【SUZUKI】アルトバン Part29【カタログ落ち】
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アルトバンが次に出ないとしたら5ナンバーでグレード名はVPと予想してみる
エブリイとキャリイの中間の荷物需要があると思う。後部座席は板１枚でいい >>38
別に配達しなければ黄色ナンバーでもいいが、一応バンなのにエブリーなんかと比べると黒ナンバーが少ないのは商用車としての必要性は、ほぼ無いのが明らかだな。 スズキの1000倍とってなに？
二輪でもHONDAに負けてるし 次期アルトバンあるなら2シーターにして軽量化&荷室拡張して欲しいものだな 軽いと積載時と無積載時で挙動変化が大きく変わりそうだな
それに荷室が大きい方がいいならワゴンRのバンの方が良くね？
と思ったけどそれなら1BOXの方が良いかw >>44
2シーターにしたら衝突すると荷物が飛んで来るので衝立は必要よ。
その衝立もシートにあまり近いとシートが倒せないので仮眠が取れないんだよな。
つまり現状は理想的な構造なんだよな。 >>46
商用バンの後部座席なんてフラットにして使われることが多いし衝立なんて無いも同然だと思うけど 商用（向け）バンの後部座席は板状で十分だわなー。ミライースBが答えの一つ そりゃタダで働く訳ないからねw
何処かで抜いてるよ そのために、商材の仕入れはチョー最低限のレベルでねw
まぁ当たり前の事。 スマホでナビは事足りるのに、ナビが無料で喜ぶのは情弱w 彩速ナビ MDV-D408BTWがタダでなら取り付け、スピーカー、配線、パネルで2万円でも、全然やすいよな。
その辺の費用はオートバックスでやっても掛かる訳でね。 ガソリンを、給油口ギリギリまで入れて一般道オンリーで350キロを走って来たけれど、2メモリしか減らなかった。
5MTだよ、サイコーに財布に優しいクルマ >>58
２万円も取付費を払わされるなら
自分で機種を選べないしナビは要らない
更新費用の掛からないAndroidナビ買って
自分で取り付けた方が経済的 地図の更新の頻度を考えたらスマフォを使った方が良いよね 世代的なものかもしれんが、スマホナビは操作しづらいから普通のナビ付けてる。 >>65
スマホの方が操作楽じゃね？
検索とか普通のナビかったるいわ 俺はスマホのナビの方だな
つか、設定して目的地に着くまで、操作なんて全くしないわ俺 ナビだと「目的地付近に到着しました」というアナウンスで終わるけど
場所に因ってはそこから目的地を探すのが一苦労という・・・
こんなところで放り出さないでよと言いたいw ナビなんか性能は10年前だしネット回線ないならともかく馬鹿だから使わねーわ そもそもナビが必要なほどの遠距離の業務は軽では滅多に無いだろ？ どうせ近所しか移動して無いだろうから要らないでしょw CDプレーヤー［AM/FMラジオ付］が標準の36も次の型は流行りの軽みたいに
2DIN部分が凸みたいになるんかな。以前は一番下に1DINがあったのに
オーディオレスが標準になったりして 純正メーターは、一般向けにアバウトにしてる。
GT-Rや、RC-Fとかレーシング的なクルマ以外、シビアなメーターは必要無いからな >>74
燃費計を見ればあと何キロ走れるか出るだろ
量にしても重さにしても走行中のGの影響でそんなに精密に表示は出来ないだろ 先日、久しぶりにスーパー銭湯行ってきたんだが、パッと見て小学4年生くらいの
女の子がお父さんに連れられて入ってたんだが、アソコはまだツルマンではあるが、
胸なんかはわりと膨らんでいて、歩くたびに微揺れてて
乳首もツンと恥ずかしそうな感じで立ってて
ケツなんかは、プリップリのピッチピチピチで桃のような新鮮味で
生命の輝きが道溢れるようなオーラを放ってるかの如くな状態だったわ
俺らのヨボヨボなクッサいタレケツとは雲泥の差だな
(´･ω･`) この前 満タンにして富士三湖巡りしてきた
危なくネズミ捕りに引っかかるとこだったよ
ドン曇りで富士山も見えたり見えなかったりなのに
