【SUZUKI】アルトバン Part29【カタログ落ち】
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アルトバンラゲッジに数十キロ程度の荷物置くだけで体感できるほど加速鈍くなるから軽量化による走行性能の向上は見込めると思う >>100
そう、「何も足さない何も引かない」が真のアルトバン乗りと思う。
個人の感想です。 ケント紙にラッカー重ね塗りして作れば、軽くて丈夫。 >>82
運転が好きなアルドバン乗りなら
サーキットアシストは皆んな装着してる ラインアップでバンのECU書き換えした物好きはおらんか？ >>93
アルトスレではこれでも速いって
ATやCVT乗りはやっぱ糞加速なんだな
https://youtu.be/jZvdMkI2I3I >>100
4輪ディスクにしたいくらいだが、手っ取り早く4輪テンパにしたら凄い加速になったのは良いが100km以上で離陸しそうだったわ あれいつの間にか書けるようになったわ
>>91
俺なんか10代学生の時、高校マラソン大会1200人中9位の10km30分台で自転車旅行も1日100kmとか余裕だったが、今や1km近所の買い物でもバテる45 >>110
どうよ
普段乗りでの変化と燃費への影響、走る人ならタイムへの影響等。
個人的に2速で引っ張ると即頭打ちになるのが改善されたら良いなと思うのだが HA25VのK6Aエンジンのオイル交換を自分でしたらレベルゲージが見にくく３L
も入れてしまい下から抜いた。もう次からオイル交換だけもJamesに依頼する
ゲージ上限にいれられるけど仕方ない、今は3000kmでオイル減りなし
0W-20のSPだと色は水みたいだしゲージを抜いて水みたいに引いてしまって >>111
電スロのモッサリが無くなって速くなった感じがする、燃費は一般道&バイパスの長距離はリッター30キロ走るし、街中でチョロチョロは測ってないけどそれなり。
ECU替えて燃費が悪いとは思わない。
替えてガッカリは無いと思うよ〜
シロートの浅い感想 あと、サーキットアシストも付けるとヒール&トゥも出来る、アイシンのドアスタビライザーも良いよ ザッと感覚で乗ってるから細かいウンチクは言えないw >>112
最初にオイル缶から500mlペットボトルに抜いて入れればピッタリだよ。
3L缶の場合な。 >>118
そうなの？
んじゃ100均の計量カップで頑張れ >>86 87 88 89 94 アンカ不正という事ではねられたのこうなった
スペシャルサンクス
あとホイル15インチアップでタイヤをさらに細くして
燃費向上狙いたい
ガラスもすべてポリカに置換出来ればよほど軽量化
イケるはずなんだが 自分でするならジョッキが一番なんだろう、Amazonで買える
K6Aに0W20入れて30分走ったら持病の腰痛が出たのでJamesで5W30入れた
3L缶買うより安いし自分でするより楽。微妙な振動が消えるのか？腰痛消えた! >>112
たまにやるね、3Lは絶対必要ない
2Lペットに移動してから注ぐべき
オイル交換は、3月や10月の暇にしている 36V乗りだけども
この車 高速でぶっ飛ばしても燃費いいな
平均燃費20.1キロだってよ
結構飛ばしたのに 半年くらい近場のスーパーまでしか 走っってないと
平均燃費10キロ以下くらいまで下がるのによ 私の平均燃費は26.3万もといKmです。もちろんフルパッウァーは出してませんからご心配なく。 リッター25〜27くらい走ってる
10切ることあるのか >>123
157%モノタロウの0W20ペール缶に限るよ アルトのETC純正位置を切り抜くのは、カッターでアッサリ切れる…ビックリした。
ワタクシが観たYouTubeやと、音波カッター使ってたけどフツーのカッターでもフツーに切り抜けた >>122
そんなもんに金つぎ込むなら
その金でアルトの身になるもの買ってやれ
オイルジョッキーなんかいるかｗ
Ｐボトルカットして自作しろｗ アルトのオイルなんて2リットルとちょっとなんだからペットボトル満タン＋微調整でちょうどいい >>122
