【SUZUKI】アルトバン Part29【カタログ落ち】
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新車を運ぶときは土足、雨降り雪降りカッパ着用ビショジヒョで乗り込み、夏は汗だくで乗り込む >>172
スペーシア ギヤのシートや内装をアルトにも採用して欲しいよねw そろそろ新車初ブレーキオイルやるわ
34000km 最近の工場の車検はワコーズの添加材ぶっこんでおしまい。クーラントだ
ブレーキオイルも4年 パッドはまったく減らない。 ちょっと聞きたいんだけど、誰か36Vにワークスなどの社外マフラーぶち込んだ人っている？
4WDなんで、社外全く無くって、仕方なくターボ用を流用しようかと思ったんだが、
実際にやった強者さんいますか？ 因みにワークス純正を流用してる人がいたんで、
多分マフラー構造（曲がり等）は一緒だから
一応取り付けは可能かと思ってましが、
実際に居るのか聞いてみたい。 >>178
分からないなら、ウィルズウイン、ロッソあたりに聞いた方が良いかも？
俺も基本4WD派でデフ上オンリーだから直管興味ない 確かに音はNAだから良くなるとは思うけど、
速さは殺したくないし、
ラインナップのECU付けてるんで尚更。
柿本は太過ぎて下を殺しそうだから、細めのフジツボあたりを付けてみようと思ってるわ。
勿論デフ下配管は考えて無い。
ではでは皆さん有難う！ >>181
音だけならWorksの人みたいに太鼓の消音材を取って、出口はAmazon500円カッターで良いんじゃ
逆に純正のら検対応で融通効くかも？ >>182
23ジムニー出た頃あまり対応無くて、レガリス付けていたけど、音もトルクも満足していた >>182
ラインナップECUのレビューお願いします！ >>184 あんがとー もう注文したんで来週にでも届いたら付けてみるわ。
>>185 自分のはAGSのレギュラー仕様だけど
1.2速が全く別物、間違いなく燃料、点火が改善されてめちゃくちゃパワフルに！
下は間違いなくトルクが太くなってると実感。
それ以降はあまり変わらずだけど、元々下がもっさりしてかったるかったが、激変しましたよ。
ハイオク仕様にしなかったのは、
高速にも乗らないし、引っ張って高回転まで回す使い方じゃないからレギュラー仕様があってると聞いたんで、しかも仕事にも使うんで、敢えてレーシングプラグにする意味がないから。
因みに燃費は変わらず。
いつもぶん回して走っても変わらない。
音的にもNAらしい甲高い音が増した。
だからマフラーぶち込んでみる。
以上でーす。 >>186
詳しくありがとうー
オレも年内にはレギュラー仕様に書き換えるぞー楽しみ
あと質問だけど水温は大丈夫？ノッキングは出ない？
よければ教えてください！ 書き換えてもらうんじゃなく、購入後に元々付いてる古いECUをショップに送る感じ。
レギュラー仕様→ハイオク仕様の場合は分からないが
多分同じだと思う（要ショップに確認してちょ）
水温もぶん回してても90前後で全く問題無い。
約6万だけど全然後悔ないね。 >>189
水温少し気になってたんで安心しました
色々詳細にサンキューです！ 近所のシルバーワークスの禿げ男スーパーで出くわした そいつ安いラーメンばかり買い込んでた
洋服が30年くらい前の柄
金ねえんだなあ
まあ俺もバイトたまにやるくらいだけどな >>186
ほんと羨ましいわ
レギュラーなんて最高だね、6万の価値あるね
自分はミニコン→ミニコンプロにリングも噛ましてるけど何も変わらないw >>189
帰ってくる間は乗れないのかあ
どのくらいかかるかなー >>183
ごめん。スレの頭で出ていたNAの人の純正マフラー >>108
キャリイやエブリイなんか中間付13000円からあるのか
羨ましいわ >>193
金振り込んだら、書き換え済みのECUが送られて来るから、自車のECUと付け替えして純正ECUを送り返すから、乗れない期間は無いよ >>196
今ページ見に行ってきたわ！元払い郵送だね！
レギュラー仕様マジでいいね！これいつからあったの？
安くやってくれるショップがもっと早くあったら…
野党は頼むから消費税なしにしてくれ！ >>186
今検索したら、36マフラーはターボ車しかヒットしないよ
フジツボマフラー23ジムニー吹け上がりも良くなって1t以上のノーマルでも140kmまで余裕で加速してたわ