場所は芝桜祭りの横 近辺かな 朝霧高原から本栖湖に向かう方面
光電管 二点間の計測器
捕まらなかったのは T字路で車が横状態ぎみに転換したんだろな その車が
直線の変なとこでブレーキ踏みよるが こちらもブレーキ そしたら道路の
待避所スペースでサイン会場 転換した車が入ってた たぶん警察車両で
試しに走ってたとこらしい
以上 報告終わり MTに乗ってる人、ブレーキオーバーライドはカットしてるの？ >>81
299秩父も気をつけてな(*´ー｀*)
しかしアルトバンキャリイみたいに平和
エブリイ…ヤクザの臭会場
ワークス…ヤンキーたまり場 サーセンどなたか？
マフラーとボンネットの軽量化したいんだが社外激軽マフラーか、
ボンネットの自作加工方法ありますか？
わいのバンは今560ｋｇなのでなんとかあと20ｋｇ落としたいでありんす >>78
俺も以前、スーパー銭湯でギリギリアウトの女子が男湯に入って来た。
俺が出る時にすれ違ったのだが、普段メガネの0,01の俺でもすぐに分かった。
けしからん！！！ ハッキリと確認しないと！！！の正義感の為にメガネ掛けてもう一度入ったのは言うまでもない。 常に消費カロリー>摂取カロリーを心がければ時間がかかっても20キロくらい落とせる。
Amazonで10マンで売ってるモンスポのカーボンボンネット買おう。 >ボンネットの自作加工
ドリルでハチの巣にしたら、その分は軽くなる。いっそ外す手もある。
570キロのアルトがつべに出てた。
https://www.youtube.com/watch?v=T8-2PKPvJiY&;t=5s
軽量化するなら、交換するパーツは初めから最も軽量なものをチョイス。大抵高いけど。
余分なものは全て外す。ってのが基本だと思うけど。ここで聞いてるようならそも無理じゃね？ 軽量化いいなー
俺なんかこないだフロントスピーカー付けたんだけどスピーカーとバッフルと簡単な防振制振加工でたぶん7kgほどの重量増（涙） アルトに乗っている層が中年以上だったりするからしょうがないだろ
中年になると腹が出てくるものだw 野宿の為の荷物を山積みしても山道を軽快に走る為に車本体の軽量化が必要なのだよ >>87
これでも今は速いんだな
24ばかり乗ってて知らなかった
涼しくなって来たしマフラー外そうかな
https://youtu.be/5l8u9nc2Ujs >>84
スピーカー交換ついでにドア内張りホール抜き
薄い場所からドリルは？
11月車検だわ面倒だなーまた座席付けるのかよ 先日、嫁のお兄さん宅にお邪魔した際に、古いステレオが置いてあって
音楽はJAZZを流していた
https://i.imgur.com/3b08ecR.jpg (←参考画像、こんな感じのヤツ)
おお！渋いな！ 一体どんなレコードを聴いてンだろうな・・・
と、思って、上蓋あけてレコードプレイヤー部を覗いたら
・・・・・・
https://i.imgur.com/Jq0xdIb.jpg
↑
コレがターンテーブルの上に可愛らしくチョコンと鎮座して
アンプ部に繋げられて音楽流しとったわ
(´・ω・`) >>91
それは甘えだ、アルトバンにストイックな軽量化を求めてるのに、主はわがままボデーではイカンだろw >>87
見た目だけでボンネットなんかいらないよな
強度落ちるけど内側を削れたらなー >>82
サイドブレーキ警告はうるさいから外してる
それじゃなくて？
余計なゴミばかり付けくるメーカーなんとかして欲しいね >>95
コピペかな？
でも面白い、真似してみようかな。 アルトバン軽量化しても、ちょっと速くなったかな？程度でめっちゃみすぼらしくなるから、まともな人はやらないよな(笑) アルトバンラゲッジに数十キロ程度の荷物置くだけで体感できるほど加速鈍くなるから軽量化による走行性能の向上は見込めると思う >>100
そう、「何も足さない何も引かない」が真のアルトバン乗りと思う。
個人の感想です。 ケント紙にラッカー重ね塗りして作れば、軽くて丈夫。 >>82
