結局ＡＧＳは中途半端なんだよ

・ＭＴ程の自由度が無く(Ｎ滑走がやりにくい)
・ＡＴ程の自動変速の出来が無い

あえて言うならファミコン版ドラクエ4のＡＩ戦闘に近い感覚。
インドあたりで流行したのは、インドには悪いが道路事情だろう。
道が凸凹しているので、ＡＧＳでの変速が気にならない。
或いは信号での停車の頻度…郊外のバイパスを流している
だけだったら問題は目立たない。

日本だったらＣＶＴが正解。この部分だけはダイハツの勝利と言える。