K6ターボ車だから当然だが >>178で質問した者だけど、36Vで結局試した人は
居ないのかも知れませんね。
まぁ25日以降に届いたら結果また書きますわ。
ECUは付けてまだ1か月位だから（ショップ代表さん見たら分かっちゃうかも）耐久性はわかりませんが、
ディーラーの工場長さんも「加速凄いね、バン用もあるんだー」って感心してましたよ。
個人的に試す価値はあるけど、その人がバンに対して何を求めてるか、によりますから。
自分は何かバイクや昔のロータリーっぽい感覚が好きでいじっちゃってますw 体感で何馬力くらい加速上がった気がする？
加速が重い24時代より遅くて困ってる バンいじる人多いなあ
ノーマルで乗れよ
笑ってるよみんな
36AGSバンノーマルが一番お洒落だよな >>201
アルト買うよりエブリイバンのほうがいじりがいあるからそっちいけばええな >>199
燃費はどのくらい落ちましたか？
寺のメカニックの人も乗せたの？
俺は不具合すら特定出来ず金ぼったくられたり、改造車に冷たい対応の直営の自販はいいわ日産も糞だし
副代理店なら行きたいが 昨今の燃料費高騰を見ると、レギュラーガソリンで済む、エコなアルトバンオーナーは私も含め平和だと思います。 アルトバン36AGSノーマルだけど 7万キロ超えて
街乗りで16くらいだなあ
20走らないかなえ
都会だからかねえ 田舎なら20超えるだろ HA23S FF MT 通勤利用リッター26km
20万超え、絶好調
HA11S 同仕様ワークスはリッター27km
30万前で廃車、オイル食いがすごかった
シフトノブつるつる、純正革ノブ検討中
ジムニーMT長距離リッター20km走ると
の事、悩ましい。HA23Vのおばちゃんを
ナンパしたくなる、売ってーw >>206
燃費と過走行は関係ないよ
やっぱエアコン冷房はめちゃくちゃ食うよ
秋になれば、ちょいのり以外なら20中盤は行くよ >>201
価格の安いクルマを
何も手を加えずに乗ってると
ただ単に経済的な理由で
安いクルマしか買うことの出来ない
貧乏な人だろうと判断される
価格の安いアルトバンでも
ドアハンドルをボディと同色に塗装してれば
そのことに気付けるワークス乗りは少し驚くだろうし
車高少し落としてアルミホイールを履いてれば
貧乏だからアルトバンを選んだのではなく
好きだから乗ってるんだとクルマ好きから理解される >>211
お前が貧乏だからって
俺はお前のこと嫌いに
なったりしないよ。 金持ちだと見られる必要なんて無いけど
貧乏臭いってのは確実にカッコ悪い
数年ぶりに見掛けた友人が
こんなクルマから降りてきたら
まともな仕事が見つかってないのかな
苦労してるんだなって予想するし
https://i.imgur.com/Lb4HbEK.jpg
一方で
このくらいでも軽く弄ってれば
今でもクルマが好きなんだなって思うもん
https://i.imgur.com/KN93QUf.jpg 何がかっこいいか、かっこ悪いか、なんて個人の感性の問題なので正解はないのが前提だが…
数年ぶりにあった友人が後者のアルトバンから降りてきたら、正直ちょっとイタいなと思う
貧乏というより前者のアルトバンで生活してる人は、目的を持って堅実に貯蓄してる印象がある >>213
普通は2枚目みたいな車から降りてきたら心の中で『ださー』って思うよ。口には出さないけどw アルトバンは
安っぽいスチールホイールのままでいい
アルドバンのフルノーマルの銀行の営業車を見て
凄くカッコいいって彼女も言ってたわ 7割は車格、メーカー、車名だね。
スズキは昔よりましになった。
鞄や時計や指輪も同じようなもんだ。 >>217
塩害地域に住んでたらアルミホイルのほうが交換しやすいわ なんか変な方向に向いてる？
マフラーの質問してからだったらスマソ。
自分は仕事で積載200のバンを仕事で必要で乗ってるから、その中で少しでも楽しく働くのにアルトバンを楽しく弄ってるんだけどねw
他車には無いノーマル特製だからこそ弄る気持ちにもなった、これがミラとかだったらノーマルで良かったと思ってる。
その人が楽しければ良いじゃん！ ノーマルで乗れ。
ノーマルは貧乏人に見える。
どっちもイタいな。 貧乏人だって必要があるならもう少しいい軽をローン組んで買うよ
この車を個人で所有する人は車に100万出す価値を感じない人かこの車に特別惹かれた人だよ ノーマルがいけてるよ
