【スズキ】JB64ジムニー☆172【現行新型】
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>>659
俺が知ってるのはまた１社だけかな？
ステージ２が出たら書き換えようと思ってる。 >>658
序でにモンスポはレース向け以外のECUチューンは去年で販売終了してるわ
情弱にも程がある >>658
確かにJB23後期型でミニコン卒業となったのに64に使うのは抵抗ありましたね
ECUは近いうちに複数のショップが出してくるでしょう 普通にレースチップとかTDIのサブコン入れれば良いんじゃないかな？ チヌ子、コーティングしたけど、８万も出す価値あるの？ >>665
本人は宣伝でタダだから、そりゃ得だし意味あるんだろうなぁ。 ブーストアップはBLITZかHKSので良くね
元々スロットルは開度は10段階しか見てない。
俺は通勤燃費仕様なんでスロコンのエコモードで十分満足してる。 コーティング前に研磨してるし、それなりの効果はあるんじゃないの
スペアタイヤとブラケットぐらい外してくれればいいのにな
数ヶ月走ると飛石とかで傷だらけになるので、ノーメンテ（洗車しない）なら、その傷を発見せずに済むな
洗車しないと傷とか汚れ発見しなくて済む
そこに価値を見出せるかどうか HKSのブーストアップパッケージ、いつの日か
ステージ2が出ると思って待っているのだが… >>664
下手なサブコン付けるより書き換えの方が安いんよ こんな事書いてあるとちょっとなぁ
64は制御だらけなイメージなだけに。
「電子的に制限されていない限り、エンジンが発生する追加のパワーとトルクによって、最高速度が16km／h向上します」 結構なほど雨音がうるさくて音楽が聞こえない
天井デッドニングしよか悩んでる 「電子制御で制限がかかるから」
これがスロコンつけると制限から解放される。ということ？ 昔で言うスッロトルプーリーを偏心スネイル型にするようなものだろ？ 制限はECU側だから何も変わらん
メリットはヒールアンドトゥがやりやすい位なもんだ ECU書き換え始めた店のは電スロのマップも弄ってるらしいな。
高回転でスロットルが勝手に閉じるのも何とかなるのかね？ 結局、フルコン殆ど出回ってないし、サブコンとスロコン併用が今のところの正解なわけ？ サブコン入れたらスロコンはいらない。
ATは知らん。 >>684
サブコンじゃスロットル開度は何も変わらん スロコンはアクセルペダルの操作フィーリングを
ワイヤー式の操作感覚に近づける装置なので
特に低〜中域で踏み込んだときのもたつきを軽減してくれる
サブコンはターボのブースト圧をごまかす装置で
高回転域で効果を発揮する
という事で役割が違うから、片方だけでもいいし、両方付けてもいい >スロコンはアクセルペダルの操作フィーリングを
>ワイヤー式の操作感覚に近づける装置なので
ワイヤー式以上じゃね？ と言っても買い替える程のメリットは無いけどな
公道走るならサブコンで十分 結局、スロットルバルブの開け具合はECUが決めるのでスロコンが踏み込み量をごまかしてもECUが
「こいつ踏み込みすぎだな絞ったろ」と判断したら無意味。 >>639
営業妨害で訴えられないように気をつろよ。 サブコンのメリットは保証期間ないにエンジン壊れたら
外してしらばっくれる事が可能なことｗ >>691
どこらへんが営業妨害になるのか教えてよ おまえのジムニーにもCLステッカー貼っといてやろうかｗｗｗ ジムニーでpivotのスロコン入れてるやつは
ノアにpivotスロコン入れてるやつと同じ匂いがするわ
ダサいとかじゃなく気持ち悪い HFやCLよりマシ
メジャーどころだろブリッツ位しかないけど
スロコンなんか中身はどれも大差なし >>691
ﾏﾀﾞｧ-? （・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 早く教えてよ クルコン欲しさにPivotのスロコン付けた。
便利だよ。
スロコン機能は使ったこと無いからワカランｗ ラギットテレーンで雪のマーク付いてたら、
草津温泉行けるかな？ スノーフレークならオールシーズンタイヤ扱いだから
ちんたら走ってアイスが無ければ行ける
と言っても降雪時に群馬の雪道走行は大人しくスタッドレス推奨
オールシーズだと傾斜で本気で止まらないこともある スッタドレスが最善ではあるけど、G015なんかはサイプが細かく入ってて
殆どスタッドレスとして使えそう 草津は雪を甘く見て動けなくなってるアホな南関東ナンバーが風物詩 スロコンを試しにつけてみたら、エコモードが同乗者には好評だった。レスポンスモードでの運用のつもりが、慣れてくると意外といい感じですよ。 スタッドレスとかタイヤ業界が売上を2倍にするためにでっちあげたインチキ商品だと思っている。
九州なら多少の雪でも普通のタイヤでなんとかなる。
めちゃくちゃ降ったら乗らんし。 俺も調べたけど雪対策だと結局スタッドレス履かないと意味無さそう
怖いのは動けなくなる事じゃなく滑り出してコントロール利かなくなることだし >>708
