【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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本スレ
【HONDA】S660 Part204【MR OPEN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627450094/
アンチにはスルーを徹底的にしましょう。荒らしに反応するのも荒らしです。大人なら全力でスルーしましょう
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_1805.pdf
コペンの歴史
顧客の安全を軽視し、信頼をないがしろにする背信行為にほかならない。
メーカーや販売店は法令順守の意識を改めて徹底し、再発防止に努めなければならない。
トヨタ自動車の直営や系列の販売会社１５社１６店舗で、車検不正があったことが分かった。対象は６６００台以上に上る。
不正が発覚した販売店では、車検の時間短縮のため排ガスに関する検査を実施しなかったりヘッドライトの明るさの検査結果を改ざんしたりしていた。
パーキングブレーキ検査の未実施、一部部品を交換しなかったケースもあった。
車検は安全性を確認できる制度で、ユーザーが高い費用を払って販売店に車を託すのは信頼しているからだろう。不正はいずれも一歩間違えば重大事故につながりかねず、あまりのずさんさにあきれてしまう。
検査を怠るといった不正に至る構図のキーワードになったのは「短時間車検」だ。
業界内の競争は激化しており、効率的な短時間車検をアピールする業者は増えている。
トヨタ系列店の関係者も「短時間車検を売りにしたのは、車検専門店などに対抗するためでもあった」と明かしている。
トヨタはホームページ上で、最短４５分で車検が完了すると記してきたが、不正発覚を受けて削除された。
顧客の待ち時間を少なくするメリットを考えたはずの短時間車検が、人手不足の中でいかに作業時間を短縮するかだけが優先され、法令順守の意識が薄れていった可能性がある。
トヨタには、車検の入庫台数や売り上げなどの数値を基に販売店を評価、表彰する制度があったという。それが競争をあおり負荷を強いる結果につながったとすれば、トヨタ自身の責任も重いと言わざるを得ない。
トヨタ販売店を巡っては、愛知県警が車検不正に絡み道路運送車両法違反などの容疑で愛知県内の販売店を家宅捜索した。
販売会社で顧客の名前や住所、生年月日などの個人情報を同意なしにトヨタ側に提供していた問題も判明している。
相次ぐ失態や不祥事が物語るのは、メーカーや販売店が当然備えているべき顧客目線の欠如だろう。
トヨタは自らの足元を見つめ、法令順守の徹底を図らなければならない。 【ここまでのまとめ】
【長年に渡ってS660を貶め荒らしてきたスズキ工作員負け犬OBS2スイフトマンの経歴】
アルトマンを名乗りアルトネタでS660を貶めていたがS660に対する煽り運転云々の書き込みを非難され逃亡
アルト(/ω･＼)ﾁﾗｯを名乗りS660開発者の学歴差別誹謗中傷書き込みを非難されまたしても逃亡
今度は名無し荒らしとして転生するも、弾みで愛車のレカロシートを公開して愛車がスイフトなのが特定されてしまい
その後スイフトマンと命名される
悔し紛れにS660オーナーを馬鹿にして挑発するもGT-R乗りやFK8乗りに完膚なきまでに叩きのめされ
リクエストもないのに金融資産と小汚い酒棚を公開してスイフトは自慢できない恥車であるのを認めたと指摘され益々墓穴を掘る
その後も住人に袋叩きにされリアルS660オーナーには絡みませんと敗北宣言するも
自称車無しに攻撃ターゲットを絞り醜い負け惜しみ荒らしを敢行
短時間での単発IDで負け惜しみ工作はスイフトマンの十八番
なお車種・車メーカースレのS660オーナーになりすまして乞食連呼で荒らし回す通称OBS2マンも同一人物である
重度の統合失調症の可能性が高い
また数々のリアル犯罪を犯す愉快犯でもある
スイフトより高い愛車を見せたら1700万円渡す詐欺
