いもあるでよ
富山で塗装費用を過大請求 トヨタ販売店、1126件
https://news.livedoor.com/article/detail/25585011/
> 同様の過大請求事案は、千葉市や大阪市など各地のトヨタ販売店でも発覚している。 掃除機みたいに唸るだけのゴミみたいな車しか作ってなかったし別にメーカーごと倒産なり消滅しても良いんじゃね そもそもダイハツ車なんて安かろう悪かろうの象徴みたいなクルマだからなぁ
トヨタはなんでイメージ最悪なダイハツなんか子会社にしたんだろうと未だに疑問
スバルやスズキはGMやVWに死に体状態で押し付けられただけだけど スズキみたいな安くて運転も楽しい車を作ってるとかなら残って欲しいけども メリークリスマス
済んだことは忘れて来年に期待しましょう
人のうわさも何とやら さっきダイハツの店の前通ったら、開店待ちの列できてた
新型タントが出た直後に見て以来だ、すげえな! >>562
何しに行くんだろ?
新車を買う商談?
苦情や相談や点検の強要ならデーラーは気の毒だな
まだメーカーが調査中だからデーラーでは対応できないよね 出荷停止だから新車の相談じゃないでしょ
ディーラーはしばらくはジャニーズみたいに補償対応やリコール修理や整備だけで回して
ダイハツもろとも徐々にフェードアウトかね
そうなると従業員は転職先を探さなくてはならないけど
そもそもカーディーラーなんてブラックで永く務める人は少ないからそこまで問題にならん気はする ダイハツが悪質と思っている人は注意
どんな善良な職場か知らないけど
ダイハツ程度は普通、ニュースは悪意の内容なので、酷いけど。
安全になるように検査したのではなく、省ける検査を減らしたもの。
社会はどこでももっと酷い。
こんなこと騒ぐと外国に負ける。
マスコミとネットの活動に負けるな。 どんな言い訳してもユーザーの命にかかわる部分を蔑ろにしてきた罪は大きいよ 嘘だらけのLINEやビックモーターの保険金詐欺は悪意です。 >>565
いうてもそれらを省きすぎたせいでキャストのドアロックみたいなのが起きたんちゃうか?
ちゃんと正規の車体で検査してたならエアバック展開後に強制的にドアロックがかかるとか気が付かないわけないよね >>462
尚、某人気番組では変わり映えしないデザインを延々とぶっ叩き続けてる模様
それでも新車のレビューやってるけどな >>565
剛性上げるために補強とかもしてるわけだが? 認証が一発勝負なのは認証機関のせいでもある
試験までに数ヶ月前から依頼しておかないといけないから開発日程を崩せない
再試験となるとまた数ヶ月後...その間に各国法規の適用時期を跨ぐことがあったら開発し直し
自動車開発ってそんな縛りが多い エアバッグが展開しないのでタイマーで作動させました
こんな低次元の誤魔化しをしているのにそんなしょうもない理屈は通用しないよw
客の命より自社の都合を優先してきたという事実は何も変わらないしな 某団体が月間だか年間だか知らないけど約3000台近く買い支えているっていう風説の対象は
ダイハツ車の事だったか
これ言ってた人達が「唱えましょうか?」とか言ってた 唱えると何でも免罪符になるらしいが、とんでもない考え方
土木建築電気関係でスズキOEMの日産車をしつこい位見かけるもんで、
日産が対象ではないか思ってた
横浜あたり強そうだよな、八王子とか所沢も多そう
まぁ旧N国とかイシンとかも息が掛かってるんでしょ?
カドカワがやられた件の仕返しだろうね
敵の敵を味方につける、名前に惑わされないこと
真のレッドパージが今必要
自民党の財源を絶ちたくて仕方がない 不正しましたと言うことで、不正いわない中国が勝つんだけど
おかしな世界だわ 奥様用にSUZUKIから9月にタントファンクロスに乗り換えた。今回の不正が全てなのかな?