必死に改造して
目を三角にして ダサい安そうな服着て 禿げ頭で 誰が彼女や奥さんになりたいと思う？
キモいんだよ
貧乏改造変態顔男は どノーマルで乗ってようがあちこち弄って「俺のアルトバンかっけぇ」って鼻たーかだかだろうが知ったこっちゃないやがな、
可愛いおねーちゃんがレジやってるトコでちょっくら恥ずかしいモン買ってﾌﾟｰｸｽｸｽされるの気にしてるのと変わらん。 >>217
最高な彼女だね！
早く結婚した方が良いですね(笑) >>213
ノーマルだと会社の車っぽいけど、弄ってると100%自家用車なわけで、貧乏人確定なんだよね。
あと、普通は他の人がどんな車に乗っていても全く関心ないから、そんなの気にする見栄っ張りはベンツやBMWに乗ればいいよ。
中古なら只みたいな値段だからね(笑) >>219
足で蹴っ飛ばせば大丈夫だよ。
そんな簡単な事も出来ないなんて、彼女のタイヤ交換頼まれた時に困るだろうに。
女の車はほとんどがスチールホイールにプラスチックカバーだからな。 >>228
デカイ金槌で叩いても固着してたからガスバーナーで熱してようやく取れた
それ以来はアルミしか履かせてない >>213
うちの裏に住んでる爺さんが後続張り付いてるのに法定速度以下で走るライフだぞ
俺のクルマGTRですか？だって
https://www.webcartop.jp/2016/02/34894/
確かに似てるっちゃ似てるよな TVニュースで24アルトが乳児と婆さんを乗せた女性の車を煽りまくってるドラレコを流してたな
訴えると言っていたがどうなるのかな 36V乗りだけど 車ってさぁ 人や物の移動だろ
それでこと足りるんだからよ 何も高い車なんて必要ないじゃん
そりゃ金があるんなら 高いの買えばいいだけ
速度だって法定・制限速度しか出せないんだからよ
そんでもって経年劣化で部品交換とかだろ
この車のいいとこは経済的に超最高なんだよ
貧乏人 貧乏人って言う人は 心が超絶狭い方だな
・・・・・・・・ >>231
吹け上がりから24めちゃ速いよ
貴重な逸品が24バンMT4WD ドレスアップも出来ない貧乏なお前と違い36も持ってるから分かるんだぞ HA25Vノーマル鉄ホイールでチョイ乗り18.5km/h
ガソリン高いが影響は少ない とにかく 36AGSバンが神だよ もちノーマルな
4年乗ってるが 故障しねえ タイヤも減らない
室内もシンプルで品がある 燃費は16しか走らないが良しとしよう
車検は9万円かかるから来年は5万円目標 立ち合い車検だなあ >>239
燃費が16とか車検9万って
ジムニーと間違えてない ガチだよ 燃費16と車検9万円はさあ
やはり騙されたのかなあ
車検は大型な中古屋
燃費は毎日街乗りだからかなあ
オイル交換も5000でしてるし 独りで乗るし
エアコンも真夏しかつけてないよ
欠陥車かなあ 年譜が悪いのは、暖気している時間が長かったり、一回の走行距離が８キロ以下のチョイ乗りばかりでないの？
車検はディーラーでも８万位でやってもらえるぞ 燃費が悪いのは、暖気している時間が長かったり、一回の走行距離が８キロ以下のチョイ乗りばかりでないの？
車検はディーラーでも８万位でやってもらえるぞ 走りに違和感なければ欠陥ではないだろうが街乗りでもそこまで悪い燃費は出たことないな
9万は何変えたかにもよるけどボられてる可能性はある 燃費のいい軽のMTって選択肢なさすぎ
来年車検で乗り換える予定だけど、中古で36のFか、またバンになるんだろうな 俺の36Vは街乗り（宅配業）だけど4躯AGSで
リッター12。
因みにもう一台エネチャージあるけど、
リッター10しか走らん。
やっぱ変だよね。
整備はきっちりしてるし、プラグやフィルターも替えたが全く変わらないよ。
悩むわ >>248
宅配業ってんなら頻繁にアイドリング停車、発進を繰り返してるとか？
市街地の短距離を停止、発進、停止、発進、停止を繰り返してると一般的には燃費は悪くなるだろうけど…
それでもアクセルを緩くして60キロ平地走行すると瞬間燃費計でリッター30以上はいくでしょ？
その36Vで100キロ以上の長距離をノンストップで走ったことは１度もないの？（深夜の一般道とか）
それでリッター25以上いかなければ、どこかががおかしいと思う 新車装着時のプラグは5万キロだったか、K6Aは交換自分でするにはハメコミ