こういうバカって雨降っても普段と同じ運転してそう >>711
オーテレにサイルチェイン、最強
なんだが、実際オーテレ履いてると、ほぼスタッドレスなんで
ガチアイスでない限りチェーン巻く事無いんだよな
だから、スタッドレスに履き替えるのはクソ無駄 ほんとだよ
スタッドレスを狂信してオールシーズンの存在理由を認めないのが多いよな
スタッドレス同様オーテレも進化してるし大雪とか氷では劣るとわかって発言してるにも関わらずだもんな ただまあ、冬の間ずっと雪が残る様な、人が住むには不向きな地域なんかでは
スタッドレスに履き替えるのが常識だと思う 雪が降る地域ならスタッドレス常識だしオールテレンとオールシーズンが同じだと思っちゃってる様な奴がスタックするんだろうなw >>718
今はほぼ同じ
マッチョ＋スノーとの違いは、認証受けて3PMSF付くか付かないかの差
中にはそうでないものも有ろうけど、国内メーカー製ならほぼ問題ないと思う
オーテレは昔から、そこそこ雪にも強かったし、そういう方向性で開発されてるし 何履いて言ってるのwブロックタイヤになるのにスタッドレスやオールシーズンと変わらない？？物理的に無いだろw >>716
氷上は劣るってレベルじゃねーぞ
夏タイヤと変わらん スノーフレーク付いてるから俗に言うスタッドレスの扱いだろ？ 凍結路だけのためにスタッドレス履いたら、それ以外の殆どの場合ではデメリットが多いよ
豪雪地帯以外ではスタッドレス不要だよ オールテレーン（グッドリッチ）でずっと走ってたけど、試しにスタッドレスをはいたら
減速・停止時の違いに雪道走行がすごく楽になったよ >>726
んなこたーない
舗装路にスタッドレスは注意してはしれば何とでもなる
氷結路に夏タイヤは注意しててもどうにもんらんケースが多い いや、大丈夫かダメかの2極論ではないよ。
豪雪地帯ならスタッドレス一択なのは間違い無いけど、それ以外の地域なら乾燥路や降雨はオールシーズンに分があるから選択肢に入ってくる。 分があるもクソも雪が降る凍結するかもしれない場所に行くのにって話だろ？
それに対してスノーマークじゃ無くてスタッドレスかスノーフレークの物にしておけって流れに
業者が〜とかATで十分とかスタッドレスと変わらないとか言ってる話しだよな？ >>705
群馬の山だから大丈夫だろう、長野の軽井沢は気を付けないとな
の感覚なんだろうな。バイクも乗っているし標高知っているから
行くときは早めに冬タイヤにしてピーナッツ県より行くわ >>708
お前スノボもやらない陰キャ丸出しだな
北海道旅行いってみ
アイスバーンで車の流れ100キロ近いぞ（非高速道路） 経験上
スキー場でレッカーヘルプお願いされた車はオール手練率たかし 自分一人谷底落ちて死ぬのは自由だがド素人が嘘情報で人に勧めるな
黙っとくかATスレでやれ ノーマル状態0→60km/hは6秒ほど。185あたり履くともう少し遅いか。アクセルがっつり踏み込めば街中ではそんなに遅いクルマではないぞ。 >>708
さすがにレス乞食目的の愉快犯の釣り針デカすぎって思ってたら俺含め結構連れてて草 ATまで出したけどスノーフレーク付きだったからとりあえず釣りって事でwwwって感じ？ オールシーズンの結果なんかで見たのと同じくらい
雪はスタッドレスとノーマルの中間
凍結はほぼノーマルと同じ 娘が医大に合格して今日が入学式
ジムニーで送迎してきたった >>739
オールシーズン無能すぎる
くっそやばいな
上の方の糞はこんなタイヤで後ろから突っ込むつもりなのか
マジクソ オールシーズンは全部ギリギリ行けるかなぁ程度。
雪道走るならちゃんとしたタイヤ買えって思う
道路と接地してるのはタイヤだけなんだぜ？ ところで疑問なんだけど、タイヤを違う種類(同じサイズのMTとか)に変える時、スベアタイヤも変える？ かけ離れた大径にしていなければ緊急時には駆動軸以外にスペア履けば良いと言われてるな
ジムニーの場合はリアタイヤがパンクしたら2駆にしてフロントをリアに履かせてなおしてスペアをフロントに履かせる感じ 悩むのは比較的新しいのにパンク修理出来なかった時じゃね？
どちらか2本新品にして履かせるか4本入れ替えるか2本入れ替えたらローテどうするか
気にしなきゃ良いだけなんだけどな >>739
雪道で立ち往生の先頭になったヤツに１００回リピートで見せるべき。 みんカラでミシュランのオールシーズンタイヤのモニター募集有ったけど、
注意事項に「アイスバーンでの使用は推奨しません」ってのがあって応募しなかったｗ オールシーズンとソックとスプレーは全くの無意味でした。
結論
常用ならスタッドレスタイヤ
緊急ならチェーン ミラーバーンなんて止まっていても少しの傾斜でズルズル動くからね
信号待ちで停車中、隣のタクシーがジワ寄りしてきて俺の車にピッタリくっついて止まったw 今時、シミー ジャダーが出る車ってある？
ジムニー位だよ
スズキはモノ作りもレベルアップしない
よな >>757
JB64の話ですか。4年目ですがそのような症状はありませんが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
