【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 45
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
納車までまたーりいきましょう～
※ダメハツ爺さんのネガキャンデマに注意
※次スレは>>980あたりで
現在の本スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆180【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1652187914/
前スレ
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 44
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1652957710/ 俺もこのスレきてすぐのときは同じツッコミしてたなあ
もはや形式美 >>748
なるほどね
日本人の知ってる人しか理解出来ないな どのスレも荒らされてどうでもいい話しばかり
アホらしくないのか ベンベのお約束
ちっとも面白くないが 昔からこのスレに居る人か最近来た人か
見分けるツールとしては活用できてるな
見分ける必要もないんだけど 見せてもらおうではないか！
ジムニーのアイストというものを！！！
ガチャ・・・プスッｗ…キュルルン
ガチャ…プスｗ・・・キュルルン
ガチャ・・・プスンｗ・・・キュルルン
ガチャ…プスンｗ・・・キュルルン
「エンストしなければどうということはない！！」
ガチャ・・・プスンｗ・・・キュルルンｗ
「エアコンが・・・死ぬ！？・・・えぇい！！」 2型AT車はアイストすると
エアコンも自動で止まりますね
空調は送風に切り替わります >>764
正しくはコンプレッサーが止まるだけ
空調≒エアコンとしてのファンは回る
アイストの設定で燃費優先か快適優先か変えられる >>760
あまりに長いこといるから、生活ルーティン バレてるよねぇ
何故か感染が広がると書き込む頻度が減る模様
>>761
主に四駆スレを中心とした自作自演対立荒らし君だよ
スレが静かな時は他のスレで噛みついてると思えばよろしい
>>763
ユーザ車検組は、キュルルルルルルルルルルルルルルr！だと思う ジムニーって硬派な人が多いから
エアコンすらいらねーと言う人すらいる（林道走る用にするとか）
アイストなんて付けたら「歴史を汚すな！！」とか
言ってくる奴等多いと思ったが
反対派の意見や要望がなかったのかな？？ アイストはオフにできるんじゃないの？
それで何が問題なのかよくわけんないけどなぁ
ジムニー硬派さんとにかく他者に自分たちの理想を押し付けようとするのは何でなんだろう 林道走れない訳でもないし有って不便なものでもないし邪魔なら取れば良いだけだし
そもそも林道しか走らない様な仕様の車なんて一般向けに売れるわけないし単にそのベースがラダーフレームってのが便利なだけで
ジムニーじゃ無くても別に良いんだけど現実的にジムニーしか無いってだけだろ
硬派とか玄人とか何やるにしてもベース車があってこその遊びなの分からないうちは所詮口だけだろ CAFE規制もあるし、アイドリングストップつけてでも、販売台数増やしたいんでしょ
そもそもATにはついてるわけだし アイストをオフにしないまま林道走ったって何も困ることないと思うがな。 昭和の時代にダサいベンツの特徴として赤ベンツ、コベンツ、右ハンなんて呼び方が流行ったね
今は右ハンドルのゲレンデとか普通だけど、昔は外車なのに右ハンドルだとなぜか馬鹿にされた
今は利便性を重視する時代だから左ハンドルの外車になんか乗ってると旧石器時代の人間を見るような目で見られる
左ハンドルだと駐車料金を払うのも大変だしな
マジックハンドを使ってる馬鹿がいたけどw 4WDでの走行時ならアイストしないよね
2型AT車のアイストはそういう仕様だったと思う >>773
昔から英国や英連邦にクルマを輸出している欧州本土のメーカーは右ハンドル車も
生産していたのよ