ディーラーから謝罪と説明を受けたけど、まだ不正がありそうで不安しかない。
SUZUKIのギアも候補だっけど、助手席側オープンドア?が奥様が気に入り購入になった。 >>577
謝罪はディーラーが家に来たの?
or
お前がクレーム言いに行ったの? その助手席にピラーがなくてオープンドアが良いというのも
安全性を犠牲にして本来は認証通らないのに違法で無理やり通してできた代物かもしれないしな
元々軽自動車なんて安全性は劣る乗り物だし
本来の適性価格まで戻るってだけの話じゃないの
軽のくせに150万円こえるとか
そっち方面のボッタくり価格になってる事の方が問題 ありもしない安全性をアピールして
軽自動車の価格を普通乗用車並の価格にしても売れるといった
今の現状をつくるには
違法行為をして認証をパスするしかなかったというのが本当のところでしょ とにかく客をいかに騙して
自社が効率よく金儲けをするかを延々と30年もやってきたわけでしょ
しかもエアバッグなんて命にかかわる部分も不正行為に及んでいるしな
企業としての倫理感は全くのゼロという評価にはなるよ 今の日本は軽しか売れないから各社軽にばかり注力して
軽に一番優秀なエンジニアが担当し魅力的な軽がたくさん生まれ
どれにしようか迷うくらいになった
一方普通車は日本じゃ売れないから海外特に途上国向けの質素で魅力皆無なラインアップばかりになってしまった >>565
え?ダメハツみたいなしょーもないメーカーに信者おるの?www
潰れてええわ不正腐敗メーカーがよ
死ねガイジ 大阪万博にダイハツのエアバッグ実験パブリオン出したらいいよ 大阪万博の赤字は大阪市で負担しろ
組み立ててまた壊すなど本当に無駄 スバルの軽は現状ダイハツ製をエンブレム変えてるだけだけど、今回の事があって、また自社で開発販売する可能性もあるかな?って思ったり
アイサイトつきとかで出したらなかなか商品力は高いと思うんだよね スバルの軽作ってた太田市は軽やめて86とか作るようになってから潤うようになって万々歳とか聞いたから無理じゃないの >>576
バイドーは政府の補助金で大きくなったアルヨ 今はポイント制らしい。中国企業のポイントを買うアルヨ。 >>518
>>555
ジャップ終わりだなw
嫁や娘を中韓に渡らせて水商売させるの出てくるんじゃね
まあジャップメスはブスが多いから需要ないかwww >>565
ダメハツに踏んでも蹴られても一生ついていく下僕ですか? >>588
絶対に無い
もう軽を作る設備やラインが無いだろ
そもそも軽はホンダですらギリギリ黒字で
スバル程度の売上台数じゃ全く儲からないからやめたのに 軽自動車はスバルブランドにしてダイハツは製造会社に移行すれば隠蔽完了だよ
ジャニと一緒で看板変えれば皆忘れる 新車中古問わずローン受付停止 保証停止らしいな
今ダイハツ乗ってる奴は下取り暴落が確定した >>596
そもそも何年か前に勝手に軽は税金だけを7200円→10800円に上げたんだから
幅と長さを100ミリずつ伸ばして排気量も800ccくらいとかにしてもいいくらいなんだよ ネッツトヨタ富山、1100台以上の板金塗装修理で過大請求…10月に外部から情報提供受け調査 30年以上不正続けて「経営幹部は把握していなかった」って、第三者委員会もマトモに調査する気ないな
今の幹部は30年前は一従業員だろうし、課長職も務めてるだろ
それとも「ダイハツは30年間役職者が現場を管理してなかった」と言い張るつもりなのかな?
