ぼくのジムニー【違法改造タイヤミサイル】
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事故を起こした車か 現場近くで旋回をくり返す「足回りに異常があるのかな」と目撃者 タイヤ直撃で女児が重体事故
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/836801 >>32
説明として都合が付く画像があるか検索していたら、とりあえず知識が乏しくても理解できそうな解説画像があったから紹介しておく。
http://blog-imgs-17.fc2.com/m/i/k/mikuta6848/20110911020214263.jpg
これで何となくでも話が理解できるか? >>33
きちんと読まず一部を抜粋するから、結局そうやって余計なことを言うことになるんだよ。
そもそもワイトレ自体は違法じゃないって話は、お前さんが言うまでもなく>>21にてオレが言ってること。
直接的に違法じゃないという言い方をしてないだけ。 >>35
長い文章を読むのめんどくちゃいのw
ワイトレが違法じゃないってお爺ちゃん言ってたの?
じゃあカスタムしてたからタイヤがぶっ飛んだみたいな事言わないでねw
ちゃんと構造変更して乗ってる人がほとんだろうし >>36
ではもう一度義務教育の理科を勉強し直してきてくれ。
義務教育で習う基礎知識すらろくに理解してないのであれば、そもそも理解できない話の内容だからさ。 >>37
まず言い訳せず正直に言えよ。
面倒以前の問題として頭が悪い故に、国語や理科が苦手で話の内容が解らないだけだろ。
ちなみに異常な厚みのワイトレが要因だった可能性はあるよ。
そしてこれはワイトレ自体に異常があった話ではない。
これ国語における読解力が試される部分だな。 >>37
余談だがオレは今度の1月で39歳を迎える中年オヤジではあるが、世間一般論としてさすがに未だお爺ちゃんと言われるほどの歳ではないと思うぞ。 お爺ちゃん家族や友達いるの?
煙たがられてると思うのw
また文章全部読んでないけど違法改造してるとタイヤ外れるの?w
3行くらいなら全部読んであ げ るw >>41
まず家族は9月に母親を亡くしたことで別居の弟一人になったね。
それから友人関係に関しては、地元関係であればそれなりに居るわ。
ちなみにオレの自宅環境がいろいろ恵まれていることもあり、オレの自宅は地元友人関係において一つの集会場みたいなものになっており、定期的にパーリナイして遊んだりしてるから煙たがられていることはないと思う。
あとオレは自動車含めいろいろ修理・整備できたり、いろいろ物作りすることもできるから、定期的にそういったことで案件を依頼するために訪れてきたりすることもある。
それから違法改造に関してだが、その違法改造のやり方次第では車輪脱落に繋がる可能性はあるね。
例えば例の事件であれば違法な部分として、軽自動車の規格で定められた全幅を超えるようになるワイトレを組んでいる。
そしてそのワイトレを取り付ける弊害として、足周りに機械的高負荷を与えるようになり、その負荷がホイールナットを緩める可能性が生じてくるということ。 まーた長w
最後のとこのナットが緩む可能性があるだけしか見てないけど
まあそうだろうねの当たり前
トルク管理も点検もしないのが悪い
最初にも言ったけど乗ってる人が知識もなくアホで糞なだけw
改造車は悪くないの
ワイトレも悪くないの >>44
例の事件の犯人以前にお前さんが知識も無くアホで糞だろ。
オレが言ってるのは、ワイトレ改造したことがナット緩みの要因になっている可能性の話だ。 語弊が生じるかもしれないので訂正。
ワイトレ改造したことが×
改造手段としてワイトレ入れしたことが○ >>45
あのジムニーってワイトレ改造してたの?w
どんな感じで改造してたの?w
教えてくっさい
あw
お爺ちゃんの頭みたいにつるつるに改造してたの?
つるつるならトルク管理も必要ないね
良かったね♪ >>47
まず>>46を読め。
余談だがオレは後退ハゲになってきてるが、現状ツルツルハゲではないな。
ちなみにプレデターみたいになるかもだが、現在ドレッドかコーンロウを目指して伸ばしている最中。 めんどくちゃいの
つるつるなのに無理しないでカツラにしといた方がいいよw 俺は倉庫作業中にフォークリフトの爪に頭をぶつけて脳挫傷したわ
髪の毛が有れば助かってたかもしれない ジムニーは特別だと思っている軽乗りが一番恥ずかしい。
サーフ・パジェロ・が買えない貧乏人がジムを買うっていうのは大昔から謳われている。
YOUTUBEの動画見ても冴えない小太りのオッサンばっかり。 >>52
例の車両のように全幅違反で構造変更せず、異常サイズのワイトレで邪道的に無理矢理トレッドを拡張し、車検&税金をちょろまかす貧乏性の無謀違法改悪改造者が邪道な特別感を抱いているだけだよ。
それこそ違法性を容認して、開き直り的に『ジムニーに無粋なこと言うな』だの『あれぐらい誰でもやってる』だの『警察もそこまで見てない』だの擁護しようとする者が一定数居るわけだしね。
ただし例えばホイールベースの短さや車重の軽さにより、ヘビークラスのクロカン車では不向きな状況を走破する極々限られた特定条件に対する用途であれば、正統に特別感が生じる貴重な車両の一つではあることもまた事実。
あとジムニーの場合は社外でポータルアクスル化する改造部品も存在するから、正統に改良改造するなら一つの特別感が生じてくるよ。
ちなみにオレはまさにその部分に魅了されて、現在ジムニーのシャシを安く仕入れるため、シャシの程度が良好な部品取り車の出回り待ちしているところ。
ジムニーのシャシがあれば、ダイハツがコンセプトカーで終わらせてしまったMUD MASTER-Cに似た物が作れるからね。
実際大阪のプロスタッフというカスタマイズショップでは、デモカーとしてジムニードライブトレイン+社外ポータルアクスルキット+DA63Tキャリィキャビンというニコイチ改造事例もある。 >>造成地くん
あちこちに迷惑をかけてないでここで自分語りとサイツヨを語りなさい
大丈夫、独りになんてしないよ、皆さんが遊びに来てくれる その後の続報聞こえてこない 女の子が快方に向かってますように 改造ジムニー叩きたかったけど
タイヤがぶっ飛ぶ事故がジムニーより多過ぎて諦めたんでしょうねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています