【HONDA】ホンダ N-BOX vol.165
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登録車とか軽自動車とか区分はどうでもいいよ
軽自動車を見下したいだけだろ 世の中の多くの人にとっては、正にどうでもいい
もちろん登録車のことは知ってても 無知蒙昧はそれだけで罪
バカは100年ROMってろ >>621
そんなコーティング、金をドブに捨てるようなものだぞ
コスパ最強！洗車機も推奨！なコーティングはキーパーラボのクリスタルキーパーマジに最強！
俺も新車のカスタボに施工してもらった。
カスタボのリコールにもなりうる謎のリヤワイパーからの茶色い液。
あれからも守った実績あり。 日産の軽EVはハイトワゴンか
ホンダも出すしか無くなってくるな >>633
キーパーラボ評判いいよね
ホンダの中古車ディーラーで一年持つらしいコーティングしてもらってる最中なんだけど、あとからキーパーでやってもらったほうがいいかねー？
このコーティングでは洗車機入らないでっていわれたな
一年程度しかもたないコーティングで3万円だったね、車購入時に無料でやるよう頼んだけど 軽自動車を馬鹿にしにわざわざ来るほど情けないのってないと思う >>627
ヤリスがN-BOXに勝った途端合算での順位付けになったんだよな >>639
クリスタルキーパー＋ゼロドロップで十分 >>641
ヤリスはクロスやらノーマルやらがっさんしてのインチキだから、単独ではN-BOXトップ。
実際使ってみても、ヤリスはミライースより狭い車内、屋根が厚泊する後部座席など、使い勝手は悪い >>640
だよね。
軽自動車乗りを馬鹿で無能で低所得なんていまさらだよね。 >>640
ネットでしかストレス発散出来ない人達もいるから生温かく見守ってあげましょう まあ、カスタボに試乗する事を薦めてたらいいんだよ。 ディーラーのコーティングはやって損はないんじゃない？塗装5年保証に釣られて一番安いの（3万幾ら？)したけど、2年毎のコーティングが、メンテナンスとして8000円でやって貰える。高いコーティングは幾らか知らん 当時、7万しないぐらいのハイドロフォビックやったけど効果あったのか分からない…
途中から市販のコーティング剤を定期的に塗るようになったし… >>597
売れてるから試しにセカンドカーとして買ったんだよ、タイヤもだけど水温計さえも無いのね。 うーんド田舎だから近くにキーパーラボないんだよね
他に探してみるか これ買う人、水温計どころかタコメーターもいらないだろ？ 水温計のない車は軽に限ったことでもないけどな
輸入車だって無いものもあるし
つまり水温計の有無は軽を貶す判断基準にならない 自分もハイドロフォビック
7まんくらいの4マンくらいにできる言われたけど、結局OP計で値引きなので実態不明
まぁそんなに悪くないと思う
ケアセット付いてるし
担当さん付けて欲しそうだったから付けてあげた
↑のキーパーラボ一番安いやつで十分じゃないかな 水温計って針のメーターなら今のLとHのランプでも変わらんだろ ディーラーコーティングの利点は納車時にウォーターマークや鉄粉が付いていないことかなって思うよ。まぁ自分で除去してからコーティングすれば良いのかもしれないけど… 俺のやったのは、ブライトポリマー（一番安い奴)メンテは8000円で出来る、メンテって言ってももう一度ポリマーし直しだけど 水温計いらないとか、なんか軽に乗ってる程度が知れるわ オプションでシートカバー付けた人居たら教えてほしいんだけど、質感や座り心地ってどうなの？ >>660
なかなか居なさそう
ついでに自分もどなたかに聞きたいです
オーバーヘッドコンソールを付けて
普通のティッシュをセットしたのですが
設置が落下方向なので取り出しずらい
同じ方いませんか？ >>659
相手にされなかったのがよっぽど悔しいとお見受けする
同情を禁じえないわ >>660
クラツツエオ？とかのシートカバー、customの質感がグッと上がりそう。
ただ、工賃がたかそう 1年乗ったけど燃費がつい9km切った
ずーっとマニュアルモードで6千回転で走ってるのが良くないのかな
近所ばかりなのでM3以上にした事ない 燃費悪くしたくて乗ってるんでしょ？
むしろ喜ぶべき 芳香剤てみなさん使ってるんですか？
プラズマクラスター機能ありますよね
空気清浄機じたい使ったことないので、意図的に出したいのにプラズマクラスターがムシューにしてしまうんでしょうか？ >>668
プラズマクラスターは凄いよ
去年練炭自殺した俺の死臭も全く匂わなかったよ >>659
おじいちゃん
今の車には水温計はいらないんだよ >>659
要らないってか普通についてない
何十年前から気絶してたの？ 水温計は動きを見てもわからない者には無用の長物なので無くていいと思う
メーカーの方もその方がコストダウン出来るしオーバーヒートしてくれたら
買い替えが進んで喜ばしい。 水温は入口と出口で7℃前後差異があり、どちらの温度を測っているかと云う話もある。
ちなみに、どちらもあり得る。
どなたか、エンジン水温を詳細に計測した方がヘッド内部の各部でも温度が違うとか噛み
ついて来たが、おそらくその方のHPを見たら測り方が間違っていた。
まぁ、誤差が含まれている数値なので目安で十分ではないか。だからインジケータでも十分
