【HONDA】ホンダ N-BOX vol.175
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
来年2回目の車検だけど、電子化のやつになるのかな
フルモデルチェンジしてくれたら買い替えるのに ターボとかどうでもいい
ノーマルだとマウント取れないから論外！ カスタムとノーマルで20万円違うから議論が出て当然だろ
エンジンはV-TECが素晴らしいのでターボ買う奴馬鹿なのは分かるが。 現行のNAとターボ両方試乗してターボにしたわ
確かにNAの出来は他メーカーより良いけど、ウチは1桁国道がメインなんでターボ合った方が良いという結論だった
妻用で妻はターボはあってもなくてもいいって言うけど、俺が運転する機会もそれなりに多いし >>813
>ボンビーが燃費ガー
自動車好きの世界の大富豪の話題は「燃費が・・」だそうで記者が驚いていた。
大阪人が自分の服が如何に安いか自慢をするのに似ている。 >>818
ご報告ありがとうございます
しかしながら何の参考にならない自分語りや妻用と言いながらあなたの好みが優先されているという事などから、あなたの人柄が窺い知れて面白い書き込みだと思いました
返信は不要ですのであしからず カスタムとノーマルで20万円違うから議論が出て当然だろ
走りはターボが素晴らしいのでNA買う奴馬鹿なのは分かるが。 カスタムがーノーマルがー
ターボがーNAがー
これで数年話題が尽きないの凄くね ノーマルのターボってあるの？
HPとか見ててもよくわからん >>820
恥ずかしいのは最初だけ
真っ黒グロステカテカ内装は高級感を履き違えてると思うけれど >>818
NAでも普通に国道走れるぞ
ターボ無いと走れないとかどんだけ運転下手なんだよw >>826
ターボ無いと走れないなんてどこにも書いてないが ルームミラー交換しようと思ったら、ルームミラーにシートベルトリマインダー内蔵してるから交換したら車検非対応になるっぽい
防眩ミラーついてない車なんてあるとは思わなかったから試乗の時気づかなかったわ
原価数百円なんだしケチるところじゃないだろこれ…
詰んだわ >>828
警告ふさがない社外ミラーつければいいのに NAからターボにしたけど
NA乗りを馬鹿にしようとは思わないな
先代時代ターボ乗り煽ったら散々叩かれたけど
お前の母ちゃんがどうとかこうとか
金額的に大して変わらんし何であそこまで熱くなれるか不思議だわ >>832
どうかと思うのは結構だけど、お前がクズという事に変わりはない
それどころかそうやってナチュラルに責任転嫁する事でよりクズさ加減に拍車がかかる始末 >>833
ターボは今ところ不要かな？
オイル交換も頻繁になるし
この程度のレスに貧乏だの非正規だとそういう返しをしてきたのはどっちがクズなんだか
まぁクズだから判らんか 待ち1ヶ月か 羨ましいな
ターボ Style Blackで6月契約 納車11月中旬以降
予定だ >>829
社外で防眩切り替えできるのある？
切替できない被せるタイプのは見つけた
https://ps.carmate.co.jp/c/car/nz580
S660のルームミラーを移植しようとしたら、シートベルトリマインダー無くなるから無理だった >>835
自分から煽ったと言っておいてそんな事言えるなんて相当だなw NAは11000回転まできっちり回せ的な事が出来るから好きだな >>838
自分も着けてるけど
これのブルーミラーが眩しくなくていいと思うよ >>842
インジェクターのことを一から学ぶべきだな。ホンダはインジェクタを内製化して
いるので本を出したOBの方がいる。 >>845
インジェクターは関係ないだろ
1000ccのバイクは最高出力を14500rpmで発生できているし 涼しい時エアコンオフにしたら全然パワーが違うな
NAは普通に走れる >>848
素人さんは口を挟まないで欲しいね。おそらく小学生に微分方程式を説明する
よりも難しいことになりそうなので説明はしない。 説明しないのかできないのか、
しないならお前こそ口挟むなよ。
できないならチンパンじゃねぇか。 NAで最高出力回転数11000rpm以上は可能
これは事実で覆らない
他に説明はいらない 素人は口を挟まない。
HONDA 電子制御燃料噴射システムPGM-DSFI
>CBR1000RRには、RC211Vで高い出力特性を発揮した電子制御燃料噴射システムPGM-DSFI
>（プログラムド‐デュアル・シーケンシャル・フューエル・インジェクションシステム）を採用
>しました。このシステムは、1気筒あたり2つの独立したインジェクターを搭載。第1インジェク
>ターはスロットルボディに装着し、低回転域のパワーとレスポンスの向上に寄与。第2インジェ
>クターはエアファンネル上部に設置し、回転数が3,000rpm以上でスロットル開度が4分の1以上
>の場合に作動するように設定しています。
インジェクタは回転が1.5倍になったら流量も1.5倍のモノが必要だ。N-BOXのインジェクタ
は7000回転強までしか噴射できない。実際にはもっと複雑な事情があるが素人には無理な話になる。 Ninja ZX-25R 最高出力 15500rpm 当然インジェクション