アルトバン乗りならモノタロウ以外で買うなよ HA36は0W20なんかな
HA25の取説は5W30と0W20の両方書いてある 25バンは0W20だけどグレードで粘度と量(100ml程度)も違ったはず 標準で入ってるのは0w20だね
回しがちだから次回から5w30いれようと思ってるけどね ワークスにバンのリヤシート移植して貨物登録した方が圧倒的にコスパいい件 >>142
これどう考えてもリアシート付けただけかと思ったらまさかの逆かよ凄いな >>143
ボディ潰れたワークスで仕方なかったんだろう >>147
そう考えると、15万円~の現行アルトだから、15万円プラスやる気無限大で何度でもワークス復活するなんて、S660とかでは考えられない話だな(笑) まあ普通のワークス買うよりは高いと思うよ
他にもジムニーやイグニス脚のワークスとかカスタムあるでしょ 俺の36AGSバンを上から目線で追い抜いていく
近所のワークス
でもそいつ40過ぎの痩せこけ禿げ男 彼女できたことなさそうな奴
笑えるよな
まあ俺も55の独身変態男だけど 気にすんな、そいつは貴方のことは元々「アウトオブ眼中」で走ってるからw ワークスなら現行のデザインでいいかもしれん
近所の福祉施設の営業車はダイハツのミラ系ばっかり
もし12月にフルモデルチェンジするなら営業に向く地味なのを期待 >>152
なんか5ナンバーだけになりそうだな
そしてMT間違えなくなし でーじょーぶだ！
スズキのことだ、きっとボンバンを出してくれるさ！ ワゴンRバンに期待！
ワゴンだかバンだか紛らわしいか？ バンRか。
配送業で黒ナンバーのワゴンRたまに見るけど普通はエブリィ買いそう 23か旧車だよ
元気はいいけど回しすぎて 結局 壊れないように注意 マジ速いから YouTubeのTVK新車情報見たら24出ていた
この時代で紹介するの3ATかよ舐めてるな
5MT4WD出せや ２４ってVVTや4wdセンターカップリングに不具合があった頃のアルトだっけ？ ワークス乗ってる奴ってみんな車のピカピカにしてるなあ 恥ずかしくないのかね
アルトバンは自然体だよなあ 俺は室内だけは掃除機月に二回はかけて
全面土禁にしてる
これがお洒落だよなあ ワークスはもう生産終了かもしれないから大切に乗っているんだろ
奇麗にしておかないと塗膜の劣化が早まるからね
あっ！バンも生産終了だったね
土禁とかありえねー
土禁とDQNが似た音に聞こえるかもしれぬがw
まさか裸足で運転してるとか？ ちなみに伝説の裸足のレーサーと言われた浮谷東次郎は
高価なレーシングブーツを大切にしていたので運転しない時には脱いでいたのを誤解されたらしい 奇麗に洗車するという事は各部に異常がないか点検するという意味もあるんだけどね 土禁は考えたけど現実的に靴の脱ぎ履きがめんど過ぎるのと脱いだ靴の置き場所確保もめんどいし人乗せる時もめんどいしで諦めた 土禁文化よく昔は聞いたイイネ
今や洗車に掃除機すらかけてないから見習いたいわ 新車を運ぶときは土足、雨降り雪降りカッパ着用ビショジヒョで乗り込み、夏は汗だくで乗り込む >>172
スペーシア ギヤのシートや内装をアルトにも採用して欲しいよねw そろそろ新車初ブレーキオイルやるわ
34000km 最近の工場の車検はワコーズの添加材ぶっこんでおしまい。クーラントだ
ブレーキオイルも4年 パッドはまったく減らない。 ちょっと聞きたいんだけど、誰か36Vにワークスなどの社外マフラーぶち込んだ人っている？
4WDなんで、社外全く無くって、仕方なくターボ用を流用しようかと思ったんだが、
実際にやった強者さんいますか？ 因みにワークス純正を流用してる人がいたんで、
多分マフラー構造（曲がり等）は一緒だから
一応取り付けは可能かと思ってましが、
実際に居るのか聞いてみたい。 >>178
分からないなら、ウィルズウイン、ロッソあたりに聞いた方が良いかも？
俺も基本4WD派でデフ上オンリーだから直管興味ない 確かに音はNAだから良くなるとは思うけど、