ただ日本のメーカーと違って徹底的にそれ専用に設計まで変えるなんてことまでは
しなかったからそのクルマ本来の性能が出ていなかったのよ
特にブレーキなんか酷かったからあえて左ハンドル車を選ぶクルマ好きは大勢いた >>769
毎回エンジンかけるときにオフしなきゃいけないだけでもめんどくさいと思うよ アイスト、EV化 時代の流れには逆らえん
時代に迎合出来ない車種は消えるのみだな 残ってるだけでもありがたいんじゃ >>778
そのうち運転するのがめんどくさくなるんじゃね？ >>778
マニュアル操作なんて基本的に無意識だわ。
面倒くさいとかいうのは大抵はAT乗りか似非MT乗りだろ。 >>781
ノークラ無意識で運転できるなら
アインストも無意識できれるだろ
アホかな? >>781
MTの操作を無意識で出来るなら、ボタン押すのくらい無意識だろ
クラッチ踏んでスタートボタン押すときにもう一つボタン押すだけじゃん >>778
日本のメーカーだってそこまで完璧にしてないな
Zを米国で乗ってたけどサイドブレーキが助手席側やったわ >>775
昔乗ってたプジョー206は右ハンドルでもワイパーは左ハンドル仕様のままだったので水滴が運転手の目の前に飛んできて残ってたな
ペダルのオフセットもひどかった
その後左ハンドル車2台続いたけど駐車場でマジックハンドは使ったことないな
基本左用発券機のあるところをチェックしてたし無ければ降りて取りに行った
後続車がいる場合は会釈してた >>786
そのレベルの時はオートマチックだろうが運転したらアカン パルプフィクション
ヴィンセント・ベガ（Vincent Vega）演 - ジョン・トラボルタ、日本語吹替 - 鈴置洋孝本作の主人公。ギャングのボスであるマーセルスの部下の殺し屋。3年間いたアムステルダムから戻ってきた。短気で他人に命令される事を嫌う。マーセルスの命令で一晩だけミアの世話役をすることになる。裏設定では、ヴィンセント・ベガは『レザボア・ドッグス』のミスター・ブロンド（ヴィック・ベガ）の弟にあたるとされている。
ジュールス・ウィンフィールド（Jules Winnfield）演 - サミュエル・L・ジャクソン、日本語吹替 - 大塚明夫マーセルスの部下。殺し屋。人を殺す前に旧約聖書の一節を暗唱する。相棒のヴィンセントと共に体験した出来事を奇跡と捉え、神の存在を感じた為、引退を考える。「BAD MOTHER FUCKER」と刺繍が入った財布を使用している。
ミア・ウォレス（Mia Wallace）演 - ユマ・サーマン、日本語吹替 - 勝生真沙子マーセルスの妻。元女優。ヴィンセントと一緒に夜を過ごした時に、コカインと間違えてヘロインを吸いオーバードースを起こし一時心停止状態になった。
ブッチ・クーリッジ（Butch Coolidge）演 - ブルース・ウィリス、日本語吹替 - 山寺宏一本作のもう一人の主人公。プロボクサー。マーセルスに八百長試合を依頼される。
ファビアン（Fabianne）演 - マリア・デ・メディロス、日本語吹替 - 伊藤美紀ブッチの恋人。 >>776
たしかに 毎日となると案外面倒
始動動作の一つと思えればいいが案外いつまでたっても面倒だなというのが頭をよぎる >>781
若いときはマニュアル操作が楽しかったが歳取るととにかく面倒くさくなるものなのよ
少なくとも俺はそうだった 一年以上待つくらいなら先代のJb23にしたほうがいいよ
506 阻止押さえられちゃいました 2022/07/14(木) 20:17:47.26 ID:54ohRlMD
どう考えても64 74より23 43のデザインの方がイイでしょ
64のいかにもなデザイン
それにとって付けたような蛇足なオーバーフェンダーの74
ダサ過ぎですが何か >>792
ショートアンドナローじゃないジムニーは絶対いらない。メインはプラドだし。 アイストボタンは運転前の動作なので動かす操るとは別の操作という認識が生まれる
それはMTAT問わず
なので手間だなという印象がいつまで経っても抜けなかった自分。 >>805
せいぜいエンスト程度だろ？踏み間違えても。