インジェクター内製野郎は何が言いたいのか分からない 11000rpm君はイニDのこと言ってるんだろ 冗談くらい汲んでやれよ いつからNA＝N-BOXになったんだ？
そこから間違いが始まっている
> NAは11000回転まできっちり回せ的な事が出来るから好きだな
NAの話であってN-BOXの話ではない
知識がある振りしても実際に高回転高出力のインジェクションを用いたエンジンは存在する
ホンダのインジャクターが内製で対応できないなら技術が足りないだけ
v6tjDCVDが読んだ本の中での出来事は過去の話だろ 素人にわかりやすく説明できないやつほど駄目なやつって良く聞くよね 重い、遅い、燃費が悪い、坂道で後続車に迷惑をかける 先代カスタム見なくなったな
ダサいの気付いちゃったのかな？ >>865
たまには外に出ようよ！怖くないよ！
お母さんも心配してるよ！ オデッセイアブソリュートやタイプR、バイクも４台乗ってきたけど今はN box乗り
軽で十分だよ
前を走る軽のせいで７速なのにほとんどセカンドで走ってたな なんかその経緯で軽で充分というのも色んな意味で悲しいな 日本の交通事情とかが軽がフィットするからしかたない
5人以上の家族も見なくなった >>869
大家族（子供4人以上）か
一人っ子家庭か
子無し夫婦ぐらいしかいないよな まぁ日常の大半は軽で実用的な用件は満たされるというのが実情だからね >>869
軽がフィットってどっちも車の話してんのかと思ったわ >>872
そういうのはお母さんにでも聞いてもらってね >>873
それが本当ならちょっとおつむの具合が残念だね たまに知人の普通車に乗るとN-BOXのスピードは出てないけどスピード感はある走りがいいのか悪いのかと思ってしまう この車速いと思ってしまうんだよね
でもスピードメーターを見ると？あれみたいな その加速感に満足できてるならいいんじゃないの？
周囲に迷惑かけなければ
どんなに速い車でもすぐ慣れちゃってモアパワー！になるし
だったらこれでいいや >>866
批判的な投稿へのマニュアルあるのかな？ｗ >>877
JF1は軽快過ぎたけどJF3は重厚感があるね。大人の加速 これ遅いか？
流れの速い幹線道路100キロでも余裕で付いていけるし高速も130出るから一部の車以外には負けないけど
NAでこれな >>884
軽NAの中じゃ割と速い方だけど、ターボの加速感味わっちゃうと物足りなくなる JAF会員ならば
バッテリー交換は
ネットで買って
JAFに無料で頼むのがいいと聞いたが
皆さんはバッテリー交換はどうしていますか？ >>887
自分で交換して古いバッテリーは鉄屑屋へ売る ルームランプのLEDが暗いので交換しようと開けてみたらヘンテコなLEDだったのでそっと閉じました 最初からLEDのヤツってT10タイプじゃなかったよね？
まぁヤフオクとかで電球仕様のヤツを買って丸ごと入れ替えればいいと思うけど 俺が前から子言ってたN-CROSS出るんだなやっぱｗ 1L SUVがずっと出る出る詐欺で、その話しがN-SUVに話しが変わった感じなので、まだ半信半疑だなぁ >>884 >>885
>GTOのNAみたいな奴は、速い100km/hでも余裕,高速も130km/hも出る。
↓の 1分10秒付近が良い例。「GTOの”NA”みたいな奴」は確かに,120km/hも出てるゾイ
https://youtu.be/_x62ni9ADF0
>>893
「レスポンス」車関係のニュース記事
「Nシリーズ」第5のモデルは軽SUV「N-CROSS」か2022年8月26日08:00AM
ニュース記事で出てるね。
…でも見た目が「初代N-BOX(JF1)の追金オプションのグリル」＋「N-VAN」＝「N-CROSS」で草 ガワしか変えてないからまたペダルレイアウトで叩かれるやつ JF1カスタムにスペギアカス混ぜたみたいな見た目
JF3の丸っこい女の子っぽいのよりはJF1のゴツさが好きだから買おうかしら n-crosssもいいけど最近のホンダは後出しばかり
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝやｵﾃﾞｯｾｲといった流行を作るような車は開発できないのかな
eも全然売れてないし 後出しでさらにいいのを出してくれるなら個人的に歓迎 2023年後半〜2024初頭ってFMCじゃないの？
nクロスは旧型シャシー・エンジン使うの？ さすがに2024には○○クロスブームは終わってるんじゃ？ 初のSUVタイプの軽トールワゴンの登場が噂されている。最新の専用プラットフォームを採用し、SUVらしく高い実用性と十分な居住空間が与えられるという。 >>906
反対車線にはみ出た時に横転してたら傑作だった >>906
こういうの見ると車は現行しか乗りたくないんだよな >>906
JF1に偽装してるけど、
これタントだよ。
これだからダメハツ乗りは
恥ずかしい 話ぶっとんで大変申し訳ありませんが、オールシーズンマット汚れたので洗ったんだがどうしても泥汚れが残る。綺麗さっぱりと汚れ取る方法ない? jf1カスタム見たときは正直要らんと思ったけど 現行はましになって購入した
次期型、新型ステップワゴンみたくなったらまた買い換えるわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