どういう言い訳してるか理解してるのか?コイツらは 近所のコペンが排気音うるさいんだがこれも不正認証? 改造車かな? ダイハツディーラーも販売利益無くなってどうすれば社員食わせられるか考えてみた
修理、車検でボッタくるしかない、簡単にボレるタイヤバッテリーは立ち合いチェック必須
まだ厚みのあるブレーキパッド&ディスク等もやられるかも
その他の高額工高箇所等も必要なくとも交換とか
ビッグモータ超えてくる事に期待 >>603
現金一括でも50万引きとかで買えればいいかな
どうせ売るつもり無いアトレーを軽キャンピングにして一人で楽しむだけだしリセールも関係ない 軽商用バンなんて家族乗せる車じゃないからな
バカそうなyoutuberは夫婦で軽バン車中泊ライフなんてやってるが、あれどうせ半分はホテル泊まってるからな >>609
ほんとに立ち直れるの?って思ったり、イメージが悪くなったからって自主退職する人らも一定数はいそうだな、これだと >>613
下っ端がいくら退職してもdoでもいい
有能はヒュンダイにエキス吸い取られて釜山から東海に捨てられるだーけー 下取り暴落→乗り潰せば平気平気
エアバッグ?→当たらなきゃ平気平気
乗ってて恥ずかしい→無理www トヨタとかスバルとかでOEMしてるダイハツ車は審査通るんかな… >>1
>>373-374
■経済産業省
【消費者相談室】
消費者からの相談の受け付け
03-3501-1511(代表)
受け付け時間:月曜日~金曜日(祝日は除く)10:00~16:00
http://www.meti.go.jp/
■内閣府
消費者契約法、製造物責任制度(PL法等)についての情報
http://www.cao.go.jp/
■国土交通省
リコール関係、自動車の点検等についての情報
http://www.mlit.go.jp/
■国民生活センター
【相談部】
消費者からの相談の受け付け(メールによる相談は受け付けておりません)
03-3446-0999
受け付け時間:月曜日~金曜日(祝日は除く)10:00~12:00、13:00~16:00
http://www.kokusen.go.jp/
■全国の消費者センターへのリンク(国民生活センターのホームページ内)
http://www.kokusen.go.jp/map/index.html
■自動車製造物責任相談センター
自動車の品質に関わる相談の受け付け
0120-028-222
受け付け時間:月曜日~金曜日(祝日は除く)10:00~12:00、13:00~16:00
FAXやメールによる相談も受け付けています(詳細はホームページ内を参照)。
http://www.adr.or.jp/
□ダイハツ工業(株)の型式指定申請における不正行為の報告について
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004998.html
□ダイハツリコール情報
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm
□ダイハツ工業 認証申請における不正行為に関するお問合せ(専用ダイヤル)
フリーコール:0120-055-789
受付時間:9:00~21:00 スマホが完全に中韓に抜かれたから
車もじきにヤバいんちゃうん スマホ→負け
車→いずれ負け
アニメ等のサブカルも政治家世間は根底ではバカにしてるし薄給
こと漫画はソフトは強くてもハードは中韓に握られてる するとどうなるか
国の基幹産業で稼げなくなると連鎖的に他の産業も立ち行かなくなる
嫁や娘を売りに出し、男やもめは犯罪に走る >>503
試験までにプログラムが間に合わなかっただけで、生産車には 量産型では正常に作動するかもしれんが、その状態で国の検定を受けていないので脱法状態。 それじゃ面白くない
無駄に足掻きつつじわじわと減っていこ 落としどころは、「あらためて検査したら安全性確認できました」
というところなんだろうが、全車種の衝突試験やり直しなんてどれだけの日数がかかるのだろうか・・・
半年〜1年くらいかな? 親会社がトヨタでしょ
あの消費税の還付金で大儲けしている事で有名な 全車安全確認できました~
お詫びにタイヤ空気圧無料点検キャンペーンしま~す
めでたしめでたし 逆ザヤで売る意味なんか無いから何十万も安くなることは無い
赤字になるなら生産すらしないほうが良いからな
そんな商売の基本も分からないやつが軽自動車板にいるのがちょっと信じられないな
トミカでブーンブーンって遊んどけよ 底辺の期間従業員
下請けの従業員
孫請けの従業員
みんな泣かせてダイハツ、トヨタの正社員は温温と年末年始の予定は実施するのかい? VMみたいに買い取るしかないでしょ、そして売るどころか原野にしばらく放置するしかない
そうでもしないと信頼回復とか無理で潰れるのを待つのみ、誰も二度と好き好んでダイハツ車なんか買わないからね >>637
年末年始はハワイに行ってるけどあまりトヨタの足を引っ張るなよ 軽は生活の足として車が無いと困る人が多いだろうから、買い控えとかはあまりなさそう。
となると他社に流れることになるだろうから特にホンダとスズキが大幅にシェアアップかな。特にスズキはダイハツと競合する車種満遍なく持ってるから久しぶりに軽ナンバーワンなれるかも。 軽は生活の足として車が無いと困る人が多いだろうから、買い控えとかはあまりなさそう。
となると他社に流れることになるだろうから特にホンダとスズキが大幅にシェアアップかな。特にスズキはダイハツと競合する車種満遍なく持ってるから久しぶりに軽ナンバーワンなれるかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています