【HONDA】ホンダ N-BOX vol.165
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>>392
最初は恐ろしいけど
慣れると最高
付いてないクルマが恐ろしくなる >>413
「プロパイロット車酔い」で検索しても一件もヒットしないんですが >>416
メーターはN-ONEやN-バンの使い回しとか？ >>418
オレもそう思って確認したけど
電パが付いてるN-WGNともN-ONEとも違う形だったから流用ではないよ >>418
この形のメーターはNBOXでしか使われてないから確定だと思うw
オートブレーキホールドは便利そうやなぁ、ええなぁ こんなところにNと違う衝撃隠しマークが。
しかし拡大してみると目盛りの間隔と線が手書きの様だった もしN-BOXに本当に電パが付くとしたら
売れに売れすぎてランクルのような納車4〜5年待ちの車になってしまうのではないか
考えるだけであな恐ろしや もしN-BOXに本当に電パが付くとしたら
売れに売れすぎてランクルのような納車4〜5年待ちの車になってしまうのではないか
考えるだけであな恐ろしや ラインみたいに誰も見てない場合は送信取り消し出来たらいいのにね >>367
プロパイは解らんが、N-BOXより一年前に買ったS4に惨敗だな どうみても
センシング良くないよ白線見失う率多いし高速だとピンボール状態に成るし 色々と機能ついても女性は一切使わないんだよね
例えばうちの嫁
ファーストカーに渋滞追従付いてるから使えと言うのに使い方教えてくれないから使えないと逆ギレ
こんな人には何も付いてない原始的な車の方が逆に安全だと思うわ >>424
もうホンダはN-BOXに頼るしかないんだよ
EVモデルチェンジまではやれる事をドンドンやって(生産も)突っ走るしかないから大丈夫 >>426
N-BOXに関しては作年末の改良で改善されて、安心して乗れるよ。同時期に試乗したルークスは、ダメダメだったけどね。 >>429
友達ルークスターボ乗ってるけど、燃費と見た目以外は負けたと思った
まあ見た目は個人的な感想だけどな
軽にあれだけの支援載せてるんだから次期N-BOX頑張ってもらわんと ここホンダのスレだよね
ルークスやタントスペーシアよりこれを選んだ人ばかりのはずがなぜルークスだけしつこく食い下がる人が居るのか
スレ間違えてるんじゃない？w なんか同じような流れの気がするが、、、ルークスはあれでは選択肢には入らんかったな
高い高すぎる。ターボの乗り心地と使い勝手ではNboxの圧勝
見た目も個人的なアレだがNbox
宣伝やら見せ方や動画での絶賛具合は断然ルークスだから動画で決める人はルークス乗ってるかもな
実際の車を見てNbox車内の使い勝手にそこまで感心しなかった人はルークスに乗った方がいいと思う。用途が違うわ
あとプロパイというネーミングに釣られがちだけどホンダセンシングというダサい名前でも運転支援や性能はなんとホンダの方が上 >>406
>それ以外は運転支援なんだよ
フィットも所有しているが、それよりも劣ると感じる。 ルークスハイウェイスターとnboxカスタム比較してnboxカスタム買ったよ
外観はルークスが好きだけど、ルークスの内装なんか古臭さが受け入れられなかった
日産の先進装備も不具合多発のようで不安だった スペーシアやタントに関しては、内外装の様な主観に左右されるものを除けばN-BOXが完全上位互換なので悩む余地もないが、ルークスに関しては一部装備に違いがあるので比較の余地があると言うことだろ。実際は、それらの装備もハリボテで役に立たないから皆N-BOXを選ぶ訳だか。 ブレーキ警告でるけど無視してれば止まってくれるの？ 新車で買おうと思ってるんですが
ホイールを迷ってます
営業の人からmoduloのホイールを勧められたんですが、一本3万円……
社外品の見た目が好みのホイールが4本でタイヤ付きで7万円、、、
価格差以上にmodulo選ぶメリットってあるんでしょうか？ >>438
