【スズキ】エブリイ 137台目【OEM】
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問うやつに答えただけだが
あぁ 10.5Wな
ここまで言わないとわからなそうだな コレ面白かったけどオーディオ組んだら
ノイズ拾わなくなって使えなくなっちゃった カーメイトから出てる灰皿の所にUSBとアクセサリーソケットを増設するやつつけた
別のメーカーからアクセサリーソケットの所に増設するのも出てるけど、
ソケットの横のくぼみが無くなっちゃうのがダメだな
スマホ置くのにちょうどいいし
でも純正のUSBポートもあるし増設しても使い道無いんだが、
使わない灰皿はいらないしアクセサリーソケットは増設したいんで 灰皿のところは小銭入れてるで
100円と500円や エブリイの灰皿は、便宜上「カードケース」ってなってんだｗ
どー見ても灰皿だが >>772
エブリイ、キャリィ使う
業種の喫煙率は（略 お前らが、先々程度の良い四駆マニュアルエブリイ探してるときに発見したのが俺のだったら、外観内装綺麗で、エンジン足回りもしっかりメンテされてるが、ヤニカスなんでごめんな。まぁ、今は禁煙手前程度にしか吸ってないけどな。1日1.2本。 >>775
でもキミのドブみたいなくっさい息より
ワイの副流煙の方がよほどクリーンなんだよね >>773
他の車種に比べて群を抜いてるね、
と言おうと思ったが
ハイエースやトラック系はほぼ全員と言っても過言ではない まあ今どきタバコ吸ってるやつなんて百姓か漁師くらいだろうな
街にでてくんなよー！くせーから 俺もタバコ吸わないからタバコの臭いってすごく嫌だが、ここはエブリイスレ
タバコネタは他でやって欲しい >>784
よそでって言ってるお前もやってるじゃん エブリイは、スペーシア ベースに置き換わるのか？
でも、スペーシア ベースの積載量は200kgなので、
足りない人も出てくるだろうな。 完全には置き換わらないんだろうけど、
ワゴンとジョイン系はそっちに置き換えかもね >>786
スペーシアペースは4ナンバーになったアトレーの対抗
アウトドアなんかに使ってくださいだから貨物輸送のために出すわけではない
エブリイから置き換わることはない 各社、対抗馬出してもことごとく失敗に終わってる気がするんだがｗ こんなのよりエブリィバンのスポーツバージョンでエブリィエボリューションでも作った方が売れる 根本的に動力性能が低いのにスポーツバージョンなんか作ってもしょうがない >>792
売れないから採算取れない造らない
FRホットハッチが出ないのと同じ理屈 バンだと制約多いからワゴンベースで
足元ゆとり持たせてチルトハンドルにシートのポジションとグレードを上げる
荷室長180cm確保して、accも付ければ絶対買い替える ジムニーにマイルドハイブリッド付けるとかカートップ誌上で見掛けたけどむしろエブリイが先に搭載してくだい
なんでもしますから マイルドハイブリットって何が良いの？
値段高いだけでなんのメリットも感じないけど >>792
なければキミが作ればええ
マシンの良し悪しはワイが見極めたる >>792
よおし！考えちゃうぞ！
エブリィワークスエボリューションタイプRオサムンエディション
エブリィベースで片側250mmのオーバーフェンダーで全幅1975mm
スライドドアは開かなくなるので撤去し、ハメ殺しカーボンパネルで軽量化
エンジンはK14Cをブーストアップで180PS
搭載位置はリアミッドで後輪駆動
ケツの下は燃料タンク
リア座席は撤去（というかエンジンルーム）
運転席フルバケットシート（助手席はオプション）
ここまでやって価格は激安の498万円（税込）
ちなみに、俺はいらない（笑） 7000キロ近く走ったからオイル交換するか思って見たら全然汚れてないし減ってないな1万でいいな
下廻り見たらマフラーの付け目錆びやばー
何か塗るか スペーシアベースの動画見たけどエブリィの代わりにはならないな >>797
今のF1は知らんが昔あったカーズが正にマイルドハイブリッドだな
燃費向上と言うより燃費を落とさずに加速をよくする効果があると思う
モーターONの間は５〜10馬力くらいパワーアップしてるわけだし >>806
うん
それで100万の車が130万とか要らなくね？
ジムニーとかエブリイって実用車然とした佇まいが好きだったり、
実際仕事のために出来るだけ簡素で動きゃ良いって人も多いし
マイルドハイブリットってただの子供騙しで、バカから金を巻き上げるだけの仕組みと思ってるけど、