ホンダカーズ野崎のS660オーナーの画像を盗用して悪用
通報されたと知ると姑息に画像を削除して証拠隠滅して逃亡中
過去にQ太郎と名乗る自称格闘技系セレブの荒らしとして活動していたが、
もはや愛車がスイフトと原付というレベルに落ちぶれてしまったようだ
何故かTOEIC平均点以下の505点を自慢してコンビニ勤務を必死に否定したが、
一部上場半導体企業の社員証を見せられないことから
コンビニ勤務は隠したい事実の模様
尚、TOEIC505点以上を公開されたら自殺宣言後逃亡
5ちゃん史上に名を残す生粋の卑怯な負け犬である またPart190の荒らし重複スレ立てやがったかキチガイスイフトマン このスレの1を妄想で建てたものです。
たしか15,6年前カプチからコペンに乗り換えた頃で妄想なので当初【FR OPEN】だったはずです。
当時はみんなの妄想だけで何スレも盛り上がりました。
スレタイがそのまま生きてるのをうれしく思います。
まあこの手は多分荒れてるんでしょうね
アルトワークス含め二度と無いと思うので仲良くやってね Honda F-1 RA272 (1965) vol.1
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
ホンダＦ１がメキシコＧＰ 初優勝したその日に俺は生まれた
思えばいや〜本当に長い年月をレースで戦い抜いたホンダに畏敬の念さえを覚える
思いつきでＳ６６０を買ったがどうも最初から縁があったようだ
趣味クルマとしては失神するほど楽しい
ホンダといえばＦ１ Ｆ１といえばＨＯＮＤＡＳ６６０に間違いない
ザ・ホンダ Ｓ６６０
高校生の娘が学校まで送ってくれという
さて屋根開けてエンジンに火を入れるか
プラモ F1 #22 HONDA RA272 完成レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=BKFsITcOIt8 >>2-4
死んでも車言えない中卒工場パート勤めｗ
負け犬マン（笑）
・愛車 尋ねると即逃げｗ（親から貰った型落ちワゴンR）
・学歴 中卒なの？と300回尋ねても一切答えず即逃げｗ
別名、中卒マン（笑）
・平日は10時、12時、15時（工場の休憩時間）きっかりに即レスｗ
17時以降になると単発自演を始める（毎日定時帰りのパート勤務ｗ）
https://i.imgur.com/TXg0yf2.jpg
・スイフトに親を殺されたらしく、死ぬほど妬んでおり連呼
・相手の設定を都合良く妄想認定して必死に連呼するのが特徴
無論、根も葉もない妄想障害の戯言なのでコロコロ変遷している
（スズキ社員→スズキ関係者→ホンダ期間工Q太郎→50代コンビニバイト）
・中卒工場ドカタをバラされてスレから逃亡ｗ
自分専用のスイフト粘着スレを立てて、ひとり人形遊びスタート（笑） もう撤退したから今更かもしれんがホンダってF-1のイメージ全く販売に生かしてないな
S660にF-1に通ずるメカ部分も全くないから仕方が無いがイメージぐらい使えばよかった
VersionZ出すよりレッドブルF1エディションとかで出てもおかしくなかったと思うが こっちはスイフトマンとスイフトマンの話をするやつのスレでいいよ >>9
そんなの子供騙しみたい
ファミリーカーのエンジンが付いてる以上F1のイメージなどしないから 現状前期在庫的に下がるしかない
後期は高値キープの２分化だね
さらに来年のは最終年式で引き合いは強いだろう >>11
Ｎボのエンジン開発時に元F1技術者は参加していたよ。
しかしS660の開発にはノータッチだそうな。
経歴に傷を付けたくなかったのカモ。 もうホンダの自動車は国内はジリ貧だな、もうs660やs20007の様なスポ車は発売しないだろうな、ホンダジェットも11人乗りのアメ大陸無給油横断とかで飛行機ビジネス、そして宇宙ロケットビジネスまで念頭においてるようだから、売れない国内モデルは期待出来ない。 土屋圭市 AE86 vs 現役GTドライバー ガチバトル第2弾! 215馬力 AE86 はフルチューン S2000と格上のスカイラインに勝てるのか?