ホンダセンシング（モデルチェンジ後）であれば90％位の確率で止まるんじゃないの。
他車ではあるが、止まらないで追突する動画も多数ある。
初期モデルは30Km/h以下の速度での衝突軽減だけ。 >>439
おれは完全に見た目重視で、社外のアルミホイールにしたよ
純正ホイールなんて、重くてクソダサいって世代のおっさんなんで
今のひとが重視するリセールとか無頓着っす >>441
自分は今回のカスタボのアルミ好きなのでOKだった。マイナー前みたいなやつなら社外に変えてた
人それぞれですねー ありがとうございます
性能としては大丈夫なのでしょうか？ホイールの重さとかで燃費とかも変わりそうな気がしますが、ホイールの重さなんてホイール作ってるとこのサイトみても書かれてないことが多いんですが >>432
使いにくそうだけどACボタン回り格好いい
一長一短だね ホンダさん、12月のMCで電P・全車速付けてもいいけど、代わりにコスト削減策としてアイスト外してもいいよ そんな事よりオマエラ
ＭC後のモデルには、すでに電パの表示灯がついてるらしいぞ？
https://www.youtube.com/watch?v=ziIH6epSQSA
つまり本当は間に合ってるんだけどネタとして後回しにされた可能性あり
もしくは、MC後のモデルに乗ってるお客様は年次モデルが出たらディーラーで
希望者に電パに変更する事ができる。ただし工賃込で10万円な
だったり？ >>454
後付けは無理だしょ
俺はフルモデルチェンジまで待つ！！（フルモデルチェンジ後の1回目の小改良まで待つか？） >>443
初代 JF1/2型 30Km/h以下の速度での衝突低減
2代目 JF3/4型（2017年 - ） ホンダセンシング搭載
効果は下記動画を参照
>ttps://www.youtube.com/watch?v=hlSdmG7lYYs >>446
多分だけど、メーカー系アクセサリーは似たり寄ったりで、可でも不可でもない中庸なものかと
一本三万出すなら、おれならレイズのTE37にするわ 俺だったらホイールに金だす余裕あるならステアリングホイール48000円の奴に変えたい。太くなって握りやすくなる >>434
納車されて約1年後にはフルモデルチェンジ。。。 しかし、同じタイミングでスペーシアもフルモデルチェンジしてきそうだけど、スマイルの出来映えみたら期待出来そう。おそらく二室はフルフラットに出来るとか。内装もおしゃれに。
遮音性能も最近のスズキ、結構いい。
現行のカスタボ、青おじさんはすっかり満足しちゃってるけど、まだまだ改善すべき点あるからね。ハンドルの細さ、二室の段差問題など、
現行のカスタボのってるけど車検前に
フルモデルチェンジN-BOXにするか？
スペーシアフルモデルチェンジにするか？
はたまた現行をのり続けるか？楽しみだわ？ >>463
スズキは軽丸出しだから相手にならんよｗ エンジンスタートスイッチボタンの上にある
スライドドアーの開閉スイッチにたま〜に膝が当たりドアを開けちゃうんだけど…
同じ様な人はいるかな？絶対にこの場所は不便だと思うんだけど ひざは当たらないけど、エンジン止めようとして誤タッチする事はある >>441俺はモデューロにしたよ、タイヤ付の安いホイールは見る人が見れば「これやっすやつだな」ってわかるから。白ボディには黒のホイールが一番似合う たまたまスペーシアcustomの、シルバー見かけたけどメッキとシルバーがマッチしてて意外とカッコ良かった。
カスタボにも新色で明るいシルバー色、良いと思うンだけどねー 電Pだけならメリット皆無
全車速停止保持で意味がある >>465
たまーに有る(⌒-⌒; )
誤タッチも・・・ >>474
メーターの画像見る限り停止保持は確定だわな >>465,475
スタートボタン位置の不具合を指摘する書き込みは何度かあったが、何故か
それを罵倒する粘着レスがあった。
何故、今回は罵倒されないのかは分からない。内部の者が批判から目を外したい