がややこしくて２度としたくない、１０万キロ交換プラグを入れた
エアフィルター新品交換とか、これは簡単 >>249
確かにその様な走り方なんですが、
リッター12以上伸びた事がない。
だから、逆にカタログ表示が間違いと言うか過大表示なんだろうかと思う事にしてたけど、
皆んなが書いてるの見てたら、やっぱりうちの車がおかしい？
しかもエネチャージもリッター１０前後しか走らない。
ディーラーに聞いたら分からないの回答だけ。
当たりが悪いにしても2台共に同じと言うか事は
全く理解に苦しむ。
皆、本当にそんなに走ってる？
マジで聞きたい。 >>250
まだ楽な部類やないのあれ
ローレルなんかインマニガッツリ配線巻き込みでクソ面倒だし >>248
ウチはド田舎だけど新聞販売所の経営者がジムニー乗ってて、
新型は１０越えるから燃費良いって言ってたわw（旧型は９前後）
アルトバンといえど発進停止、アイドリングを繰り返せばそんなもんでもおかしくないんじゃない？ ディーラーに行って、燃費が１２なんだけど故障点検してもらい
異常なかったら、単純にアクセルワークか、使用環境が問題なだけ
取り合えず、ディーラーで見てもらった方がいいよ そりゃ荷物積んで停車発進繰り返しなんだから燃費低いのあたりまえや
一度高速走ってみ 徐々に平均燃費上がってくるから
おれの乗り方でも平均燃費20.1キロいくで そんでもってスーパーの街乗りだと
17.4キロくらいや 空ぶかしするから本来ならもっといくんだけど
そんな走りしてもなんも面白くないしな
宅配なら水素燃料電池車がアルトバンで出てきたら最高だろうな
水素も家庭で製造・貯蔵 電気も作ります 暖房もってなったら
電力会社やガス会社冷や汗もんだろうな >>255
そんな最先端のフラッグシップエコカーにベーシック軽の代名詞であるアルトの名前は付けんだろ。 ここでアルトバンを改造とかダサいとか言ってる奴
なぜ別の車種とかアルトの別グレードにしないの？
アルトバンのノーマルに不満あるなら別行けばいいのにｗ
真のアルトバンマニアはノーマルが好きなんだよ
飾らず威張らず堂々とアルトバンノーマルデザインに乗る
これがアルトバン乗りのステータス アクセル床まで踏み込んだら 燃費でないよ
ハーフスロットルで我慢しないと
耐久性にも関わるし 床まで踏み込んでたら流石に音で危険に気づいていて欲しいけどな
半分踏み込んだ程度でもかなりいい音鳴るよ ガソリン高騰のニュースを見て、改めてアルトバンに乗ってて良かったと思ふ。 ワークスの中古メッキメガネをアルトバンにつけようと思ったがあれ標準メガネよりだいぶ重いらしいからやめた
なぜワークスは無駄な重量物つけているのか >>251
＞当たりが悪いにしても2台共に同じと言うか事は
＞全く理解に苦しむ。
それは燃費に悪い運転をしていると考えるのが普通だろ
燃費計を平均燃費ではなく瞬間燃費の表示にして無駄なアクセルの踏み込みしてないかチェックだな メーターに出てくる平均燃費って、新車のときからの？
中古で36MT買って、いま24km/lくらいだったんだけど、普段見てないからわからん >>243
高すぎて話にならんわ
どノーマルでしか乗れないみたいな足腰弱った老人レベルで何も目利きや知識や技術ないんだな
真のアルトバン海苔ならタダか部品だけで全部やるだろ 皆さん
燃費の件で色々ありがとう
乗り方は（アクセルワーク）は関係なく
2台共別人が運転で瞬間燃費も「良くて14」
勿論ベタ踏みなんかしてもいないし、
4WDは燃費悪いのは兎も角、やっぱり変だ、と言う結論ですわ。
過走行でもなく、メンテナンスもキッチンやってて
ディーラーも「神経過ぎるほどやってますね」と言われるほどなので、あとは車自体の問題と結論。
ただ二台共に10〜12って悩んでたんで
来週ディーラーにて総点検となりましたw
せめて36Vは15、エネチャージは18は走って欲しいと願うばかりです。
来週はマフラー交換と重なるから
点検後に交換しますわ。
あんがとー 俺の２３の3速オートマでさえ、エアコン使わなければ都内でも13以下って
滅多にお目にかからないからな
ちなみにエアコン使用したら10キロくらいしか走らないが、これは
エアコンが壊れてるんだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