マイルドハイブリット欲しがるような人がなんでエブリイ乗ってるのか不思議だから
スペーシアで良いんじゃね？
大して物も積まずにウロウロするだけなんでしょ？ >>807
いうてもcafe規制があってWLTC燃費リッター27キロとかクリアしないとだから
価格が上がってもEV化ハイブリッド化は仕方ないね
個人的にはエブリイワークス望むけど 新型等色々な情報聞けば聞くほど、今のを壊さずに乗ろうと思う。 個人的には30キロぐらいEV走行出来るPHEVが補助金使って150万ぐらいで出たらベストなんだけど絶対無理だよな >>809
いらんもんばっかし付けて値上げしてくる >>803
俺もみてきた。
確かにエブリイの代わりにはならないが、良く考えて造られてるからちょっといいかもって思った。
リアのマルチボードが標準装備みたいだし、リアシート畳んだだけならボードをテーブルにした状態でちょうどいい椅子になるしね。
デスクワークは勿論、飲み食いするのにもいい感じ。
Ｎバンは頑張って荷物沢山積めるようにしました感があるが、スペーシアベースは割りきって積載量より車中泊やテレワークの使い勝手を重視したところに好感が持てる。 キャリイに積載勝てるやつなんかいねえよ
積載重視のくせにわざわざ軽トラではなく軽バン選ぶのは、甘え >>812
軽バンは燃費と乗り心地を犠牲にして積載量を上げてるからな。
ソロ車中泊なら、スペーシアベースのほうが色々と良い面もあるかもな。 FFのバンは仕事にならんと
あれほど言っているのに、、、、 積載量って実質どこまで耐えられるもんなの？
2tぐらいはいける？
タイヤの耐荷重4輪足した数字目安にすればいいだろうか？ スペーシアベース
NAのみなんで話にならんな
これなら6MTとかターボ選べるN-VANの方がマシ
車中泊で使うならリアシート倒すだけのエブリイとかアトレーの方が使い勝手いいし エブリイ買う人には不要だけど、
スペーシアギアとかワゴナールスマイル買うような人には刺さるんだろ
マイルドハイブリットとか電パとかそういうの欲しい人種 >>819
興味ないから知らんけど付いてないの？
電パ電パってなんでそんなに欲しがるのか良く分からんけど スペーシアベースはNバン対抗としては結構良いだろう。Nバンと比較して
最大の売りは「マトモな助手席」だと思う。
積載も２名乗車時に200キロ。このスペースの車としては充分だと思う。
何よりスズキはエブリイがあるので、もっと重量物を載せたい方などは
エブリイを買ってくれという選択がある。この点アクティを廃止した
ホンダとは差が出ている。 8月中に納車だよってサブディーラーから連絡入ってもうひと月……
8月28日に自賠責保険開始するみたいですが納車はいつになるのでしょう？ ベースはドノーマルやメーカーオプション縛りで車中泊するならええかも知れんが車中泊用に弄るんならいらんもん付いて狭いだけだな
前席倒してやっと2m(しかもデコボコ)とか無いわ 免許返納まであと2、3回は買い替えたいから
エブリイバンはずっと存在しててほしいよ
BASEの動画みてますます愛しくなる >>807
100万が130万ってそれマイルドハイブリッド以外にもいろいろついてないか？
それとマイルドハイブリッドがあれば２速発進が楽になりそうな気がする
このあたりターボは苦手な領域だから使い方によっては実用性があがるな >>817
スペーシアペースを買う人間はエブリイやアトレーの見た目がいかにも商用バンってのが嫌なんだよ
プロボックスも昔は5ナンバーワゴンがあったけど同じ理由でなくなった まぁ人それぞれだけどエブリイからの移行はかなり少なさそうだな
個人的にはあんなイキリ顔の方が恥ずかしい 車にイキりや見栄を求める人ってそんだけ多いんだろうなあ
マイルドハイブリッドにしたってあんなの殆ど意味無いのに、バッジだけ欲しいんだろ？
見栄のために
別の車でやってるなら勝手にやってりゃいいんだけど、
なんでエブリイに求めるかね・・・
プロが欲しいって言ってるならいいけど、あんなの欲しがるのはド素人だけだろ >>829
車幅や積載量を考えて、どーしてもエブリイバンに乗るしかないけど、白やシルバーの安いグレードだと足もと見られて仕事と年収が減りそう。
「この人は仕事がうまくいってない訳じゃない。軽バンが好きなんだ！」って思われたい。
レクサスで現場に行く同業者に勝たなけばいかんのです >>830
しょーもないｗｗｗ
んなに、エブリイで貧乏に見られたくなかったら
エブリイワゴンに乗ればよいだろ >>830
4インチにリフトアップすりゃ良い