からではないかと思われるね。 >>477
マジで？前期乗りだけどそれなら買い変える 中古買ったんですがギャザズの7インチ付いてました
10インチぐらいのナビにしたいのですが、社外品だと何か問題あったりしますでしょうか？
営業の人がハンドルについてるスイッチが使えなくなったり、スピードメーターのとこに表示されてる天気予報とかも表示されないとか言っていたような、、、 >>480
どうせここで聞くくらいなんだから
自分ではできないんでしょう
ディーラーに全てをおまかせでいいと思うよ 時計がずれるの嫌ならギャザズ
後個人的に軽にでかいナビだと不自然てかiPad着いてるように見えるw
アルファードとかなら10インチ良いけどな >>480
天気予報は3年で無料期間が切れるから気にしなくていいのでは >>480
通信機能が有効ならルート案内時にリアルタイムの渋滞状況を考慮してくれるはず インパネターンバイターン表示はなにげに便利だよ
走行中はナビ画面表示じゃなくてじゃなくてMP4再生表示してることも多いしねｗ 楽ナビ9インチ付けたけど、ステアリングスイツチ類は使える。
天気予報は見れないかも？
ただ、デカイ画面はいいぞ。見易くて。
後退時リヤカメラ画面も分かりやすい。 >>483
旧N-BOXを4年半乗っていたけれど、ナビ画面に現在地の天気は出ていたよ。でも目的地を設定して到着予定時刻の目的地の天気は言わなくなった。去年乗り換えたので２年後が気になるな。 目的地の天気いるか？
大きさは良いんがだ画質が糞過ぎるわ。画面につく指紋も気になって仕方ない >>486
RL911とかですかね、どこで取り付けたでしょうか
ナビはカロ派なので気になっています 納車待ちの人居ます？
自分は9月→未定になりました。
フリード以外は漏れなく遅延みたいで、ヴェゼルは大変な事になっているそうです。 車の下取りの場合は、納車が長引くと追い金とか発生しないのかな ディーラー引取ならまだ良いけど
買取屋だと、足がなくなっちゃうパターンまであるかｗ
買取屋なんてせいぜい1ヶ月くらいしか代車出してくれないしな >>492
ディラーに下取りならば、納車遅れはディラー側の都合だから、お金は掛からない。買い取り店は約束をした日に引き渡し、代車は出ない。必要ならばディラーに相談してみれば。 サービスで車検通してもらったことある
ホンダディーラーではありません 今のN-BOXを納車してもらうまで
買取屋の代車1ヶ月
ディーラー代車3週間
計2ヶ月近くを代車で過ごしたよ
だって、買取屋が代車出すから直ぐに車渡して！っていうんだもん・・・ｗ
ディーラーも融通利かせてくれた >>487
そうなんですね
先月末に新車納車でディーラーの人が初回車検通すまで無料と言ってた気がするけど聞き間違いかも
天気はスマホで見ればいいから自分は不要だけど長距離移動するなら有用そうだね 部品がないから作り置きがなくなったら終わりって言ってた JF1カスタムのスモールライトの青色から白色に
変更に簡単かな？ >>499
初回車検まで無料は、地図データ更新のことでは？スタンダードナビ以上の機種だと年１回で３回まで更新してくれる。 >>504
ありがとう勘違いしていたみたいだ
情報助かった いまさらだけどエヌボってテレスコピック付いてないのね。身長の割に腕が短いから無いと不便なんだよな… エヌワゴは助手席シートヒーター無いのがなあ… >>486
KENWOODですがステアリングリモコン使えてます。 今日クラクションを鳴らす必要がある危険な場面があったんだけど純正のプー音がショボすぎてダメだと思った
社外のクラクションに変えている人はおすすめのある？ >>510
定番だがミツバのアルファ2コンパクト
バンパーの取り外し方法から説明してるカスタボ用の取り付け説明書が公式からダウンロードできる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
