【スバル】 R2 part41 【てんとう虫】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
四の五の言わずにやめろ
車の話するスレで半コテ化して自己顕示欲丸出しは鬱陶しいし見苦しい そういえば福島のF9川本の家に、けんましに行った人達がかなり居たなw
5chで有志が現地市営団地から実況したり、玄関ドア撮影しててワロタわ。 初期型のスーチャに乗ってます。CBA-RC1/R2 10万7千km
スペアタイヤを外してブリッツのSUS POWERに交換しただけで加速がかなり良くなりました。
おそらく、0〜100km/hは9秒切ってると思います。※参考 ベタ踏みチャンネル計測 9秒26 スペアタイヤとジャッキと工具除去すると11.2キロ軽くなる
ずっと外して運転してる むかしプリウスに乗ってた奴がガソリン高くならないかなって言ってたけどソイツ体重が108kgあってその場にいた皆大爆笑 20歳男性の平均体重は60ジャストぐらいだそうだ
二十歳すぎて身長が伸びる人はあまりいないからこの辺+-5キロぐらいが健康ラインだと思う
競馬のジョッキーは体重制限50キロだから武豊とかガリガリで大変そう 体脂肪率22.5%から24.5%まずい
減量しないと。 成人して一番軽かった時は54キロだったけど今は62キロ有るわ
ダイエットは食費も浮くから良いことしかないんだよな わからんけど今回のは入ってなかった。
LEVORGは入ってたかな。 来年もう一台R2増車予定
911とかFerrariは年数回しか乗らないし
足車はMBだが 10万キロ超えたらCVTからうなり音みたいな音がしてる良いな気がする
ディーラーでCVTフルードの交換したら全部でいくらくらいになる? ディーラーによってサービスの値段違うから近隣ディーラ何件か電話掛けなよ。 突然エンジンかからなくなって人生で初のレッカー移動した。プラグ交換はしたばかりだし、セルは回るから燃料ポンプあたりなのかなあ スバルは燃ポンプ弱いけどECUだったらお財布にやさしくない ECUの時は20万かかると言われて、さすがに諦めてしまった。(i AWD) 20万かあ。さすがに考えるかなあ。現在走行177000kmくらい。20万キロ目指してあと3年は頑張りたいから治すかもなあ。
レンタカーで平成25年式のミライース乗ったけど、別に悪い車ではないけどR2の出来が違い過ぎるのを実感した >>856
20万出すなら中古R2かステラにしたら?
てか逆に18万kmもECU持ったなと。 >>857
856だけどもちろん今のR2から買い替えるならまずR2かステラを探すんだけど、MTで4WDでDOHCで
なんて条件つくとなかなか見つからないからなあ。SOHCでも良いんだけど。今考えると近くの店で
買えたのが奇跡的だと思うわ 整備工場から電話がきてどうもECUが怪しいとのこと。さて次のR2探すか >>866
日本に何台かあるよR1のもね。
構造変更で車検もOK NAのギア比のままMT/SC化しても実質4速マニュアルみたいなものだから過度には期待せぬよう。
プレオRSのミッション使ってる人もいるみたいね。 >>868
そこは車屋の腕の見せ所よね。
峠だと鬼の様に速い。
SCでここもう少し加速すれば、、、
みたいなのが解消する感じ。
車体がそもそも軽いし まあそこまでやるならN-ONE(JG3)
RS6MTで良いかなってなるけど。 MTは個人的にいらないけどリアシートとスペアタイア下ろすだけで50キロぐらい軽くなる
これにブーストアッププーリーとブーコンだけで結構楽しめるよ
楽しむならタイヤは165/55R15か165/50R16にしてブレーキはスイスポの4穴のローターがそのまま入るから安価にアップデートできる
あと中高年のおっさんなら自体重を60キロまで頑張って落とせw
軽はマジで重量が楽しさに効いてくる >>875
ウエストの変化量が男だけすんげーな
これ平均値だよね? >>877
R2スーパーチャージャーターボ4wd
6MT発売して欲しい。 前期CVTで外にエレメントついてるヤツはCVTオイルパンの中のストレーナー部分にフィルターって無いの? 年始にディーラーが営業開始するまでに判明したら草w ショボいメッシュのようだった気がするけどストレーナーの中にフィルターはある
31728KA191 見て確認しようと翌朝に明るくなる前に判明してて草www なら今度はエレメントだけじゃなくてストレーナーも交換するか
品番サンクス >>853
です。結局ECUが駄目になってるとのことで、中古のECU買ってみてとか考えたけど手間ひまや、整備工場に預けてることもあるし
結局廃車することにした。2005年式RのMT4WD、13年落ち走行約12万キロ、14万円プラス車検費用8万円で買って5年約5万キロ走った。
いやあ本当に楽しくて良い車だった。次は近くの店で売ってる36アルトMTになると思う。それではみなさん良いお年を。 >>892
RのMTとSCのR2とベントレー、911、V12フェラーリ持ってるけどR2は乗ってて本当に楽しいですね。 >>893
実用車はないん?
ベンツ?BM?解らんけどアルファードか?
うちはセレナとワゴンRやわ >>896
メルセデスのAクラス。
面白くない車だけど。 ちょっと前からなんかランプ点滅してんなーと思ってチェックしたらエンジンオイルすげー減ってた
エンジンやばいかも😣 そもそも何でオイル減りまくっとんねん!どこからも漏れてないし
今までオイル食いなんて無かったぞウチのポンコツ SOHC、DOHC、S/Cのエキマニの違いってある?
ヤフオクでエキマニ落札したいけど品番それぞれ違うので、流用効くのかわからない
ちなみに自分のはグレードがFなのでSOHCです。 ヘッドが違うからねぇ
排気ポートも違うから少しズレるんじゃないか?
でもエンジン幅同じ出しなぁ。
まぁ買ったんだし着けて見て加工出来るかだな。 >>909
まだ買ってはいなくて、ヤフオク見る限りSOHC用は、CVTの設定で巡航時のエンジンの回転数が高いせいか、エキマニの状態悪いんだ
それと比べるとDOHC、S/C用は状態がいいので、付くのか気になって質問たんだけども
やっぱりエンジンの画像とかみる限り、排気ポートの形状少し違うよな。
流石に切った貼ったはムリなので、流用は諦めます。
返信ありがとうね。 >>910
やはり排気側2バルブと1バルブは違うからねぇ。 皆さん、今 走行距離メーター何キロメートルですか? RNステラの前期についてるスマートキーと
R2ユーティリティーパッケージのスマートキーって互換性あるんかね?
落として割っちゃったから後者をヤフオクで探してるんだけどアホみたいに高い… デビュー当時、従来車の1.8倍のボディ剛性と宣伝してたようだけど従来車ってプレオのことかな? 事故ニュースの画像見てもボンネットが折れ線で折れてるのほぼ見ないよねw
ボンネットも結構重たいし頑丈なんだろうな >>913だけどステラ用のスマートキー自分で買って試したがダメでした!
みんカラ見る限り登録方法は同じっぽかったんだが。
手持ちのを補修するか… レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。