https://www.youtube.com/watch?v=5zUQVL21NB4 来年は2015年のS6の5速マニュアルって100万円切りますか？
切るなら欲しい！
だけど、まだまだ2020年の土屋モデルとかは
プレミアついたりして逆に価格高騰したり
盗難が相次いで、FD3Sや34GTRとかに続いて海外へ流出したりして
S6がワイルドスピードに器用されないことを切に願います！
もしもワイルドスピードのドミニク・トレットなんかの愛車に採用なんかされたら
もうオーナーは怖くてコインパーキングや路駐できなくなるし、盗難の嵐ですよ？
そうなったら１台800万円とかになりそうだけど
まさにS6は日本版のランボルギーニのレヴェントンだから(泣)
でも日本国内では音量規制とか
フェーズ3か始まるんでしょ？ 業者オークションの落札価格見ればわかるよ
がんがん相場下がってるよ ホンダに限らずメルセデスだってルノーだってフェラーリでさえ
Ｆ１の技術で実際にクルマ作ってるわけではないのは既知
どのメーカーも販売戦略上の宣伝効果でＦ１を利用するはずなんだが、ホンダに限っては
ほとんど販売にＦ１効果を生かしてなかったし使ってもいなかった
トヨタですらWRCやWECのイメージでスープラやヤリスの宣伝してるのに >>19
下取り車があって、持ち出し100万ならいけるかもよ。ただし、CVTなら。 >>22
わざとらしくF1を広告として出さなくてもF1に参戦しているメーカーというだけで箔が付くから
たしかにF1マシンと同じ性能が市販車にあるわけないが車を作る方向性はフィードバックしているでしょ
たとえばエンジンのみの車でホンダ以上に燃費(燃焼効率)のいいエンジンは他にないし
その上でパワーにしてもトルクにして一つ頭が出てる >>24
だからF1参戦している事すら普通の人には知られてなかったし
今年ドライバーズチャンピオンとったのだって周りのクルマ好きですら知らない
年間400億ぐらいはF1に使ったはずなのにあまりに無策だったと
ホンダエンジンの優秀さ語ってもマニアでも理解できないレベル スイフト乗ってるだけ良くね？S660はNBOXだけど 日本ではF1がメディアに取り上げられることは減ったからな
残念ながらF1ブームは過去のもの
しかし市場は世界だからF1が多く取り上げられている国では大いに宣伝になる
スポーツカー冬の時代と言われて久しいし25年も給与所得が上がってない日本では期待できないからな
トヨタは財力に余裕があるだろうから広告に掛けられるのではないか
エンジンの優秀さは見てる人はちゃんと見てる
その証拠に同じエンジンのNBOXがあれだけ売れてるわけで Ｆ１本場のヨーロッパで人気のホンダ車ってシビックとＣＲＶぐらいで
ＮＳＸもアコードもＦ１人気ない北米とアジア向けだよね
だとするとシビックのグローバル人気にＦ１がどれだけ貢献したんだか
Ｎ−ＢＯXが売れてるのは当時の他車に比べて圧倒的に室内が広かったのと
角ばった先代デザインが人気だったからでエンジンの良し悪しじゃないよ 下がるのは前期のみだね
それでもmtの底は150前後だろう 後期も下がってきてますね
通常モードに戻るから後期も経過年数に応じて下がりますよ
プレミアム的なプラスアルファは限定モデルぐらいだけど夏までの暴騰は見込めないでしょう いうてスポーツ車の絶版モデルだから
配車が終わる来年早々には台数が少ないモデューロx,後期αは下げ止まるよ 今の20代、30代にら訴求力ねーからなー。ブランド力ない軽スポーツ車は。今現在40代が興味失ったらこのs660はあかんやろな。 >>30
角ばったデザインならタントやらスペーシアやら続々出てきた後も２代目NBOXはずーっと首位を走ってたがな(´･ω･｀) >>33
つか今、αのMTで検索したらタマ数少なくて300万以下殆どないぞ
以前よりむしろ上がってる感 通勤途中にあるだだっ広いトヨタ系の中古車販売店で
珍しく現行のコペンが目に付くところに停まってたんだがほぼ100万だった
そう考えると高騰前だったとしてもS660って中古価格って高いんだなーと再認識した >>38
業者のオークションでは順調に下がってるからそのうち反映されますよ
店頭は業者の希望価格 実態は業者オークション落札価格 >>31
αのMTは台数少ないのはなぜだろう？
新車で買った人が少ないからですか？
新車で買った人が多いから、今年600台追加生産されたんですよね？
んー、、よく分からん、、謎多い車だな
新車で買った人の免許証がオートマ限定ばかりだったから？
CVTの新車のS6ばかり売れたから
結果的に中古のMTが少ない結果になったということは考えられますか？
40代50代は、ほとんどMTの新車を購入
30代以下は女子を含めてオートマ限定が多いのでCVTが売れた
という感じ考えられますか？
若者の車離れは昔から問題になっていて、オートマの方が早く簡単に取れることから
次第に若者の男もオートマ限定が増えていきました。
私の20代の甥っ子もオートマ限定です。 新車ではオートマやCVTの方が高いんです
それは昔からです
しかし、中古車になるとMTの方が高くなります
台数が少ないからだそうですが