ダイナミック入店や立駐ダイビングはATの特権だ。 ATのほうが長距離渋滞楽だから、ってのは判るし別にダサいとか言うつもりもないが、人殺せる乗り物なんだから気をつけて運転すべきだよな。
ウインカー出しっぱ、夜でもライトオフ、スマホ弄りながらや横向いてお喋りしてるやつ見ると免許取り上げて欲しくなるわ。
ATやパワステが標準になった辺りから自覚のない運転ヘッタクソなのが増えて困るわ。 >>806
恥ずかしながら急発進したよ
広い駐車場だったから平気だったけど 去年8月注文 東京xc mt 今月中に登録 来月納車との連絡あり
ここともお別れです
書き込まないけど見てるからね >>811
ブレーキとアクセル間違えたんだよね。
「ブレーキ踏もうとしてアクセル踏んだ」ってことは、普通、左足でクラッチ切ったままだから、急発進はしないわな。
停止状態でクラッチ切ってて、そこからブレーキ踏むという動作もちょっと普通じゃない（普通、そういう状態ではブレーキ踏んでるよね）。
サイドブレーキ引いてる状態で、ブレーキ踏んでサイド解除するにしても、ニュートラルじゃない限りクラッチペダルから足はなさないだろ？
車運転しちゃダメなレベルの人なのか？ 身体ひねって後ろ見てる体勢だと右足の位置が不確実になる、とか？ >>812
クラッチを踏み込むのと離すのを間違えたんだよ
上り坂のバックでアクセル煽りながらクラッチ離したときに加速が思ったより速くてクラッチ踏もうとしたら離しちゃった
運転しちゃだめって簡単に言わないほうがいいよ。今まで免許取ってから10年以上無事故無違反だからね。 >>814
他車に配慮ができて譲り合いできる運転で無事故無違反なら文句ありません >>814
10年無事故だから言っちゃ駄目ってwww
と言うかパニックでクラッチ離すとか大丈夫かよ？
緊急時はブレーキとクラッチ全力で踏むもんだろ？
AT乗っててパニックでブレーキ離しちゃったとかやりそうだなw
しかも単純な話操作ミスだろ？ATミサイルと変わらないだけで
事故ってもおかしくない状況作ってながら
10年無事故です(キリ JB64W-1：100001～
JB64W-2：220001～
JB64W-3：260001～ 俺は一度だけあったな
MTで一速に入れて駐車してたんだけど、
それを忘れてドアを開けて、座席に着かずに外からキーを回しちゃったら、車だけグワンと1メートルくらい進んでエンストした
横着しちゃ駄目だね
そういう事があったから、ジムニーみたいにクラッチを踏まないとエンジンがかからない仕様は良いと思う 明日ハンコ押しに行くわ
一年以上焦らしプレイとかインポになっちゃうぜ >>824
今の国産のMT車は全て飛び出し防止でクラッチ踏まないとエンジンかからないんじゃないの？
輸入車は関係ないけど >>826
それはチムチムチェリー？
納期が縮まらないよ >>828
セルだけじゃなくて一瞬エンジンがかかるんだよ
MT乗った事ないくせに、必死にレスしなくていいよｗ 2022年3月発注で納期は来年春以降と言われていた
ところが先日ディーラーから連絡があって工場生産の調整で8月に発注と同じ内容の車両が納車できますと言われてどうしますかと尋ねられた
受けるべきか教えて欲しい 金が無い以外に受けない理由がない
待ってる人にマウントとりたいとしか思えない キャンセル分回って来たとかじゃないのか
ラッキーじゃないか
早まった理由シッカリ聞いときゃいいなじゃないの
まさか新古車とか試乗車じゃないんだろうけど 今契約してきたわ
早くて1年遅くて1年半だと
ランクルよりマシだな 8ヶ月早まったら今の車の車検や資金調達スケジュールを考えたらちょっと躊躇するかも。
でも喜びの方が何倍も大きいので、無理してでも何でも早く納車してもらうw 資金調達って？
たかだか軽に
そんなもんいつでもキャッシュで用意できるだろ
ここにいる奴、貧乏人ばっかだなw 誰かXLのグレーキャンセルしてくれ
オレに回ってこい 普通、購入資金を確保した後に注文しないか？
納車は１年後だから、購入資金は後で確保すれば良い的な、いいｋげんな奴が多いのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