速さは殺したくないし、
ラインナップのECU付けてるんで尚更。
柿本は太過ぎて下を殺しそうだから、細めのフジツボあたりを付けてみようと思ってるわ。
勿論デフ下配管は考えて無い。
ではでは皆さん有難う！ >>181
音だけならWorksの人みたいに太鼓の消音材を取って、出口はAmazon500円カッターで良いんじゃ
逆に純正のら検対応で融通効くかも？ >>182
23ジムニー出た頃あまり対応無くて、レガリス付けていたけど、音もトルクも満足していた >>182
ラインナップECUのレビューお願いします！ >>184 あんがとー もう注文したんで来週にでも届いたら付けてみるわ。
>>185 自分のはAGSのレギュラー仕様だけど
1.2速が全く別物、間違いなく燃料、点火が改善されてめちゃくちゃパワフルに！
下は間違いなくトルクが太くなってると実感。
それ以降はあまり変わらずだけど、元々下がもっさりしてかったるかったが、激変しましたよ。
ハイオク仕様にしなかったのは、
高速にも乗らないし、引っ張って高回転まで回す使い方じゃないからレギュラー仕様があってると聞いたんで、しかも仕事にも使うんで、敢えてレーシングプラグにする意味がないから。
因みに燃費は変わらず。
いつもぶん回して走っても変わらない。
音的にもNAらしい甲高い音が増した。
だからマフラーぶち込んでみる。
以上でーす。 >>186
詳しくありがとうー
オレも年内にはレギュラー仕様に書き換えるぞー楽しみ
あと質問だけど水温は大丈夫？ノッキングは出ない？
よければ教えてください！ 書き換えてもらうんじゃなく、購入後に元々付いてる古いECUをショップに送る感じ。
レギュラー仕様→ハイオク仕様の場合は分からないが
多分同じだと思う（要ショップに確認してちょ）
水温もぶん回してても90前後で全く問題無い。
約6万だけど全然後悔ないね。 >>189
水温少し気になってたんで安心しました
色々詳細にサンキューです！ 近所のシルバーワークスの禿げ男スーパーで出くわした そいつ安いラーメンばかり買い込んでた
洋服が30年くらい前の柄
金ねえんだなあ
まあ俺もバイトたまにやるくらいだけどな >>186
ほんと羨ましいわ
レギュラーなんて最高だね、6万の価値あるね
自分はミニコン→ミニコンプロにリングも噛ましてるけど何も変わらないw >>189
帰ってくる間は乗れないのかあ
どのくらいかかるかなー >>183
ごめん。スレの頭で出ていたNAの人の純正マフラー >>108
キャリイやエブリイなんか中間付13000円からあるのか
羨ましいわ >>193
金振り込んだら、書き換え済みのECUが送られて来るから、自車のECUと付け替えして純正ECUを送り返すから、乗れない期間は無いよ >>196
今ページ見に行ってきたわ！元払い郵送だね！
レギュラー仕様マジでいいね！これいつからあったの？
安くやってくれるショップがもっと早くあったら…
野党は頼むから消費税なしにしてくれ！ >>186
今検索したら、36マフラーはターボ車しかヒットしないよ
フジツボマフラー23ジムニー吹け上がりも良くなって1t以上のノーマルでも140kmまで余裕で加速してたわ
K6ターボ車だから当然だが >>178で質問した者だけど、36Vで結局試した人は
居ないのかも知れませんね。
まぁ25日以降に届いたら結果また書きますわ。
ECUは付けてまだ1か月位だから（ショップ代表さん見たら分かっちゃうかも）耐久性はわかりませんが、
ディーラーの工場長さんも「加速凄いね、バン用もあるんだー」って感心してましたよ。
個人的に試す価値はあるけど、その人がバンに対して何を求めてるか、によりますから。
自分は何かバイクや昔のロータリーっぽい感覚が好きでいじっちゃってますw 体感で何馬力くらい加速上がった気がする？
加速が重い24時代より遅くて困ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