今の日本国内で、MT免許証持ってる人は
40代以下になるとオートマ限定の方が多いと思うんですよ
祖父も父親や母親はMT免許証でした
私はかろうじてMT免許証ですが、妹は車に興味ないのと足代わり程度にしか考えてないのでオートマ限定でした
会社の後輩の男たちもオートマ限定多いです
自家用車はノーマルでRV車ばかりですね
みんな車に興味ないです
だがS6は、形がかっこいいから女子の購入も多いらしいです
そうなるとオートマ限定だった場合、必然的にS6のCVTになりますよね？
それを2年で手離してしまうと、CVTの中古車が生まれるんですよね
MT車が少ないのは、オートマ限定免許証が増えたのも関係してるんじゃないでしょうか？ >>40
後期MTアルファ中古台数少ないから値下がり幅少なさそうじゃね 後期MTの中古価格は新車価格より下がることはなさそうだな
過走行など程度が悪い物を除いては >>44
すべては買い手がいてこそ価格決定されるわけで後期アルファMTを指定する客が高値でも買うのであれば高値キープも可能
しかしながら現実にはいないため下落せざるを得ない状況
タマ数は初回車検が近くなると増えるでしょう >>48
で なにが言いたいわけ？
下がったら買うつもりなの？ >>48
アホの業者もソロソロ気が付くよ
高値では誰も買ってくれない事を アホな業者が酷い目に遭うのはオモロいが、どっちにしてもビンボー人はS660買えないよ？ 後期のマニュアルはタマ数少ないし新車販売価格以下にはならんだろ >>52
普通車乗ってる人から見たらS6乗りは確実に貧乏人だけどな
軽四一台持つのに必死ローンで頑張る姿が切ない >>56
元前期アルファMTオーナーだよ
5月に上手く高値で売って最近990S注文した
エスロクが嫌いな訳でもないからスレ覗いてる
知り合いに業者関係いるからオークションデータ見れるの >>57
クルマ1台持つのがやっとのビンボー人は、S660オーナーの大半は複数台持ちのお金持ちってことが理解できないのねw >>57
これ一台だけの人多いな
車好きなのに軽しか買えないのは惨めだわ >>60
スイスポのほうが一台ぽっきり率高そうだね ビンボー人はホント僻みっぽいな。もうちょっと頑張ればいいのにw >>60
お前昨日からIDコロコロしながら同じようなカキコしてるスイフト乗りなんだろ？w
恥ずかし >>58
言っちゃ悪いが未練たらたらで中古相場気にして姑息なマネがみっともない >>58
自分は高値で売れて下がって現オーナーザマァって感じでいいたいのね
最低でみみっちい性格やなw 世の中のクルマは3種類に分けられる
Ｓ６６０
ラフェラーリアペルタ
その他のクルマ >>66
後期グリーンが納得価格になったら買う予定なの
抽選会はずれたし F1ブームのころ兄貴がドライバー名を10人ぐらい暗唱して唱えてたわ >>60
これさS660あるあるだな
からかうと意地になって家族の車を出し、自分は2台持ちだ3台持ちだと言い張る >>42そうなんですか？新車はCVTの方が少ないんですか？S6のMT車は、6割も新車で世の中に出てるんですね！？
>>45
将来S660の中古車価格は、今のビート660と変わらない感じに落ち着くでしょうか？ >>71
自分専用はs660含めて2シーダー2台の変態だわ 必死過ぎて草
複数台持ちって軽自動車も含めてだろこれ
めちゃ高級車を複数持ちならまだしも、一日中5chの軽すれ 軽2台持ちの人もいれば普通車と複数台持ちの人もいるだろそりゃ
お前の世界はどうしてそんなに狭いの？
なんで否定したがるの？
負けた気分になるから？w >>77
俺は専用は2台だけど、あとは学生の子供に乗らせてる普通車の新車2台、嫁の普通車1台、全5台…３年以内に買った。俺名義で自動車税、任意保険5台。1台は高級車だけど5台維持するのしんどいわ。 ビンボー人は複数台持てる人がいるってことが理解できないんだろな 一台持ちを馬鹿にするつもりはサラサラないが
複数台持ちに噛み付くのは面倒くさい 正直に言ってうちは裕福ではないから軽２台しかないよ
だからと言って他人が何台持ってようが否定しようと思わないし僻んだりもしないな 俺も複数持ちだが、軽スレで自慢しようと思わないし、ずっと5ch張り付きも理解できないから言っただけだからw >>78
こういう奴が妬みから放火とかするんだろうな >>87
抽選会で当たるとも思ってないから990S注文してるよ
エスロクは慌てず適正価格で買うよ >>89
エスロク好きだしな
売り時だと思って売ったの2年半タダで乗れたしな >>78
お前だろ粘着してんのw
そんなお前は高級車複数台持ちか？ 23区内ならS660オンリーもアリよ。
複数台自慢＝田舎自慢だろ？ どうせ買えないんだからビンボー人はS660に粘着しない方がいいよ。可愛さ余って憎さ百倍 軽自動車
スーパーカー
その他
って事か
わかりやすいな 世の中には3つの依存症がある
ニコチン依存症
アルコール依存症
Ｓ６６０依存症 セカンドカーガー サードカーガー
S660だけでは恥ずかしいので
枕詞必須の軽自動車ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