運転が好きなアルドバン乗りなら
サーキットアシストは皆んな装着してる ラインアップでバンのECU書き換えした物好きはおらんか？ >>93
アルトスレではこれでも速いって
ATやCVT乗りはやっぱ糞加速なんだな
https://youtu.be/jZvdMkI2I3I >>100
4輪ディスクにしたいくらいだが、手っ取り早く4輪テンパにしたら凄い加速になったのは良いが100km以上で離陸しそうだったわ あれいつの間にか書けるようになったわ
>>91
俺なんか10代学生の時、高校マラソン大会1200人中9位の10km30分台で自転車旅行も1日100kmとか余裕だったが、今や1km近所の買い物でもバテる45 >>110
どうよ
普段乗りでの変化と燃費への影響、走る人ならタイムへの影響等。
個人的に2速で引っ張ると即頭打ちになるのが改善されたら良いなと思うのだが HA25VのK6Aエンジンのオイル交換を自分でしたらレベルゲージが見にくく３L
も入れてしまい下から抜いた。もう次からオイル交換だけもJamesに依頼する
ゲージ上限にいれられるけど仕方ない、今は3000kmでオイル減りなし
0W-20のSPだと色は水みたいだしゲージを抜いて水みたいに引いてしまって >>111
電スロのモッサリが無くなって速くなった感じがする、燃費は一般道&バイパスの長距離はリッター30キロ走るし、街中でチョロチョロは測ってないけどそれなり。
ECU替えて燃費が悪いとは思わない。
替えてガッカリは無いと思うよ〜
シロートの浅い感想 あと、サーキットアシストも付けるとヒール&トゥも出来る、アイシンのドアスタビライザーも良いよ ザッと感覚で乗ってるから細かいウンチクは言えないw >>112
最初にオイル缶から500mlペットボトルに抜いて入れればピッタリだよ。
3L缶の場合な。 >>118
そうなの？
んじゃ100均の計量カップで頑張れ >>86 87 88 89 94 アンカ不正という事ではねられたのこうなった
スペシャルサンクス
あとホイル15インチアップでタイヤをさらに細くして
燃費向上狙いたい
ガラスもすべてポリカに置換出来ればよほど軽量化
イケるはずなんだが 自分でするならジョッキが一番なんだろう、Amazonで買える
K6Aに0W20入れて30分走ったら持病の腰痛が出たのでJamesで5W30入れた
3L缶買うより安いし自分でするより楽。微妙な振動が消えるのか？腰痛消えた! >>112
たまにやるね、3Lは絶対必要ない
2Lペットに移動してから注ぐべき
オイル交換は、3月や10月の暇にしている 36V乗りだけども
この車 高速でぶっ飛ばしても燃費いいな
平均燃費20.1キロだってよ
結構飛ばしたのに 半年くらい近場のスーパーまでしか 走っってないと
平均燃費10キロ以下くらいまで下がるのによ 私の平均燃費は26.3万もといKmです。もちろんフルパッウァーは出してませんからご心配なく。 リッター25〜27くらい走ってる
10切ることあるのか >>123
157%モノタロウの0W20ペール缶に限るよ アルトのETC純正位置を切り抜くのは、カッターでアッサリ切れる…ビックリした。
ワタクシが観たYouTubeやと、音波カッター使ってたけどフツーのカッターでもフツーに切り抜けた >>122
そんなもんに金つぎ込むなら
その金でアルトの身になるもの買ってやれ
オイルジョッキーなんかいるかｗ
Ｐボトルカットして自作しろｗ アルトのオイルなんて2リットルとちょっとなんだからペットボトル満タン＋微調整でちょうどいい >>122
アルトバン乗りならモノタロウ以外で買うなよ HA36は0W20なんかな
HA25の取説は5W30と0W20の両方書いてある 25バンは0W20だけどグレードで粘度と量(100ml程度)も違ったはず 標準で入ってるのは0w20だね
回しがちだから次回から5w30いれようと思ってるけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