変態的な軽バン好きにみられる ジムニィだっけ？
あのぐらいぱっと見わかるような金のかかる趣味の改造でもしてれば >>830
そもそもの考え方が貧しく浅ましい
堂々としてればよい
綺麗に手入れして乗ってるなってのが解れば
貧乏臭さなど感じないよ >>836
そうそう廉価グレードの軽バンでもちゃんと洗車していつも小綺麗にしてたら貧乏臭くは見えない
逆に仕事車と割り切った使い方でも職人なら中の道具工具の整理整頓具合で人となりも仕事レベルも推し測れる 軽バンは使い勝手いいけど乗り心地がなあ
真っ直ぐ走らせることに神経使うから、運転を楽しむどころじゃないのが弱点だな >>830
「I love エブリイ」ってでかいステッカーでも貼っときゃいんじゃね？
仕事は減るかもしれんが エブリイ7台買って毎日乗り換えてりゃ金持ってそうに見えるんじゃない エブリイバンなら仕事か趣味用の車って感じで貧乏くさいとは思わないが軽のなんちゃらカスタムとかのほうが必死な感じで貧乏くさいと思う（個人の感想です） >>772
黒ナンバーの個人配送オヤジが、窓から腕出してヤニ食ってるよね
だったら灰皿使えと
積み荷をヤニ臭くされたらクレームもんだけどｗ エブリイ乗ってる時は「貧乏人デース」で、他の良いクルマ乗ってる時は「貧乏人ではないデース」でいいんだよ
エブリイしかないなら常に「貧乏人デース」だが、それでなにか問題ある？
見ず知らずの人にどう思われようが関係ないし
知り合いにはどんなに背伸びしてイキっても貧乏だとバレてるし、逆に貧乏ぶっても金持ちだってバレてるから偽装は意味ない
高級ホテルや旅館でそれなりに見られたいとかなら
エブリイに4人も乗せてやってきたらそりゃダメだ
他にクルマもってるなら、TPOで乗り分けは必要 俺は幸運にも金にだけは余裕があるけど、エブリイとかスーパーカブ乗って半額弁当とか漁ってるんだが
一部の人間からは「貧乏ぶってて感じ悪い」と嫌味を言われる
金持ちぶるのも貧乏ぶるのも、やり過ぎるとイメージ悪いんだよ
軽でどんなに頑張っても貧乏臭さは払拭できないが
車内や外装をゴチャゴチャさせたら貧乏臭さが確定するのは間違いない
特に貧乏臭いのが、古いポータブルナビみたいなのとか、ダッシュボード周りがスマホホルダーとかUSBコード類だらけとか、光るパーツやアクセサリーつけてるやつね 金持ってるとか持ってないとか、本当はどうなのかが重要であって、
見た目がどうとかそんなのはどうでもいい。
特にエブリイ乗って、そんなこと気にしたら負け。
気にするやつが乗ってるということがそもそもおかしい。 >>846
地道に働いて稼いで金持ちになった人はお金使わないよね >>846
なるほど、俺もエブリイ乗ってるときは貧乏臭くしたいので参考にするわ。スライドドア開けたときにヨレヨレになったマットレスが見えるとポイント高いよな。ダッシュボードには空のペットボトル転がしといたりしてね >>845
ホテルにエブリイで乗り付けたら業者の方は裏に回ってくださいって言われるかもしれないなw
スペーシアペースならそれはないだろう。 >>850
それは貧乏云々とは別の問題では
実際同等の装備ならリッターカーの方が安いし
俺が20年前にエブリィを買った時は「ご商売ですか？」と聞かれたな
個人、それも乗用オンリーで使うと言ったら珍しいですねと言われた そういう車なんだから仕方ない
そう思われても良いという奴だけが乗るべき
いちいち腹立てるのなら今時車中泊出来る車なんていくらでもあるからそっちに乗れば良い スペーシアベースか・・・
完全にフルフラットにならないのがなぁ なんか中途半端だよなあれ、あれじゃアトレーには勝てない あれアトレー対抗か？
Nバン狙いに見えるけど
マルチボードだけアトレーからパクって来たけど なーんも付いていない素のままのPAが最強
尚且つMTに四駆
最強
無骨な感じが良いし値段安いから徹底的に使い倒す道具感が最強
山に海に仕事に遊びに
荷台に荷物放り込んでどこへでも行く
エブリイPA最強 ジョインタだが、5000キロ振りにオイル交換したら明らかにエンジン静かになった。但しいつものディーラー交換だったが少し高くなった気がする。フィルター交換込みで5000円弱。 俺もエブリイの業務感は最高だと思ってるんだけどなあ
乗用軽よりも舐められない感じがしてるし
貧乏に見られてなにが悪いんだろうと思うし
まあ、女子供は乗るなって話よ エブリィは仕事感剥き出しで乗りたい
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