だと思うよ。 このクルマに今の所水まわりの不具合は聞かないからシビアに水温の調査する必要はない
事例の多いアクティやらバモスなら分かる そもそも純正の水温計なんて、ほとんど動かないおもちゃですし。
あんなもんなら、低温と高温がランプでわかるのと同義だよ。 >>677
その通り
青ランプと赤ランプで必要十分 >>676
新型EV N-BOXカスタムも200万で買えれば良いけど・・・
無理だろうなぁｗ >>680
機能付ければ付けるほど電費悪くなるから正直微妙 アルトみたいな最安軽自動車が200万とか落ちだとしたら
EVN-BOXカスタムは、300万コースかねｗ うちアパートだからEVとか無理よ
どうやって充電したらいいの？
それに電池ヘタる事とか考えたら5年も乗れないんじゃない？（知らんけど） 充電スタンドの整備は進むだろうけど
青空駐車してる人が買う車じゃないね EVは ということで、エンジン発電のe-power的なハイブリッドもお願いします 10分で200kmぐらい走れる分充電できないと充電スタンドは役に立たないんじゃないかな
最初は一戸建の駐車場で充電できて街乗りメインのユーザー向けでないと難しい気がする >>515
更に価格が上がる。水温計なんて何時の時代のクルマに乗っているんだよ？ >>688
具体的にどのあたりが情弱向け扱いなん？ えーぱわー()はEVでもないのに電気自動車の新しいカタチとかドヤ顔で言って情弱に買わせる日産のいつものパターン
羊頭狗肉ってやつだ
日産はそういうとこお上手だよな 反論できないなら黙ってればいいよ(笑)
てか日産信者がなんでここにいるんだよ 日産厨とかゴーンの養分を長年してるような層
自分の頭で考えられるだけの知能なんて無いから >>665
NAだけどストップ＆ゴーが多い交通量の多い街中だから俺の燃費表示もそんなもんだぜ
平均速度は信号で止まってる時間が多いからか10km/hだｗ
ただエンジンの回転数は一瞬4000回転に行くぐらいだぞ
6000回転なんて回したら追突するわ >>694
エンジンは効率の良い回転数で発電に専念して走行はモーターって、ストップ＆ゴーが多くて速度域の低い日本だと理にかなってる仕組みなんだけど、どういう所がダメなん？
マーケティング用語は置いといて。 ワイパーから汁の件やけどリアワイパーのゴム変えると直るけどホンダ的にはまだ納得してないみたいやな
あと寺の人が言ってたがこの件で補償でリアゲート再塗装になった車も多いらしいから、新車で症状出てたら再塗装にならないように早めにワイパーゴム交換をおすすめする NBOXって何でも付いてると思ったら、全車速ACCも付いてないし後退時ブレーキサポートもない、防眩ミラーさえも付いてなかった。もしかしてステアリングもウレタン？ >>704
ネットでちょっと公式見れば分かる事なのにそんな簡単な事もできないの？
ちょっと知的に問題がある人？ >>704
何でも付いてるルークスの4倍も毎月売れてい理由を考えてみろよ。
更に、年末の改良で装備の面でも同等以上になるのに。 前から何かにつけて貶してくるしつこいアンチは日産信者だったのか・・・
ついに正体現したな
たしかに地味にルークス上げてくるのも違和感あるな そうじゃないだろ
アンチ日産がわざとルークス言ってるのは間違いない はい抽出しといた
54 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2021/08/29(日) 12:53:18.37 ID:coKu7Lb0
軽しか買えないアホに言われたw スペカスは考えたけど
ルークスは全く候補として考えなかったなぁ
もちろん後悔はしていない 遠回しにルークスを持ち上げてNボ下げてた奴ついにバレるwww 皆さん
一旦、落ち着きましょうよ
深呼吸
大事ですよ ePowerが高速向きじゃないのは知ってるが、どういう所が情弱向けか具体的に言えないのはなんでだろう？
どこかで誰かが言ってた事を鵜呑みにしただけで、自分の頭で考えてないからかな？ 100年前の技術で社内部活で遊びで作ってた車だよｗ
HVを作れなくて売るものが無い日産が急遽製品化しただけの代物
性能はお察し しかも
エコカーが無くて売れる車が無いからっていう
営業が目をつけた部活の遊びで作った車を大急ぎで売り物にしただけっていうｗ
イーパワーとか勝手に新発明みたいな顔してネーミングした営業が、有能だったかも知れんね
日産厨まんまと踊らされたｗ >>723
それも何処かで聞き齧っただけの情報ってのは分かるんだけど、結局「ePowerという仕組みが何故ダメなのか？」については説明出来ないって事ね。
期待外れ。 だいたいだな
トヨタHVみたいな、劇的な発明で特許の塊な真似すら出来ないが
何の新技術もない古臭い発想のePowerが、そんな良いものだったら
世界中各メーカーが類似車を出そうとするだろうがよ
どこにも相手にされてないんだよ！いい加減気づけよｗ 発電用ガソリンエンジンを積んでるだけの電池自動車
こんなもん大昔から設計されてるからな〜
国内ステマに簡単に騙される養分
やっぱゴーンに貢いで喜んでるような奴隷層は違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
